Jak si sami vyrobit rádiem řízené auto? Jak vyrobit rádiem řízené auto? Jak vyrobit rádiové ovládání.

Tento článek je modelářským příběhem o tom, jak vyrobit podomácku vyrobený rádiem řízený model vozu Range Rover s pohonem všech kol z plastového modelu. Odhaluje nuance výroby pohonů náprav, instalace elektroniky a mnoho dalších nuancí.

Tak jsem se rozhodl vyrobit model auta vlastníma rukama!

Koupil jsem si běžný stojanový model Range Rovera z obchodu. Cena tohoto modelu je 1500 rublů, obecně je to trochu drahé, ale model stojí za to! Původně jsem uvažoval udělat hummer, ale tento model je designově mnohem vhodnější.

Měl jsem elektroniku, no, vzal jsem si nějaké náhradní díly z obchodu s trofejemi „kočka“, které jsem dlouho nepotřeboval a byly rozebrány na náhradní díly!

Samozřejmě bylo možné vzít za základ i jiné prefabrikáty, ale já chtěl právě takový terénní džíp.

Vše začalo můstky a diferenciály, které jsem vyrobil z měděných trubek a připájel běžnou 100w páječkou. Diferenciály jsou zde obyčejné, soukolí plastové, táhla a hnací kosti železné z trofejního auta.

Takové trubky lze zakoupit v každém železářství.


Diferenciál jsem vzal z běžné tiskárny. Dlouho jsem ho nepotřeboval a teď jsem se rozhodl, že je čas, aby odešel.

Všechno se ukázalo docela spolehlivě, ale s páječkou je docela nepohodlná práce!

Poté, co jsem vyrobil diferenciály, potřeboval jsem je něčím zakrýt, tak jsem je zakryl krytkami na prášky.

A natřený běžným auto smaltem. Ukázalo se to krásně, i když je nepravděpodobné, že by trofejní ryba potřebovala krásu.

Pak bylo potřeba vyrobit táhla řízení a namontovat nápravy na rám.Rám byl součástí a k mému překvapení se ukázalo, že je železný, ne plastový.

Bylo to docela obtížné, protože měřítko dílů je velmi malé a nebylo možné zde pájet, musel jsem to přišroubovat šrouby. Vzal jsem táhla řízení ze stejného starého trofejního auta, které jsem demontoval.

Všechny díly diferenciálu jsou na ložiskách Vzhledem k tomu, že jsem model dělal dlouho.

Objednal jsem i převodovku s redukčním převodem, převod bude aktivován mikroservostrojem z dálkového ovládání.

No, obecně, pak jsem nainstaloval plastové dno, vyřízl do něj díru, nainstaloval převodovku, kardanové hřídele, domácí převodovku, obyčejný sběrací motor pro tak malý model, nemá smysl instalovat BC a rychlost není pro mě důležitý.

Motor je z vrtulníku, ale v převodovce je docela výkonný.

Nejdůležitější je, že se model nepohybuje trhaně, ale plynule bez zpoždění, převodovka nebyla jednoduchá na výrobu, ale měl jsem hromadu dílů, hlavní je vynalézavost.

Převodovku jsem přišrouboval zespodu a držela perfektně, ale musel jsem šťourat se spodkem, abych ji připevnil k rámu.

Poté jsem nainstaloval elektroniku, tlumiče a baterii. Nejprve jsem elektroniku instaloval dost slabě a regulátor i přijímač byly jeden celek, ale pak jsem vše instaloval samostatně a elektronika byla výkonnější.

A nakonec lakování, instalace všech hlavních komponent, obtisky, světla a další. Vše jsem natřel běžnou barvou na plasty ve 4 vrstvách, pak křídla natřel hnědou barvou a díly zbrousil, aby to vypadalo omšele a opotřebovaně.

Karoserie i barva modelu je zcela původní, barvu jsem našel na internetu a nafotil skutečné auto, vše bylo provedeno dle originálu. Tato barevná kombinace existuje na skutečném voze a byla nalakována touto barvou v továrně.

No a tady jsou finální fotky, video z testu přidám o něco později, ale model se ukázal jako vcelku průjezdný, rychlost 18 km/h, ale na rychlost jsem to nestihl. Obecně jsem se svou prací spokojen, ale je na vás, abyste ji zhodnotili.

Auto není velké, měří 1k24 a to je celý smysl myšlenky, chtěl jsem mini trofejní auto.

Model se nebojí vlhkosti! Germet vše sám jednoduše nalakoval elektroniku lakem, velmi spolehlivě, žádná vlhkost není problém.

Mikroparkové servo z letadla, 3,5 kg.

Baterie vydrží na 25 minut jízdy, ale osadím výkonnější elektroniku a baterii, protože ta je úplně nedostačující.

Dokonce i nárazníky jsou stejné jako u originálu. A zapínání na nich taky. Pohon na něm není 50 na 50 %, ale 60 na 40 %.

Obecně se ukázalo, že Range Rover je v rustikálním stylu; ani jsem si nemyslel, že by bylo možné ho tak dobře namalovat, protože opravdu neumím malovat, i když to není vůbec těžké!

Zapomněl jsem dodat, pro krásu jsem namontoval i bezpečnostní klec a plnohodnotnou rezervní pneumatiku. Náhradní pneumatika a rám byly součástí sady.

Více o rádiem řízených modelech:

Mishanya komentuje:

Řekněte nám, jak funguje pohon všech kol, co je uvnitř nápravy kromě rozdělovací převodovky? Koneckonců, čep řízení tam musí být.

Je nepravděpodobné, že někdo bude popírat skutečnost, že rádiem řízené auto je nejzajímavější a nejvhodnější dárek pro dítě a mnoho dospělých mužů. Často se ale stává, že i drahé modely se ukáží jako nespolehlivé a vykazují nízkou rychlost. A i v tomto případě existuje řešení. V tomto článku se podíváme na způsoby, jak vyrobit rádiem řízené auto, abyste si plně užili řízení závodního vozu po trajektorii, kterou jste si naplánovali.

Jak sestavit rádiem řízené auto?

Chcete-li tedy sami sestavit rádiem řízené auto, budete potřebovat následující prvky:

• model absolutně jakéhokoli auta, můžete použít ten nejjednodušší, jakoukoli výrobu - od čínské po domácí, od americké po evropskou;
• Elektromagnety VAZ pro otevírání dveří, 12V baterie;
• zařízení pro rádiové ovládání - AGC, ale nepleťte si to s Automatic Gain Control, protože zkratka je naprosto stejná;
• baterie spolu s nabíječkami;
• chladič;
• elektrické měřicí jednotky;
• páječka s pájkou, stejně jako instalatérský nástroj;
• kus gumy, který je nezbytný pro zpevnění nárazníku.

Příklad sestavení rádiem řízeného vozu

Nyní přejdeme přímo ke schématu, jinými slovy, k procesu vytváření vysoce kvalitního modelu RC stroje:

1. Na samém začátku sestavte odpružení - proto jsme potřebovali základní model a 12 V baterii.
2. Poté vezměte solenoidy VAZ, plastové převody a sestavte převodovku.
3. Odřízněte závity na těle a čepech, abyste mohli zavěsit solenoidy a ozubená kola.
4. Nyní připojte převodovku k napájení, nezapomeňte ji zkontrolovat. Pokud je vše v pořádku s její funkčností, nainstalujte samotnou převodovku přímo do stroje.
5. Nainstalujte chladič k ochraně obvodu před přehřátím. Mimochodem, desku chladiče můžete bezpečně zajistit šrouby.
6. Po instalaci chladiče nainstalujte čipy rádiového ovládání a ovladače napájení.
7. Po instalaci čipů kompletně sestavte karoserii vašeho vozu.

Nyní můžete bezpečně začít testovat auto.

Takže ve svém arzenálu máte rádiem řízené auto. Co je třeba udělat, aby byl spolehlivější a lépe ovladatelný?

Nepřetěžujte model zbytečnými systémy a díly. Všechny zvukové signály, dálková a potkávací světla, otevírací dveře - to vše samozřejmě vypadá docela krásně a věrohodně. Vytvoření rádiem řízeného vozu je již poměrně náročný proces. Není třeba to ještě více komplikovat, protože to může mít velmi negativní dopad na hlavní běžecký výkon vašeho modelu.

Nejdůležitější věcí, na kterou je třeba se soustředit, je vyrobit kvalitní odpružení a zajistit vynikající přenos signálu. Ke zlepšení manévrovatelnosti a optimalizaci rychlostního výkonu vám pomůže jemné doladění systému během testovacích jízd.

Důležité! Ani to nejzajímavější rádiem řízené auto nemůže být na dlouhou dobu jediným koníčkem dítěte. Aby se nenudil a se zájmem se učil vše nové a vy jste méně plýtvali nervy napravováním důsledků hříček vašeho ratolesti, využijte náš výběr zajímavých nápadů:

Video materiál

Nyní si můžete vyrobit rádiem řízené auto a užívat si hračku tak dlouho, dokud budete nadšení, protože je tak vzrušující.

Mnoho lidí si přálo sestavit jednoduchý obvod rádiového ovládání, ale takový, který by byl multifunkční a na dost dlouhou vzdálenost. Nakonec jsem dal dohromady tento okruh a strávil jsem na něm skoro měsíc. Stopy jsem na desky kreslil ručně, protože tiskárna netiskne tak tenké. Na fotce přijímače jsou LED s neuříznutými přívody - připájel jsem je pouze pro ukázku činnosti rádiového ovládání. V budoucnu je rozpájím a sestavím rádiem řízené letadlo.

Obvod rádiového ovládacího zařízení se skládá pouze ze dvou mikroobvodů: transceiver MRF49XA a mikrokontrolér PIC16F628A. Díly jsou v základu dostupné, ale pro mě byl problém transceiver, musel jsem si ho objednat online. a stáhněte si platbu zde. Další podrobnosti o zařízení:

MRF49XA je malý transceiver, který má schopnost pracovat ve třech frekvenčních rozsazích.
- Nízkofrekvenční rozsah: 430,24 - 439,75 MHz (krok 2,5 kHz).
- Vysokofrekvenční rozsah A: 860,48 - 879,51 MHz (krok 5 kHz).
- Vysokofrekvenční rozsah B: 900,72 - 929,27 MHz (krok 7,5 kHz).
Limity rozsahu jsou indikovány s výhradou použití referenčního křemene s frekvencí 10 MHz.

Schéma vysílače:

TX obvod má několik částí. A je velmi stabilní, navíc nevyžaduje ani konfiguraci, funguje ihned po složení. Vzdálenost (podle zdroje) je asi 200 metrů.

Nyní k přijímači. Blok RX je vyroben podle podobného schématu, rozdíly jsou pouze v LED diodách, firmwaru a tlačítkách. Parametry 10 příkazové rádiové řídicí jednotky:

Vysílač:
Výkon - 10 mW
Napájecí napětí 2,2 - 3,8 V (dle datasheetu pro m/s, v praxi funguje běžně do 5 voltů).
Proud spotřebovaný v režimu přenosu je 25 mA.
Klidový proud - 25 µA.
Rychlost dat - 1kbit/s.
Vždy je přenášen celočíselný počet datových paketů.
Modulace - FSK.
Kódování odolné proti hluku, přenos kontrolního součtu.

Přijímač:
Citlivost - 0,7 µV.
Napájecí napětí 2,2 - 3,8 V (dle datasheetu k mikroobvodu v praxi funguje běžně do 5 voltů).
Konstantní odběr proudu - 12 mA.
Rychlost dat až 2 kbit/s. Omezeno softwarem.
Modulace - FSK.
Kódování odolné proti hluku, výpočet kontrolního součtu při příjmu.

Výhody tohoto schématu

Možnost stisknout libovolnou kombinaci libovolného počtu tlačítek vysílače současně. Přijímač zobrazí stisknutá tlačítka v reálném režimu pomocí LED. Jednoduše řečeno, při stisku tlačítka (nebo kombinace tlačítek) na vysílací části se rozsvítí příslušná LED (nebo kombinace LED) na přijímací části.

Když je přijímač a vysílač napájeny, přejdou na 3 sekundy do testovacího režimu. V tuto chvíli nic nefunguje, po 3 sekundách jsou oba okruhy připraveny k provozu.

Tlačítko (nebo kombinace tlačítek) se uvolní - příslušné LED okamžitě zhasnou. Ideální pro rádiové ovládání různých hraček - lodě, letadla, auta. Nebo jej lze použít jako jednotku dálkového ovládání pro různé akční členy ve výrobě.

Na desce plošných spojů vysílače jsou tlačítka umístěna v jedné řadě, ale rozhodl jsem se sestavit něco jako dálkové ovládání na samostatné desce.

Oba moduly jsou napájeny 3,7V bateriemi. Přijímač, který spotřebovává znatelně méně proudu, má baterii z elektronické cigarety, vysílač - z mého oblíbeného telefonu)) Obvod nalezený na webu VRTP jsem sestavil a vyzkoušel: [)eNiS

Diskutujte o článku RÁDIOVÉ OVLÁDÁNÍ NA MIKROKONTROLÉRU

V tomto článku uvidíte, jak vyrobit rádiové ovládání pro 10 příkazů vlastníma rukama. Dosah tohoto zařízení je 200 metrů na zemi a více než 400 m ve vzduchu.

Diagram byl převzat z webu vrtp.ru
Vysílač

Přijímač

Tlačítka lze mačkat v libovolném pořadí, i když vše najednou funguje stabilně. S jeho pomocí můžete ovládat různé zátěže: garážová vrata, světla, modely letadel, auta a tak dále... Obecně platí, že cokoli, vše záleží na vaší fantazii.

Pro práci potřebujeme seznam dílů:
1) PIC16F628A-2 ks (mikrokontrolér) (odkaz na aliexpress pic16f628a )
2) MRF49XA-2 ks (rádiový vysílač) (odkaz na aliexpress MRF 49 XA )
3) tlumivka 47nH (nebo si ji naviňte sami) - 6 ks
Kondenzátory:
4) 33 uF (elektrolytické) - 2 ks.
5) 0,1 uF-6 ks
6) 4,7 pF-4 ks
7) 18 pF - 2 ks
Rezistory
8) 100 Ohm - 1 kus
9) 560 Ohm - 10 ks
10) 1 Com-3 kusy
11) LED - 1 kus
12) knoflíky - 10 ks.
13) Quartz 10MHz-2 ks
14) Textolit
15) Páječka
Jak vidíte, zařízení se skládá z minima dílů a zvládne ho každý. Stačí jen chtít. Zařízení je velmi stabilní, po složení ihned funguje. Obvod lze vyrobit jako na desce plošných spojů. Totéž s připojenou instalací (zvláště poprvé, bude jednodušší naprogramovat). Nejprve si vyrobíme desku. Vytisknout

A otrávíme desku.

Pájíme všechny součástky, je lepší PIC16F628A připájet jako poslední, protože bude ještě potřeba naprogramovat. Nejprve připájejte MRF49XA

Hlavní věc je být velmi opatrná, má velmi jemné závěry. Kondenzátory pro přehlednost. Nejdůležitější je nezaměnit póly na kondenzátoru 33 uF, protože jeho vývody jsou různé, jeden je +, druhý -. Všechny ostatní kondenzátory lze libovolně připájet, nemají žádnou polaritu na svorkách

Můžete použít zakoupené 47nH cívky, ale je lepší je navinout sami, všechny jsou stejné (6 závitů 0,4 drátu na 2 mm trnu)

Když je vše zapájeno, vše dobře zkontrolujeme. Dále vezmeme PIC16F628A, je třeba jej naprogramovat. Použil jsem PIC KIT 2 lite a domácí zásuvku
Zde je odkaz na programátora ( Sada obrázků 2 )

Zde je schéma zapojení

Vše je jednoduché, tak se nebojte. Těm, kteří mají k elektronice daleko, radím nezačínat s SMD součástkami, ale kupovat vše ve velikosti DIP. Sám jsem to udělal poprvé

A vše se opravdu povedlo napoprvé

Otevřete program, vyberte náš mikrokontrolér

Pro rádiové ovládání různých modelů a hraček lze použít diskrétní a proporcionální akční zařízení.

Hlavní rozdíl mezi proporcionálním zařízením a diskrétním zařízením je v tom, že umožňuje na příkazy operátora vychýlit kormidla modelu do libovolného požadovaného úhlu a plynule měnit rychlost a směr jeho pohybu „Dopředu“ nebo „Dozadu“.

Konstrukce a instalace proporcionálního zařízení je poměrně složitá a ne vždy je v možnostech začínajícího radioamatéra.

Přestože zařízení s diskrétní akcí má omezené možnosti, lze je rozšířit pomocí speciálních technických řešení. Proto se dále budeme zabývat jednopovelovým ovládacím zařízením vhodným pro kolové, létající a plovoucí modely.

Vysílací obvod

K ovládání modelů v okruhu 500 m, jak ukazují zkušenosti, stačí mít vysílač s výstupním výkonem cca 100 mW. Vysílače pro rádiem řízené modely obvykle pracují v dosahu 10 m.

Ovládání modelu jedním příkazem se provádí následovně. Když je dán řídicí příkaz, vysílač vysílá vysokofrekvenční elektromagnetické oscilace, jinými slovy generuje jednu nosnou frekvenci.

Přijímač, který je umístěn na modelu, přijímá signál vysílaný vysílačem, v důsledku čehož se aktivuje akční člen.

Rýže. 1. Schematické schéma rádiem řízeného modelového vysílače.

Výsledkem je, že model, uposlechnutí příkazu, změní směr pohybu nebo provede jednu instrukci, která je předem zabudována do návrhu modelu. Pomocí modelu ovládání s jedním příkazem můžete model přimět provádět poměrně složité pohyby.

Schéma jednopovelového vysílače je na Obr. 1. Vysílač obsahuje hlavní vysokofrekvenční oscilátor a modulátor.

Hlavní oscilátor je sestaven na tranzistoru VT1 podle tříbodového kapacitního obvodu. Obvod L2, C2 vysílače je naladěn na frekvenci 27,12 MHz, která je přidělena Státním telekomunikačním dozorem pro rádiové ovládání modelů.

Stejnosměrný provozní režim generátoru je určen volbou hodnoty odporu rezistoru R1. Vysokofrekvenční oscilace vytvářené generátorem jsou vyzařovány do prostoru anténou připojenou k obvodu přes přizpůsobovací induktor L1.

Modulátor je vyroben na dvou tranzistorech VT1, VT2 a jedná se o symetrický multivibrátor. Modulované napětí je odstraněno z kolektorové zátěže R4 tranzistoru VT2 a přivedeno do společného výkonového obvodu tranzistoru VT1 vysokofrekvenčního generátoru, což zajišťuje 100% modulaci.

Vysílač je ovládán tlačítkem SB1, připojeným k obecnému napájecímu obvodu. Hlavní oscilátor nepracuje nepřetržitě, ale pouze při stisku tlačítka SB1, kdy se objeví proudové impulsy generované multivibrátorem.

Vysokofrekvenční oscilace vytvořené hlavním oscilátorem jsou vysílány do antény v oddělených částech, jejichž opakovací frekvence odpovídá frekvenci impulzů modulátoru.

Části vysílače

Vysílač používá tranzistory se základním koeficientem přenosu proudu h21e minimálně 60. Rezistory jsou typu MLT-0,125, kondenzátory jsou K10-7, KM-6.

Odpovídající anténní cívka L1 má 12 závitů PEV-1 0,4 a je navinutá na unifikovaném rámu z kapesního přijímače s ladícím feritovým jádrem třídy 100NN o průměru 2,8 mm.

Cívka L2 je bezrámová a obsahuje 16 závitů drátu PEV-1 0,8 navinutého na trnu o průměru 10 mm. Jako ovládací tlačítko lze použít mikrospínač typu MP-7.

Díly vysílače jsou osazeny na desce plošných spojů z fóliového sklolaminátu. Anténa vysílače je kus pružného ocelového drátu o průměru 1...2 mm a délce cca 60 cm, který se připojuje přímo do zásuvky X1 umístěné na desce plošných spojů.

Všechny části vysílače musí být uzavřeny v hliníkovém pouzdře. Na předním panelu pouzdra je ovládací tlačítko. V místě, kde anténa prochází stěnou krytu do zásuvky XI, musí být instalován plastový izolátor, aby se anténa nedotýkala krytu.

Nastavení vysílače

Se známými dobrými díly a správnou instalací nevyžaduje vysílač žádné speciální nastavení. Musíte se jen ujistit, že funguje a změnou indukčnosti cívky L1 dosáhnout maximálního výkonu vysílače.

Chcete-li zkontrolovat činnost multivibrátoru, musíte mezi kolektor VT2 a plus zdroje energie připojit vysokoimpedanční sluchátka. Při zavřeném tlačítku SB1 by se ve sluchátkách měl ozývat nízký zvuk odpovídající frekvenci multivibrátoru.

Pro kontrolu funkčnosti VF generátoru je nutné sestavit vlnoměr podle schématu na Obr. 2. Obvod je jednoduchý detektorový přijímač, ve kterém je cívka L1 navinuta drátem PEV-1 o průměru 1...1,2 mm a obsahuje 10 závitů s odbočkou ze 3 závitů.

Rýže. 2. Schematické schéma vlnoměru pro nastavení vysílače.

Cívka je navinuta se stoupáním 4 mm na plastovém rámu o průměru 25 mm. Jako indikátor se používá stejnosměrný voltmetr s relativním vstupním odporem 10 kOhm/V nebo mikroampérmetr pro proud 50...100 μA.

Vlnoměr je sestaven na malé destičce z fóliového laminátu ze skelných vláken o tloušťce 1,5 mm. Po zapnutí vysílače umístěte vlnoměr do vzdálenosti 50...60 cm od něj.Pokud VF generátor pracuje správně, ručička vlnoměru se odchyluje o určitý úhel od nulové značky.

Naladěním vf generátoru na frekvenci 27,12 MHz, posunutím a rozložením závitů cívky L2 je dosaženo maximální výchylky jehly voltmetru.

Maximální výkon vysokofrekvenčních kmitů vyzařovaných anténou se získá otáčením jádra cívky L1. Nastavení vysílače se považuje za dokončené, pokud voltmetr vlnoměru ve vzdálenosti 1...1,2 m od vysílače ukazuje napětí alespoň 0,05 V.

Obvod přijímače

K ovládání modelu radioamatéři poměrně často používají přijímače postavené podle obvodu superregenerátoru. To je způsobeno skutečností, že super-regenerační přijímač s jednoduchou konstrukcí má velmi vysokou citlivost, řádově 10...20 µV.

Schéma superregeneračního přijímače pro model je na Obr. 3. Přijímač je sestaven na třech tranzistorech a je napájen baterií Krona nebo jiným 9V zdrojem.

Prvním stupněm přijímače je superregenerační detektor se samozhášením, vyrobený na tranzistoru VT1. Pokud anténa nepřijímá signál, pak tato kaskáda generuje pulsy vysokofrekvenčních kmitů, které následují s frekvencí 60...100 kHz. Jedná se o zaslepovací frekvenci, která se nastavuje kondenzátorem C6 a rezistorem R3.

Rýže. 3. Schematické schéma superregeneračního přijímače rádiem řízeného modelu.

Zesílení zvoleného povelového signálu superregeneračním detektorem přijímače probíhá následovně. Tranzistor VT1 je zapojen podle společného základního obvodu a jeho kolektorový proud pulzuje se zhášecí frekvencí.

Pokud na vstupu přijímače není žádný signál, jsou tyto impulsy detekovány a vytvářejí určité napětí na rezistoru R3. V okamžiku příchodu signálu do přijímače se doba trvání jednotlivých pulzů prodlužuje, což vede ke zvýšení napětí na rezistoru R3.

Přijímač má jeden vstupní obvod L1, C4, který je naladěn na kmitočet vysílače pomocí jádra cívky L1. Spojení mezi obvodem a anténou je kapacitní.

Řídicí signál přijímaný přijímačem je přiřazen rezistoru R4. Tento signál je 10...30 krát menší než napětí zatemňovací frekvence.

Pro potlačení rušivého napětí se zhášecím kmitočtem je mezi superregenerační detektor a napěťový zesilovač zařazen filtr L3, C7.

V tomto případě je na výstupu filtru napětí zatemňovací frekvence 5...10 krát menší než amplituda užitečného signálu. Detekovaný signál je přiváděn přes oddělovací kondenzátor C8 do báze tranzistoru VT2, což je nízkofrekvenční zesilovací stupeň, a poté do elektronického relé namontovaného na tranzistoru VT3 a diodách VD1, VD2.

Signál zesílený tranzistorem VTZ je usměrněn diodami VD1 a VD2. Usměrněný proud (záporná polarita) je přiváděn do báze tranzistoru VTZ.

Když se na vstupu elektronického relé objeví proud, kolektorový proud tranzistoru se zvýší a relé K1 se aktivuje. Jako anténu přijímače lze použít pin o délce 70...100 cm Maximální citlivost superregeneračního přijímače se nastavuje volbou odporu rezistoru R1.

Části a instalace přijímače

Přijímač se montuje tištěnou metodou na desku z fóliového sklolaminátu o tloušťce 1,5 mm a rozměrech 100x65 mm. Přijímač používá stejné typy rezistorů a kondenzátorů jako vysílač.

Cívka obvodu superregenerátoru L1 má 8 závitů drátu PELSHO 0,35, navinutý závit pro zapnutí na polystyrenovém rámu o průměru 6,5 mm, s ladícím feritovým jádrem třídy 100NN o průměru 2,7 mm a délce 8 mm. Tlumivky mají indukčnost: L2 - 8 uH a L3 - 0,07...0,1 uH.

Elektromagnetické relé K1 typ RES-6 s odporem vinutí 200 Ohmů.

Nastavení přijímače

Ladění přijímače začíná superregenerační kaskádou. Připojte vysokoimpedanční sluchátka paralelně ke kondenzátoru C7 a zapněte napájení. Hluk, který se objevuje ve sluchátkách, naznačuje, že super-regenerační detektor funguje správně.

Změnou odporu rezistoru R1 je dosaženo maximálního šumu ve sluchátkách. Kaskáda zesílení napětí na tranzistoru VT2 a elektronické relé nevyžadují speciální úpravu.

Volbou odporu rezistoru R7 se dosáhne citlivosti přijímače asi 20 μV. Konečná konfigurace přijímače se provádí společně s vysílačem.

Pokud připojíte sluchátka paralelně k vinutí relé K1 v přijímači a zapnete vysílač, měl by být ve sluchátkách slyšet hlasitý šum. Naladění přijímače na frekvenci vysílače způsobí, že hluk ve sluchátkách zmizí a relé bude fungovat.