Lavatriçe e parë automatike. Historia e makinës larëse

16.03.2024

Ka të paktën dy shpjegime përse u shfaqën lavatriçet e para. Sipas shpjegimit të parë, ato janë krijuar nga burra të kujdesshëm për të lehtësuar punën e grave të tyre.

Sipas të dytit, shtysa ishte nevoja për të larë një numër të madh burrash beqarë të përqendruar në një vend (qytetet e minierave të arit, portet detare, e kështu me radhë). Me shumë mundësi, të dy versionet janë të vërteta.

Shumë shekuj më parë, marinarët filluan të përdorin lëvizjen e anijes së tyre për të larë rrobat: ata e lidhën atë në një litar dhe e hodhën në det. Avioni i shkumës lau shpejt të gjitha papastërtitë nga pëlhura. Ndërkohë, në breg, të dashurat e marinarëve po fërkonin rrobat mbi gurët, duke përdorur rërën si gërryes për efikasitet më të madh. Kështu u gjet i pari nga përbërësit e larjes - efekti mekanik në pëlhurë.

Por gjithsesi, larja e rrobave ishte fillimisht punë e një gruaje dhe një nga profesionet e para të grave. Shërbimet e lavanderive ishin gjithmonë shumë të kërkuara dhe puna e tyre ishte shumë e vështirë: nga pranvera e hershme deri në fund të vjeshtës, ata laheshin në ujë të rrjedhshëm, duke u gjunjëzuar në vendkalimet prej druri. Fillimisht, lavanderi zihej në shtëpi në një kazan dhe më pas një shportë e rëndë çohej në një lumë ose pellg. Urat shpëlarëse u kthyen në një lloj klubi grash, nga ku, për gëzimin e njëzëshëm të grave të mbledhura, çdo burrë dëbohej me një leckë të lagur.

Gratë që nuk kishin mundësi të përdornin shërbimet e një lavanderi bënin një larje të madhe në shtëpi rreth një herë në muaj. Si rregull, laheshin vetëm të brendshmet dhe liri krevat, peshqirët dhe rrobat e fëmijëve. Gjithçka tjetër - fustanet dhe pantallonat e burrave prej leshi dhe kadifeje, fustanet e mëndafshta të grave, bluzat e qëndisura dhe fustanella - nuk laheshin fare, por ruheshin vetëm në avull dhe më pas pastroheshin me furçë (pse jo pastrim kimik?). Në Babiloninë e lashtë, ndoshta përpjekja e parë u bë për të mekanizuar këtë procedurë intensive të punës. Kemi arritur në artin shkëmbor të rrotave të mëdha prej druri me tehe, të cilat, duke rrotulluar, “thisnin” rrobat e lagura në enë të mëdha.

Dhe në kohët moderne, mendjet më të mira kanë qenë të zënë me problemin e mekanizimit të larjes. Në 1797, u krijua një nga këto pajisje - dërrasa e larjes. Në letrat e poetit dhe mendimtarit të madh gjerman Goethe, u gjetën përshkrime të një pajisjeje hipotetike - një makinë për larjen e rrobave - që daton në gjysmën e dytë të shekullit të 18-të. Sidoqoftë, ide të tilla fillimisht u përkthyen në realitet jo nga shkencëtarët, por nga njerëzit e zakonshëm - fshatarë dhe minatorë ari.

Fermerët dhe fshatarët amerikanë të Evropës Perëndimore, fermat e të cilëve, më herët se fabrikat në qytete, ishin të pajisura me motorë me avull për të drejtuar mekanizmat bujqësore, për të lehtësuar punën e grave të tyre, bënë fuçi të forta, brenda të cilave rrotullohej një kryq (tani ne do ta quante aktivizues). Rrotullimi kryhej nga një rrip lëvizës ose transmision ingranazhi. Mekanizmat doli të ishin shumë të bukur, dizajni i tyre nuk qëndroi ende, duke u tejmbushur me pajisje gjeniale.

Në mesin e shekullit të 19-të, shpikje të ngjashme filluan të patentohen. Në 1851, amerikani James King patentoi një makinë larëse me një daulle rrotulluese, e cila ishte shumë e ngjashme me atë moderne. Vetëm drejtimi i makinës së tij ishte manual.

Dhe në 1856, një tjetër amerikan, Moore, patentoi një "pajisje për larjen e rrobave", e cila ishte një kuti prej druri me rrota, mbi të cilën lëvizte një kornizë druri me dizajn kompleks. Liri vendosej në një kuti, gjysmë të mbushur me topa druri dhe të mbushura me tretësirë larës. Korniza, e drejtuar nga një levë, lëvizte lart e poshtë, topat u rrotulluan mbi rroba, duke imituar lëvizjen e shumë duarve. Me shumë mundësi, pas çdo larjeje, topat duhej të laheshin me dorë.

Deri në vitin 1875, vetëm në Amerikë ishin regjistruar më shumë se 2000 patenta për pajisjet larëse. Jo të gjitha idetë ishin të zbatueshme dhe u zhvilluan më tej. Është e qartë se, për shembull, një makinë që përpunonte vetëm një copë veshje për larje nuk kishte asnjë perspektivë. Por makina, e cila u ndërtua nga një minator ari në Kaliforni, mund të lante një duzinë këmishash në një "grumcë". Për ta përdorur atë, duhej të mbroheshin dhjetë mushka. Kjo ishte "Laundromat" e parë në histori, domethënë një njësi larëse me pagesë. Mesa duket klientët e kësaj lavanterie publike e paguanin çdo larje me rërë ari.

Deri në fund të shekullit të 19-të, makinat larëse drejtoheshin kryesisht nga fuqia e muskujve të njeriut ose të kafshëve. Kjo ishte edhe makina e William Blackston, të cilën ky banor i Indianës ia bëri dhuratë gruas së tij për ditëlindjen e saj në 1874. Shpikja e Blackstone hyri në histori si makina e parë larëse shtëpiake. Dhe, ndoshta, i pari i prodhuar në masë për shitje: Z. Blackstone, si një biznesmen i vërtetë, ngriti prodhimin dhe shitjen e makinave të tij për 2.50 dollarë secila. Është interesante se kompania e themeluar nga Blackstone ende prodhon makina larëse edhe sot e kësaj dite.

Makineritë u përhapën dhe u përmirësuan. Atributi më i rëndësishëm dhe më integral ishin rrotullat manuale për shtrydhjen e rrobave, të shpikur në vitin 1861. Ato zunë vendin e tyre në trupin e lavatriçes për gati një shekull e gjysmë dhe janë ende të pajisura me makinat më të thjeshta gjysmë automatike.

Por numërimi i vërtetë i epokës së lavatriçeve fillon me prodhimin masiv të tyre. Në vitin 1900, kompania gjermane MIELE&CIE, e cila prodhonte ndarës të qumështit, filloi të bënte kazanët e gjalpit - vaska druri me tehe që rrotulloheshin me dorë. Më pas Karl Miele doli me një ide shkëlqyese të thjeshtë - ta modifikonte pak këtë dizajn dhe ta përshtatte atë për larjen e rrobave.

Në të njëjtin vit, filloi prodhimi serik i makinave të tilla larëse, të cilat filluan të ishin në kërkesë të papritur të lartë. Ideja u mor nga të tjerët dhe kompani të ndryshme evropiane filluan të prodhojnë lavatriçe prej druri.

Kishte edhe disa çudira. Kur një grup lavatriçesh gjermane u sollën në Rusi në fillim të shekullit të 20-të, rusët e zgjuar i përshtatën shpejt ato në... furrat e gjalpit. Grupi u shit menjëherë, por ata vazhduan të lanin rrobat me dorë. Një revolucion në zhvillimin e makinave larëse ishte përdorimi i një motori - në fillim mund të ishte ose një motor me djegie të brendshme me benzinë ose një motor elektrik.

Në qytetin amerikan të Eaton, në shtetin e Kolorados, ekziston një muze i pazakontë. Pronari dhe kujdestari i saj, Lee Maxwell, mblodhi makina larëse nga fillimi i shekullit të 20-të për shumë vite. Tani koleksioni i Maxwell përfshin mbi 600 pajisje, shumica dërrmuese e të cilave janë restauruar nga ai dhe tani janë në gjendje pune.

Një nga makinat e para larëse me lëvizje elektrike ishte makina Thor, e cila u lëshua rreth vitit 1908 dhe u patentua në vitin 1910 nga Kompania Hurley Machine e Çikagos. Shpikësi i makinës, Alva Fisher, hyri në histori si krijuesi i një klase të re të pajisjeve elektrike. Makina kishte një daulle druri që bënte tetë rrotullime në një drejtim ose në tjetrin. Për të futur mekanizmin e rrotullimit të kazanit në lidhje me boshtin e motorit elektrik, kishte një levë në fund të makinës. Të gjithë mekanizmat e transmetimit të makinës ishin të hapura - në ato ditë ata nuk kujdeseshin shumë për sigurinë e konsumatorit. Lee Maxwell thotë se një ditë, kur ai po fliste për këtë me një grup vizitorësh të muzeut, një grua e moshuar u përkul dhe e turpëruar tregoi një mbresë të madhe në pjesën e pasme të kokës. Si vajzë e vogël, ajo ndihmoi nënën e saj teksa lante rrobat dhe flokët e vajzës u kapën në rrotullat që shtrydhën.

Këto makina larëse quheshin makina të tipit aktivizues dhe makinat në të cilat uji drejtohej nga një vidë e vogël dhe shumë tehe që shkaktonin lëvizjen e ujit në një rreth quheshin turbina. Ndarja e makinave në aktivizues dhe turbina është ruajtur, në një farë mënyre, deri më sot - në Amerikë, preferenca i jepet ende të parës, dhe në Evropë përdorin më shumë makina larëse me kazan.

Deri në vitin 1920, mbi 1300 kompani prodhonin makina larëse në Shtetet e Bashkuara. Disa prej tyre janë harruar prej kohësh, të tjerët vazhdojnë të rriten dhe zhvillohen. Një nga këto kompani, rruga e lavdishme e së cilës filloi në agimin e shekullit të njëzetë, është Whirlpool Corporation. Tashmë makinat e para të prodhuara nga kjo kompani në vitin 1911 kishin pajisje që synonin rritjen e sigurisë së konsumatorit.

Sociologët amerikanë vërejnë se shfaqja e makinës larëse shtëpiake në vitin 1920 "e ktheu larjen në shtëpi". Deri në këtë pikë, larja në makinë ekzistonte tashmë, por në formën e lavanterive publike, ku amvisat dorëzonin lavanderitë e tyre. Shfaqja e një lavatriçeje që ishte mjaft e përballueshme dhe mjaft kompakte për t'u përshtatur në një apartament e shndërroi gruan amerikane nga një konsumatore shërbimesh (në këtë rast, shërbime lavanderie) në një konsumatore të mallrave teknologjikë, gjë që kontribuoi në rritjen e shpejtë të produkteve të ngjashme. industrisë.

Struktura e punësimit të grave gjithashtu ndryshoi: në dekadën nga 1910 në 1920, numri i punëtorëve shtëpiak në Shtetet e Bashkuara u ul me 400 mijë njerëz. Ardhja e pajisjeve elektrike shtëpiake (dhe deri në vitin 1925, 53.2% e shtëpive në Shtetet e Bashkuara ishin tashmë të elektrizuara), kryesisht makinat larëse, bëri të mundur heqjen e shërbimeve të larjes së duarve dhe lavanderi. Deri në vitin 1926, 900,000 makina larëse u shitën në Amerikë me një çmim mesatar prej 150 dollarë secila, dhe deri në vitin 1935 flota arriti në 1.4 milion njësi, me një çmim mesatar të makinës prej 60 dollarë.

Makinat larëse kanë bërë një rrugë të gjatë përpara se të shfaqen para nesh në formën e tyre aktuale; dizajni, madhësia, teknologjia e përdorur dhe sistemi i kontrollit të tyre janë përmirësuar.

Në fillim, lavatriçet ishin të tipit të aktivizuesit jo të automatizuar. Kohëmatësit mekanikë, të cilët janë reletë kohore, u përdorën si pajisje kontrolli. Me ndihmën e tyre, u caktua kjo apo ajo kohë e larjes ose e rrotullimit; programi ishte vetëm pjesërisht i automatizuar - duhej të ishe pranë makinës për të hapur dhe mbyllur rubinetin e furnizimit me ujë, për të ndezur/fikur motorin elektrik dhe për të kryer operacione të tjera. .

Tashmë në mesin e shekullit të 20-të, larja ishte e automatizuar. Në lavatriçet aktuale, plotësisht automatike, të gjitha procedurat e mësipërme kryhen në mënyrë të pavarur nga makina, përveç se ajo ende nuk mund të ngarkojë në mënyrë të pavarur rrobat, solucionin e larjes dhe pluhurin, si dhe të shkarkojë pas tjerrjes. Por pavarësisht nga të gjitha këto, pjesëmarrja e njeriut në larje është mbajtur në minimum.

Por ky nuk është kufiri. Sot, për shembull, një produkt i ri interesant është shfaqur në treg - një makinë larëse tejzanor. Në fakt, kjo nuk është një makinë, por një aktivizues i vogël që vendoset në mes të një enë me një tretësirë larës dhe tekstile. Një emetues piezoceramic ngacmon dridhjet tejzanor, të cilat formojnë një numër të madh flluskash mikroskopike në tretësirë, të cilat prishin ngjitjen e mikrogrimcave të kontaminuara në fibrat e produkteve dhe lehtësojnë heqjen e tyre nga surfaktantët e pluhurit larës ose sapunit. Kështu, fijet e pëlhurës pastrohen nga brenda, gjë që mundëson efikasitet të lartë larjeje. Cilësia e larjes në një makinë larëse të tillë është diku në mes midis larjes me duar të ndjekur nga zierja dhe larjes në një makinë automatike me funksion zbardhues. Sasia e rrobave nuk është e kufizuar - vetëm koha e kërkuar e larjes varet nga ajo. Ndër të tjera, ultratingulli është mjaft efektiv në vrasjen e mikrobeve. Fatkeqësisht, ultrazërit nuk dinë të shtrydhin. Natyrisht, përparësia kryesore e kësaj pajisjeje larëse, të cilën dikush heziton ta quajë "makinë larëse", është madhësia e saj e vogël dhe konsumi i energjisë, i cili është vetëm disa vat. Prandaj, një makinë e tillë është e domosdoshme për udhëtarët dhe udhëtarët e biznesit.

Galileo. Historia e shpikjeve. Makinë larëse:

Shpikësi: James King
Nje vend: SHBA
Koha e shpikjes: 1851

Makinë larëse - një instalim për larjen e tekstileve (rroba, të brendshme, liri krevati, çanta dhe gjëra të tjera). Makina e parë larëse u krijua dhe u patentua nga amerikani James King në 1851. Ai mund të konsiderohet shpikësi i makinës larëse të parë në botë. Nga rruga, ajo ishte shumë e ngjashme me një makinë moderne, megjithëse drejtohej manualisht.

Që nga koha kur u shfaq makina e parë larëse, procesi i shpikjeve të këtij lloji ka ecur me ritme të shpejta. Dhe deri në vitin 1871, vetëm në Amerikë, mund të numëroheshin më shumë se 2000 patenta për pajisje të ndryshme larëse. Shumë prej tyre nuk ishin të përshtatshme për përdorim.

Por disa ekzemplarë meritonin vëmendje të veçantë. Për shembull, në 1851, një kalifornian projektoi një pajisje që lante 10-15 këmisha dhe bluza në të njëjtën kohë. Për këtë u mbrehën 10 mushka dhe burri nuk e humbi forcën. Shpikësi mori një kompensim për larjen e rrobave dhe u ndje shumë mirë me veten. Nga rruga, kjo ishte një nga lavanderitë e para publike, dhe një "makinë larëse" e tillë nuk kërkonte kujdes të veçantë - thjesht ushqeni dhe ujisni mushkat e punës.

William Blackstone ishte i pari që vendosi një makinë larëse në prodhim masiv; ajo gjithashtu kishte një makinë larëse manuale. Ai i dha makinën e tij të parë gruas së tij për ditëlindjen e saj dhe së shpejti filloi prodhimin masiv dhe i shiti makinat për 2.50 dollarë secila. Nga rruga, kompania e themeluar nga Blackstone ende vazhdon të prodhojë makina larëse.

Në Evropë, lavatriçet e para filluan të prodhoheshin nga gjermanët vetëm në vitin 1900. Përmirësimet e mëtejshme në teknologjinë e prodhimit mundësuan ndërtimin e makinës së parë larëse me energji elektrike në 1908.

Kështu, mekanizimi i punës çoi në zhvendosjen graduale profesioni si lavanderi, dhe në vitin 1947 u lëshua lavatriçe e parë automatike në botë. Makina larëse automatike u zhvillua nga projektuesit e dy kompanive amerikane - Bendix Corporation dhe General Electric. Ata i prezantuan botës krijimet e tyre pothuajse njëkohësisht dhe mund t'i jepet titulli i krijuesit të makinës larëse automatike. Në pesë deri në dhjetë vitet e ardhshme, shumica e prodhuesve të makinave larëse të asaj kohe prezantuan modelet e tyre automatike.

Që nga fillimi i shekullit të 20-të, zgjerimi dhe përmirësimi i prodhimit të makinave larëse ka vazhduar të rritet dhe deri në vitin 1920, rreth 1400 kompani prodhonin makina vetëm në Shtetet e Bashkuara! Shumica e tyre kujdeseshin vetëm për makineritë që kryenin funksionet e tyre themelore - të gjitha disqet dhe pjesët ishin të hapura dhe nuk flitej për ndonjë siguri të konsumatorit. ishte duke ecur. Kompania e atëhershme pak e njohur Whirlpool vendosi të thyejë këtë themel.

Whirlpool punëson stilistë të mirë në stafin e tij, mbulon të gjithë lavatriçen me mbulesa, redukton zhurmën dhe i ofron blerësit një zgjedhje prej disa ngjyrash. Makina larëse është shndërruar nga një pajisje e frikshme dhe e ngathët në një pajisje shtëpiake elegante. Së shpejti, konkurrentët ndoqën liderin dhe evolucioni i mëtejshëm teknik i lavatriçeve u shoqërua me përmirësimin estetik të tyre.

Shfaqja e makinave larëse në shtëpi në fillim të shekullit të 20-të çoi në mbyllje masive të lavanderive publike për shkak të mungesës së klientëve. Bumi i lavatriçeve dhe shfaqja e tyre në çdo shtëpi shkaktoi pushime masive të punëtorëve shtëpiak. Mekanizimi i përballueshëm i punës thjesht ka zhvendosur punën njerëzore nga shumë familje.

Makina e parë larëse automatike në BRSS u shfaq në 1975 me emrin "Volga-10". Ajo u krijua në uzinën Cheboksary me emrin V.I. Çapaeva. Por tashmë në vitin 1977, ky model u ndërpre për faktin se apartamentet nuk kishin instalime elektrike të fuqisë së kërkuar.

Modeli "Vyatka-automatic-12", prodhimi i të cilit filloi në 21 shkurt 1981 në fabrikën e makinerive në Kirov, mund të konsiderohet më i suksesshëm. Banorët e Kirov kanë blerë një licencë për prodhimin e kësaj pajisjeje nga kompania italiane Merloni Progeti (emri modern Indesit), Ndërtuan një godinë të re dhe e pajisën me pajisje italiane. Modeli ishte një kopje e makinës larëse Ariston.

Sot tregu ofron modele pothuajse ekskluzivisht të automatizuara, me mbushje, ngrohje dhe kullim automatik të ujit, me kalim të programuar nga një funksionim në tjetrin, disa mënyra larjeje dhe mbyllje automatike në fund të punës.

Një tjetër produkt i ri interesant është një makinë larëse tejzanor. Në fakt, kjo nuk është një makinë, por një aktivizues i vogël që vendoset në mes të një enë me një tretësirë larës dhe tekstile. Një emetues piezoceramic ngacmon dridhjet tejzanor, të cilat formojnë një numër të madh flluskash në tretësirë, të cilat prishin ngjitjen e mikrogrimcave të kontaminuara në fijet e produkteve dhe lehtësojnë heqjen e tyre me surfaktantë ose. Kështu, fijet e pëlhurës pastrohen nga brenda, gjë që mundëson efikasitet të lartë larjeje.

Cilësia e larjes është diku në mes midis larjes me duar të ndjekur nga zierja dhe larjes në një makinë automatike me funksion zbardhues. Sasia e rrobave nuk është e kufizuar - vetëm koha e kërkuar e larjes varet nga ajo. Ndër të tjera, ultratingulli është mjaft efektiv në vrasjen e mikrobeve. Fatkeqësisht, ultrazërit nuk dinë të shtrydhin.

Natyrisht, përparësia kryesore e kësaj pajisjeje larëse, të cilën dikush heziton ta quajë "makinë larëse", është madhësia e saj e vogël dhe konsumi i energjisë, i cili është vetëm disa vat. Prandaj, një makinë e tillë është e domosdoshme për udhëtarët dhe udhëtarët e biznesit.

Aktualisht, njerëzimi ka arritur shumë larg në përmirësimin e makinës larëse. Ai mund ta bëjë punën e tij me pak ose aspak ndërhyrje njerëzore. Mjafton që të ketë ujë të ftohtë dhe rrymë, amvisa mund të ngarkojë rrobat, të vendosë programin dhe të bëjë gjëra të tjera nëpër shtëpi ose të pushojë, dhe lavatriçe do të bëjë gjithçka vetë. Është e mundur të lani lidhëse shumë të holla. Larja e një xhakete poshtë është bërë e mundur edhe në një makinë larëse moderne.

Lavatriçet moderne ndërtohen në mobilje kuzhine, mund të kenë një thellësi të reduktuar (për hapësira të vogla), të kenë një dizajn elegant dhe variacione të ndryshme ngjyrash, funksionojnë me zhurmë të reduktuar, lidhen me internetin dhe kanë shumë funksione të tjera.

Një makinë larëse automatike konsiderohet me të drejtë një nga arritjet dhe zhvillimet më të mira teknike. Sot ajo është e dëshiruar në çdo familje. Njerëzit pëlqejnë këto pajisje shtëpiake, të cilat e bëjnë procesin e larjes sa më të lehtë. Përparësitë e tij përfshijnë kursimin jo vetëm të kohës, por edhe të përpjekjes. Dhe historia e një lavatriçe të pajisur me një makinë elektrike filloi shumë kohë më parë.

Krijimi i lavatriçes së parë

Më parë, grave u nevojiteshin gjysmë dite për të larë rrobat dhe nëse familja ishte e madhe, procesi mund të zgjaste një ditë të tërë. Konsiderohet krijuesi i lavatriçes së parë James King nga Amerika, i cili patentoi shpikjen e tij në 1851. Në formë ai ishte shumë i ngjashëm me homologun e tij modern, por në të njëjtën kohë kishte një ndryshim domethënës - makinë manuale. Nëse keni nevojë të riparoni lavatriçen tuaj në shtëpi, kontaktoni kompaninë tonë, specialistët e kompanisë do ta bëjnë atë sa më shpejt dhe me efikasitet.

Me ardhjen e makinës së parë larëse, u shpikën shumë shpikje të ngjashme. Disa nuk ishin mekanizma funksionalë të plotë. Midis tyre kishte edhe pajisje që meritonin vëmendje. Për shembull: Një amerikan nga Kalifornia zhvilloi një pajisje që mund të lante 10 deri në 15 këmisha ose bluza menjëherë. Vërtetë, ishte e nevojshme të mbroheshin 10 mushka, por vetë njeriu nuk bëri asnjë përpjekje.

Për të larë rrobat në këtë mënyrë, duhej t'i paguante shpikësit një shumë të caktuar parash. Kështu u shfaq lavanderia e parë publike në botë. Nuk kërkohej kujdes i veçantë. Mjaftonte të ushqeheshin mushkat në kohë.

Është e pamundur të mos përmendet muzeu i pazakontë amerikan. Ndodhet në Eaton, Kolorado. Pronari i muzeut, emri i të cilit është Lee Maxwell kaloi shumë vite duke mbledhur makina larëse të prodhuara në fillim të shekullit të 20-të. Ka 600 pajisje në koleksion. Shumica u restauruan dhe u futën në gjendje pune.

Lavatriçe e parë, prodhim masiv

Shpikësi William Blackstone ishte personi i parë që prodhoi në masë makina larëse. Dizajni i parë i dha gruas së tij për ditëlindjen e saj. Dhe pas kësaj ai filloi të shesë lavatriçe me një çmim prej 2,5 dollarë për njësi. Ndërmarrja industriale e themeluar nga Blackstone vazhdon të funksionojë edhe sot, duke kënaqur konsumatorët me produktet e saj.

Makina larëse me motor në dizajnin e tyre

Një zbulim i vërtetë ishte përdorimi i motorëve në makinat larëse. Fillimisht është përdorur motori me djegie të brendshme dhe më pas motori elektrik.

Në Evropë, makinat larëse u shfaqën në tregun e pajisjeve shtëpiake në vitin 1900. Për herë të parë prodhimi i tyre u krijua këtu në Gjermani. Makina larëse përmirësohej vazhdimisht dhe në vitin 1908, shpikësit arritën të projektonin një makinë larëse me lëvizje elektrike, falë përdorimit të teknologjisë më të fundit. Shpikësi i makinës Thor, Alva Fischer, njihet në histori si krijuesi i një gjenerate të re të pajisjeve elektroshtëpiake.

Krijimi i lavatriçeve të para automatike

Mekanizimi çoi në faktin se profesioni i lavanderi u bë i panevojshëm. Kur makinat larëse u shfaqën në treg në fillim të shekullit të 20-të, shumë familje shumë shpejt mundën të blinin këtë pajisje të mrekullueshme për shtëpinë e tyre. Lavanderitë publike filluan të mbylleshin kudo, pasi shërbimet e tyre nuk ishin më të kërkuara. Për më tepër, bumi i makinave larëse u pasua me pushime masive nga puna ose reduktime të punëtorëve shtëpiak. Mekanizimi i punës me një çmim të përballueshëm ishte në gjendje të zhvendoste shpejt punën njerëzore. Makina e parë larëse automatike u shfaq në vitin 1947. Dy kompani amerikane morën pjesë në shpikjen e saj: Bendix Corporation, General Electric.

Produktet e tyre u shfaqën në treg pothuajse njëkohësisht. Gjatë dekadës së ardhshme, shumica dërrmuese e kompanive të makinave larëse prezantuan edhe modele automatike të pajisjeve shtëpiake.

Në shekullin e 20-të, prodhimi vazhdoi të modernizohej dhe zgjerohej. Deri në vitin 1920, kishte rreth 1,400 kompani në Shtetet e Bashkuara që prodhonin produkte të njohura. Duhet të theksohet se shumëkush kujdesej vetëm për të siguruar që makinat larëse të kryenin vetëm funksionet e tyre themelore. Pjesët dhe disqet shpesh liheshin të ekspozuara. Prodhuesit e tillë nuk mund të ofrojnë asnjë garanci sigurie për konsumatorët e tyre. Në atë kohë, një revolucion i vërtetë revolucionar u bë nga një kompani e panjohur e quajtur Whirpool.

Dizajnerët kompetentë të punësuar nga stafi mbyllin makinën larëse duke përdorur mbulesa plastike. Ata arrijnë të reduktojnë zhurmën. Gama e ngjyrave është zgjeruar. Aparati i tmerrshëm e i ngathët është zhytur në harresë. Ajo u zëvendësua nga një pajisje elektrike shtëpiake mjaft elegante. Së shpejti, kompanitë konkurruese ndoqën shembullin e Whirpool: tani përmirësimi i makinës kishte të bënte jo vetëm me anën teknike, por edhe me pamjen tërheqëse.

"Volga 10"

Ky krijim u shfaq në vitin 1975. Lavatriçes iu dha emri "Volga 10". Ajo u montua në fabrikën me emrin. V.I. Chapaev në Cheboksary. Megjithatë, pajisja u ndërpre në vitin 1977, pasi apartamentet nuk kishin instalimet elektrike të nevojshme për funksionimin e makinës.

Një model tjetër i quajtur "Vyatka-automatic-12" doli të ishte shumë më i suksesshëm, data e lëshimit të të cilit konsiderohet të jetë 02/21 - 1981. Fabrika e makinerisë në qytetin e Kirovit bleu një licencë nga kompania evropiane Merloni Progeti (Itali). Sot kjo kompani njihet për konsumatorët në mbarë botën si Indesit. Pajisja ishte e pajisur me pajisje italiane dhe një strehë të re. Modeli ishte një kopje e makinës larëse Ariston.

Një ekskursion i shkurtër në historinë e dy shekujve të fundit

shekulli XX

Vitet 20 - rezervuarët prej çeliku të emaluar zëvendësojnë rezervuarët e drurit të veshur me fletë bakri.

Vitet 30 - makinat larëse janë të pajisura me kohëmatës mekanikë dhe pompa kullimi me një motor elektrik.

Vitet 40 - krijohet një pajisje speciale softuerike për makinat larëse. Lavatriçe e parë automatike prodhohet në SHBA.

Vitet 50 - shfaqen makina me funksion centrifugimi. Makina e parë larëse automatike u prodhua në Evropë.

Vitet 70 - krijohet një makinë larëse me një sistem kontrolli mikroprocesor.

Vitet 90 - Janë zhvilluar makina që funksionojnë sipas parimeve FuzzyLogic, gjë që bën të mundur zgjerimin e ndjeshëm të aftësive të pajisjeve shtëpiake dhe zbatimin e një numri të madh programesh larëse.

shekulli XXI

Fillimi i shekullit të 21-të - u bë e mundur integrimi i makinave larëse në rrjetin brenda apartamenteve të pajisjeve shtëpiake të "shtëpisë inteligjente". Për të kontrolluar pajisjet, mjafton të keni akses në internet.

Procesi i larjes i monitoruar në mënyrë elektronike

Logjika e makinerisë, e kufizuar në opsionet "ndezur", "off", "po" ose "jo", është zëvendësuar në shekullin e 21-të nga logjika fuzzy FuzzyLogic. Këtu, të dhënat e marra për gjendjen e ujit dhe ndotjen sillen në përputhje me opsione të shumta për veprimet e pajisjeve shtëpiake, mekanike dhe elektrike. Nëse më parë një konsumator që preferonte mallrat shtëpiake kishte pak zgjedhje: modeli Vyatka me 12 programe ose 16, atëherë sot situata ka ndryshuar. Përdoruesve u ofrohen shumë opsione të ndryshme që ata mund t'i hyjnë vetë. Prandaj, numri i programeve është në qindra, dhe kjo shifër nuk shfaqet në pasaportën e makinës.

Sistemi i kontrollit të bazuar në mikroprocesor e bën funksionimin e makinës larëse të thjeshtë dhe të përshtatshme. Nëse jeni pronar i lumtur i një pajisjeje të pajisur me një sistem kontrolli "6 sens", thjesht duhet të instaloni përzgjedhësin sipas llojit të pëlhurës dhe ai do të jetë në gjendje të lexojë në ekran të gjitha të dhënat që janë të përshtatshme: temperaturën për larjen, shpejtësinë me të cilën do të rrotullohet kazani gjatë centrifugimit, si dhe kohën e llogaritur të makinës për larje. Nëse është e nevojshme, gjithmonë mund të hyni në meny për të rregulluar parametrat që ju ofrohen.

Inteligjenca elektronike UseLogic®, e përdorur në makinat larëse të gjeneratës së fundit, është në gjendje të analizojë, rregullojë dhe optimizojë procesin e larjes. Sensorët mundësojnë komunikim ndërveprues ndërmjet njerëzve dhe pajisjeve elektrike shtëpiake. Ndryshimet në kohë të programit kontribuojnë në arritjen e rezultateve të shkëlqyera. Në këtë rast, shfaqja e situatave emergjente praktikisht eliminohet.

Puna me një makinë është e ngjashme me komunikimin me një kompjuter. Nëse kërkohet, mund të kaloni lehtësisht nga ekrani në programin special FuzzyWizard ("Helper"), i cili zgjedh mënyrën optimale të funksionimit dhe funksionin shtesë më të përshtatshëm.

Sensori ClearWater, pasi ka përcaktuar shkallën e ndotjes së ujit, mund të aktivizojë shpëlarjen e përsëritur të rrobave. Ky funksion është veçanërisht i rëndësishëm nëse njerëzit janë tepër të ndjeshëm ndaj detergjenteve. Sensori optik, pas zbulimit të mbetjeve të papastërtive ose detergjenteve, shkallës, etj. në ujë, përcakton se sa shpëlarje të tjera nevojiten për t'i eliminuar ato (makina larëse mund të kryejë maksimumi 3 shpëlarje shtesë). Ky opsion disponohet me programet “Gentle Wash”, “Cotton”, “Synthetics” etj., me përjashtim të “Hand Wash” dhe “Wool”.

Dhe makina larëse e fundit Gorenje ka një sensor tjetër që zbulon shkumëzimin e tepërt. Shkuma e tepërt do të përkeqësojë rezultatin e larjes. Përveç kësaj, nëse arrin në pjesët elektrike të pajisjes, mund të ndodhë një qark i shkurtër. Sapo merret një sinjal nga sensori se ka një sasi të madhe shkume, makina ul automatikisht nivelin e shkumës derisa të bëhet normale.

Sidoqoftë, nuk duhet të mbështeteni vetëm në sensorë. Edhe makina larëse më e zgjuar ka nevojë për kontroll nga ana juaj. Në mënyrë që pajisjet tuaja të teknologjisë së lartë t'ju shërbejnë për një kohë të gjatë, duhet të përdorni vetëm detergjentë të veçantë dhe të ndiqni me përpikëri udhëzimet nga prodhuesi. Sigurohuni që të merrni parasysh parametrat e mëposhtëm: fortësia e ujit, pesha e rrobave, shkalla e ndotjes.

Risitë e nevojshme

Rezultatet më të mira të larjes janë kur uji përdoret ekonomikisht, rrobat në rezervuar ngjyhen shpejt dhe detergjenti tretet plotësisht. Rezultate të tilla mund të arrihen me sistemin 4 D. Liri laget nga 4 anët. Pastërti e patëmetë arrihet me spërkatje të synuar të tretësirës së detergjentit në të gjithë pëlhurën.

Njëherë dëgjova një leksion të një profesori amerikan, i cili fliste për gjëra të ndryshme: u ngrit problemi i krizës energjetike dhe mjedisit, u diskutua për lindjet e larta në vendet e varfra dhe të ngjashme. Dhe të gjitha këto tema në leksion u përfshinë në një gjë - makinë larëse, ose më mirë, shpikja e saj.

Në fjalën e tij, profesori vuri në dukje se ne duhet t'i bëjmë haraç shpikjes së makinës larëse, falë së cilës njeriu ka ecur shumë përpara në zhvillimin e tij. Për ta vërtetuar këtë, ai dha shembuj nga jeta e tij personale dhe jeta e miqve të tij.

Duke folur për veten e tij, ai vuri re se blerja e një lavatriçe i mundësoi nënës së tij t'i kushtonte më shumë vëmendje atij dhe anëtarëve të tjerë të familjes. Mami, e cila kishte një rritje të dukshme në kohën e lirë, tani ishte në gjendje t'i lexonte libra më shpesh. Ndoshta këto lexime të shpeshta kontribuan në faktin se fati i tij i ardhshëm ishte i lidhur fort me shkencën.

Nëse makina larëse luajti vërtet një rol të rëndësishëm në zhvillimin e qytetërimit, apo ndoshta ka shpikje të tjera falë të cilave kanë ndodhur ndryshime të mëdha në jetën e njerëzimit, mund të argumentohet për një kohë mjaft të gjatë. Por një gjë është e qartë: njeriu modern nuk do të jetë më në gjendje të jetojë pa këtë pajisje shtëpiake.

Pra, le të hedhim një vështrim më të afërt në historinë e krijimit të makinës larëse. Është e pamundur të mos vërehet se shpikja e makinës tjerrëse çoi në një ulje të shpejtë të kostos së pëlhurës, duke e bërë atë të arritshme, si rezultat i së cilës u shfaqën vëllime të mëdha larëse. Dhe kjo e ktheu jetën e amvisave në torturë të plotë. Dhe nuk është për t'u habitur që shumë shpikës kanë pasur më shumë se një herë idenë e mekanizimit të këtij procesi. Patentat për lavatriçet e para janë ruajtur, megjithëse këto mekanizma u krijuan shumë kohë përpara se të shfaqeshin zyrat e patentave.

Amerikani James King ishte një nga të parët që krijoi një pajisje të tillë në 1851. Makina e tij larëse, e cila zëvendësoi dërrasën e larjes, kishte një makinë manuale dhe një daulle rrotulluese.

Shpikësi i dytë i makinës larëse ishte amerikani Moore, i cili në 1856 patentoi një pajisje të përbërë nga një kuti druri me një kornizë druri që lëviz sipër saj. Në të u vendosën liri dhe detergjent së bashku me topa druri, duke simuluar larjen e duarve. Kjo e bëri këtë pajisje të ndryshme nga të tjerat.

Në 1874, William Blackstone krijon dhe shet lavatriçen e parë të destinuar për përdorim shtëpiak, të cilën ai e shpiku posaçërisht për gruan e tij. Shfaqja e pajisjeve të tilla ndodhi njëra pas tjetrës. Bumi që filloi në mesin e viteve 70 të shekullit të 19-të çoi në faktin se mbi 2000 mekanizma për larjen e rrobave u patentuan vetëm në Amerikë.

Rolet manuale, të shpikur posaçërisht për tjerrjen e rrobave, u instaluan në makina larëse në 1861 (ato ishin të pranishëm në makina jo automatike për më shumë se njëqind vjet). E para që nisi prodhimin masiv të makinave larëse ishte MIELE&CIE në Gjermani, e cila më parë ishte e specializuar në ndarësit e qumështit dhe për djegien e gjalpit. Doli se dizajni i dybek është i ngjashëm me një makinë larëse. Kompania, duke bërë çdo përpjekje, mundi të bënte një pajisje larës nga pajisja e saj, përmes konvertimit.

Thor, i lëshuar nga kompania Hurley Machine në 1908, ishte makina e parë larëse e rrobave që u pajis me një makinë elektrike. Ajo shquhej edhe për faktin se mund ta rrotullonte daullen në drejtime të ndryshme, duke bërë tetë rrotullime. Në shumë mënyra, zhvillimi i kësaj pajisjeje shtëpiake u pengua nga mungesa e elektrifikimit të përhapur. Dhe vetëm me ardhjen e energjisë elektrike në çdo shtëpi, lavatriçe arriti të zinte vendin e saj të nderit.

Makina larëse e parë është si dashuria e parë - kushdo që ka larë ndonjëherë gjërat me dorë nuk do ta harrojë kurrë gëzimin e blerjes së një makine automatike. Njësitë e të gjitha formave, konfigurimeve dhe kategorive të çmimeve i shërbejnë kauzës së pastërtisë, duke kursyer kohë dhe përpjekje.

Kush e krijoi lavatriçen?

Makina e parë larëse u patentua nga kanadezi Noah Cushing në 1824, por nuk gjeti njohje publike. Fakti është se brenda rezervuarit të larjes, tehet ishin ngjitur në bosht, të cilat nuk u kthyen, por thjesht grisnin rrobat. Shpikësi amerikan James King mori parasysh të metat dhe patentoi një makinë larëse me një daulle të shpuar në 1851. Njësia drejtohej me dorë dhe i ngjante më shumë një organi fuçie sesa një pajisjeje larëse. Disavantazhi i shpikjes ishte vëllimi i vogël i ngarkesës, dhe ishte e paarsyeshme të shpenzoje shumë përpjekje dhe kohë për të larë vetëm një këmishë.

Në të njëjtën kohë, një minator ari nga Kalifornia hapi lavanderinë e parë, e cila pati një sukses të madh. Shpikja mund të mbante deri në 15 këmisha në të njëjtën kohë, ajo drejtohej nga të paktën një duzinë mushkash dhe pagesa pranohej në pluhur ari.

Në 1856, u shfaq një makinë e drejtuar nga një levë. Ajo imitoi lëvizjet e duarve duke përdorur topa druri dhe një kornizë. Topa të tillë përdoren ende për të larë xhaketat dhe batanijet, megjithëse druri i ka lënë vendin plastikës moderne.

Sipërmarrësit amerikanë vlerësuan shpejt perspektivat e tregut dhe deri në vitin 1857 zyra e patentave kishte regjistruar më shumë se 2000 shpikje. Dhe në 1861, rulat shtrëngues panë dritën e ditës; ishin këto që amvisa sovjetike do të përdorte deri në vitet 1980.

Modeli i shpikur nga William Blackstone për gruan e tij në 1874 hyri në prodhim masiv. Çmimi i produktit të ri ishte 2.5 dollarë dhe kompania e tij vazhdon të funksionojë.

Në këtë kohë, prodhuesi gjerman i furçave dhe ndarësve Karl Miele gjeti një përdorim të ri për shpikjet e tij: saktësisht një vit pasi kompania u themelua në 1900, ai prodhoi një makinë larëse me tehe rrotulluese dhe rula rrotullues.

Kur u shfaq makina e parë me motor?

Alva Fischer shpiku makinën e parë me motor elektrik të quajtur "Thor" në 1908. Megjithë përparimin teknologjik, daulle ishte ende prej druri; ajo u rrotullua 8 herë në drejtim të akrepave të orës dhe në të kundërt. Megjithëse Edison ndërtoi termocentralin e parë në vitin 1882, në kohën kur u shpik makina elektrike, jo të gjitha rajonet u elektrizuan, kështu që u përdorën motorë me djegie të brendshme. Sot është madje e vështirë të imagjinohet se një larje banale shoqërohej me tym dhe blozë.

Disavantazhi kryesor i gjeneratës së re të makinerive ishte dizajni i hapur - makina elektrike tërhoqi menjëherë flokët e fëmijës në mekanizëm, madje deri në pikën e skalpit. Kjo gjendje nuk i përshtatej qartësisht Upton Machine Co., e njohur tani si Whirlpool Corporation. Për siguri, kompania i pajisi modelet e saj me rula që lëviznin vetëm në një drejtim dhe mbuluan të gjithë mekanizmat me fletë metalike të lyera.

Deri në vitin 1925, 53% e shtëpive amerikane ishin të elektrizuara dhe më shumë se 1300 kompani prodhonin pajisje për lavanderi shtëpiake. Kjo rezultoi që 400,000 gra humbën punën e tyre si lavanderi ose shërbyese shtëpiake brenda 10 viteve, pavarësisht nga fakti se deri në vitin 1926 ishin blerë 900,000 makina.

Historia e krijimit dhe zhvillimit të një lavatriçe automatike

Në vitin 1949, përparimi teknologjik bëri të mundur krijimin e softuerit të parë të printuar në kartat me grushta dhe instalimin e një centrifuge për tjerrjen e rrobave. Makina automatike u shfaq në Evropë në 1951, dhe pas 1978 njësia filloi të pajiset me një mikroprocesor. Prodhimi është bërë i përhapur, është përmirësuar, janë shfaqur modele ku jo vetëm që mund të vendosni një program, por edhe ta përditësoni vetë duke përdorur një kompjuter dhe internet. Sistemet moderne të sigurisë mbrojnë nga rrjedhjet e ujit dhe djegiet kur fëmijët dhe kafshët bien në kontakt me xhamin e kapakut. Cikli i larjes në disa modele përfundon me tharje, duke kombinuar funksionet e dy njësive të ndryshme.

Larja në BRSS

Për një kohë të gjatë, amvisat lanë gjërat pranë lumit dhe vrimës së akullit. Kjo punë djallëzore nuk mund të përshkruhet me fjalë, por për shkak të luftërave dhe revolucioneve, u bë e mundur të zëvendësohej bordi i valëzuar me një njësi gjysmë automatike vetëm në vitin 1950, megjithëse elita e partisë kishte 30 vjet që lahej në makina amerikane. Ata vendosën të krijojnë prodhimin në Riga, kështu që markat "EAYA-2" dhe "EAYA-3" u shfaqën me një ngarkesë prej 2.5 kg dhe një kosto prej 600 rubla.

Ata u zëvendësuan nga "Riga-54" dhe "Riga-55", të huazuar plotësisht nga suedezët. Në qytetin e Cheboksary, ata filluan prodhimin e Vollgës së mirënjohur me rula të shpikur në 1861. Një përpjekje për të vazhduar me progresin u pasqyrua në modelin me emrin e zhurmshëm "Eureka". Pastaj "Vyatka-automatic" u shfaq si rezultat i bashkëpunimit me markën italiane Merloni Progetti. Dy modele të "Vyatka-automatic" u prodhuan me 12 dhe 16 programe, dhe shfaqja e kësaj mrekullie të teknologjisë në shtëpi garantonte një vizitë nga fqinjët dhe miqtë. Në kushtet e mungesës së ushqimit dhe disponueshmërisë së parave nga popullsia, nuk ishte e vështirë për të blerë një produkt të ri, por ai mund të instalohej vetëm në shtëpitë e ndërtuara pas vitit 1978 - për shkak të mospërputhjes së instalimeve elektrike me kërkesat teknike të Vyatka. .

Nevoja për larje në makinë lindi me ardhjen e veshjeve. Ajo u shoqërua me dëshirën e një personi për të lehtësuar këtë proces. Sa më shumë shqetësimet e përditshme të kalojnë një person në teknologji, aq më shumë kohë do të ketë për vetë-zhvillim dhe komunikim me të dashurit, hobi dhe udhëtime.