نقشه های پارکینگ دوچرخه. قفسه پارکینگ دوچرخه DIY ساخته شده از لوله های PVC ابعاد پارکینگ دوچرخه

به نظر می رسد چه چیزی می تواند ساده تر از پارک دوچرخه معمولی باشد؟ اما لعنتی، هر روز قفسه‌های دوچرخه‌های شهری و خصوصی را می‌بینم که مردم را رنج می‌برند: این قفسه‌ها هم در دیوار بخش‌ها، کارمندان دفتر، بوتیک‌ها و هم در غذاخوری‌های ساده پیدا می‌شوند. گاهی اوقات تنها فکری که پیش می آید این است که توسط افرادی خریداری و نصب می شوند که در طول زندگی خود هرگز دوچرخه ای را در خیابان پارک نکرده اند.

بیایید بفهمیم که یک قفسه دوچرخه خوب چیست و چگونه آن را نصب کنیم.

بخش مواد

بیایید اصول را مرور کنیم:
- باید قوی باشد و قوی به نظر برسد. در حالت ایده آل، باید یک ساختار محکم با اتصال قابل اعتماد به زمین باشد. اگر قفسه دوچرخه شما به کاشی تک پیچ شده است یا از حصار حیاط همسایه ساخته شده است، به احتمال زیاد دوچرخه را به تابلوی جاده بچسبانم.
- پارکینگ دوچرخه باید هم با محیط موجود در مرکز تاریخی و هم با حیاط ساختمان بلند تابلویی هماهنگ باشد. مهم: ماده ای را انتخاب کنید تا مجبور نباشید هر سال آن را رنگ کنید!
- دوچرخه به چهارچوب قلاب شده است نه چرخ. بنابراین، قفسه دوچرخه شما باید به نوار عرضی قاب برسد.
- پایداری - دوچرخه نباید از قفسه دوچرخه شما دور شود.
- عابران پیاده و نظافت را به خاطر بسپارید - پارک دوچرخه نباید با مردم و کارگران تاسیسات تداخلی ایجاد کند.

بدجوری

از این اصول از قبل مشخص است که بیش از نیمی از پارک دوچرخه در شهر شما (و من) کاملاً مزخرف است. هرگز این موارد را نخرید:

خوب

حالا درام رول... و یک قفسه دوچرخه کاملا ساده و کاربردی:

بله، بله، یک قوس جامد U شکل ساده ساخته شده از فولاد ضد زنگ. تا حد امکان ساده، ارزان و کاربردی.

در صورت تمایل، می‌توانید نشان شهر یا نام مؤسسه را در زیر اضافه کنید.

به عنوان آخرین راه حل، می توانید به سادگی یک یا دو بخش از حصار را نصب کنید:

پارک دوچرخه باید ساده و ارزان باشد، در حالی که پارکینگ دوچرخه در بهترین حالت در ایستگاه‌های قطار یا مراکز خرید قرار دارد و نه در خیابان‌ها. من درک می کنم که شما واقعاً می خواهید یک قفسه دوچرخه با یک غرفه امنیتی، دوربین های مداربسته یا یک سیستم باز و بسته کننده خلاقانه بسازید، اما نیازی به خیال پردازی ندارید: خرید هاب های بدون وسایل غیر عادی برای چرخ ها و یک قفل U یا زنجیر معمولی. .

شهرهای بزرگ معمولاً طرح های پارکینگ دوچرخه خود را توسعه می دهند - این برای ایجاد نام تجاری و شناخت خود انجام می شود. گاهی اوقات چنین قفسه های دوچرخه مدولار ساخته می شوند و برای اسکوترها سازگار می شوند.

اغلب از من می پرسند که یک پارکینگ مناسب دوچرخه چگونه باید باشد؟ در حالت ایده آل، مانند نیویورک. اینها بهترین قفسه‌های دوچرخه‌ای هستند که تاکنون توسط بشر ساخته شده است:

، نویسنده مدتهاست تحت تأثیر تعداد دوچرخه سوارانی که در سطح شهر حرکت می کنند و به طور یکپارچه در سیستم حمل و نقل ادغام شده اند. واضح است که یکی از عوامل اصلی این امر - در کنار افکار عمومی - زیرساخت ها به طور کلی و فراوانی پارکینگ دوچرخه ها به طور خاص است که تعداد آنها نیز شگفت انگیز است. از نظر تعداد خودروها و ازدحام ترافیک، ما در حال عقب نشینی با غرب مذکور هستیم - و امید است در مورد دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل نیز همین اتفاق بیفتد. نویسنده با مشاهده دوره‌ای بحث‌ها در مورد طرح‌های پارکینگ دوچرخه در RuNet به طور کلی و خاص، می‌خواهد به مردم کمک کند تا جستجویی را که در طی چندین دهه انجام شده و در عمل آزمایش شده است تکرار نکنند، بلکه به آنها این فرصت را بدهد که از قبل استفاده کنند. راه حل های ثابت و اثبات شده برای این منظور، تحلیلی از توصیه های انگلیسی زبان انجام شد که در این مجموعه گردآوری شد.

البته، کپی برداری کور موفقیتی را به همراه نخواهد داشت - اما بیایید امیدوار باشیم که آشنایی با پیشرفت های موجود حداقل به شما کمک می کند تا از اشتباهات دیگران جلوگیری کنید. و نکته اصلی انجام کاری در واقعیت است. من مایلم همه ساختمان ها دارای چندین پارکینگ دوچرخه باشند که به راحتی در نزدیکی ورودی های اصلی برای بازدیدکنندگان و مشتریان قرار گرفته باشد.

خوب، یک سلب مسئولیت: پیشنهاد استفاده از پارکینگ دوچرخه در واقعیت حرکت ما به سمت یک جامعه متمدن، استفاده از یک دستگاه رزمی پیچیده را پیش فرض نمی‌گیرد، بلکه از یک دستگاه نسبتاً ارزان استفاده می‌کند، که (چنان) حیف نیست.

برای چی

هر سفر دوچرخه سواری با نیاز به مکانی امن و مطمئن برای پارک دوچرخه شروع می شود و به پایان می رسد. ترس از سرقت دوچرخه یکی از بزرگترین عواملی است که افراد را از دوچرخه سواری به مقصد باز می دارد. با ارائه پارکینگ دوچرخه ایمن و کافی، این شرکت به مردم اطلاع می دهد که از آنها و دوچرخه هایشان استقبال می شود.

فقدان فضای پارک قابل اطمینان بسیاری از مردم را از استفاده از دوچرخه خود به عنوان وسیله حمل و نقل باز می دارد. رها کردن دوچرخه بدون مراقبت، حتی برای مدت کوتاه، ممکن است منجر به آسیب یا سرقت شود. پارکینگ دوچرخه که طراحی یا نصب ضعیفی دارد می تواند برای دوچرخه سواران و صاحبان املاک خسته کننده باشد.

دوچرخه سواران مانند رانندگان به دنبال فضاهای پارکینگ مناسب و قابل اعتماد در نزدیکی محل اقامت خود هستند. اغلب دوچرخه سواران انتخاب کمی دارند و به سادگی دوچرخه های خود را به اجسام ثابت اطراف متصل می کنند. همانطور که هرکسی که از کنار دوچرخه های متصل به تابلوها، نرده ها/حصارها و پارکومترها در یک پیاده رو شلوغ مرکز شهر عبور کرده باشد، می داند، این ایده آل نیست. این رویکرد بدون ساختار به پارک دوچرخه باعث ایجاد مزاحمت برای عابران پیاده می شود و به احساس غیر ضروری بودن دوچرخه کمک می کند. پارکینگ با طراحی خوب، جذاب و مناسب نشان می دهد که دوچرخه ها بخش مهمی از سیستم حمل و نقل هستند.

دو نوع پارک دوچرخه وجود دارد: بلند مدت و کوتاه مدت. پارکینگ کوتاه مدتمعمولاً برای دو ساعت یا کمتر توسط مشتریان یا مهمانان استفاده می شود و باید تا حد امکان به ورودی اصلی ساختمان نزدیک شود. پارکینگ طولانی مدتمعمولاً توسط کارگران، کاربران حمل و نقل یا ساکنان استفاده می شود و باید از سطح بالایی از ایمنی و حفاظت از آب و هوا برخوردار باشد. پارکینگ طولانی مدت باید در داخل خانه، در یک گاراژ یا در یک منطقه حصارکشی قرار گیرد.

هدف این مقاله کمک به انتخاب و نصب قفسه‌های دوچرخه مناسب برای پارکینگ کوتاه‌مدت خارج از محل (ما بلند مدت) است. پارکینگ‌ها برای دوچرخه‌های معمولی تک ایستاده است. انتظار می رود دوچرخه سوار از قفل U سفت و سخت یا قفل کابلی یا ترکیبی از این دو استفاده کند. ما در مورد سه جزء اصلی بحث خواهیم کرد:

طرح

دندانه دار کردن

تعریف: قفسه بخشی از قفسه دوچرخه است که از یک دوچرخه پشتیبانی می کند.

غرفه باید:

• دوچرخه را در حالت عمودی توسط قاب آن در دو مکان نگه دارید.
• از چرخاندن چرخ دوچرخه محافظت کنید و از واژگونی آن جلوگیری کنید.
• امکان اتصال یک قاب و یک یا هر دو چرخ را فراهم می کند.
• دوچرخه های بدون قاب الماسی شکل را با یک لوله افقی بالا (به عنوان مثال قاب های مخلوط) پشتیبانی کنید.
• اجازه پارک جلو: U-lock باید چرخ جلو و لوله پایین دوچرخه ایستاده را محکم کند.
• اجازه پارک عقب: U-lock باید چرخ عقب و لوله صندلی دوچرخه ایستاده را محکم کند.

پایه باید از موادی ساخته شده باشد که به اندازه کافی محکم باشد تا در برابر برش یا جدا شدن توسط ابزارهای دستی معمولی مقاومت کند - به خصوص آنهایی که می توانند در کوله پشتی پنهان شوند. این ابزارها عبارتند از کاتر پیچ، لوله برش، آچار و میلگرد. قفسه های دوچرخه باید محکم بسته شوند.

(توجه داشته باشید که قفل U شکل هنگام دوچرخه سواری به قاب دوچرخه وصل می شود. زنجیر - مخصوصاً آنهایی که قدرتمند هستند - توسط دوچرخه سواران روی باسن خود حمل می شود. هر دو دارای گروه های حفاظتی متفاوتی هستند - به ترتیب ضخامت و وزن. کابل در حال حاضر خوب است. برای خوانندگان ما شناخته شده است.)

پست‌ها لبه‌ها، درزها یا قطعات تیز ندارند که در طول زمان می‌توانند خطرناک یا نامناسب باشند. قفسه ای که به درستی ساخته شده باشد به قاب دوچرخه آسیب نمی رساند. طراحی U معکوس مکمل اکثر طرح‌های خیابانی و معماری است و امکان پارک دوچرخه را بدون اشغال فضایی در پیاده‌رو یا جلوی ساختمان فراهم می‌کند. از آنجایی که پست‌های U عناصر مستقل و مستقلی هستند، انعطاف‌پذیری در تعداد و مکان‌های قابل نصب وجود دارد.

هنگام مقایسه قیمت ها، مواد، کیفیت پوشش و ظرفیت قفسه را در نظر بگیرید. لوله های مستطیلی، در حالی که فقط کمی گران تر از لوله های گرد هستند، به دلیل مقاومت در برابر برش، قابل اعتمادتر هستند. به یاد داشته باشید که قفسه‌های پارکینگ کوتاه‌مدت می‌توانند به عنوان پارکینگ طولانی‌مدت در داخل خانه، در یک منطقه حصارکشی یا در مکان‌های امن دیگر نصب شوند.

2. پایه هایی که استفاده از آنها دشوار است. دوچرخه سواران باید بتوانند به سرعت و به راحتی ایمن شوند.

شانه ها، توسترها، حیاط مدرسه و سایر قفسه های خم چرخ که از قاب دوچرخه پشتیبانی نمی کنند، توصیه نمی شوند.

Wave: یک عنصر پست یک بخش عمودی از یک پست است. پارک کردن موج توصیه نمی شود. دوچرخه سواران معمولاً از پارکینگ "موج" به گونه ای استفاده می کنند که گویی یک U معکوس منفرد است. این ظرفیت پارکینگ واقعی را بدون توجه به ظرفیت بالقوه یا اعلام شده به دو دوچرخه محدود می کند. دوچرخه هایی که عمود بر پارکینگ موج پارک شده اند (آنطور که سازنده در نظر گرفته است) در دو مکان پشتیبانی نمی شوند و احتمال افتادن در آن بیشتر است. ظرفیت آگهی شده پارکینگ موج معمولاً بسیار بیشتر از ظرفیت عملی است.

این قفسه را می توان به راحتی با برش های پیچ و مهره استاندارد برش داد و همچنین به راحتی جدا می شود. او قابل اعتماد نیست

پارکینگ دوچرخه

تعریف: قفسه دوچرخه - یک یا چند قفسه که روی هر پایه مشترک ترکیب شده یا در یک ردیف منظم مونتاژ شده و به یک سطح نصب مشترک متصل شده است.

پارکینگ باید از گروهی از قفسه ها تشکیل شود. میله ها را می توان به یک پایه متصل کرد یا عناصر مجزا را در مجاورت یکدیگر نصب کرد. پایه ها نباید به راحتی از پایه پارکینگ جدا شوند یا به راحتی از سطح نصب جدا شوند. پایه باید طوری محکم شود که همراه با دوچرخه های متصل به آن دزدیده نشود - می توان از اتصال دهنده های مقاوم در برابر خرابکاری برای اتصال پایه به سطح استفاده کرد. استثنا در صورتی است که پارکینگ به قدری بزرگ باشد که با دوچرخه های متصل به راحتی قابل جابجایی یا بلند کردن نباشد.

پارکینگ باید دسترسی آسان و مستقل به دوچرخه ها را فراهم کند. قفسه های U شکل معکوس در یک ردیف باید 30 اینچ از هم فاصله داشته باشند. این باعث می شود فضای کافی برای اتصال دو دوچرخه به هر عنصر پارکینگ وجود داشته باشد. معمولاً ارتفاع دسته و زین به شما امکان می دهد اگر یکی از آنها دو دوچرخه را در یک ردیف قرار دهید. اگر آنها با یکدیگر تداخل داشته باشند، دوچرخه ها را می توان با فاصله کمی نسبت به یکدیگر، همانطور که در تصویر نشان داده شده است، قرار داد.

اگر قفسه ها خیلی نزدیک به هم نصب شوند، اتصال دو دوچرخه به یک دستگاه دشوار می شود. اگر فشار دادن دوچرخه ها در جای خود و وصل کردن قفل بسیار ناخوشایند و وقت گیر باشد، دوچرخه سواران مکان پارک دیگری پیدا می کنند یا از یک قفسه برای هر دوچرخه استفاده می کنند و ظرفیت طراحی پارک را به نصف کاهش می دهند.

پارکینگ خالی نباید تهدیدی برای عابران کم بینا باشد.

فاصله ها

خطوط قفسه ها توسط معابر از هم جدا می شوند. عبور بین بیرونی ترین نقاط لاستیک دوچرخه از طریق فضای بین قفسه ها اندازه گیری می شود. حداقل عرض راهرو باید 48 اینچ باشد. با این کار فضای کافی برای پیاده روی و چرخیدن دوچرخه برای یک نفر فراهم می شود. در مناطق پرترافیک که بسیاری از کاربران همزمان دوچرخه را پیاده می‌کنند یا دوچرخه سوار می‌کنند، مانند کلاس درس کالج، حداقل عرض راهرو توصیه‌شده ۷۲ اینچ است.

1. فضای پارک دوچرخه باید حداقل دو (2) در شش (6) فوت در هر دوچرخه باشد. فاصله عمودی باید حداقل 78 اینچ باشد.
2. حداقل باید یک راهرو با عرض پنج (5) فوت در پشت فضای پارک دوچرخه برای مانور دادن در نظر گرفته شود.
3. در نزدیکی هر دوچرخه پارک شده باید فاصله دسترسی کافی حداقل 24 اینچ فراهم شود. این دسترسی را می توان با دوچرخه های همسایه به اشتراک گذاشت. پست ها باید حداقل 24 اینچ از هر انسداد نصب شوند.

الزامات مکانی معمولی برای پارک دوچرخه (قفسه های U معکوس نشان داده شده است)

حداقل 24 اینچ به دیوار جانبی
حداقل 30 اینچ بین پست ها
حداقل 30 اینچ تا دیوار عقب
اگر یک گذر جانبی بین پست ها لازم است
اگر نیازی به عبور جانبی بین پست ها نباشد

پارکینگ های بزرگ با نرخ گردش مالی بالا باید بیش از یک ورودی داشته باشند. این امر به تسهیل ورود و خروج دوچرخه سواران و عابران پیاده کمک می کند.

در صورت امکان، قسمت پارکینگ باید از قفسه ها محافظت شود. پارکینگ های کنار دیوار ساختمان ها را می توان با سایبان پوشاند. اگرچه دوچرخه‌سواران در جاده در معرض آفتاب، باران و برف قرار می‌گیرند، پوشاندن محوطه پارکینگ، پارکینگ، ایمن کردن دوچرخه و بارگیری/تخلیه چمدان را راحت‌تر می‌کند. سایبان نیز به خشک نگه داشتن دوچرخه شما، به خصوص زین کمک می کند.

طرح های خلاقانه

اعمال توصیه شده در بالا برای خفه کردن خلاقیت نیست. قفسه های دوچرخه سه بعدی خلاقانه زیادی وجود دارد که بسیار خوب کار می کنند. چه قفسه آویز، مارپیچ یا پیکربندی دیگر باشد، نکته کلیدی این است که ساختار دوچرخه را در دو مکان پشتیبانی می‌کند و اجازه می‌دهد تا به طور ایمن محکم شود.

طرح های خلاقانه باید فرم و عملکرد را با دقت متعادل کنند. به عنوان مثال، موردی که در زیر نشان داده شده است احتمالاً ظرفیت مؤثر کمتری نسبت به آنچه در نگاه اول به نظر می رسد دارد، زیرا یک یا چند قفسه غیرقابل دسترسی هستند. به همین ترتیب، قفسه های آویز نشان داده شده در زیر باید با دقت ساخته و نگهداری شوند تا اطمینان حاصل شود که هیچ گونه شلی در اتصالات بین قفسه و خود قفسه وجود ندارد - چنین شلی می تواند ایمنی دوچرخه های متصل به قفسه را به خطر بیندازد. علاوه بر این، بین عناصر رخت آویز باید حداقل 30 اینچ فاصله وجود داشته باشد.

بسیاری از طرح های خلاقانه قفسه دوچرخه وجود دارد که از دستورالعمل های انتخاب و نصب قفسه دوچرخه پیروی می کند. در زیر برخی از آنها آورده شده است.

قفسه دوچرخه دیوید برن

نتیجه

بیایید امیدوار باشیم که با نزدیک شدن به یک جامعه متمدن، این مواد مورد تقاضا باشد - از این گذشته، همه چیز چندان پیچیده نیست.

اگر به لطف این مقاله، حداقل یک پارکینگ ایجاد شود، نویسنده رسالت خود را انجام شده می داند.

مواد استفاده نشده

مطالب دیگری نیز وجود دارد که در انتظار محققین آنهاست:

1. انجمن هایی مانند انجمن حرفه ای عابر پیاده و دوچرخه وجود دارد. تیم apbp همچنین توصیه هایی را برای سایر مسائل مهم مربوط به پارکینگ دوچرخه ارائه می کند، از جمله:
   1. تعداد مناسب پارکینگ دوچرخه را برای کاربری های مختلف ساختمان و زمین، از جمله استفاده از قوانین پارک دوچرخه تعیین کنید.
   2. تجهیزات برای نگهداری طولانی مدت دوچرخه ها - مانند کمدها و گاراژ دوچرخه.
   3. پارکینگ سرپوشیده و حمل و نقل دوچرخه در وسایل نقلیه عمومی.
2. سایت هایی مانند bicyclinginfo.org وجود دارد
3. اطلاعاتی در مورد سازمان جاده وجود دارد - به عنوان مثال، تسهیلات پیاده و دوچرخه در کالیفرنیا
4. بروشورهایی مانند کتاب راهنمای پارکینگ دوچرخه وجود دارد
5. پیشنهادهای آماده ای برای سازماندهی یک ساختار دوچرخه مانند سیاست های توصیه شده پارکینگ دوچرخه برای اوکلند، کالیفرنیا وجود دارد.
6. بخش های دیگر از

اگر دوستداران دوچرخه در خانه خود دارید، احتمالاً پارک دوچرخه قبلاً به یک چیز نسبتاً ضروری تبدیل شده است که از قبل به خرید آن فکر می کنید. از این گذشته ، هر یک از ما درک می کنیم که قرار دادن آسان و دقیق دوچرخه در یک قفسه از قبل نصب شده بسیار راحت تر است تا اینکه به سادگی آن را روی زمین بیندازیم یا به دنبال جایی برای تکیه دادن آن بگردیم. این کاملاً ممکن است که بسیاری از شما قبلاً با وارد کردن عبارت‌های جستجو مانند «پارکینگ دوچرخه برای خرید» یا «نقاشی پارکینگ دوچرخه» سعی کرده‌اید چیزی مشابه در اینترنت پیدا کنید. امروز به شما خواهم گفت که چگونه با صرف حداقل پول، تلاش و زمان، این دستگاه ساده را با دستان خود بسازید.

پارکینگ دوچرخه DIY: آنچه برای این مورد نیاز است

قفسه پارکینگ دوچرخه را می توان با استفاده از مواد و ابزار زیر ساخت:

• پالت چوبی معمولی؛
• یک پیچ گوشتی که به عنوان مته نیز استفاده می شود.
• اره منبت کاری اره مویی;
• سنباده؛
• 2 براکت بزرگ مشابه آنچه در عکس نشان داده شده است.

• 5 گوشه فلزی کوچک؛

• مداد، خط کش، پاک کن؛
• قلم مو؛
• رنگ های بیرونی؛
• پیچ های خودکاری؛
• لاک بی رنگ

صحبت از پالت شد. آنها را می توان برای بسیاری از چیزها استفاده کرد. به عنوان مثال، می توان از آنها برای ساخت مبلمان باغ بسیار کاربردی استفاده کرد. اگر می خواهید بدانید که چگونه آن را درست کنید، به اینجا بروید!

مراحل ساخت قفسه پارکینگ دوچرخه

1. پالت را طوری قرار دهید که طرفی که بیشترین نوار را دارد در بالا قرار گیرد. روی اولین چاقو درست زیر چکرز یک خط بکشید (چک قطعه چوبی است که دو طرف پالت را در کنار هم نگه می دارد). این عملیات را روی تمام صفحات پالت تکرار کنید.
   
   
2. با توجه به علامت های اعمال شده، با اره منبت کاری اره مویی برش دهید. به این ترتیب پالت در امتداد قسمت بالایی خود به دو قسمت تقسیم می شود.
   
   
3. سپس به سمت پایین حرکت می کنیم. برای انجام این کار، پالت را برگردانید و روی ریل های کناری و وسط علامت گذاری کنید. با استفاده از اره منبت کاری اره مویی آنها را مطابق با علامت ها برش دهید. در نتیجه، دو نیمه از پالت را خواهید داشت. یکی از آنها بزرگتر است، زیرا شامل دو نوار عرضی است. نیمه دیگر فقط یک ریل عرضی دارد.
   
   
4. دو طرف سینی را سنباده بزنید.
   
   
5. بزرگترین قسمت پالت را به صورت عمودی قرار دهید. قسمت کوچکتر آن را به صورت افقی روی آن قرار دهید. براکت های بزرگ را در مرکز ریل های جانبی نصب کنید.
   
   
6. براکت ها را با پیچ های خودکار محکم کنید.
   
   
7. از طرف دیگر ساختار مونتاژ شده وارد شوید. نوارهای هر دو قسمت را با گوشه های فلزی نصب شده بر روی پیچ های خودکار ببندید.
   
   
8. اکنون منطقه پارکینگ دوچرخه آینده در معرض تزئین است. برای این کار، 3 رنگ از رنگ های مشابه را انتخاب کنید. برای آسان‌تر کردن فرآیند نقاشی، براکت‌های بزرگ را باز کنید (به دلیل وجود گوشه‌های فلزی متصل به پشت، ساختار از هم نمی‌پاشد). با این حال، براکت ها، در اصل، نیازی به باز کردن پیچ ندارند.
   
   
9. قسمت بالایی قفسه پارکینگ دوچرخه را می توان به عنوان مثال با پرچم رنگ کرد. برای این کار خطوط افقی را به فاصله 20 سانتی متر از بالا بکشید. نقاط میانی این خطوط را پیدا کنید و آنها را به گوشه های بالای نوارها وصل کنید.
   
   
10. نوار ماسک را در امتداد نشانه ها بمالید.
    
    
11. از یکی از رنگ ها برای رنگ آمیزی 3 پرچم و 3 نوار افقی استفاده کنید.
    
    
12. هنگام نقاشی، رنگ های متناوب را تغییر دهید. رنگ آمیزی انتها و کناره های لت و چکرز را فراموش نکنید.
    
    
13. اجازه دهید رنگ خشک شود و نوار ماسک را بردارید. علامت های مداد را پاک کنید.
    
    
14. اگر 2 براکت بزرگ را برداشته اید، تعویض کنید.
    
    
15. قلاب های کوچک می توانند برای آویزان کردن کلاه ایمنی مفید باشند. از مته برای سوراخ کردن دو طرف قطعات داخلی استفاده کنید. قلاب ها را با دست پیچ کنید.
    
    
16. پارکینگ دوچرخه در صورت لاک زدن زیباتر به نظر می رسد. علاوه بر این، آن را از آب و هوای بد محافظت می کند. بعد از زدن لاک، پایه کاملا آماده است.
    
    
17. اکنون می توانید دوچرخه ها را در قفسه تمام شده نصب کنید.
    
    

بنابراین، می بینید که انجام پارک دوچرخه DIY بسیار آسان است. توالی اقدامات توصیف شده فقط نوعی طرح کلی است که می توانید ایده ها و پیشرفت های خود را بر روی آن قرار دهید. این به شما این امکان را می دهد که پایه ای بسازید که هم با ظاهر و هم از نظر راحتی که برای زندگی شما به ارمغان می آورد برای مدت طولانی شما را خوشحال می کند.

اگر مشترک شوید هیچ یک از مطالب ما را از دست نخواهید داد. ثبت نام بسیار آسان است: فقط ایمیل خود را در فرم زیر این مقاله وارد کنید و روی دکمه "اشتراک در خبرنامه" کلیک کنید. و شما همیشه از انتشارات ما آگاه خواهید بود!

پارکینگ دوچرخه نیز مانند پارکینگ خودرو مورد تقاضا است. هر صاحب دوچرخه می خواهد اموالش امن باشد. به عنوان مثال، اگر در یک آپارتمان زندگی می کنید، مهم نیست که دوچرخه شما چقدر سبک و راحت در خیابان باشد، به وضوح در آپارتمان جای ندارد - گذرگاه ها را مسدود می کند و به طور کلی در حرکت در فضا اختلال ایجاد می کند. چنین پارکینگی یک گزینه عالی برای حل چنین مشکلی خواهد بود. علاوه بر این، آنها در مغازه ها، سوپرمارکت ها و کافه ها نیز مورد نیاز هستند. به لطف حضور آنها، همیشه می توانید وسیله نقلیه خود را به راحتی و به درستی و مهمتر از همه با خیال راحت پارک کنید. اما چنین پارکینگی عاملی است که مستقیماً به شما بستگی ندارد. اما اگر در بخش خصوصی خانه خود زندگی می‌کنید، پارکینگ دوچرخه‌ها فرصتی برای نگهداری صحیح و راحت آن‌ها است. پارکینگ مجهز این امکان را برای افزایش عمر دوچرخه شما فراهم می کند.

انتخاب قفسه

البته، یک ساختار اولیه برای نصب دوچرخه را می توان به صورت آماده در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد و در گاراژ نصب کرد. اما اگر مثلاً گاراژی وجود نداشته باشد چه؟ در این مورد، شما می توانید همه چیز را خودتان انجام دهید. مفهوم پارک دوچرخه بر ساختاری از یک یا چند قفسه دلالت دارد. یک دوچرخه توسط یک قفسه پشتیبانی می شود که عنصر اصلی قفسه دوچرخه شما است. قفسه ها باید چه ویژگی هایی داشته باشند:

• به اندازه کافی بلند و پهن باشد تا دوچرخه را با اتصال به قاب در دو مکان در حالت عمودی محکم کنید.
• چرخ را ثابت کنید، از احتمال چرخش آن جلوگیری کنید، و بر این اساس، اجازه ندهید واژگون شود.
• امکان ایمن کردن نه تنها قاب، بلکه هر دو چرخ را فراهم می کند.
• امکان نصب دوچرخه بدون قاب افقی با استفاده از پارکینگ جلو یا عقب را در نظر بگیرید.

ایجاد غرفه به تنهایی بسیار دشوار است. فاکتورهای تولید زیادی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود و اصلی ترین آنها مواد مورد استفاده است. باید بادوام و مقاوم در برابر برش و تغییر شکل باشد. به خصوص اگر قصد دارید دوچرخه خود را نه در گاراژ، بلکه مثلاً در زیر سایبان نصب شده در خیابان ذخیره کنید. همچنین مطلوب است که قفسه از فولاد ضد زنگ ساخته شده باشد، در غیر این صورت برای ظاهری خوب باید قفسه ها را به طور دوره ای رنگ کنید. اما این گزینه بهترین نیست، زیرا رنگ از قفسه ها می تواند روی دوچرخه شما وارد شود و ظاهر آن را خراب کند.

اطمینان حاصل کنید که قفسه ها به طور ایمن و کارآمد به پایه خود متصل شده اند.

ما خودمان یک پارکینگ ایجاد می کنیم

اگر تصمیم دارید یک پارکینگ دوچرخه برای استفاده خود ایجاد کنید، باید مکان بهینه را در حیاط خود انتخاب کنید. این باید مکانی باشد که از چشمان کنجکاو پنهان باشد و در نزدیک یا پشت خانه قرار داشته باشد. به محض تعیین آن، باید محل و همچنین ستون هایی که سایبان را نگه می دارند آماده و بتن ریزی کنید. پارکینگ در فضای باز نصب نکنید!شرایط آب و هوایی مختلف می تواند به دوچرخه شما آسیب برساند و به زودی غیر قابل استفاده می شود. هر دوچرخه سواری این را می داند و به خاطر می آورد. بنابراین از یک سایبان باکیفیت استفاده کنید که عملکرد محافظتی داشته باشد. نصب آن باید زمانی ادامه یابد که سطح بتن ریزی شده خشک شده و ستون های نصب شده از کیفیت خوب و وضعیت قابل اطمینان برخوردار باشند. گزینه با سایبان به یک قفسه دوچرخه به سرعت نصب شده اشاره دارد، اما، با این وجود، با کیفیت بالا و کاملا کاربردی است. برای تجهیزات سایبان، باید ورق های فولادی ضد زنگ را انتخاب کنید. چنین سایبان کاملاً در برابر تأثیرات مختلف محیطی تهاجمی و شرایط آب و هوایی مختلف مقاومت می کند. فولاد ضد زنگ برای مدت طولانی و عملی به شما خدمت می کند و در زیر چنین سایبانی وسیله نقلیه شما تحت حفاظت قابل اعتمادی قرار می گیرد. بهترین گزینه برای تثبیت پایه در زمین روش دائمی است. به زمان یا تلاش زیادی نیاز ندارد و در عین حال قفسه دوچرخه را به طور ایمن در زمین ثابت می کند. یک گزینه عالی برای پایه یک مدل به شکل حرف معکوس "U" است. این قفسه بدون گوشه یا بریدگی تیز است و بنابراین آسیبی به دوچرخه شما وارد نخواهد کرد.

اگر برای رفت و آمد در شهر از دوچرخه استفاده می کنید، احتمالا بارها با مشکل پارک دو چرخ خود مواجه شده اید. متأسفانه، پارک کردن دوچرخه همیشه کار آسانی نیست. یا باید آن را بالاتر ببرید تا قفل دوچرخه به مقداری نرده یا لوله فاضلاب برسد یا برعکس آن را طوری ببندید که دوچرخه فقط در حالت افقی منتظر صاحبش بماند. البته ناخوشایند است. زمانی که پارکینگ تخصصی دوچرخه وجود داشته باشد بسیار بهتر است. مخصوصاً جایی که رها کردن یک "دوچرخه" گران قیمت بدون ترس از دزدیده شدن آن ترسناک نیست، یعنی در مکانی قابل مشاهده، در کنار یک پست امنیتی یا تحت نظارت دوربین های فیلمبرداری قرار دارد.

پارکینگ دوچرخه در کازان

در کازان، پارکینگ دوچرخه قبلاً در بسیاری از مکان ها ظاهر شده است: نزدیک فروشگاه های بزرگ، مراکز اداری و برخی از امکانات فرهنگی و ورزشی. فقط می توان مدیریت این موسسات را به خاطر مراقبت از بازدیدکنندگانشان تحسین کرد. فقط شرم آور است که کسانی که برخی از این پارکینگ را انجام داده اند به نظر نمی رسد که خودشان دوچرخه سواری کنند. و اغلب، از نظر راحتی برای دوچرخه سوار، این سازه ها خیلی برتر از لوله تخلیه نیستند.

قبل از نصب دوچرخه در آنجا، باید مغز خود را در مورد اینکه چگونه این کار را به بهترین نحو انجام دهید تا چیزی خم نشوید یا خراش دهید، بررسی کنید. باید باهوش باشید تا کابل را به پیچیدگی های میله های آهنی ببندید و مهمتر از همه، کاری کنید که "اسب آهنی" در وضعیت عمودی بماند. کار زمانی پیچیده تر می شود که بیش از یک دوچرخه در پارکینگ وجود داشته باشد. این دستگاه، طبق برنامه سازنده، می تواند ده ها دوچرخه را در خود جای دهد، اما جا دادن بیش از دو دوچرخه دشوار است.

بنابراین بهترین پارکینگ دوچرخه چیست؟

گزینه های زیادی برای این عنصر به ظاهر ساده زیرساخت شهری وجود دارد. گزینه‌های خیالی از طرفداران طراحی آینده‌نگر، گزینه‌های مینیمالیستی برای کسانی که دوست دارند در هزینه‌شان صرفه‌جویی کنند، و گزینه‌هایی برای کسانی که می‌ترسند دوچرخه دزدیده شود و قطعات آن جدا شود، وجود دارد.
اما، مانند مورد خود دوچرخه، برای مدت طولانی اینجا چیزی برای اختراع وجود ندارد. زیرا بهترین گزینه ساده ترین است. این چیزی است که می خواهیم در این مقاله توجه شما را جلب کنیم.

پارکینگ دوچرخه طبق استانداردهای اروپایی

پارکینگ دوچرخه طبق استاندارد اروپا به شما امکان می دهد 12 دوچرخه از هر نوع را به راحتی و ایمن قرار دهید، ساخت آن آسان است و به لطف استفاده از لوله های 40-50 میلی متری، در برابر خرابکاری مقاوم است. ظرفیت پارک دوچرخه را می توان به راحتی با اضافه کردن بخش های اضافی افزایش داد

• هنگام قرار گرفتن در امتداد دیوار، فاصله تا پارکینگ دوچرخه نباید کمتر از 50 سانتی متر باشد، این به شما امکان می دهد تا حد امکان از آن استفاده کنید.
• برای ایمنی بیشتر، قفسه دوچرخه باید به طور ایمن به زمین متصل شود.
• توصیه می شود پارکینگ دوچرخه را در دسترس دوربین های مدار بسته یا پرسنل امنیتی قرار دهید.

طراحی پارکینگ دوچرخه نشان داده شده در اینجا توسط دپارتمان برنامه ریزی زیرساخت حمل و نقل لندن، فدراسیون دوچرخه سواران دانمارک و وزارت حمل و نقل آلمان تایید شده است. این شهرها و کشورها بهترین تجربه را در معرفی دوچرخه در طرح های حمل و نقل دارند.

امیدواریم زیرساخت های دوچرخه سواری در شهرمان همچنان توسعه یابد. مقامات شهری باید به خاطر داشته باشند که هزینه های توسعه روش های جایگزین حمل و نقل با هزینه های گسترش بیشتر شبکه جاده ها متناسب نیست. از این گذشته، با هزینه ای که برای ساخت یک مبادله چند سطحی صرف می شود، می توان کل شهر را با شبکه ای از مسیرهای دوچرخه پوشاند. وقت آن رسیده که این افسانه را که دوچرخه نامناسب، قدیمی و غیرعملی است، از بین ببریم.

با تشکر از توجه شما! در سواری های خود موفق باشید!

این مقاله کار مشترک کاربران وب سایت negonki.ru است
طراحی - BH
متن - آلندوس، پیروتوی

بحث های اضافی