Bisiklet rafı türleri ve araç depolama seçenekleri. Kendi ellerinizle arka tekerlek için bisiklet standı oluşturma talimatları Paletten kendin yap bisiklet standı

21.09.2023

Bisikletler için çok çeşitli tamir rafları var, ancak satışa sunulan seçeneklerden bir şey seçmenin her zaman mümkün olmadığı ortaya çıktı. Tam teşekküllü raflar pahalıdır ve satın alma yalnızca bisiklet atölyelerinde profesyonel kullanım için haklı gösterilebilir. Arka tekerlek için ucuz seçenekler var, ancak bunlar yalnızca şanzımanın ve arka frenin ayarlanmasıyla işlevsel olarak sınırlandırılıyor. Pek çok kişi, mevcut malzeme ve teknolojilere dayanarak tam teşekküllü bir rafın az çok başarılı bir analogunu birleştirmeye çalışır. Ancak erişilebilirlik derecesi herkes için farklıdır: Bazı insanların garajlarında bir freze makinesi ve bir kaynak makinesi bulunurken, diğerleri, işleme alanından yokuş aşağı bir pist kadar uzaktaki bir dairede mütevazı bir şekilde varlıklarını sürdürürler. Aslında sunulan proje kentsel orman sakinlerinin ilgisini çekebilir.

Standı yaparken kendime aşağıdaki kısıtlamaları koydum:

1. Minimum kirli teknolojik süreç - her şey konut üretimine uyarlanmalıdır. Onlar. kaynak yapmayın, taşlama makinesiyle kesmeyin veya başka bir şey yapmayın. Delme, kılavuz çekme ve bir dosya üzerinde biraz çalışmayla yetindim. Borular bir mağazadan satın alındı ve kesildi.

2. İşlevsellik pahasına bile minimum bütçe. Stand monte edildiğinde ona ne kadar ihtiyacım olduğundan henüz emin değildim. Ona yatırılan fonların yüzde yüz işe yaradığını düşünüyorum! Doların 8 olduğu o eski güzel günlerde maliyet sadece 350 UAH (tepsisiz) idi. Bu da 44 dolara çıkıyor.

3. Standart dışı parça siparişi verilmez. Şişe için çalışan tornacılar geride kalmıştı ve bu nedenle standart olmayan herhangi bir parça bütçeyi büyük ölçüde etkileyecekti. Sonuç olarak mobilya bağlantı parçaları, boru bağlantı elemanları ve standart donanımlarla yetindim. Standart olmayan tek detay 4 adet 40x12x1 plakadır. Gerekirse alçıpan bağlantı elemanlarından yapılabilirler. Oh evet! Ayrıca tezgaha aletler ve bağlantı elemanları için manyetik bir tepsi astım - çiftlikteydi.

İşte olanlar:

Stand şunları yapmanızı sağlar:

1. Anahtarları, ön ve arka frenleri ayarlayın.

2. Tekerlekleri, sele direğini, bagajı, direksiyon simidini ve diğer parçaları sökün/takın.

3. Bisikleti tekerleklerin zemine teması olmadan saklayın ve bakımını yapın. Apartman tadilatı herkes için farklıdır ve kış çivili lastikleri olan bir bisikletin yere konulması pek tavsiye edilmeyebilir.

Standın yüksekliği ayarlanabilir. Pek kullanışlı değil ama bisiklet takılıyken yapılabilir.

Tasarım kısıtlamalarından:

1. Sehpa, taşıyıcıyı döndürmek gibi güçlü operasyonların gerçekleştirilmesine izin vermez, ancak bisikletin tekerlekleri üzerinde durabilmesi için montajı aşağı indirebilirsiniz ve sehpa yalnızca onu destekleyecektir.

2. Raf, bisikletleri alt kablo yönlendirmesi ile üst boruya bağlamak için yapılmıştır. Bisikletin üst kabloları varsa, boruyu yukarıdan sabitleyen kelepçelerde sorunlar olabilir. Gerçekte çoğu görev için bunlara hiç ihtiyaç duyulmaz (tekerleklerin değiştirilmesi istisnadır). Montaj braketleri arasındaki mesafe değiştirilebilir. Ev kullanımında bisiklet nadiren değiştirilir, dolayısıyla bu bir sorun değildir ancak sunulan rafın atölyede yeri yoktur.

3. Stand 30 kg için tasarlanmış, plastik olarak 45 kg'da bükülmesi gerekiyor ama denemedim.

2 dakika içinde stand az çok kompakt bir duruma geliyor, ancak pratikte her zaman dairemde bulunduruyorum.

Sonuç olarak şunu belirtmekte fayda var ki, teknik açıdan projeyi mukavemet hesaplarına kadar oldukça titiz bir şekilde yürüttüm. Bu nedenle, kapsamlı bir hazırlık yapmadan mobilya borularından benzer bir şey yaratmaya çalışmamanız konusunda uyarmak isterim: mobilya boruları oldukça dayanıksızdır, bu nedenle standı akıllıca tasarlamanız gerekir.

Birisi projeyle tekrarlamak isteyecek kadar ilgileniyorsa, eskizleri ölçülerle birlikte araştırıp imalat için daha detaylı öneriler verebilirim.

Bisiklet alma ihtiyacı doğdu. Anahtarları ve frenleri ayarlayın. Genel olarak planlı bakım.
Çevremde bisiklet tamir atölyeleri bulamadım; bisiklet tamircilerinin her zamanki uğrak yeri Sokolniki'ye gitmek biraz uzaktı. İki bisikletli bir arabada sorun var. Kendi açısından daha da büyük bir karmaşa.

Kısacası bu kadar karmaşık olan ne? Tüm bu ayarları kendiniz yapabilirsiniz. Sadece arka tekerleği asmanız yeterli.

Yani verilen:

1. Bakılmayı bekleyen iki bisiklet

2. Bir buçuk metrelik iki adet takviye 10.

3. Ev yapımı bir bükme makinesi kullanarak bunu yapıyoruz - bir kez. Makinenin kusurlu olması nedeniyle böyle bir çift bükümle uğraşmak zorunda kaldım.

4. Daha sonra kemerlerin üst kısımlarını büküyorum. Burada uzun zaman harcamam ve ısrarla iki alanda doğru açıları ayarlamam gerekti. Çizim yoktu, her şey gözle yapıldı. Nihai üründeki bu kıvrımların kesinlikle dikey olması gerekiyordu.

5. Takma, takma

6. Açıkça duruyor gibi görünüyor

7. Tabanlardaki sapmayı 2 şerit üzerinde değil 4 noktada duracak şekilde büküyorum.

8. Kaynağa hazır!

9. Pişmiş.

10. Bisiklet, bagaja yapışan kulaklar kullanılarak monte edilir. Bu, iki farklı bisiklet için en evrensel düzendi. Somuna ve eksantriğe takmak mümkün olmadı, koltuklar çok farklıydı.

11. Mükemmel bir şekilde gönderildi. Sabitleme ölüdür, sıçrama veya yer değiştirme yoktur.

Bisikletinizin rafı yoksa ne yapmalısınız? Bu ikisinin her zaman bagaj rafları vardır.

12. Şimdi fazlalıkları keseceğim

14. Kulakların genişliğini azaltıyorum. Bu, ihtiyaç duyulan yere yerleştirmeyi kolaylaştırır.

15. Her şey tamire hazır. Ben boyamayacağım.

Kışın, bisikletçiler çoğunlukla bunu bir kenara bırakmak zorunda kalıyor ve iki tekerlekli araçların uygun şekilde saklanması için metrekare eksikliği sorunu hemen ortaya çıkıyor. Bisiklet parkurları farklı tasarımlarda olabilir; parça satın almanıza gerek yoktur; sadece garajı karıştırın ve evi yeniledikten sonra kalan inşaat malzemelerini kullanın.

Bisiklet rafı nedir?

Bir bisiklet tutkunu iki tekerleğin üzerine kurulduğunda, uzun süreli aksama süresi kauçuğun kalitesini bozar - çok geçmeden tekerleğin deforme olduğunu ve çatladığını göreceksiniz. Bu nedenle uzmanlar, standın yalnızca evde yerden tasarruf etmekle kalmayıp aynı zamanda bileşenlerin ve en sevdiğiniz "demir atınızın" güvenliğini de garanti ettiğini söylüyor.

Bisiklet standı çeşitleri

Geleneksel bir stant tasarımı, arka kenarı asılı bir biçimde sabitleyen bir tasarımı içerir. Ürün hem metal hem de dayanıklı plastik ve ahşap kirişlerden yapılmıştır. Şekil kare veya yamuk, üçgen şeklinde olabilir; uzmanlar U şeklindeki tipin uygun olduğunu düşünüyor. Herhangi bir stand sabit olmalı ve sallanmamalıdır. Bisikletin ön kısmında bulunan tekerlek sökülür.

Arka tekerlek için bir bisiklet standı şu şekilde olabilir:

örneğin bir duvara dikey bir yüzeye sabitlenmiş bir kanca - bisiklet çerçeveye, tekerleğe veya seleye sabitlenir. Bu seçenek, iki tekerlekli araçları balkon kapısına veya koridora bile yerleştirmenize olanak tanır;
katlanır stand - garajda veya balkonda boş alandan fedakarlık edebiliyorsanız, bu bisiklet depolamak için en uygun seçenektir. Zemindeki bisiklet standının taşınması kolaydır ve ihtiyaç duyulmadığında kompakt bir boyuta katlanabilir;
çubuk üzerindeki bağlantı parçaları - çubuk duvara vidalanır veya çivilenir, üzerine birkaç bisikleti bile sabitleyebileceğiniz plakadan 2 pim gelir.

Duvara monte bisiklet rafı nasıl yapılır

Kendin yap bisiklet standı, bisikletin saklandığı odanın seçimine bağlıdır. Raf tipine karar verirken aşağıdaki kriterlere dikkat edin:

malzeme – uzmanlar dayanıklı metal veya yüksek kaliteli plastik kullanılmasını tavsiye ediyor. Parçalanan plastik işe yaramaz;
tasarım - odanın iç kısmına sığmalıdır. Standı boyayarak ürünün görünümünü iyileştirebilirsiniz.

Arka tekerlek sehpası yapmak için adım adım teknoloji

Yeni başlayanlar bile ahşaptan yapılmış bir DIY bisiklet standı yapabilir, aşamalar halinde yapılır:

Çivileri alın ve tahta blokları ve kalasları bir dikdörtgene bağlayın. Ortaya çıkan çerçeve standın temelidir. İdeal olarak kadronun genişliği bisikletin arka jant göbeğinden daha büyük olmalıdır.
Yapının içinden gidin ve 2 çıtayı çivileyin - bunlar güvenilir bağlantı elemanları görevi görür. Zanaatkarlar, çubukların uzunluğunun bisiklete takılan tekerleğin çapına bağlı olduğunu belirtiyor - çapın% 50'sinden daha büyük bir boyutu 3-5 cm ayarlamanız gerekiyor.
Ahşap tutucuların çizilmesinden korkuyorsanız, bir keçe veya kauçuk tabakasının üzerinden geçin - malzeme eklemi yumuşatır.

Bisikletinizi arka tekerleğin altına, ortaya çıkan rafa, rayların üzerine yerleştirerek doğru şekilde takın.

Zemin Standı Kurulum Kılavuzu

Daha zor bir yolu seçmek istiyorsanız lütfen! Her biri 0,5 m uzunluğunda 2 parça takviye 10 kesin ve bisiklet depolamak için bir zemin yapısı oluşturmaya başlayın; nakliyeyi profesyonellere götürmenize gerek yok, her şey evden çıkmadan yapılabilir:

Bükme ekipmanını kullanarak 2 viraj yapın - P harfinde veya trapez şeklinde bacaklar almalısınız.
Yayların uçlarını bükün, iki düzlemdeki açıların çakıştığından emin olun, aksi takdirde bozulma ürünün dengesizliğine yol açacaktır. En azından şematik bir çizim, işin basitleştirilmesine yardımcı olacaktır. Bacakların dikey olmasını hedefleyin.
Makinenin tabanında bir bükülme yapın - stabilite, dört noktada değil, 2 takviye şeridi üzerinde desteklenerek sağlanır.
Son olarak takviye birbirine kaynaklanabilir.
Bisikleti sabitleyen pabuçlar, bisikletin bagajına veya arka tekerleğine (hangisi sizin için daha uygunsa) takılabilir.
Bisikleti sehpaya yerleştirin ve ürünün dengesini tekrar kontrol edin.
Geriye kalan tek şey fazla uçları kesmek ve zemin standı hazır. İstenirse ürünü boyayın.

Çözüm

Artık satın alınan bir bisiklet rafından nasıl tasarruf edeceğinizi biliyorsunuz; arka tekerlek için kendin yap bisiklet standı zemine veya duvara monte edilebilir; her iki durumda da, depolama sırasında bisikletin görünümü zarar görmez. Parçaları sabitlemek için kendinden kılavuzlu vidalar ve çiviler kullanın, kaynak yapın, alınan ölçümlerin doğruluğu bir diğer önemli nüanstır.

Bu projede, bisikletleri kompakt bir şekilde saklamanıza ve sorunsuz kullanmanıza olanak sağlayacak bir bisiklet rafı yapmanızı öneririz. Bisiklet raflarıyla ilgili her zaman bazı zorluklar vardır: ya bisiklet tekerlekleri zeminde durur, çok fazla yer kaplar ya da stand bisikleti dik tutar, bu da onları depolamak için açıp kapatırken çok fazla çaba gerektirir.

Bisiklet rafımız iyi bir uzlaşmadır: bisikletler eğimli bir konuma yerleştirilir. Sonuç olarak, iç mekanda uzunluklarının yalnızca yarısını kaplarlar ve zahmetsizce kılavuzlara itilebilirler. Kılavuzların yataya göre eğim açısı 68°'dir; bu, ergonominin gerekliliklerini dikkate alır ve malzemeyi keserken ve gönye ve çapraz kesim testerelerini ayarlarken zorluklara neden olmaz. Ve eğer bunları bir günlüğüne ödünç alabilirseniz iş çok daha hızlı ilerleyecektir. Gönye testere için ihtiyacımız olan açıyı 68° elde etmek için dikey açıyı 22°'ye eşitlemeniz gerekecektir. Kılavuzların sonundaki eğriler bir dekupaj testeresi kullanılarak yapılabilir.

Parantez içindeki boyutlar, yan çıtaların toplam uzunluğunun yanı sıra gönye kesiminden sonraki uzunluğu da gösterir. Kılavuzların iç genişliği 5 cm'dir, böylece sıradan bir bisiklet lastiği oluğa hafifçe sıkıştırılabilir. Dar yarış bisikleti lastikleri için, her iki rayın tabanını lastiğin genişliğine uyacak şekilde boyutlandırmanız gerekecektir.

Malzeme olarak inşaattan arta kalan tahtaları kullanıyoruz. Bizim durumumuzda kılavuzların yapımında thermowood kullanıldı. Thermowood, yüksek sıcaklıklarda (yaklaşık 200°) buharla işlem görmüş ahşaptır. Bu işlem ahşabın performansını önemli ölçüde artırır. Aşınmaya dayanıklı hale gelir, çürümez, nem değişikliklerine tepki vermez, nem ve küften korkmaz. Ayrıca bu tedavide kimyasal madde kullanılmaz. Thermowood'un renk yelpazesi açık bejden, altın rengine ve koyu kahve tonlarına kadar değişmektedir.

Ev yapımı ahşap bisiklet rafı

Yatay ve eğri kılavuzları birbirine bağlarken dikkatli olun. Panellerin birleşimlerinin güzel ve düzgün görünmesi için yer kılavuzunun tabanının 8 cm öne doğru çıkması, yan şeritlerin ise eğimli kılavuzda 2 cm çıkıntı yapması gerekir. Böylece, yatay kılavuzun tabanına, eğik kılavuzun yan çıtaları aracılığıyla vidaların vidalanması ve her iki kılavuzun tek bir kutu şeklindeki yapıya bağlanması mümkündür. Bisiklet taşıyıcı malzemesi termal ahşap ise panellerin sadece uçları korunmalıdır. Yapı sıradan levhalardan yapılmışsa ahşabı korumak için ek araçlar kullanın.

	1. Eğimli kılavuz duvara bitişik olacak şekilde yatay kılavuzun konumunu işaretleyin. Dübelleri kullanarak tabanı kaldırım levhasına sabitleyin. Bisiklet lastiklerine zarar vermemek için elbette vida başları taban yüzeyinin üzerine çıkmamalıdır. Ahşap tabandaki havşa başlı deliklere havşa açın ve vidaların tamamen girintili olduğundan emin olun.
	2. Eğimli kılavuzları dikey duvara 22° açıyla yerleştiriyoruz. Bunları daha önce duvara sabitlenmiş bir kamaya vidalayın. Kılavuzu tek vidayla sabitlemek yeterlidir. Vidanın kamanın alt üçte birine çarpması için kılavuzun tabanından bir delik açılır.
	3. Bisikletin kaçmasını önlemek için. Bisiklet, genişliği kılavuzdaki oluğun genişliğine karşılık gelen küçük bir ahşap blokla standın dışına yuvarlanmaya karşı korunur. Pedin tam konumu bisikletin boyutuna bağlıdır ve istenildiği zaman değiştirilebilir. Blok güvenli hale getirilmelidir.