Hangar con telaio e senza telaio: vantaggi e svantaggi. Strutture metalliche prefabbricate per ogni esigenza Costruzione ad arco senza telaio

Vuoi costruire in modo rapido ed economico un garage o un ripostiglio nel tuo immobile? Ti dirò come realizzare un hangar leggero senza telaio con le tue mani utilizzando una quantità minima di materiali da costruzione. Imparerai anche tutte le qualità positive e negative degli hangar ad arco.

Il principio di produzione di hangar senza telaio

Un hangar ad arco senza telaio è una struttura interna leggera e prefabbricata, costruita da singole campate semicircolari a forma di arco. Le pareti e il soffitto dell'hangar sono realizzati sotto forma di un'unica struttura autoportante in profilo metallico ondulato.

La tecnologia per la costruzione di hangar senza telaio è la seguente:

  1. Costruzione della fondazione. Il lavoro di livellamento viene eseguito sul terreno selezionato, quindi viene versata una fondazione a strisce poco profonde. Le strutture ipotecari sono fissate al telaio di rinforzo della fondazione per l'installazione di campate ad arco;
  2. Produzione di campate. Ogni elemento della campata ad arco è realizzato individualmente in acciaio zincato laminato direttamente in cantiere. Quindi vengono fissati a terra in moduli solidi di 3-4 pezzi. Per questo lavoro vengono utilizzate diverse tipologie di macchine speciali;
  3. Installazione di campate ad arco. I moduli assemblati vengono installati uno ad uno sulla fondazione e fissati alle strutture incassate mediante bulloni. Successivamente vengono collegati tra loro per tutta la lunghezza del profilo mediante una macchina piegatrice;
  4. Installazione delle pareti terminali. La parete posteriore è solitamente completamente ricoperta da un profilo dritto zincato. Nell'apertura della parete anteriore è installato un telaio portante per il cancello. Anche i lati della parete frontale sono ricoperti da un profilo e le ante del cancello sono appese ai montanti verticali del telaio;
  5. Sigillatura e isolamento. I giunti delle campate ad arco e la fondazione nella parte inferiore sono trattati con impermeabilizzante bituminoso e riempiti con malta cementizia. Se necessario, l'hangar finito viene isolato utilizzando uno dei metodi descritti di seguito.

Insieme alla tecnologia di produzione descritta, esistono modelli pieghevoli di hangar. In essi, tutte le sezioni ad arco sono costituite da diversi elementi prefabbricati. Vengono assemblati sul posto e poi imbullonati insieme

Caratteristiche dell'applicazione

Molto spesso, gli hangar vengono utilizzati per attrezzare locali di produzione o di magazzino, mercati coperti e parcheggi, nonché strutture culturali o sportive (stadio, pista di pattinaggio, campi da tennis, ecc.).

Nelle abitazioni private può essere utilizzato anche un hangar in metallo leggero:

  • Box auto- l'opzione più comune. Inoltre, può essere utilizzato non solo per un'autovettura, ma anche per un camion o una grande attrezzatura agricola;
  • Locali commerciali. Per coloro che sono impegnati in attività imprenditoriali, è possibile organizzare la propria produzione nell'hangar. Questo ti permetterà di posizionarlo più vicino a casa e risparmiare sull'affitto dello spazio produttivo;
  • Piani mansardati. La tecnologia ad arco senza telaio consente di costruire rapidamente un sottotetto isolato su qualsiasi casa con tetto piano. Questo design è leggero, quindi non impone un carico significativo sull'edificio stesso;
  • Allevamento di suini o fienile. Gli agricoltori privati ​​possono adattarlo come pollaio, stalla o porcile, nonché deposito stagionale per cereali, verdura o frutta;
  • Riposo e svago. Nelle regioni con clima freddo e lunghi inverni nevosi, all'interno di un hangar isolato è possibile allestire un campo sportivo o per bambini o anche una piscina coperta.

Se confrontiamo gli hangar con telaio e le strutture ad arco senza telaio, queste ultime hanno qualità più positive in termini di costruzione e ulteriore funzionamento:

Vantaggi:

  1. Molta forza. A causa del profilo nervato delle campate ad arco, tali strutture hanno un'elevata rigidità e una buona capacità autoportante, quindi non richiedono un telaio aggiuntivo. Nonostante la loro apparente leggerezza, presentano le seguenti caratteristiche tecniche:
  • Larghezza massima della campata - 30 m;
  • La lunghezza massima dell'hangar non è limitata;
  • La velocità massima del vento consentita è di 200 km/h;
  • Intervallo di temperatura operativa: da -50 °C a +50 °C.
  1. Durabilità. Grazie al rivestimento in metallo zincato, all'assenza di fori di montaggio passanti e alla connessione ermetica dei segmenti ad arco, tali strutture non richiedono ulteriore impermeabilizzazione e il loro periodo di funzionamento previsto è di almeno 30 anni;
  2. Facile da montare e smontare. Gli hangar senza telaio sono leggeri, quindi possono essere installati su una fondazione a strisce poco profonde in qualsiasi tipo di terreno. Le piccole campate possono essere installate manualmente da più persone. Se necessario, questa struttura può essere facilmente smontata.
  3. Logistica e velocità di costruzione. Tutti gli elementi ad arco vengono realizzati direttamente in cantiere. Ciò riduce significativamente i costi di consegna dei materiali da costruzione. In termini di tempo, gli hangar ad arco senza telaio vengono costruiti molte volte più velocemente di qualsiasi altra struttura di dimensioni simili;
  4. Efficienza energetica. Se confrontiamo ambienti della stessa area con campate rettangolari e ad arco, quello ad arco ha sempre un volume interno minore. Ciò consente di ridurre i costi di riscaldamento e condizionamento.

Screpolatura:

  1. Presenza di zone morte. La forma semicilindrica della volta non è molto conveniente per locali di produzione o di magazzino con grandi attrezzature industriali o con un sistema di stoccaggio a scaffalature. In questi casi si forma spazio libero inutilizzato ai bordi del semicilindro.
  2. Alta altezza della volta. L'altezza dell'arco nelle strutture frameless è solitamente pari al 40-50% del diametro del cilindro convenzionale. Ciò significa che con una larghezza dell'hangar di 24 m, la sua altezza nel punto medio sarà di 10-12 m Nella maggior parte dei casi, tale altezza non è necessaria e comporterà anche un'inutile perdita di calore.

Se necessario, negli hangar ad arco è possibile installare finestre mansardate, porte apribili per la ventilazione, porte aggiuntive o cancelli, nonché un sistema di riscaldamento o condizionamento dell'aria.

Costruzione di un hangar senza telaio

Fase 1: preparazione di strumenti, attrezzature e materiali

Oltre al solito set di attrezzi idraulici e da giardinaggio, avrai bisogno di attrezzature speciali per il lavoro. Dico subito che il prezzo di tutte queste macchine è molto alto, quindi non è necessario acquistarle, ma piuttosto noleggiarle per qualche giorno.

Strumenti ed equipaggiamento:

Illustrazione Insieme di strumenti

Attrezzatura per lavorare con il profilo:
  1. Macchina per la formatura di rotoli- consente di produrre profili diritti di lunghezza illimitata da acciaio zincato laminato;
  2. Macchina per la laminazione del cartone ondulato(nella foto a sinistra) - progettato per rotolare un profilo dritto lungo un determinato raggio. Crea inoltre delle pieghe ondulate sulla superficie metallica, che aumentano la rigidità del profilo;
  3. Macchina per bordare- progettato per collegare insieme due segmenti ad arco. Quando viene fatto rotolare lungo la giunzione di due profili, piega due volte i bordi del metallo e forma una giuntura sigillata.

Strumenti per il lavoro di fondazione:
  1. Betoniera elettrica o betoniera da cantiere;
  2. Due secchi metallici dello stesso volume;
  3. Pala e pala a baionetta;
  4. Carriola da giardino o da cantiere;
  5. Cazzuola o cazzuola;
  6. Gancio per legare il rinforzo;
  7. Livello dell'edificio;
  8. vibratore sommergibile;
  9. Chiodi lunghi 50-100 mm.

Strumenti di installazione:
  1. Trapano a percussione elettrico con una serie di trapani;
  2. Trapano elettrico con una serie di trapani;
  3. Smerigliatrice con dischi metallici;
  4. Saldatrice ad arco elettrico con maschera protettiva ed elettrodi di diametro 3-4 mm;
  5. Set di chiavi da 10 a 22 mm;
  6. Martello pesante;
  7. Mazza;
  8. Un piede di porco o piede di porco lungo circa 1 m;
  9. Corda da costruzione e corda a piombo.

Materiali:

Illustrazione Descrizione del lavoro

Componenti della malta cementizia:
  1. Cemento Portland grado M400 o M500;
  2. Pulire la sabbia di cava o di fiume;
  3. Pietra di granito frantumato con granulometria di 25-35 mm;
  4. Acqua del rubinetto fredda.

Acciaio laminato:
  1. Lamiere di acciaio zincato spessore 0,8-1,5 mm in rotoli da 100-250 m;
  2. Tubo profilato o canale di sezione 60x60 - 100x100 mm per il telaio portante del cancello;
  3. Tubo angolare o profilato con sezione trasversale 60x30 mm per la fabbricazione di ante del cancello;
  4. Angolare in acciaio di sezione 80x80 per staffe di montaggio ad incasso;
  5. Barra d'armatura con un diametro di 8-12 mm per rinforzare la fondazione.

Elementi di fissaggio e materiali ausiliari:
  1. Bulloni zincati con diametro di 8-12 mm e lunghezza di 40-100 mm;
  2. Dadi zincati e rondelle a corpo largo degli stessi diametri;
  3. Cerniere da garage in acciaio per cancelli a battente;
  4. Mastice gommo-bituminoso per rivestimenti impermeabilizzanti;
  5. Tavole o scarti di legname per la realizzazione di casseforme.

Fase 2: sistemazione della fondazione

Quando si costruiscono hangar prefabbricati, le staffe incassate vengono versate nella cassaforma insieme alla fondazione. Altrimenti, la produzione di una fondazione a strisce poco profonde viene eseguita secondo lo schema classico:

Illustrazione Descrizione del lavoro

Lavoro di pianificazione:
  1. Su un appezzamento di terreno eliminare lo strato fertile di terreno insieme alle radici delle piante per una profondità di 100-150 mm;
  2. Utilizzare picchetti e corde da costruzione per contrassegnare;
  3. Scavare una trincea larga 500-600 mm e profonda 700-800 mm;
  4. Negli angoli e lungo tutto il perimetro della trincea, scavare fosse profonde 1000 mm ad una distanza di 1000-1500 mm l'una dall'altra;
  5. Versare sul fondo di ogni fossa uno strato di sabbia dello spessore di 100 mm.

Installazione di mutui:
  1. Le strutture incorporate devono essere saldate sotto forma di reticolo da una barra d'armatura del diametro di 12 mm;
  2. Devono essere installati in fosse in modo che le aste sporgano di 60-100 mm sopra il piano superiore della fondazione.
  3. Dopo l'installazione, riempire ogni fossa con cemento fino al fondo della trincea.

Installazione della cintura di rinforzo:
  1. Compattare il terreno sul fondo della fossa e riempirlo con un cuscino di sabbia dello spessore di 100-200 mm;
  2. Saldare una cintura di rinforzo longitudinale saldata dalla stessa barra d'armatura sotto forma di reticolo alle ipoteche;
  3. Installare la cassaforma su entrambi i lati della trincea fino all'altezza della fondazione.

Colata di calcestruzzo:
  1. Versare la malta cementizia nella cassaforma in più strati;
  2. Per compattare ed eliminare le bolle d'aria è necessario trattare l'intero spessore del calcestruzzo colato con un vibratore sommergibile.

Smantellamento della cassaforma:
  1. La cassaforma può essere rimossa una settimana dopo il getto;
  2. Ulteriori lavori potranno essere eseguiti solo dopo la completa maturazione del calcestruzzo;
  3. Potrebbero essere necessari dai 14 ai 28 giorni.

Staffa angolare:
  1. Alle barre di rinforzo sporgenti dalla fondazione per tutta la lunghezza della fondazione dovrà essere saldato un angolo di dimensioni 80x80 mm;
  2. Ad esso verrà attaccata la parte inferiore di ciascun segmento ad arco;
  3. In basso a sinistra della foto potete vedere la piastra di base con le borchie;
  4. È progettato per il fissaggio di un montante verticale del cancello.

Quando si costruiscono piccoli hangar, le strutture incastonate potrebbero non essere immediatamente gettate nelle fondamenta. In questo caso, le staffe angolari vengono fissate con bulloni di ancoraggio al piano superiore della fondazione dopo l'indurimento.

Fase 3: realizzazione di sezioni ad arco

Quando si installano manualmente gli hangar ad arco senza telaio, ciascun profilo ad arco viene montato separatamente. Se l'installazione viene eseguita utilizzando una gru, per accelerare il lavoro vengono assemblati da sezioni separate di 3-5 profili ciascuna. La produzione di tali sezioni viene effettuata in tre fasi:

Illustrazione Descrizione del lavoro

Calcolo delle dimensioni:
  1. L'intera volta di un hangar è assemblata dallo stesso tipo di profili. Devono avere le stesse dimensioni e lo stesso raggio di curvatura;
  2. La larghezza e la forma della sezione trasversale del profilo sono determinate dalla configurazione del meccanismo di profilatura della macchina;
  3. La lunghezza del profilo viene calcolata in base alla larghezza dell'hangar ed è determinata dalla formula:

L= S/2x2,85, dove:

  • L - lunghezza del pezzo, mm;
  • S - larghezza dell'hangar, mm.

Ad esempio, è necessario determinare la lunghezza del profilo ad arco per un hangar con una larghezza di 18.000 mm. Usando la formula sopra otteniamo 18000/2x2,85=25650 mm.

Fase 1: profilatura della lamiera zincata:
  1. La profilatrice funziona in modalità automatica;
  2. Per produrre profili, è necessario posizionare un rotolo zincato sul tamburo di alimentazione e infilare l'inizio del rotolo nel meccanismo di ricezione della macchina;
  3. Sul pannello di controllo impostare i parametri necessari (lunghezza, larghezza);
  4. Dopo l'avvio, la macchina darà automaticamente al profilo la forma desiderata e taglierà il pezzo alla lunghezza specificata.

Fase 2: laminazione del profilo:
  1. Per conferire al profilo una forma arcuata è necessario procedere alla laminazione su una seconda macchina;
  2. Un'estremità del pezzo deve essere infilata all'interno del meccanismo di rotolamento;
  3. Sul pannello di controllo, impostare lo spessore del metallo e il raggio dell'arco;
  4. Dopo aver acceso la macchina, dal retro uscirà un profilo ondulato con la forma arcuata corretta.

Fase 3: piegare la sezione ad arco:
  1. Tutti i profili vengono collegati tra loro mediante bordatrice;
  1. Per fare ciò è necessario posizionarli uno sopra l'altro e allineare con precisione i due bordi laterali;
  2. Per evitare che si spostino, devono essere fissati in più punti con morsetti a leva o fascette;
  3. Posizionare i bordi del metallo tra i rulli di piega e avviare la bordatrice;
  4. Quindi andrà da solo e lascerà una connessione di cucitura forte e sigillata.

Fase 4: assemblaggio dell'hangar

Per installare campate ad arco larghe fino a 16 metri e alte fino a 7 metri, è possibile utilizzare ponteggi mobili pieghevoli. È più conveniente costruire hangar con un'altezza superiore a 8 metri utilizzando una gru o un ascensore telescopico:

Illustrazione Descrizione del lavoro

Lavoro di sartiame:
  1. Prima del sollevamento, il tratto ad arco deve essere fissato alla traversa orizzontale in due punti;
  2. Per questo è conveniente utilizzare appositi morsetti a camma;
  3. Sono fissati alla flangia piegata e consentono di trattenere saldamente la sezione senza danneggiare il rivestimento protettivo di zinco.

Collegamento del profilo alla fondazione:
  1. È più conveniente montare l'hangar dalla parte anteriore o posteriore;
  2. Il segmento ad arco deve essere installato in modo che scenda su entrambi i lati fino alla fondazione all'esterno dell'angolo in acciaio;
  3. Dall'interno dell'hangar, saldare piastre di acciaio con fori all'angolo;
  4. Ciascuna piastra deve essere saldata di fronte alla parte convessa del profilo;
  5. Dopo l'installazione finale e la regolazione del segmento, è necessario praticare dei controfori nel profilo;
  6. Fissare ciascun segmento ad arco alla fondazione su entrambi i lati utilizzando bulloni con dadi e rondelle larghe.

La foto in basso mostra la vista interna dell'hangar.

Connessione al profilo:
  1. Dopo aver installato due segmenti ad arco adiacenti, devono essere fissati insieme mediante una connessione di giuntura;
  2. Per fare ciò è necessario infilare le estremità di collegamento di due profili adiacenti nei rulli della bordatrice;
  3. Dopo essersi assicurati che entrambi gli archi siano nella posizione corretta, è necessario accendere la macchina;
  4. Quindi seguirà il profilo del raggio con le proprie forze, lasciando dietro di sé una cucitura piegata;
  5. Dopo aver bordato l'intera sezione ad arco, la macchina deve essere incontrata dall'altra parte dell'hangar, l'alimentazione deve essere spenta e tolta dal profilo;
  6. Pertanto, è necessario collegare tutti i profili del raggio nella volta dell'hangar.

Installazione del cancello:
  1. Il telaio portante del cancello deve essere costituito da un tubo profilato o da un canale di grande sezione trasversale, poiché sopporterà l'intero carico del peso del cancello;
  2. È fissato alla base della fondazione tramite più tiranti filettati;
  3. Per realizzare il telaio delle porte stesse, è necessario utilizzare un tubo di sezione più piccola;
  4. L'esterno delle porte può essere rivestito con una lamiera profilata zincata.

Installazione a parete anteriore e posteriore:
  1. Per rivestire le pareti anteriore e posteriore degli hangar viene utilizzato lo stesso profilo in acciaio zincato;
  2. Dopo la produzione, non viene arrotolato su un laminatoio per ondulato, quindi rimane dritto;
  3. I profili verticali nella parte inferiore sono imbullonati ad angolo sulla fondazione;
  4. Nella parte superiore entrano nella cavità del profilo ad arco e ad esso sono anche imbullonate;
  5. Tutti i profili verticali sono collegati tra loro tramite una bordatrice.

Sigillatura inferiore:
  1. Rivestire la parte inferiore dei profili ad arco e tutti gli elementi metallici fino ad un'altezza di 500 mm dalla fondazione con mastice gommobitume riscaldato;
  2. Installare la cassaforma in legno all'esterno della fondazione lungo tutto il perimetro;
  3. Versare malta cementizia nello spazio tra la cassaforma e il corpo dell'hangar ad un'altezza di 300-400 mm dalla fondazione;
  4. Una settimana dopo il getto, la cassaforma può essere rimossa.

Fase 5: Isolamento delle pareti

Di seguito una breve guida per isolare un hangar metallico senza telaio. Questo può essere fatto in uno dei tre modi descritti:

Illustrazione Descrizione del lavoro

Metodo 1: doppio guscio con isolamento in lana minerale.

Questo metodo è considerato il più efficace, ma allo stesso tempo più costoso:

  1. In questo caso, viene costruito prima un hangar;
  2. L'isolamento è posto all'interno del profilo ad arco dall'esterno;
  3. Sopra è posta una barriera al vapore;
  4. Successivamente, dagli stessi profili ad arco, viene eretto un altro involucro esterno sulla parte superiore

Metodo 2: isolamento con lana minerale e rivestimento con lastre ondulate.

Questo metodo può essere utilizzato per isolare qualsiasi hangar già costruito:

  1. Come nel primo caso, le lastre di lana minerale vengono prima posate nei segmenti ad arco dall'esterno;
  2. Dall'alto è ricoperto da una membrana barriera al vapore;
  3. Sopra è montata una spessa guaina di compensato;
  4. Alla guaina è fissata una copertura esterna in lamiera profilata zincata.

Metodo 3: spruzzatura interna con schiuma poliuretanica.

Questa opzione è adatta a qualsiasi hangar. Il suo vantaggio principale è la protezione contro la condensa sulle pareti interne:

  1. L'emulsione poliuretanica viene applicata sulle pareti interne in più strati utilizzando uno spruzzatore speciale;
  2. Sotto l'influenza dell'umidità naturale dell'aria, la composizione polimerica si espande e si indurisce;
  3. Dopo la polimerizzazione sulla superficie si forma un rivestimento in poliuretano espanso con uno strato esterno denso;
  4. Ha una bassa conduttività termica e una buona resistenza all'umidità e ai cambiamenti di temperatura.

La schiuma di poliuretano viene distrutta se esposta alle radiazioni ultraviolette, quindi può essere utilizzata solo per l'isolamento termico interno.

Conclusione

Ora sai cos'è un hangar e come è costruito. L'installazione sarà molto più economica e veloce rispetto alla costruzione di qualsiasi altro edificio della stessa dimensione. Ti consiglio di guardare il video in questo articolo e qualsiasi domanda tu possa avere può essere discussa nei commenti.

Gli esperti del mercato agricolo ucraino ritengono che nei prossimi anni ci sarà un aumento della domanda di impianti di stoccaggio del grano da parte delle aziende agricole di piccole e medie dimensioni. “La maggior parte delle aziende con un patrimonio fondiario di oltre 5mila ettari dispone di ascensori propri. Il segmento dei grandi ascensori per le grandi imprese è saturo. Pertanto, ora il segmento degli impianti di stoccaggio del grano di piccole e medie dimensioni si sta sviluppando più attivamente", ha osservato Andrey Kupchenko, analista del mercato dei cereali presso l'APK-Inform Information Agency (). Vale a dire, le tecnologie frameless sono eccellenti per la costruzione di magazzini per cereali a pavimento.

Tuttavia, molti agricoltori hanno sentito dire che le strutture senza telaio sono inaffidabili e possono crollare a causa dei forti venti e degli eccessivi carichi di neve. Questo articolo contiene informazioni che aiuteranno il futuro proprietario di una struttura senza cornice a fare una scelta informata, che aiuterà a evitare problemi e perdite in futuro. Imparerai a conoscere i tipi di hangar ad arco e le fasi di costruzione, mentre progettisti e costruttori parleranno delle insidie ​​​​della costruzione senza telaio. Analizzeremo anche il caso giudiziario sul crollo di un hangar senza telaio per lo stoccaggio di prodotti finiti nella regione di Belgorod, la cui costruzione e funzionamento sono diventati un vivido esempio di mancanza di professionalità, avidità e disattenzione!

Informazioni generali sugli hangar ad arco senza telaio

Gli hangar ad arco senza telaio sono un tipo di edifici prefabbricati che rappresentano un'unica struttura ad arco autoportante in acciaio laminato zincato o verniciato di spessore 0,8-1,5 mm (vedi “”).

  • La larghezza dell'arco può variare da 3 a 30 m,
  • l'altezza dell'hangar dipende dalla campata dell'arco,
  • La lunghezza dell'edificio può essere qualsiasi.

Esistono 3 forme base di archi hangar senza cornice. Il progettista può modificare ciascuna scheda a seconda delle specifiche esigenze dell'azienda agricola (vedi “”).

In agricoltura vengono utilizzate diverse soluzioni progettuali per strutture senza telaio:

  1. Tipicamente, gli archi sono installati su una fondazione a strisce o lastre.
  2. Inoltre, le strutture metalliche possono essere installate su una base, che può fungere da pareti di un edificio esistente, blocchi di cemento o fondamenta colonnari di qualsiasi altezza.

Ad esempio, se il design dell'hangar è progettato tenendo conto del carico dei raccolti di grano sui muri alti 2,5 m, allora un hangar ad arco di 15x30 m (450 mq) può ospitare 1mila tonnellate di grano.

Un hangar senza cornice con una superficie di mille metri quadrati ospita:

  • 3mila tonnellate di patate
  • 2mila tonnellate di grano
  • 1,2 mila tonnellate di girasole
  • può essere posizionato anche un porcile per 500 teste

La forma ad arco dei locali consente un utilizzo molto efficiente dello spazio durante lo stoccaggio di materiali sfusi. Tuttavia, i futuri proprietari dei granai dovrebbero essere sicuri di sapere che non dovrebbero mai versare il grano sulle parti in acciaio della struttura!

Ambito di applicazione degli hangar senza telaio in agricoltura:

  • Impianti di stoccaggio di cereali e verdure
  • Magazzini di mangimi
  • Locali per l'allevamento del bestiame
  • Edifici produttivi
  • Tende da sole
  • Hangar per attrezzature speciali e officine di riparazione
  • Edifici amministrativi

Gli hangar senza telaio vengono realizzati direttamente in cantiere, utilizzando speciali complessi mobili. Tali complessi producono la profilatura e l'ondulazione dell'acciaio laminato conferendo contemporaneamente il raggio richiesto (vedi “”). Successivamente l'elemento ad arco viene assemblato in blocchi e collegato nella posizione di progetto con una macchina piegatrice (bordatrice). Quindi i blocchi ad arco vengono sollevati con una gru e installati su una fondazione pre-preparata e fissati mediante saldatura a punti o bulloni alle parti incastonate nella fondazione. L'impermeabilità e la tenuta dei giunti di giunzione rappresentano un vantaggio rispetto ai metodi di costruzione tradizionali e possono ridurre significativamente i costi operativi.

In blocchi separati analizzeremo il caso giudiziario sul crollo di un hangar ad arco (vedi “Caso n. A08-7248/2013”)

Potete trovare gli estratti più interessanti di questo processo.

Vantaggi degli hangar ad arco senza telaio

La tecnologia frameless ti consente di costruire hangar in tempi record. È possibile erigere un arco per un magazzino di grano con una superficie di mille metri quadrati in 10-15 giorni. Il capo del Centro di ingegneria del Centro ucraino per le costruzioni in acciaio (UCSC), Artem Bilyk, ha osservato: questa tecnologia consente di costruire non solo strutture ad arco, ma anche granai ad anello temporanei in un tempo incredibilmente veloce: letteralmente in 3-4 giorni puoi costruire strutture di stoccaggio per 2-3 mila tonnellate di grano, che vengono utilizzate con successo dagli agricoltori negli Stati Uniti e in altri paesi.

Tra i vantaggi della costruzione senza telaio ci sono anche:

  • Combinazione di strutture portanti e di recinzione
  • Luce fino a 30 m e assenza di colonne o capriate interne, che consente il pieno utilizzo di tutta l'area interna della stanza
  • Produzione direttamente in loco, minimizzando i costi di trasporto
  • Tipo compatto unico di materiale di partenza: rotolo di lamiera d'acciaio
  • Possibilità di isolamento rapido ed efficace spruzzando fino a 70 mm di schiuma poliuretanica
  • Tenuta dei giunti di giunzione e costi operativi minimi
  • Varie forme, adattabilità allo scopo, possibilità di inserire finestre e cancelli

In agricoltura, gli hangar senza telaio vengono utilizzati con successo come granai a pavimento, che presentano numerosi vantaggi rispetto agli ascensori per sili. Innanzitutto, un magazzino a pavimento può essere utilizzato per immagazzinare il grano e per altri scopi, mentre un silo può essere utilizzato solo per immagazzinare il grano. Inoltre, mais, soia e altri raccolti vengono conservati meglio in un magazzino a pavimento; l'altezza dei cereali che cadono durante il carico è inferiore, il che previene lesioni. In secondo luogo, nei silos si forma più condensa, poiché sono metallici. Nei magazzini a pavimento non c'è contatto con il metallo. In questo caso vengono spesso utilizzate strutture di contenimento interne che separano l'interazione del grano con la struttura che lo racchiude.

Prezzi per hangar e granai ad arco senza cornice

Tuttavia, il vantaggio principale delle strutture ad arco è il prezzo degli hangar senza telaio. In genere, le aziende dichiarano che il costo di costruzione di hangar ad arco è circa 2-2,5 volte inferiore rispetto alle strutture a telaio (vedi “”).

I risparmi nella costruzione di hangar ad arco si ottengono attraverso:

  • assenza di telaio, che riduce il consumo di metallo del progetto;
  • l'uso di fondazioni leggere (più economiche), che peraltro il cliente può costruire da solo;
  • costi logistici minimi.

Tuttavia, il costo di costruzione tra le diverse società che operano nel mercato delle costruzioni senza telaio può differire di 5 volte (vedi “”). Dopo aver monitorato Internet all'inizio dell'estate 2017, ho scoperto che il prezzo minimo per la costruzione di hangar ad arco era di 400 UAH/mq. Tuttavia, vale la pena notare che le aziende non indicano cosa è incluso in questo prezzo - solo l'arco senza fondamenta e cancelli, quale metallo viene utilizzato, ecc. Ho trovato una proposta più o meno chiara per maggio 2017 sul sito web della società Industrial Systems, dove la costruzione di un magazzino per cereali senza telaio con una superficie di 1,08 mila metri quadrati (60x18 m) costerà circa 2,15 milioni di UAH, oppure quasi 2mila UAH/mq (vedi “”).

Molto spesso il prezzo di una struttura frameless indicato sui siti aziendali e nelle trattative preliminari aumenta nel tempo per vari motivi. L’esperto avverte: “Alcuni appaltatori sono falsi, dichiarando inizialmente un prezzo basso per metro quadrato del futuro hangar, poi includendo costi aggiuntivi per il noleggio di attrezzature di sollevamento, la consegna di attrezzature e materiali, vitto e alloggio per i lavoratori, ecc.”

Secondo gli operatori

Ad esempio, il costo del noleggio dell’auto, del lavoro con la gru, del viaggio dell’equipaggio al cantiere e della sicurezza può ammontare fino al 15% del costo totale della costruzione. Sono disponibili informazioni più dettagliate sul costo di costruzione di hangar ad arco senza telaio e sui prezzi dei materiali necessari a tal fine.

I granai a pavimento costruiti utilizzando la tecnologia frameless sono più economici degli ascensori per silos. Ad esempio, la costruzione di un ascensore per silo costerà almeno 3 volte di più (in base al prezzo per 1 tonnellata di stoccaggio; vedere "Aritmetica della costruzione di un ascensore. Come costruire più economico?") rispetto a un magazzino a pavimento già pronto con meccanizzazione, costruita con tecnologia frameless, con trasportatori e tutte le attrezzature necessarie.

Un magazzino per cereali a pavimento non meccanizzato, la cui progettazione non prevede meccanismi di trasporto, con una galleria senza trasportatori in qualsiasi modello, costerà tra i 13 e i 14 dollari per metro cubo di stoccaggio. Secondo le ultime stime, un magazzino di grano semi-meccanizzato, che aggiunge caricamento dall’alto, trasportatori superiori, torri e illuminazione, aumenta il prezzo del granaio di altri 4-5 dollari per metro cubo di stoccaggio. Se installi anche lo scarico, il prezzo di un granaio a pavimento aumenterà di altri 4-5 dollari, a seconda dell'attività. Gli esperti hanno notato che il prezzo di un granaio meccanizzato senza termometria costerà circa 25 dollari per metro cubo di prodotti immagazzinati. Il massimo è un magazzino per cereali con aerazione, con trasporto, con sensori di temperatura, umidità, tutto ciò che ti viene in mente: il costo di un tale granaio sarà di circa $ 30 per metro cubo di prodotti immagazzinati. Una serie di strutture metalliche per silos senza fondamenta e senza installazione costerà almeno 60 dollari per metro cubo di prodotti immagazzinati (vedi “”).

Fonte: Sistemi Industriali

Ruslan Dashkevich, direttore commerciale di Industrial Systems LLC, ha dichiarato alla rivista "Grain Storage and Processing" (n. 9, 2016) che quando si costruisce da zero, il costo per cubo di stoccaggio di un magazzino non meccanizzato e di un magazzino meccanizzato è lo stesso . La differenza è che un magazzino meccanizzato richiede più investimenti alla volta. Cioè, i metri quadrati, se conti, saranno più costosi, ma il prezzo per un cubo di stoccaggio sarà lo stesso. Un produttore agricolo può scegliere da solo: costruire 1000 mq di un magazzino meccanizzato o costruire 2000 mq di un magazzino non meccanizzato (vedi “”). Saranno gli stessi soldi e la stessa capacità. I magazzini meccanizzati possono immagazzinare più prodotti per 1 mq. Non ha senso realizzare la meccanizzazione con un piccolo carico per metro quadrato. "Un hangar senza telaio, costruito semplicemente su una fondazione, su un muro di cemento armato, può essere meccanizzato in futuro, ma non è redditizio e costoso (vedi "")", ha osservato Ruslan Dashkevich.

Svantaggi degli hangar ad arco senza telaio

Un problema significativo con la costruzione senza telaio in Ucraina è la base normativa e tecnica molto vaga. Solo il 05/05/2016, il Ministero delle Politiche Agrarie ha firmato un decreto sull'inclusione di hangar prefabbricati, sviluppati in conformità con TU U 45.6-32821424-001:2012 (sviluppato da Industrial Systems LLC), nel Registro statale dei tecnici Attrezzature per il complesso agroindustriale dell'Ucraina () . Sfortunatamente, non è stato possibile trovare una descrizione di questa specifica su Internet (vedere Specifica russa 5283-147-02494680-2004) e i rappresentanti dell'azienda Industrial Systems, adducendo di essere occupati, non hanno trovato il tempo per rispondere alle domande che sono stati avvelenati da loro durante la preparazione di questi articoli.

“Quando si sceglie un'azienda impegnata nella costruzione di hangar senza telaio, il cliente deve prestare attenzione alla disponibilità della documentazione da parte dell'appaltatore per il prodotto - hangar - TU, Enterprise Standard e al suo livello di elaborazione. In Russia, ad esempio, solo poche aziende dispongono di specifiche sviluppate da organizzazioni di progettazione”, ha osservato l’esperto.

Molti esperti lamentano la mancanza di calcoli affidabili e verificati sulla stabilità di tali strutture (vedi “”). Igor Khoroshilov, ingegnere progettista di Starplast, avverte che, secondo i calcoli classici, una struttura senza telaio dovrebbe crollare nel primo anno di attività. Ma ne valgono la pena! Il motivo è che a causa dell'ondulazione del profilo cambiano le leggi di riduzione della sezione, aumenta la resistenza della sezione al carico e il calcolo classico non è applicabile. Ho sentito che ci sono stati tentativi di calcolarlo "da zero", ma i risultati sono stati comunque negativi: l'edificio con tale spessore dell'arco avrebbe dovuto crollare, se prendiamo in considerazione i carichi di neve generalmente accettati per la nostra zona climatica. Ma eccoli qui. Vengono distrutti solo quando le violazioni diventano flagranti: lo spessore è inferiore a 1,2 mm, la larghezza della campata è superiore a 24 m, la lunghezza dell'edificio è superiore a 70 m." E tutti quelli di 18 metri, con spessore di acciaio di 1,35-1,5 mm, stare normalmente”, ha aggiunto Igor Khoroshilov (vedi “”).

Il vicedirettore generale per la politica scientifica e tecnica di V.M. Shimanovsky Ukrinstalkon LLC, Vladimir Adrianov, ha osservato che le strutture ad arco senza telaio sono instabili e richiedono un'attenzione speciale per garantirne la sicurezza, l'affidabilità e, preferibilmente, la durata. Pertanto il cliente dovrà:

  • coinvolgere un'azienda (impresa) fornitrice di strutture con sufficiente esperienza e, preferibilmente, fornendo un certificato (dichiarazione) di conformità alla documentazione normativa e tecnica (NTD), in base alla quale verranno fabbricate le strutture;
  • l'installazione delle strutture dovrebbe essere affidata a un'organizzazione edile specializzata con l'esperienza necessaria;
  • garantire il funzionamento di hangar ad arco senza telaio realizzati con strutture metalliche piegate, tenendo conto dei requisiti dell'attuale standard ucraino per l'ispezione di edifici e strutture realizzate con strutture metalliche.

Il cliente dovrebbe prestare attenzione alle qualifiche e all'esperienza delle aziende e dei loro team di costruzione. Il direttore della società Angaryugstroy, Andrey Zdot, ha osservato che ora anche le aziende agricole stanno acquistando macchine per la profilatura e stanno cercando di costruire hangar ad arco. Poi arriva il momento e ci chiamano con un'offerta per vendere queste macchine, poiché iniziano a capire che la costruzione di strutture senza telaio riguarda principalmente specialisti e professionisti.

La società di costruzioni Iveco-Bud, impegnata nella costruzione di strutture a telaio, ritiene che le strutture ad arco senza telaio non siano riparabili in caso di danni alla loro superficie autoportante. Dopotutto, i carichi esterni imprevedibili e il restringimento del terreno o delle fondazioni leggere non sono stati annullati. La struttura frameless viene assemblata in un unico insieme durante l'installazione e può essere sostituita, se necessario, solo nel suo insieme. Tuttavia, gli specialisti delle aziende che costruiscono strutture senza telaio hanno affermato che gli archi sono abbastanza riparabili e che il metallo zincato può essere tagliato, cucito, realizzato un'apertura, ecc.

Il vicedirettore generale della società ucraina Sunward, Valery Dryuk, afferma con sicurezza che, se utilizzato in un ambiente non aggressivo o leggermente aggressivo, un edificio ad arco senza cornice durerà per più di 30 anni. Se necessario, l'edificio può essere smontato e costruito in una posizione più comoda o ampliato e, in caso di danni meccanici alle strutture metalliche, si può procedere alla sostituzione elemento per elemento.

La forma dell'arco non sempre consente il pieno sfruttamento del volume interno della stanza quando si tratta di riporre oggetti non ingombranti o di grandi dimensioni.


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Boris Damčuk

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Hangar senza telaio

Un hangar ad arco senza telaio è una struttura coperta dal design semplice e leggero che può essere costruita facilmente e rapidamente su qualsiasi tipo di terreno. La base di tali edifici è costituita da più campate separate a forma di arco semicircolare, sulle quali vengono poi posate pareti di lamiera ondulata.

Per la prima volta strutture di questo tipo apparvero all'inizio del XX secolo e furono utilizzate come hangar per aerei prefabbricati - tuttavia, col tempo, furono notate e iniziarono ad essere attivamente utilizzate in altri rami di attività produttive (e non solo) , lontano dai militari. In questo articolo analizzeremo in dettaglio le fasi di costruzione degli hangar senza telaio, considereremo le varie aree della loro applicazione, nonché i vantaggi e gli svantaggi - in una parola, tutto ciò che serve per decidere sulla necessità di costruire una tale struttura per le tue esigenze

Naturalmente, gli hangar ad arco senza telaio sono i più apprezzati nell'industria: vengono utilizzati come magazzini e officine, come mercati, basi e strutture di stoccaggio, per il posizionamento temporaneo o permanente di attrezzature di lavoro e, se vengono fornite le condizioni adeguate, per il personale.

Inoltre, l'hangar ad arco può essere utilizzato come stadio al coperto o pista di pattinaggio, parcheggio, officina, galleria, studio: la gamma di possibili usi è così ampia che non ha senso utilizzarlo completamente. Tuttavia, consideriamo i possibili modi per utilizzare questa struttura in un settore privato:

  • il garage è l'opzione più popolare ed economica per posizionare automobili, camion, attrezzature agricole e di altro tipo;
  • un fienile è un'opzione ideale per i proprietari di case e fattorie di campagna e di villaggio. La gamma di applicazioni è estremamente ampia: l'hangar può essere utilizzato come area di stoccaggio del raccolto, pollaio, recinto per il bestiame, ecc.;
  • piano mansardato - in questo caso, un hangar ad arco senza telaio viene installato direttamente sul tetto della casa, a condizione che sia presente un tetto piano. Questo è molto comodo se, ad esempio, vuoi costruire una serra isolata: la struttura è compatta e ha un peso estremamente ridotto, non caricando quasi nulla sull'edificio;
  • uno spazio di lavoro - un hangar - può essere adatto a un imprenditore per collocarvi un ufficio temporaneo. Questo utilizzo presenta numerosi vantaggi, in particolare la collocazione in quasi tutti i luoghi con un basso consumo di spazio e un risparmio sull'affitto;
  • spazio per il tempo libero – in inverno l’hangar isolato può essere utilizzato come parco giochi per bambini, palestra, campo da tennis o piscina coperta.

Confrontando queste due opzioni di progettazione, si può giungere ad una chiara conclusione sull'evidente vantaggio economico e funzionale di quest'ultima, anche se, ovviamente, ci sono sempre degli svantaggi. Consideriamo questo problema in modo più dettagliato.

Pertanto, l'uso di hangar senza telaio implica i seguenti vantaggi:

  1. molta forza. Nonostante il peso leggero, la struttura ha in realtà un notevole margine di robustezza, particolarmente utile se utilizzata in climi nordici con lunghe e abbondanti nevicate e venti tempestosi - ciò è facilitato dalla caratteristica di una struttura rigida autoportante che non necessita di una struttura telaio e fondamenta massicce.

Gli hangar standard senza telaio hanno le seguenti caratteristiche:

  • larghezza dell'arco – fino a 30 metri;
  • la lunghezza della struttura non è limitata;
  • resistenza alle raffiche di metri – fino a 200 km/h;
  • intervallo di temperatura operativa – da -50 C a +50 C.
  1. lunga durata. Poiché l'installazione della struttura non richiede un gran numero di parti mobili e fori passanti, la sua durata può arrivare fino a diversi decenni. Ciò è ulteriormente facilitato dalla zincatura delle superfici metalliche e dalla tenuta dei collegamenti degli elementi ad arco;
  2. Facile da installare e smontare. Qualsiasi hangar prefabbricato è leggero, il che ne consente l'utilizzo su qualsiasi tipo di terreno utilizzando le piastre di fondazione più leggere. Quando si costruisce un hangar di piccole dimensioni, è del tutto possibile farlo con l'aiuto di più persone, senza l'uso di costose attrezzature speciali; lo stesso vale per lo smantellamento di un edificio. I singoli componenti dell'hangar possono essere facilmente trasportati in qualsiasi luogo conveniente per la costruzione;
  3. Velocità di costruzione. Le campate ad arco vengono prodotte e collegate immediatamente in cantiere e consegnate pronte per l'installazione. Ciò aiuta a ridurre significativamente il costo delle attrezzature edili e dei materiali aggiuntivi. La costruzione di un hangar avviene molte volte più velocemente rispetto alla costruzione di edifici standard di dimensioni simili;
  4. Economico. Oltre al basso costo dei materiali da costruzione, delle fondamenta e della costruzione stessa, la forma stessa dell'hangar è vantaggiosa. In particolare, se confrontiamo gli hangar ad arco e quelli rettangolari, i primi hanno uno spazio significativamente più piccolo a parità di area di lavoro e, di conseguenza, richiedono minori costi di riscaldamento ed energia. Anche la ventilazione è più semplice.

Ci sono alcuni svantaggi in questo design, ma esistono ancora. Uno di questi è la presenza di peculiari "zone morte" rispetto, ad esempio, alle tradizionali strutture in mattoni o pannelli: quando si installano apparecchiature di grandi dimensioni, si posizionano scaffalature e contenitori lungo i bordi, si forma una certa quantità di spazio libero che è inadatto a qualsiasi lavoro.

È anche importante tenere conto che quanto più ampio è l'edificio, tanto maggiore è l'altezza della campata ad arco; ad esempio, con una larghezza dell'hangar di 24 metri, l'altezza media sarà di circa 10-12 metri. Di norma, tale altezza non è necessaria e raramente trova uso funzionale; ma in inverno vi si accumuleranno masse di aria calda, che porteranno ad una generale perdita di calore in tutto l'edificio.

Costruzione di un hangar senza telaio

La costruzione degli hangar, come di qualsiasi altro edificio, inizia con la sistemazione fondazione. Innanzitutto vengono effettuate tutte le misurazioni necessarie, il sito viene ripulito, dopodiché vengono posate le strutture rinforzate per la successiva installazione di archi e la malta cementizia viene versata a una profondità ridotta.

Mentre la soluzione si asciuga, si accumulano direttamente sul sito campate realizzato in acciaio laminato con rivestimento in zinco. A questo scopo vengono utilizzate apposite macchine piegalamiera che permettono di ottenere qualsiasi spessore e forma del rivestimento richiesta.

Successivamente, le campate vengono installate sulla fondazione finita e fissate alla struttura esistente mediante staffe e bulloni di ancoraggio. Successivamente, tutte le campate vengono collegate tra loro lungo la lunghezza del profilo principale.

Successivamente, inizia l'installazione muri. Installare innanzitutto la parete posteriore, che viene fissata al profilo mediante saldatura, quindi la parete anteriore con un telaio per l'installazione dei cancelli che corrisponde alle caratteristiche funzionali del magazzino. Anche il fissaggio al profilo avviene mediante saldatura.

Successivamente le pareti dovranno essere opportunamente sigillate e coibentate; L'isolamento ottimale per i climi temperati è la lana minerale. Al termine dei lavori, la parte inferiore delle campate viene ulteriormente riempita con malta cementizia.

Esistono anche hangar pieghevoli senza telaio, costituiti da più sezioni, collegate tra loro tramite bulloni di ancoraggio. Se necessario, tali strutture possono essere facilmente smontate e spostate in un'altra posizione.

Di cosa avrai bisogno?

Anche se l’installazione di queste strutture non richiede molto impegno o tempo, le attrezzature idrauliche standard per la costruzione non saranno sufficienti. Fortunatamente oggi molte aziende possono, senza troppi problemi, fornirvi alcuni tipi di attrezzature speciali per un periodo di utilizzo limitato (in altre parole, il noleggio), il cui acquisto costerebbe una bella cifra.

Quindi, per costruire un hangar avremo bisogno di:

№ Informazioni utili
1 piegatrice per lamiere - un dispositivo con cui i profili della lunghezza richiesta vengono assemblati da profili metallici
2 macchina di laminazione per ondulazione - come suggerisce il nome, viene utilizzata per arrotolare un profilo metallico lungo il raggio richiesto con successiva ondulazione (per fornire ulteriore rigidità alle pareti)
3 macchina per bordare (piegare) per profili ad arco - utilizzando questa unità, i segmenti ad arco sono collegati lungo la linea del profilo. Il collegamento avviene mediante piegatura dei bordi del profilo metallico e la corrispondente formazione di un accoppiamento ermetico
4 betoniera - necessaria per la realizzazione di malta cementizia per la fondazione e successivi lavori di sigillatura aggiuntiva della stanza. A questo scopo è possibile utilizzare anche un mixer da costruzione.
5 la fornitura necessaria di secchi, pale e cazzuole, carriole da costruzione - anche per lavori relativi al getto delle fondamenta
6 livello dell'edificio - per determinare l'uniformità della fondazione e della pavimentazione
7 saldatrice ad arco elettrico – per l'installazione di pareti terminali
8 martelli e trapani, un set di chiavi - per realizzare fori passanti e successivo imbullonamento delle campate alla struttura di fondazione, installazione di cancelli
9 sega circolare – per lavori aggiuntivi con profili metallici
10 mazze, martelli e piedi di porco - per lavori generali

Per la produzione della malta cementizia vengono utilizzati i seguenti componenti:

  • Cemento Portland – grado M400 (M500);
  • sabbia pulita - fiume o cava, senza impurità;
  • granito frantumato – la dimensione delle particelle non deve superare i 30-35 mm;
  • acqua fredda.

Come metallo laminato:

  • lamiera d'acciaio zincata su uno o due lati. Lo spessore della lamiera è 0,8-1,5 mm, la lunghezza ottimale è fino a 250 m;
  • tubi profilati (canali) con sezione trasversale di 60*60 mm o 100*100 mm, utilizzati per la costruzione della struttura portante del telaio del cancello;
  • angoli o canali con una sezione di 60*30 mm - per ante di cancelli;
  • angoli con una sezione di 80*80 mm per la realizzazione di staffe di montaggio;
  • barre d'armatura con un diametro di 8-12 mm per un ulteriore rafforzamento della fondazione.

Come materiali di fissaggio:

  • tirafondi con superficie zincata – spessore 8-12 mm, lunghezza – 40-100 mm;
  • dadi e rondelle di dimensioni adeguate;
  • una serie di cerniere in acciaio per cancelli a battente;
  • mastice composto da una miscela di gomma e bitume per lavori di sigillatura;
  • tavole e legname (rifili) - per una maggiore densità della soluzione concreta.

Metodi per isolare un hangar

Gli hangar senza telaio vengono riscaldati in tre modi, che a volte possono essere combinati. Vediamoli più nel dettaglio:

  1. Il primo metodo consiste nell'utilizzare un involucro a due strati con uno strato di lana minerale. Isolare i magazzini con lana minerale significa garantire l'isolamento termico più affidabile possibile del magazzino, tuttavia è necessario essere preparati a seri investimenti di capitale. L'isolamento viene effettuato come segue: in primo luogo, viene eretto un hangar monostrato, all'interno del cui profilo sono posati lana minerale e materiale barriera al vapore, che impedisce la formazione di umidità e condensa. Poi vi viene adagiato sopra il secondo corpo;
  2. il secondo metodo, infatti, è una versione leggera del primo: allo stesso modo viene eretto un hangar, vengono riempiti l'isolamento e la barriera al vapore, dopo di che viene posizionata sopra una griglia di compensato resistente all'umidità, sulla quale viene applicato un foglio di viene quindi fissato il profilo metallico.
  3. Il terzo metodo è il più semplice; Quasi tutti gli hangar senza telaio ne sono dotati, indipendentemente dalle condizioni climatiche e dalle caratteristiche strutturali. Si tratta dell'applicazione di più strati di emulsione poliuretanica all'interno delle pareti del magazzino per evitare la formazione di condensa. Man mano che si indurisce, la composizione si espande, creando uno strato denso che copre completamente la superficie metallica. Nonostante la sua apparente semplicità, questo rivestimento trattiene bene il calore ed è resistente all'umidità e alle basse temperature.

Pertanto, gli hangar ad arco prefabbricati senza telaio sono una struttura affidabile ed economica che può essere facilmente e rapidamente costruita in qualsiasi condizione del terreno, comprese le condizioni geologiche e climatiche. Molti vantaggi rispetto a strutture simili li rendono la scelta ottimale per qualsiasi campo di attività produttiva.

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