Ako vyrobiť kohútik pomocou ručných kresieb. Žeriav pre domácich majstrov - ako ho vyrobiť zo šrotu

Materiály na žeriav sa nachádzali najmä v kovovom šrote. Stačilo kúpiť ložiská, navijak a objednať diely na otočný mechanizmus u sústružníka.

A tiež som si musel zaplatiť zvárača, keďže sám nemôžem robiť zváračské práce, kvôli nejakým problémom so zrakom.

Vo všeobecnosti tento žeriav stál 5 000 rubľov, čo sa nedá porovnať s množstvom práce, ktorú som s jeho pomocou dokázal dokončiť, pretože „najlacnejší“ pomocník v našom regióne stojí 800 rubľov za deň.

Okamžite urobím výhradu, že počas prevádzky môj kohútik odhalil nedostatky, na ktoré upozorním a poradím, ako ich opraviť. Takže váš faucet bude trochu iný ako môj.

Začnime s rotačným mechanizmom

Skladá sa zo šiestich dielov, ktoré je potrebné objednať u sústružníka, a dvoch ložísk.

Ako vidíte, na výkrese nie sú žiadne rozmery. Faktom je, že nemusíte dodržiavať presnú veľkosť, ako ja. Vodovodný kohútik predsa vyrábame z dostupného materiálu a nemôžem vedieť, aký veľký kanál alebo I-nosník, ani akú rúrku budete mať po ruke.

Trochu viac alebo trochu menej v mojom dizajne nezáleží. A to pochopíte z ďalších pokynov. A po všeobecnom odhade, aké materiály a časti máte, určte, aké rozmery je potrebné vziať na výrobu otočného mechanizmu.

Mechanizmus má dve ložiská. V hornej časti medzi krytom a základňou je oporné ložisko. Dole, opäť medzi puzdrom a základňou, je jednoduché radiálne ložisko.

Alebo skôr, puzdro by malo byť namontované na ložisku a základňa by mala do neho zapadnúť. Obe tieto časti sú teda spojené. Pre spoľahlivejšiu fixáciu radiálneho ložiska je na puzdro zospodu naskrutkovaná matica. Hrúbka závitových a prídržných častí matice je podľa vášho uváženia, nie však menšia ako 3 mm.

Potom je táto jednotka pripevnená k plošine pomocou skrutky (mám M 26), ktorá priťahuje základňu k plošine. Ukazuje sa teda, že plošina a základňa sú pevnou súčasťou mechanizmu a telo s matica sa otáča.

Teraz trochu o tom, čo ukázala prax. Ku koncu sezóny sa radiálne ložisko trochu oslabilo a v mechanizme otáčania sa vytvorila sotva znateľná vôľa.

Pri dĺžke výložníka 5 metrov sa však táto vôľa výrazne prejavila, takže namiesto radiálneho ložiska odporúčam nainštalovať ložisko náboja široké 36 mm.

Tu v Kazani je možné kúpiť oporu a ložiská kolies za 500 rubľov. A na utiahnutie skrutky, ktorá zaisťuje základňu k plošine, budete potrebovať kľúč s predĺžením a určite dve podložky - plochú a poistnú podložku.

Naším ďalším uzlom bude stojan.

Na jeho výrobu budete potrebovať kus rúrky (mám d140) a štyri kusy kanála. Výšku stojana musíte odhadnúť tak, aby vám po dokončení bol akurát. Dokonca o dva centimetre nižšie. Potom bude vhodné otočiť navijak pri obsluhe žeriavu.

Keďže je nepravdepodobné, že vám Boh pošle kus rúry s rovnomerne odrezaným koncom, budete musieť jeden koniec odrezať sami. Aby sme to urobili, vezmeme svorku na auto alebo vyrobíme svorku z pásu cínu a utiahneme ju na potrubie.

Po utiahnutí sa svorka bude snažiť umiestniť na rúrku čo najrovnomernejšie a ak jej trochu pomôžete (od oka), získate pomerne rovnomernú čiaru po obvode rúrky, ktorú stačí nakresliť , potom odstráňte svorku a pomocou brúsky odrežte potrubie pozdĺž tejto línie.

Potom sa plošina otočného mechanizmu privarí k tomuto plochému koncu rúry. Teraz je jasné, prečo som na výkrese neuviedol rozmery? Otočný mechanizmus si ešte musíte objednať. A môžete nájsť tubu. To znamená, že priemer plošiny je možné objednať podľa priemeru potrubia.

Teraz nohy. Je potrebné ich zvariť, aby sa stojan nezrútil. Ako to spraviť? Po prvé, musia byť narezané na rovnakú dĺžku.

Potom zaveste potrubie so zváranou plošinou, prevlečte lano cez otvor v strede plošiny a položte nohy diagonálne smerom k rúre tak, aby nakoniec rúra zostala visieť rovnomerne a vaše nohy sa o ňu opierali. všetky štyri strany.

Hneď ako sa nájde rovnováha, musíte očami nakresliť rohy kanálov, ktoré priliehajú k rúre, a orezať ich brúskou, ako je znázornené na fotografii.

Po orezaní rohov opäť oprite nohy o potrubie, zachyťte rovnováhu, skontrolujte pomocou stojana a pásky, aby vytvorili rovnomerný kríž, a zaistite ich zváraním. Po prichytení kríž znova skontrolujte a môžete zvárať.

Zostáva už len urobiť samotný kríž podpery. Môže byť vyrobený z akéhokoľvek pevného profilu. Najprv bol nápad dať to na kolesá vyrobené z ložísk, ale čas sa krátil a na kolesá to neprišlo, ale v skutočnosti by to bolo pekné. Ukázalo sa, že jednotka je dosť ťažká a bolo ťažké ju presunúť.

Dĺžka ramien kríža je 1,7 metra, aj keď, ako sa ukázalo pri prevádzke, tento kríž nehrá pri stabilite žeriavu zvlášť veľkú úlohu. Hlavnú stabilitu zabezpečuje rovnováha, o ktorej si povieme neskôr.

Kríž nie je k nohám privarený, ale je pripevnený skrutkami a maticami M 10. Toto bolo urobené pre ľahkú možnú prepravu. Nohy boli zosilnené v očakávaní inštalácie kolies, ale nikdy sa k tomu nedostali, hoci myšlienka ich inštalácie stále existuje.

Stojan s otočným mechanizmom je pripravený, teraz prejdime na žeriavovú plošinu, na ktorej bude nainštalované protizávažie, navijaky a výložník. Na plošinu som našiel jeden a pol metrový I-nosník široký 180 mm. Ale myslím, že môžete použiť kanál a dokonca aj lúč 150 x 200 pod ním.

Najprv som dokonca chcel použiť drevo, ale keďže som našiel I-nosník, vybral som si ho. Plošina je pripevnená k telu otočného mechanizmu pomocou štyroch skrutiek a matíc M 10.

Ak namiesto I-nosníka použijete drevo, budete musieť preň vytvoriť ďalšie platformy, nad a pod. Môžete ho „obopnúť“ dvoma kusmi kanála a všetko dotiahnuť skrutkami.

Zatiaľ však počkáme so skrutkami, pretože miesto, kde je plošina pripevnená k otočnému mechanizmu, bude potrebné vybrať na základe vyváženia. To znamená, že výložník žeriavu musí byť vyvážený blokom pre protizávažia a navijakom. To znamená, že žeriav musí s istotou stáť na stojane a nesmie sa prevrátiť.

Ďalej bude blok protizávažia.

Mám ho vyrobený z kúskov rovnakého kanála ako platforma, ale dá sa vyrobiť z čohokoľvek a akýmkoľvek spôsobom. Hlavnou vecou je mať kontajner, do ktorého môžete nainštalovať zaťaženie, aby ste v prípade potreby mohli zvýšiť protizávažie.

Teraz o navijaku. Môj navijak je inštalovaný s nosnosťou 500 kg, s brzdou. A opäť, ako ukázala prax, takáto sila nestačila na zdvihnutie bremena s hmotnosťou asi 100 kg.

To znamená, že ho môžete zdvihnúť, ale musíte sa tak oprieť o rukoväť, že pri zdvíhaní do výšky viac ako 5 metrov sa veľmi rýchlo unaví. Pre takýto žeriav potrebujete navijak 1 - 1,5 tony.

Mal tam byť aj druhý navijak na zdvíhanie výložníka, ale v tom čase, keď som navštívil veľa obchodov a trhov, som našiel iba jeden navijak s brzdou, ktorý vidíte na fotografii. Preto sa namiesto druhého navijaka vyrobilo provizórne napínacie lano, ktorého dĺžka sa stále mení pomocou svoriek.

Bohužiaľ, nie je nič trvalejšie ako dočasná štruktúra. Aj tak odporúčam namontovať radšej navijak, najlepšie šnekový. Jeho rýchlosť je nízka a brzda, či už hore alebo dole, je mŕtva. To je to, čo šíp potrebuje.

Zostáva len vyrobiť šípku, čo urobíme. Výložník sa skladá z držiaka s hriadeľom, nosníka 150 x 50 a hrotu s kladkou.

Po prvé, montážne telo. Je lepšie ho vyrobiť z kusu kanálového dreva.

Na hriadeľ poslúži akákoľvek guľatina s priemerom 20 až 30 mm. Napríklad som odrezal kus hriadeľa rotora nejakého starého motora. Potom ho ohneme vo zveráku, okolo tohto hriadeľa navlečieme dva držiaky a pripevníme ho k žľabu, do ktorého sa potom vloží nosník.

Kúpime dve jednoduché ložiská, aby tesne priliehali na hriadeľ a vyrežeme sedlo v montážnom telese.

Samozrejme, môžete snívať o tom, ako zabezpečiť ložiská v kryte. Okrem môjho existuje pravdepodobne ešte tucet spôsobov. A našiel som ebonitovú platňu s hrúbkou 10 mm, z ktorej som vyrobil tieto spojovacie prvky.

Samotný výložník je trám 150 x 50, dlhý 5 metrov. Vkladá sa do žľabu šírky 80 mm a dĺžky 2,5 metra. Je pravda, že som ho musel trochu orezať, aby sa dostal do kanála. Mám nainštalovaný žľab dlhý 3,5 metra, ale to len preto, že v tom čase nebolo po ruke kvalitné drevo s malými uzlami. Jednoducho som hral na istotu, čo, žiaľ, zvýšilo váhu šípu.

Drevo je pripevnené k žľabu pomocou spojok vyrobených z kovového pásu s hrúbkou 3 mm.

Na koniec výložníka je potrebné pripevniť kladku na kábel. Moja je vyrobená z kolieska z tašky na vozík. Pre šikovné ruky si myslím, že možností uchytenia kladky je dosť. Najprv to bolo upevnené medzi dvoma kusmi preglejky, ale potom som urobil upevnenie z kanála.

Teraz môžete zostaviť šíp, ak nie pre jedno „ale“. Počas prevádzky sa konzoly, pomocou ktorých je hriadeľ pripevnený ku kanálu, ukázali ako dosť slabé. Tak som ich posilnil.

A ešte jeden dodatok. Moja výstužná časť je zaistená štyrmi skrutkami. Navrch musíte pridať ďalšie dve, aby bola jednotka pevnejšia. Aj keď môj funguje dobre so štyrmi skrutkami. Inak by som to už dávno pridal.

Teraz môžete zostaviť celú žeriavovú plošinu, to znamená nainštalovať na ňu navijak, blok pre protizávažia pod navijakom a na druhom konci zdvíhacie teleso ramena s ramenom. Ak existuje, potom druhý navijak, ak nie, potom chlapské lano, ako mám ja.

To všetko je zostavené v ležiacej polohe a po dokončení je zdvihnuté vertikálne na nejaký druh podpery. Napríklad som na seba naukladal niekoľko paliet a zostavenú plošinu položil na ne tak, aby protizávažie voľne viselo smerom nadol.

Potom pripevníme otočný mechanizmus na stojan. Najdôležitejšia vec zostáva - nainštalujte plošinu na stojan tak, aby sa výložník a protizávažie navzájom vyvážili.

Bohužiaľ, nemám žiadne fotografie štruktúry, ktorú som na to postavil, no, pokúsim sa to vysvetliť týmto spôsobom.

Tento dizajn je statív s blokom v hornej časti. Výška statívu je približne tri metre. Je vyrobený z dreva 100 x 50. Ako ste už určite uhádli, zmontovanú žeriavovú plošinu je potrebné zavesiť a zdvihnúť tak, aby sa pod ňu dal postaviť stojan.

Plošina bude zdvíhaná pomocou vlastného navijaka. Za týmto účelom prevlečieme lano navijaka cez blok a zavesíme ho na zdvíhacie teleso výložníka, ktoré sa nachádza na opačnom konci plošiny.

Teraz, ak pohnete navijakom smerom hore, celá plošina sa zdvihne. Ale počas stúpania sa šípka, zdvihnutá nahor, začína skladať, takže musíte buď zavolať pár asistentov, ktorí šípku zafixujú vo zvislej polohe, alebo urobiť ďalší statív (ako som to urobil ja) s blokom vysokým 6 metrov. , a priviažte lano na koniec šípu, nechajte ho cez blok a vytiahnite ho hore, keď sa plošina zdvíha.

Po zavesení plošiny týmto spôsobom a umiestnení stojana pod ňu môžete plošinu spustiť a zdvihnúť a posunúť stojan, aby ste našli polohu, v ktorej protizávažie vyváži rameno.

V tejto polohe vyvŕtajte 4 priechodné otvory a priskrutkujte plošinu k stojanu. Dobre, teraz je po všetkom. Kohútik je pripravený. Môžete začať testovať.

No, pár príkladov fungovania:

Celkový pohľad na môj faucet:

Ak článok neodpovedá na vašu otázku, opýtajte sa ju v komentároch. Budem sa snažiť odpovedať čo najrýchlejšie.

Prajem vám veľa úspechov vo vašej práci, ako aj možnosť dvíhať a presúvať všetko, čo potrebujete a kam potrebujete.

Používatelia portálu zdieľajú svoje skúsenosti s výstavbou domácich výťahov od jednoduchých až po zložité konštrukcie.

Pri stavbe domu z pórobetónu, dreva, tehly atď. Často je potrebné zdvihnúť bremeno. Napríklad musíte „hodiť“ bloky alebo drevené trámy na druhé poschodie, zdvihnúť vrecia s cementom alebo naliať pancierový pás. Robiť to ručne, dokonca aj s pomocou asistentov, nie je také jednoduché - zdravie je drahšie. Prenájom autožeriavu alebo manipulátora na malý objem práce je drahé. Riešením je použitie minižeriavu, ktorý sa kvôli zníženiu nákladov na stavbu vyrába ručne.

• Ako vyrobiť výťah na kladenie pórobetónu.
• Aké diely a nástroje sú potrebné na stavbu minižeriavu.
• Ako znížiť náklady na stavbu univerzálneho výťahu.

Výťah na kladenie pórobetónových tvárnic

V zahraničí sa pri výstavbe súkromných domov často používajú žeriavy a rôzne výťahy. Takto ide stavba rýchlejšie, čo znamená, že „krabica“ je lacnejšia, pretože Je výhodnejšie použiť malé mechanizačné nástroje ako najímať robotníkov. Náš developer sa spolieha sám na seba a často stavia dom „s jednou prilbou“. Preto je naliehavá otázka, ako sa fyzicky nepreťažiť pri zakladaní steny z pórobetónových tvárnic s hmotnosťou 35-40 kg.

Zaujímavou možnosťou je nezvyčajný domáci „asistent“ užívateľa FORUMHOUSE s prezývkou Krestik. Najprv si ukážme, čo si vzal za základ.

Nemecký minižeriav s výsuvným stredovým stĺpikom

Zvláštnosťou výťahu je originálne skladacie „ramenné rameno“, pomocou ktorého sa žeriav pohybujúci sa na kolesách dostane na dve protiľahlé steny.

Sám staviam dom a aby som mohol klásť pórobetónové tvárnice, postavil som výťah podľa uvedeného vzoru. Žeriav bol vyrobený úplne skladací, okrem základne. Maximálne zaťaženie na háčiku som nemeral, ale ľahko ma zdvihne (váži 95 kg).

Technické vlastnosti výťahu:

• šírka – 2200 mm;
• výška – 4200 mm;
• polomer výložníka – 4200 mm;
• nosnosť elektrického kladkostroja – do 800 kg;
• celková hmotnosť žeriavu so záťažou je cca 650 kg;
• hmotnosť zdvihu bez záťaže - asi 300 kg;
• Maximálna výška zdvihu murovacieho bloku je 3500 mm.

Pracovná výška zdvíhacích blokov je nastaviteľná v dvoch rozsahoch. Prvá je 1750 mm. Druhá je 3,5 m, pri ktorej je konštrukcia zdvihnutá a posúva sa nahor pozdĺž nosných „nohičiek“ pomocou hydraulického zdviháka lemovaného rozperami vyrobenými z blokov GB.

Na výrobu výťahu používateľ potreboval:

• otočné kolesá;
• profilové rúry pre stožiar, „nohy“ a výložník s prierezom 12x12 cm, 12x6 cm, stena 6 mm;
• rúrkové výložníky – 63x3 mm;
• výkonné pánty brány;
• Otočný mechanizmus výložníka je vyrobený z ocele ST45 a ložísk „205“.

Počas prevádzky bol dizajn upravený. Používateľ napríklad položil kábel pre navijak do vlnitej rúrky a predĺžil kábel pre ovládací panel.

Dizajn má množstvo nedostatkov, ktoré by som rád napravil. Napríklad uvažujem o bezdrôtovom ovládaní, výmene pántov brány za ložiská. Zvýšte počet „kĺbov“ v ramene pri rovnakom dosahu. Namiesto dočasnej protizávažia - vriec pieskového betónu nalejte betónový balast.

Dôležitá nuansa: aby sa výťah mohol pohybovať po stavenisku alebo napríklad po betónovej doske druhého poschodia, je potrebné udržiavať pracovisko čisté, pretože GB fragmenty a úlomky zasahujú do premiestnenia kohútika.

Dizajn nezvyčajného výťahu zaujal používateľov portálu.

Konstantin Y. Člen FORUMHOUSE

Pri takomto výťahu si myslím, ako to robia v Nemecku, treba murovať z tvárnic väčších ako sú štandardné. Dĺžka a výška sú 2-3 krát väčšie ako bežné GB. Žeriav má dostatočnú nosnosť a rýchlosť pokládky sa výrazne zvýši.

Krestik sa podľa svojich slov dopočul, že sa už niekto na portáli pokúšal objednať bloky formátu 1x0,4x0,6 m od výrobcu plynosilikátov, ale ukázalo sa, že to nie je pre závod rentabilné, pretože je potrebné prekonfigurovať linku na výrobu GB, ale kvôli malému objemu (pre obyčajný súkromný dom) to neurobia.

Člen Vegaroma FORUMHOUSE

Zaujímalo by ma: je práca na mieste jednoduchšia pri použití žeriavu? Aká práca sa s tým dá robiť a čo nie?

Pri pokladaní stien GB nie je potrebné inštalovať lešenie. Výťah je možné zložiť a rozložiť. Betónové preklady cez okná som vylial po starom, z vedier, pretože... Hlasitosť je malá a je jednoduchšie to urobiť s jedným asistentom.

Úhrn: Minižeriav sa ukázal ako úspešný a s určitými úpravami jeho konštrukcie je možné výťah uviesť do malovýroby.

Mini žeriav vyrobený z kovového šrotu

Ďalšiu verziu zdvíhacieho mechanizmu z kovu „ležiaceho pod nohami“ vyrobil účastník portálu s prezývkou Petr_1.

Dôvodom stavby žeriavu je podľa Petra_1 to, že dom je stále vyšší, tvárnice a betón sú čoraz ťažšie. Preto po revízii „zbytočných vecí“ používateľ vyrobil úplne demontovateľný žeriav s nosnosťou 200 kg.

Myslím, že môj žeriav dokáže zdvihnúť viac, ale nepreťažil som ho. Žeriav je rozložiteľný na diely s hmotnosťou 30-60 kg a možno ho ľahko prepravovať v prívesnom vozíku. Na kufri nosím šíp. Staticky testovaná konštrukcia s hmotnosťou 400 kg. Väčšinou dvíham do 150 kg. Na moje stavebné potreby to úplne stačí.

Naraz žeriav s dosahom výložníka 5 m zdvihne 10 blokov s hmotnosťou každého 15 kg alebo štyri 15-litrové vedrá s roztokom.

Konštrukcia žeriavu je rúškom toho, čo bolo po ruke. Uveďme hlavné podrobnosti:

• otočná jednotka - náboj nákladného auta;

Náboje z osobných, nákladných a poľnohospodárskych zariadení sa často používajú na výrobu otočnej zostavy v domácich žeriavoch. Hlavná vec je vypočítať zaťaženie, ktoré naň pôsobí a upevňovacie prvky.

• výložník je vyrobený z rúry s priemerom 75 mm;

• podpery a základňa - obdĺžniková rúrka s prierezom 8x5 a 8,5x5,5 cm;

• základňa veže je „200.“ kanál;

• šnekové prevodovky pre výložníkové a nákladné navijaky.

• trojfázový elektromotor so spätným chodom, výkon 0,9 kW, prevedený na napájanie zo siete 220 V;

Žeriav sa ukázal byť mobilný a sklopením výložníka sa dá presúvať z miesta na miesto a valí sa na kolesách po zhutnenej pôde. Nastavenie úrovne sa vykonáva pomocou skrutkových podpier.

Kov, prevodovky a valce boli zakúpené v obchode s recyklovanými kovmi. Nové sú len lanko a ložiská.

Hmotnosť žeriavu bez protizávažia je cca 250 kg. Náklady na konštrukciu, berúc do úvahy nákup spotrebného materiálu - rezné kotúče pre uhlové brúsky, elektródy pre zvárací invertor a farbu, sú 4 000 rubľov.

Žeriav, + čas na sústruženie, + výber komponentov a osadenie komponentov som to zrealizoval za 3 pracovné dni. V budúcnosti po dokončení práce ho kompletne rozoberiem.

Lacné mini výťah

Prax ukazuje, že pri stavbe súkromného domu nie je vždy potrebný skutočný žeriav. Vývojár si často vystačí s „malými nákladmi“ a urobí malý výťah na základe elektricky poháňaného kladkostroja.

Člen Gexx FORUMHOUSE

Môj dizajn je jednoduchší ako autori vyššie, ale celkom mi vyhovuje. Kúpil som kladkostroj s nosnosťou 300 kg bez bloku a 600 kg s blokom. Testy ukázali, že zariadenie dokáže zdvihnúť bremeno s hmotnosťou 250-270 kg, potom sa spustí ochrana motora. Počas stavebnej sezóny som ním zdvihol asi 40 paliet so stavebnicami, 6 metrový trám na mauerlat, krokvy, maltu na murovanie a betón na armovaný pás.

Výťah, opäť kvôli úspore peňazí, je vyrobený z použitých rúr, uholníkov a kanálov.

Všetka hrdza bola očistená brúskou a rúry boli nastriekané a následne natreté farbou s odstraňovačom hrdze.

Aby bolo možné výťah namontovať na strop druhého poschodia, všetky komponenty (kde nie je potrebné zváranie) sú sklopné - pomocou skrutkových spojov.

Na stojan je inštalovaný kladkostroj pomocou svoriek.

V prípade dažďa je na ovládacom paneli umiestnená plastová fľaša s odrezaným dnom.

Lanko zakrýva prístrešok vyrobený z použitej strešnej krytiny.

Pri zdvíhaní palety sa pod ňu položia dve dosky a paleta sa na ne spustí.

Celá konštrukcia je pripevnená k podlahe pomocou svoriek.

Výkres s rozmermi výťahu.

Vďaka tomu má užívateľ univerzálneho, svojpomocne vyrábaného a rozpočtového „pomocníka“, ktorý výrazne zjednodušuje prácu pri stavbe domu.

Toto sú témy, ktoré podrobne popisujú, ako vyrobiť výťah na pórobetón, a poskytujú desiatky možností pre minižeriavy, od jednoduchých až po tie najzložitejšie návrhy.

Žeriav je nepostrádateľnou vecou pri stavbe alebo oprave, najmä ak musíte pracovať s ťažkými stavebnými materiálmi a počet asistentov je obmedzený. Môže slúžiť ako nepostrádateľná pomôcka pri zdvíhaní majetku a nábytku do vyšších poschodí domu a ušetrí vás od ťahania pri sťahovaní. Konštrukciu výťahov je možné vykonať vlastnými rukami z rôznych dostupných materiálov.

Žeriav na stavbu domu a zdvíhanie trámov a kmeňov

Pred začatím výstavby výťahu je potrebné načrtnúť výkresy na výpočet množstva materiálov. Žeriav na stavbu svojpomocne by sa mal dať ľahko presúvať a rozoberať na prepravu. Mal by nielen vykonávať funkcie výťahu, ale mal by byť čo najviac:

• svetlo;
• odolný;
• udržateľný;
• skladacie.

Aby bol žeriav ľahší, je zvarený z rúry. Môže sa pohybovať na troch alebo štyroch kolesách podľa uváženia dizajnéra. Na zadnej strane musí byť miesto pre protizávažie, aby žeriav pri zdvíhaní bremena nestratil rovnováhu a nespadol.

Po vytvorení plošiny na kolesách sa diagonálne k úrovni zeme inštaluje nosník a pod ním stojan vo forme podpery zváranej z rúrok. Ak je to potrebné, výška výložníka môže byť zatiahnuteľná a s možnosťou zdvihnutia alebo zníženia pre uľahčenie ovládania.

V spodnej časti výložníka je na korbu inštalovaný navijak (ručný alebo elektrický), aby sa dal ľahko odstrániť kábel z horného valca výložníka a slúži na ťahanie ťažkých kmeňov a dreva k žeriavu pre ľahké zdvíhanie.

Na konci kábla je nainštalovaný hák. Okrem toho je vyrobené špeciálne zariadenie na uchopenie kmeňov a trámov v tvare písmena „P". V strede tohto zariadenia je hore nainštalovaná tyč, ktorá ho zachytí hákom. Svorka vo forme skrutky je vyrobený na strane v strede, ktorá bude držať stavebný materiál.

Pri zdvíhaní guľatiny alebo trámu do požadovanej výšky sa žeriav na kolesách ľahko prevalí na požadovanú stranu a materiál sa spustí na miesto pre ďalšiu inštaláciu a upevnenie. Konštrukcia výťahu musí byť na rovnom, tvrdom povrchu pre ľahký pohyb.

Takéto zdvíhacie mechanizmy pomáhajú vykonávať prácu efektívne a rýchlo s minimálnou fyzickou námahou, ktorú môžu robiť deti.

Horizontálny zdvih ramena

Žeriav s vodorovným výložníkom sa vyrába nasledovne. Z rúry alebo uholníka je priečne na kolieskach zvarený rám, na ktorom je v zadnej časti potrebné urobiť miesto pre protizávažie, aby nedošlo k strate rovnováhy žeriavu pri prevádzke a jeho pádu. Pre ľahší pohyb sú na ňom nainštalované kolieska. Čím väčšia je plocha rámu, tým je žeriav stabilnejší.

Na jeho okrajoch v blízkosti kolies sú nainštalované zarážky, aby sa zabránilo pohybu počas prevádzky.

Po výrobe rámu je v jeho strede vertikálne nainštalovaný stožiar, na ktorom je upevnený výložník. Upevnenie musí byť pevné, musí sa otáčať okolo svojej osi.

Dodatočná zarážka s rukoväťou je pripevnená horizontálne od vertikálneho stožiara na jeho otáčanie. Na ňom je nainštalované miesto na pripevnenie ručného alebo elektrického navijaka. Ďalší stožiar je dodatočne namontovaný vertikálne k dorazu, ktorý je pripevnený zhora k výložníku, aby poskytoval väčšiu stabilitu a posilňoval jeho fixáciu.

V hornej časti je k obom stožiarom pripevnený výložník, ktorý je na oboch koncoch vybavený kladkami na lano, takže stredová vertikálna podpera spočíva na strede výložníka a druhá, prídavná, presne v strede medzi prvým stožiar a zadný okraj výložníka.

Navijak je umiestnený na vodorovnej podpere pripevnenej k druhému zvislému stožiaru.

Jeho kábel najprv prechádza cez valec na zadnej strane výložníka, potom cez predný valec s hákom na konci. Celá konštrukcia žeriavu je zostavená s maximálnou pevnosťou a možno ju rozobrať pre ľahkú prepravu. Je nainštalované chápadlo, ktoré zdvíha bloky.

Dizajn vyrobený z improvizovaných materiálov pre prácu v garáži

Takýto domáci výťah je potrebný najmä pre tých, ktorí opravujú autázdvíhanie alebo inštalácia ťažkých strojných komponentov a zostáv.

Žeriav je zostavený z rámu, ktorý je zvarený z rúrky, železného profilu a rohov. Je jednoduchšie ich inštalovať krížom, pretože toto usporiadanie poskytuje väčšiu stabilitu žeriavu. Na okrajoch sú pripevnené kolieska pre ľahký pohyb po garáži.

Mnoho ľudí sa zaujíma o to, ako vyrobiť konštrukciu žeriavu vlastnými rukami. Takéto zariadenie môže pomôcť pri stavbe domu, úžitkových miestností potrebných na farme, sýpky a skladu krmiva.

Drafting

Na stavbu domu potrebujete žeriav. Pozrime sa, ako nezávisle vytvoriť miniatúrny dizajn žeriavu na zdvíhanie stavebných bremien do výšky. Je potrebné vyrobiť mobilné demontovateľné zariadenie.

Najprv sa vypracuje a vypočíta návrh na výrobu prístroja:

1. Hlavnou časťou konštrukcie je nosný rám. Inštaluje sa na kolesá alebo napevno.
2. Otočná jednotka jednotky je pripevnená k pojazdnému rámu.
3. Rameno je možné otáčať vďaka vytvoreniu elektrického alebo manuálneho ovládania.
4. Pre ľahkú prepravu je možné jednotku rozložiť na časti.
5. Žeriav bude stabilný vďaka vytvoreniu bloku protizávaží a oceľových lanových vzpier.
6. Náklad sa bude zdvíhať pomocou bloku a navijaka.
7. Žeriav musíte zostaviť vlastnými rukami.

Plány

Ak chcete vyrobiť žeriav, najprv vytvorte schému projektu a výkresy hlavných komponentov. Zvážte výrobu ručne ovládanej konštrukcie žeriavu. Bolo by možné vyrobiť zariadenie poháňané elektrinou, čo by umožnilo presúvať náklad pomocou zariadenia na dlhom kábli, ako sa to deje v továrenských dizajnoch. Potom sa však zložitosť výrobných jednotiek zvýši, čo bude mať za následok zvýšenie nákladov na hotový výrobok a zvýšenie času na jeho vytvorenie. Preto sa zameriame na zhotovenie manuálneho modelu.

Zváranie

Všetky spoje komponentov a dielov sú vyrobené zváraním. Na to potrebujete zvárací stroj. Môžete si ho prenajať pri práci na žeriave alebo zakúpiť v špecializovanom salóne.

Montáž konštrukcie

Pripravte si:

• lano;
• podložky;
• rohy a kanály;
• rúra;
• brúska;
• zváračka.

Rám by mal byť vyrobený z oceľového uholníka 63x63x5 mm. Výložník s dĺžkou 5 m je vyrobený z rúry s priemerom 55 mm. Na spevnenie jednotky použite rohy s rozmermi 30x30x3 mm.

Nosnosť takéhoto domáceho žeriavu bude asi 150 kg. Ak je potrebné zdvíhať panely s väčšou hmotnosťou, potom je potrebné zvýšiť počet kladiek, ktoré sú zariadením na zdvíhanie bremien. Reťazový kladkostroj je vyrobený z blokov, ktoré sú navzájom spojené káblom. Tento kábel by mal zabaliť bloky do kruhu. Kladka umožňuje zdvihnúť panely s použitím menšej sily, než je hmotnosť nákladu.

Kladkový systém je 3-4 krát silnejší. V tomto prípade sa berú do úvahy straty trením, ktoré dosahujú 10%. Čím väčší je prírastok sily, tým kratšia je vzdialenosť, na ktorú môže nástroj posúvať panely.

Môžete pripraviť a vyrobiť všetky detaily za 7-10 dní.

Na zostavenie mechanizmu sú potrebné ďalšie 2 dni. Schéma zdvíhania je vyrobená vo forme 2-násobnej kladky. Otočná jednotka výložníka je 6-násobný reťazový kladkostroj. Otočný tanier je vyrobený pripevnením 2 podložiek. Os nahrádza 30 mm skrutku.

Aby sa zmenšila veľkosť protizávaží, nosné nohy sú vyrobené v dĺžke 2 m. Pri polomere otáčania podložky 200 mm a vzdialenosti 2 m od protizávažia 100 kg bude na závažie pôsobiť záťaž 1 tona. Toto sa berie do úvahy pri výpočte konštrukcie nástroja. Vykonajte výpočty stability.

Konštrukcia je braná ako jeden systém na jednej podpere. Je to najmenšia vzdialenosť od osi otáčania. Systém ovplyvňuje: hmotnosť nákladu, protizávažie a žeriav. Zdvíhací bubon je vyrobený z rúry s prierezom 100 mm. Nemal by byť inštalovaný v blízkosti blokov. Upevňuje sa bližšie k podložkám.

Bloky sú vyrobené z 3 podložiek. Musia byť omotané okolo šnúry, priemer blokov musí byť veľký, aby laná nevyletovali z podložiek. Bloky sú upevnené bez ložísk.

Potrebujete flexibilný kábel s prierezom 5 mm. Jeho pracovné zaťaženie je 150 kg a jeho medza pevnosti je 850 kg. Kladka funguje na princípe páky. Pre reťazový kladkostroj je hlavným ukazovateľom jeho početnosť (pomer všetkých káblových vetiev k tým, ktoré vychádzajú z bubna).

Ak má šnúra 6 častí, potom bude ťažná sila na bubne 6-krát menšia ako hmotnosť nákladu. Ak je lano vyrobené na zdvihnutie 100 kg bremena, potom 6-krát zložené, zdvihne bremeno s hmotnosťou 600 kg. Keď sú všetky systémy pripravené, musíte ich zostaviť podľa vypracovanej konštrukčnej schémy, berúc do úvahy všetky rozmery a pravidlá pre upevnenie komponentov a dielov. Po montáži je potrebné všetky konštrukčné systémy a jeho jednotlivé časti namazať Lysolom.

Podľa všetkých vyššie opísaných pokynov si môžete nezávisle vyrobiť žeriav na stavbu domu a akýchkoľvek prístavieb používaných na farme. Pred začatím prevádzky by ste mali skontrolovať funkčnosť všetkých komponentov vytvorenej konštrukcie žeriavu. Potom vykonajte overovaciu skúšku zariadenia na schopnosť zdvíhať a presúvať bremená.

Počas dlhej histórie svojej existencie sa človek neraz stretol s úlohou zdvíhať a presúvať ťažké predmety vo vesmíre. Napríklad známe egyptské pyramídy pozostávajú z masívnych kamenných blokov, ktoré nikto nedokáže zdvihnúť. Preto je jedným z najväčších úspechov ľudstva vynález zdvíhacieho žeriavu, ktorý umožnil výrazne zjednodušiť premiestňovanie ťažkých bremien a urýchliť výstavbu domov a iných objektov.

Štruktúra stroja

Princíp činnosti žeriavu je založený na fyzike jednoduchých mechanizmov. Najjednoduchšou verziou žeriavu je palica umiestnená na opornom bode tak, že voľné konce majú rôzne dĺžky. Ak teraz zavesíte bremeno na krátku páku, jeho zdvihnutie bude vyžadovať menšie úsilie. Najbežnejšie prevedenie je také, ktoré využíva okrem pák aj systém blokov.

Žeriav pre domácich majstrov je nesporným pomocníkom pri výstavbe malého rozsahu. Pri výstavbe súkromného domu nie je potrebné používať objemné priemyselné žeriavy. Výška domov zriedka presahuje 2 poschodia a hmotnosť zdvihnutého nákladu je 200 kilogramov.

Aj keď existuje veľa variácií zdvíhacích mechanizmov, klasický žeriav pozostáva z nasledujúcich častí:

• Šípka s blokom pripevneným na jej konci. Podľa jeho dĺžky sa určuje výška, do ktorej je možné náklad zdvihnúť.
• Plošina. K nemu je pripevnený výložník a protizávažie. Je to hlavná časť žeriavu a je vystavená značnému zaťaženiu. Preto je pri výrobe platformy dôležité venovať osobitnú pozornosť jej sile.
• Protiváha. Slúži na stabilitu žeriavu. Definuje maximálnu hmotnosť nákladu, ktorú môže žeriav zdvihnúť. K dispozícii sú stohovateľné protizávažia, ktoré poskytujú maximálnu stabilitu.
• Kotevný drôt spájajúci výložník a protizávažie. Umožňuje nastaviť sklon výložníka a presúvať náklad vo vertikálnej aj horizontálnej rovine.
• Navijak s lankom. Je to samotný zdvíhací mechanizmus. Sila navijaka určuje, akú váhu môže žeriav zdvihnúť.
• Stojan s otočným mechanizmom. Je potrebné otočiť žeriav do strán.
• Nosný kríž, ktorý je základom žeriavu. Nastavuje stabilitu celej konštrukcie. Pri jeho výrobe treba dbať aj na jeho pevnosť.

podmienky používania

Pre bezpečnú obsluhu zdvíhacích mechanizmov je potrebné dodržiavať určité pravidlá.

Tieto pravidlá platia pre akékoľvek zdvíhacie zariadenie:

• Nosnosť nesmie byť prekročená. Príliš ťažké zaťaženie môže poškodiť zariadenie.
• Základňa musí byť stabilná. Domáce zdvíhacie zariadenia by mali byť umiestnené na predtým pripravenom tvrdom vodorovnom povrchu.
• Za zlých poveternostných podmienok by ste sa tiež mali zdržať práce so žeriavom. Silný vietor vyvedie žeriav z rovnováhy a zlá viditeľnosť môže sťažiť videnie ľudí pod výložníkom.
• Pred prevádzkou žeriavu alebo zdvíhacieho zariadenia je potrebné vykonať vonkajšiu kontrolu, aby sa zistili prípadné poruchy. Ak sa zistia poruchy, prevádzka žeriavu je zakázaná.
• Malo by sa pamätať na to, že pri práci s výťahom by ste nemali robiť náhle pohyby. Náklad musí byť zdvíhaný hladko. A hlavne nestojte pod žiadnym zdvihnutým bremenom.

Aké vlastnosti by mal mať garážový výťah?

V garážových podmienkach sa používajú dva typy zdvíhacích mechanizmov. Prvý typ zahŕňa zdvihák, ktorý dokáže zdvihnúť celé auto a druhý typ zahŕňa zdvihák typu hus, ktorý umožňuje presúvať náklad po garáži.

Výťahy prvého typu sú stacionárne zariadenia a hlavnou požiadavkou na ne je stabilita. Auto váži viac ako tonu a nemalo by mať najmenšiu šancu spadnúť. Aby sa predišlo nehodám, musí mať garážový výťah spoľahlivú zarážku.

Výťahy typu husi sa najčastejšie používajú v autoservisoch. Je celkom jednoduché ho vyrobiť z profilovej rúry alebo kanála. Najprv sa zvarí základňa, na ktorú je potrebné nainštalovať otočný mechanizmus. Najlepšie je vyrobiť šíp s nastaviteľným dosahom. To umožní presúvať závažia ľubovoľným smerom.

Ako funguje jednoduchý blokový dizajn

Kladkový systém alebo kladkový systém je ľudstvu známy už od staroveku. Klasická konštrukcia systému pozostáva z kladiek a kábla. Jedna kladka sa nazýva blok. V závislosti od spôsobu upevnenia môže byť kladka pohyblivá alebo pevná:

• Pevný blok. Je pripevnený k podpere a zohráva úlohu pri zmene smeru pohybu lana. Neposkytuje žiadne zvýšenie sily.
• Pohyblivý blok. Nachádza sa na strane nákladu a poskytuje nárast sily.

Princíp činnosti kladkostroja je podobný princípu činnosti páky vo fyzike jednoduchých mechanizmov. Úlohu páky v tomto prípade zohráva samotný kábel. V prípade jednoduchého bloku dvoch kladiek, pohyblivá kladka rozdeľuje lano na 2 časti a na zdvihnutie bremena na rovnakú vzdialenosť bude potrebné lano dvakrát dlhšie. Práca na zdvíhaní bremena sa vykonáva v rovnakom objeme. A úsilie, vzhľadom na to, že dĺžka lana sa zdvojnásobila, sa stáva polovičným.

Ak sú v systéme viac ako 2 kladky, prírastok sily sa približne rovná počtu blokov. V prípade 3 blokov bude úsilie 3-krát menšie a 4 bloky budú vyžadovať iba štvrtinu pôvodného úsilia.

Komplexný blokový systém ako vypočítať príkon

Ak je systém navrhnutý tak, že jedna jednoduchá kladka ťahá druhú jednoduchú kladku, tak ide už o zložitý systém blokov. Na teoretický výpočet prírastku sily je potrebné podmienečne rozdeliť zložitý reťazový kladkostroj na jednoduché a vynásobiť hodnoty zisku z jednoduchých reťazových kladkostrojov.

Napríklad, ak sa systém skladá zo 4 blokov a prvá podmienená jednoduchá kladka má zisk 3. Potiahne druhú jednoduchú dvojblokovú kladku, tiež so ziskom 3. Celková sila, ktorú bude potrebné použiť, bude byť 9-krát menej. Je to 4-blokový komplexný reťazový kladkostroj, ktorý záchranári používajú najčastejšie.

Spôsoby pripevnenia lana k zdvíhaciemu mechanizmu

Pri vytváraní zložitých kladkových blokov sa často vyskytujú situácie, keď nie je po ruke kábel požadovanej dĺžky na pripevnenie pohyblivého bloku.

Spôsoby pripevnenia kábla pomocou univerzálneho vybavenia:

• Pomocou šnúry. Pomocou samosťahovacieho uzla sa šnúra priviaže k hlavnému káblu. Keď sa bremeno zdvíha, uchopovací uzol sa pohybuje pozdĺž hlavného lana, čím umožňuje zvýšenie výšky bremena.
• Pomocou svoriek. V prípade použitia oceľového lanka nie je možné použiť šnúru, preto je potrebné použiť špeciálne svorky.

Vytvárame jednoduchý zdvíhací mechanizmus vlastnými rukami

Stavba žeriavu nie je rýchla úloha a je opodstatnená, ak sa vyžaduje často alebo ak je objem práce dostatočne veľký. V prípadoch, keď je potrebné urýchlene zdvihnúť bremeno alebo ide o jednorazovú operáciu, môžete použiť improvizované prostriedky.

Na vytvorenie jednoduchého zdvíhacieho zariadenia budete potrebovať šnúru a dva bloky. Jeden blok a koniec lana sú nehybne upevnené na podpere. Toto bude najvyšší bod, do ktorého bude možné náklad zdvihnúť. Druhý blok pripevníme k nákladu pomocou popruhov alebo háku. Lano najskôr potiahneme po bloku pripevnenom k ​​bremenu, potom ho prevlečieme cez horný blok. Nárast sily bude 2-násobný. Pomocou vlastnej váhy ľahko zdvihnete bremeno s hmotnosťou 100 kilogramov do potrebnej výšky.

Ak k tomu pridáte možnosť posúvať horný blok po vodítku, napríklad po koľajnici, môžete získať otočný žeriav pre domácich majstrov. Je užitočný v garážových podmienkach na premiestňovanie ťažkých častí strojov.

Malo by sa pamätať na to, že pri práci s výťahom by ste nemali robiť náhle pohyby. Náklad musí byť zdvíhaný hladko. A hlavne nestojte pod žiadnym zdvihnutým bremenom. Rovnaké pravidlo platí aj pre žeriav – státie pod šípkou je zakázané.

Materiály a nástroje

Najdôležitejšou vecou pri výrobe žeriavu je použitie vysokokvalitných nástrojov a materiálov. To zaručí, že konštrukcia bude pevná a bezpečná.

Kábel by mal byť minimálne natiahnutý; pri použití kladkového systému sa tým dosiahne väčšia pevnosť. Kovanie používané na viazanie musí byť iba z kovu. Plastové tvarovky nevydržia veľké zaťaženie a zlomia sa v nesprávnom čase. Na upevnenie jednotlivých častí domáceho žeriavu by ste si mali vybrať hardvérové ​​​​výrobky s vysokou pevnosťou.

Ak sa má použiť navijak, jeho nosnosť by nemala byť menšia ako 500 kilogramov. Najlepšou voľbou by boli navijaky, ktoré dokážu zdvihnúť bremeno s hmotnosťou 1 tony alebo viac.

Na záver by som chcel ešte raz pripomenúť potrebu dodržiavať bezpečnostné opatrenia pri práci so zdvíhacími mechanizmami. Bez ohľadu na to, či je žeriav zakúpený alebo vyrobený sami, mali by ste ho pred začatím práce skontrolovať.