Mga overpass na uri ng tunnel. Mga dishwasher ng uri ng lagusan

14.10.2023

Inaprubahan at ipinatupad

Sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Emergency Situations ng Russia

SET NG MGA TUNTUNIN

SP 166.1311500.2014

URBAN TRAFFIC TUNNEL AT OVERPUDES

URI NG TUNNEL NA MAY HABA NG NASAKPAN NA BAHAGI NA HINDI HIGIT SA 300 M

MGA KINAKAILANGANBUBOYSEGURIDAD

Mga lagusan sa kalsada ng lungsod at mga flyover ng tunnel-tape

na may haba ng sakop na bahagi na hindi hihigit sa 300 metro.

Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

Petsa ng pagpapakilala - 2014-12-15

Paunang Salita

Ang mga layunin at prinsipyo ng standardisasyon sa Russian Federation, ang mga patakaran para sa paglalapat ng mga hanay ng mga patakaran ay itinatag ng Pederal na Batas ng Disyembre 27, 2002 N 184-FZ "Sa Teknikal na Regulasyon".

Tinitiyak ng aplikasyon ng hanay ng mga panuntunang ito ang pagsunod sa mga kinakailangan na itinatag ng Pederal na Batas ng Hulyo 22, 2008 N 123-FZ "Mga Teknikal na Regulasyon sa Mga Kinakailangan sa Kaligtasan sa Sunog".

Mga Detalye ng Rulebook

1. BINUO AT IPINAGPILALA ng pederal na institusyon ng badyet ng estado na "All-Russian Order of the Badge of Honor" Research Institute of Fire Defense EMERCOM ng Russia"

(FGBU VNIIPO EMERCOM ng Russia)

2. APPROVED AT PUMASOK SA EPEKTO sa pamamagitan ng utos ng Ministry of the Russian Federation para sa Civil Defense, Emergency and Disaster Relief (EMERCOM of Russia) na may petsang Disyembre 8, 2014 N 684

3. NAREHISTRO ng Federal Agency for Technical Regulation and Metrology noong Disyembre 29, 2014.

4. IPINAKILALA SA UNANG BESES

Ang hanay ng mga panuntunang ito ay hindi maaaring ganap o bahagyang kopyahin, kopyahin o ipamahagi bilang isang opisyal na publikasyon nang walang pahintulot mula sa Russian Ministry of Emergency Situations.

1 lugar ng paggamit

1.1. Ang hanay ng mga patakaran na ito ay nagtatatag ng mga kinakailangan para matiyak ang kaligtasan ng sunog ng mga tunnel sa transportasyon ng motor at mga overpass na uri ng tunel na may haba ng sakop na bahagi na hanggang 300 m (mula rito ay tinutukoy bilang mga tunnel) at isang slope na hindi hihigit sa 0.05 sa panahon ng kanilang disenyo at pagtatayo.

1.2. Nalalapat ang hanay ng mga panuntunang ito sa mga tunnel na matatagpuan sa loob ng lungsod.

1.3. Ang hanay ng mga patakaran na ito ay hindi nalalapat sa mga tunnel para sa magkahalong trapiko ng mga walang track at rail na sasakyan, sa mga tunnel para sa halo-halong trapiko ng mga sasakyan, pedestrian at siklista, pati na rin sa mga tunnel na may magaan na bukas, bilang isang resulta kung saan ang haba ng bawat isa sa ang mga naka-block na bahagi ay hindi hihigit sa 300 m.

Gumagamit ang code of practice na ito ng normative reference sa mga sumusunod na pamantayan at code of practice:

GOST 19433-88 Mapanganib na mga kalakal. Pag-uuri at pag-label

GOST 31565-2012 Mga produkto ng cable. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

GOST R 12.2.143-2009 Sistema ng mga pamantayan sa kaligtasan sa trabaho. Photoluminescent evacuation system. Mga kinakailangan at paraan ng pagkontrol

GOST R 12.4.026-2001 Sistema ng mga pamantayan sa kaligtasan sa trabaho. Mga kulay ng signal, mga palatandaan sa kaligtasan at mga marka ng signal. Layunin at tuntunin ng paggamit. Pangkalahatang teknikal na mga kinakailangan at katangian. Mga pamamaraan ng pagsubok

GOST R 50571.29-2009 Mga electrical installation ng mga gusali. Bahagi 5-55. Pagpili at pag-install ng mga de-koryenteng kagamitan. Iba pang kagamitan

GOST R 53300-2009 Proteksyon ng usok ng mga gusali at istruktura. Pagtanggap at pana-panahong mga pamamaraan ng pagsubok

SP 1.13130.2009 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Mga ruta ng paglikas at paglabas

SP 2.13130.2012 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Tinitiyak ang paglaban sa sunog ng mga protektadong bagay

SP 3.13130.2009 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Sistema ng babala at pamamahala para sa paglikas ng mga tao sakaling magkaroon ng sunog. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

SP 4.13130.2013 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Paglilimita sa pagkalat ng apoy sa mga pasilidad ng proteksyon. Mga kinakailangan para sa pagpaplano ng espasyo at mga solusyon sa disenyo

SP 5.13130.2009 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Ang mga instalasyon ng alarma sa sunog at pamatay ng sunog ay awtomatiko. Mga pamantayan at panuntunan sa disenyo

SP 6.13130.2013 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Mga kagamitang elektrikal. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

SP 7.13130.2013 Pag-init, bentilasyon at air conditioning. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

SP 8.13130.2009 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Mga mapagkukunan ng panlabas na supply ng tubig na panlaban sa sunog. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

SP 10.13130.2009 Mga sistema ng proteksyon sa sunog. Panloob na supply ng tubig sa apoy. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog

SP 12.13130.2009 Pagtukoy ng mga kategorya ng mga lugar, gusali at panlabas na instalasyon ayon sa pagsabog at panganib ng sunog

SP 52.13330.2011 Natural at artipisyal na pag-iilaw. Na-update na bersyon ng SNiP 23-05-95*

SP 60.13330.2012 Pag-init, bentilasyon at air conditioning. Na-update na bersyon ng SNiP 41-01-2003

Tandaan - Kapag ginagamit ang hanay ng mga panuntunang ito, ipinapayong suriin ang bisa ng mga pamantayan ng sanggunian at mga classifier sa pampublikong sistema ng impormasyon - sa opisyal na website ng pambansang katawan ng Russian Federation para sa standardisasyon sa Internet o ayon sa taunang nai-publish index ng impormasyon na "Pambansang Pamantayan", na inilathala noong Enero 1 ng kasalukuyang taon, at ayon sa mga isyu ng buwanang nai-publish na index ng impormasyon na "Mga Pambansang Pamantayan" para sa kasalukuyang taon. Kung papalitan ang isang isinangguni na dokumento kung saan ibinigay ang isang walang petsang sanggunian, inirerekomenda na gamitin ang kasalukuyang bersyon ng dokumentong iyon, na isinasaalang-alang ang anumang mga pagbabagong ginawa sa bersyong iyon. Kung ang isang sangguniang dokumento kung saan ang isang may petsang sanggunian ay ibinigay ay pinalitan, inirerekumenda na gamitin ang bersyon ng dokumentong ito na may taon ng pag-apruba (pagtanggap) na nakasaad sa itaas. Kung, pagkatapos ng pag-apruba ng pamantayang ito, ang isang pagbabago ay ginawa sa isinangguni na dokumento kung saan ang isang may petsang sanggunian ay ginawa na nakakaapekto sa probisyon na tinutukoy, inirerekumenda na ang probisyon na iyon ay ilapat nang walang pagsasaalang-alang sa pagbabagong iyon. Kung ang dokumento ng sanggunian ay kinansela nang walang kapalit, kung gayon ang probisyon kung saan ibinigay ang isang sanggunian dito ay inirerekomenda na ilapat sa bahaging hindi nakakaapekto sa sanggunian na ito.

3. Mga tuntunin at kahulugan

Sa hanay ng mga panuntunang ito, ginagamit ang mga sumusunod na termino na may kaukulang mga kahulugan:

3.1. lagusan ng sasakyan: Isang urban sa ilalim ng lupa (o sa ilalim ng tubig) na linear na istraktura para sa pagdaan ng mga sasakyan.

3.2. approach clearance: Ang maximum na transverse outline ng libreng espasyo sa isang eroplano na patayo sa longitudinal axis ng roadway, kung saan walang mga elemento ng istraktura o mga device na matatagpuan sa kanila ang dapat pumunta.

3.3. road pavement: Isang structural element ng isang highway na sumisipsip ng load mula sa mga sasakyan at inililipat ito sa subgrade o structural element ng isang tunnel.

3.4. lining: Ang load-bearing structure ng tunnel, na kumukuha ng load mula sa katabing lupa, ay nakapaloob sa underground excavation at bumubuo sa panloob na ibabaw ng underground structure.

3.5. tunnel portal: Ang nakapaloob na sumusuportang istraktura na nag-uugnay sa tunel sa ibabaw ng lupa. Elemento ng isang lagusan ng transportasyon sa kalsada.

3.6. istraktura ng tunel: Isang istraktura sa ilalim ng lupa, isang elemento ng isang tunel sa transportasyon ng motor para sa mga layuning pantulong, katabi ng pangunahing tunel o konektado dito sa pamamagitan ng isang daanan sa ilalim ng lupa.

3.7. daanan ng isang lagusan: Isang elemento ng isang lagusan ng transportasyon sa kalsada na nilayon para sa paggalaw ng mga sasakyan.

3.8. safety strip: Isang gilid na strip ng daanan na naglilimita sa paglapit ng mga sasakyan sa service passage na matatagpuan malapit sa tunnel wall.

3.9. traffic lane: Isang bahagi ng daanan ng isang lagusan na sapat ang lapad upang payagan ang mga sasakyan na lumipat sa isang solong file.

3.10. tunnel-type overpass: Isang istruktura sa ilalim ng lupa na isang elemento ng intersection ng trapiko at nilayon para sa paggalaw ng mga sasakyan.

3.11. ramp: Isang istraktura, isang elemento ng isang road transport tunnel, na ginagamit para sa pagpasok ng mga sasakyan papasok o palabas ng isang road transport tunnel.

3.12. service passage: Isang strip na inilaan malapit sa tunnel wall na may kaunting elevation sa itaas ng antas ng roadway, na nilayon para sa pagdaan ng mga service personnel sa tunnel.

4. Pangkalahatang mga probisyon

4.1. Ang dokumentasyon ng disenyo para sa bawat indibidwal na tunnel (isang artipisyal na istraktura na may pinag-isang sistema ng suporta sa buhay) ay dapat magsama ng isang seksyon na "Mga hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng sunog."

4.2. Kasama ng hanay ng mga panuntunang ito, ang mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog na itinakda sa mga regulasyong ligal na aksyon at mga dokumento ng regulasyon sa kaligtasan ng sunog ay dapat sundin.

5. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog para sa master plan

5.1. Ang kamag-anak na posisyon ng mga bagay sa itaas at sa ilalim ng lupa at ang lagusan sa panahon ng disenyo at pagtatayo, ang kanilang intersection o koneksyon ay hindi dapat tumaas ang panganib ng sunog ng bawat isa sa kanila nang hiwalay.

5.2. Kapag tumatawid sa daluyan at mataas na presyon ng mga pipeline ng gas, mga pipeline ng langis at produkto sa plano ng tunel, ang mga espesyal na teknikal na kondisyon ay dapat na binuo alinsunod sa kasalukuyang mga dokumento ng regulasyon.

5.3. Ang mga distansya sa kaligtasan ng sunog mula sa mga istruktura sa lupa ng tunel (kabilang ang mga portal) hanggang sa mga gusali at istruktura na katabi ng mga ito ay dapat gawin alinsunod sa mga kinakailangan ng kasalukuyang batas, ngunit hindi bababa sa 15 m.

5.4. Ang mga paglabas ng paglikas mula sa mga istruktura ng tunel, mga access point para sa mga serbisyong pang-emergency na rescue at mga lugar kung saan ang mga trak ng bumbero ay konektado sa mga tuyong tubo ay dapat markahan ng mga palatandaan ng kaligtasan ng sunog alinsunod sa mga kinakailangan ng GOST R 12.4. 026.

5.5. Ang mga mapagkukunan ng panlabas na supply ng tubig na panlaban sa sunog ay dapat ibigay alinsunod sa mga kinakailangan ng SP 8.13130.

5.6. Ang daloy ng tubig para sa panlabas na layuning pamatay ng apoy ay dapat na hindi bababa sa 40 l/s.

6. Paglaban sa sunog ng mga istruktura ng gusali

6.1. Ang klase ng peligro ng sunog ng mga istruktura ng gusali ng tunel, mga istruktura ng lagusan sa ilalim ng lupa, at mga hagdan ng paglikas mula sa mga istruktura ng tunel ay dapat ipagpalagay na K0.

6.2. Ang mga limitasyon ng paglaban sa sunog ng mga istruktura ng tunel ay dapat ibigay ayon sa Talahanayan 1.

Talahanayan 1

	Pangalan	Limitasyon ng paglaban sa sunog
	Mga istrukturang nagdadala ng pagkarga ng mga lagusan: lining (mga dingding, sahig), mga haligi
	Mga pader na hindi nagdadala ng kargada at mga partisyon ng mga silid na may mga materyales na nasusunog, mga kagamitang elektrikal (mga silid ng bentilasyon ng lagusan, mga sistema ng paagusan, mga transformer, mga switchboard ng kuryente, atbp.), mga partisyon at kisame ng mga airlock sa mga silid ng mga kategorya A at B
	Mga pader ng hagdanan
	Mga martsa at paglapag ng hagdan
	Proteksyon ng mga pintuan sa hagdanan
	Proteksyon ng mga pintuan sa serbisyo, teknikal at pantulong na lugar

7. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog para sa mga solusyon sa pagpaplano ng espasyo

7.1. Ang pagtatapos ng mga elemento ng istruktura ng tunel ay dapat gawin ng mga hindi nasusunog na materyales.

Ang klase ng peligro ng sunog ng mga materyales sa pagtatayo ng tunel ay dapat kunin bilang K0.

7.2. Ang mga sumusuportang istruktura ng mga frame ng mga hadlang sa ingay sa mga ramp na seksyon ng mga lagusan ay dapat gawin na may limitasyon sa paglaban sa sunog na hindi bababa sa R 45. Ang pagbabakod ng mga hadlang sa ingay ay dapat gawin ng mga hindi nasusunog na materyales.

7.3. Ang paglaban sa sunog ng mga istruktura ng serbisyong nakabatay sa lupa, teknikal at pantulong na mga istraktura ay dapat matukoy alinsunod sa SP 2.13130.

7.4. Ang pintuan na nagkokonekta sa dami ng tunel sa mga istruktura ng lagusan sa ilalim ng lupa ay dapat na protektado ng mga pintuan ng apoy na may rating ng paglaban sa sunog na EIS 90.

7.5. Ang mga kolektor ng cable (kung mayroon man) sa buong haba bawat 150 m ay dapat na paghiwalayin ng mga partisyon ng apoy na may limitasyon sa paglaban sa sunog na EI 45 na ang mga pintuan ay puno ng mga pintuan ng apoy na may limitasyon sa paglaban sa sunog na hindi bababa sa EIS 30.

7.6. Para sa mga ibabaw ng kalsada, hindi pinapayagang gumamit ng mga materyales na may mas mataas na panganib sa sunog kaysa sa G1.

7.7. Sa saradong bahagi ng single-lane at double-lane tunnels na may haba na higit sa 60 m, hindi pinapayagan na magbigay ng mga slope na higit sa 3%.

8. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog upang matiyak ang paglikas ng mga tao sakaling magkaroon ng sunog

8.1. Sa mga ramp wall na mas mahaba sa 150 m, kinakailangang magbigay ng vertical fire escapes na may lapad na hindi bababa sa 0.9 m. Ang distansya sa pagitan ng fire escapes sa bawat ramp wall ay dapat na hindi hihigit sa 150 m.

8.2. Sa saradong bahagi ng tunnel at sa mga seksyon ng ramp, hindi bababa sa isang service passage ang dapat ibigay, na idinisenyo sa istruktura nang walang mga break.

8.3. Ang taas ng daanan ng serbisyo sa itaas ng antas ng daanan ay dapat na hindi bababa sa 0.4 at hindi hihigit sa 0.6 m, at isang lapad na hindi bababa sa 0.75 m.

8.4. Ang mga ruta ng paglikas at paglabas mula sa mga istruktura ng tunel ay dapat ibigay alinsunod sa mga kinakailangan ng SP 1.13130.

Pinapayagan na magbigay ng mga ruta ng pagtakas at paglabas mula sa mga istruktura ng lagusan hanggang sa rampa.

8.5. Sa naka-block na bahagi ng tunnel, dapat magbigay ng photoluminescent evacuation system alinsunod sa mga kinakailangan ng GOST R 12.2.143.

9. Mga kinakailangan sa kaligtasan ng sunog para sa mga sistema ng engineering

9.1. Mga awtomatikong sistema ng alarma sa sunog at babala sa mga tao tungkol sa sunog

9.1.1. Sa tunnel, ang mga awtomatikong sistema ng alarma sa sunog at babala sa mga tao tungkol sa sunog ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng SP 3.13130, SP 5.13130.

9.1.2. Ang lahat ng mga lugar at istraktura ay dapat na nilagyan ng mga awtomatikong sistema ng alarma sa sunog, maliban sa mga sumusunod na lugar:

mga silid ng bentilasyon (mga silid ng suplay at tambutso na hindi nagsisilbi sa mga pang-industriyang lugar ng kategorya A o B) at iba pang mga lugar para sa mga kagamitan sa engineering ng istraktura, kung saan walang mga nasusunog na materyales;

hagdanan;

nakaharang na bahagi ng lagusan.

9.1.3. Ang output ng mga signal tungkol sa pag-activate ng mga sistema ng alarma sa sunog ay dapat ibigay sa control room ng operating organization. Ang senyales ng apoy ay dapat na karagdagang magkakaugnay sa isang nakuryenteng senyales na nagbabawal sa pagpasok sa tunnel na naka-install bago pumasok sa tunnel.

9.1.4. Ang awtomatikong sistema ng alarma sa sunog ay dapat na isinama, addressable at analogue. Ang kapasidad ng mga control panel ay dapat isaalang-alang ang isang 20% na reserba.

9.1.5. Ang mga manual fire call point ay dapat na naka-install sa mga istruktura ng tunel, serbisyo at teknikal at pantulong na lugar.

9.1.6. Ang mga lokasyon ng pag-install para sa mga manu-manong punto ng tawag sa sunog ay dapat na minarkahan ng mga palatandaan sa kaligtasan ng sunog.

9.1.7. Sa mga tunnel na may naka-block na haba ng bahagi na higit sa 100 m, ang isang video surveillance system ay dapat na ibigay sa output ng imahe sa control room ng operating organization. Inirerekomenda na isama ang mga larawan mula sa mga video camera sa isang sistema ng kontrol sa trapiko sa buong lungsod.

9.1.8. Ang mga istrukturang malapit sa tunnel (kabilang ang mga kolektor ng cable), serbisyo at teknikal at pantulong na lugar ay dapat na nilagyan ng mga uri 2 na sistema ng babala sa sunog alinsunod sa SP 3.13130.

9.1.9. Sa mga tunnel na may haba na higit sa 100 m, ang mga paraan ng komunikasyon (mga telepono) ay dapat na mai-install upang magpadala ng impormasyon tungkol sa mga aksidente, sunog at iba pang mga emergency na sitwasyon sa control room ng operating organization. Maipapayo na mag-install ng mga paraan ng komunikasyon sa tabi ng mga fire hydrant at ipahiwatig ang mga ito ng naaangkop na mga palatandaan.

9.2. Panloob na mga sistema ng supply ng tubig sa sunog

9.2.1. Sa mga lagusan na may haba ng sakop na bahagi na higit sa 100 m, kinakailangan na maglaan para sa pagtula ng isang tuyong tubo ng DN 100 na inilatag sa isang gilid ng bawat tunnel shaft na may pagkakabit ng DN 65 fire hydrant dito. ang daloy ng daloy para sa panloob na layunin ng supply ng tubig sa apoy ay dapat na 2 x 5 l/s. Ang distansya sa pagitan ng mga fire hydrant ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagkalkula. Ang tuyong tubo ay dapat na nilagyan ng mga tubo ng sangay na may diameter na 89 (77) mm, nilagyan ng mga balbula, mga balbula ng tseke at mga ulo ng koneksyon na GM-80, na nilayon para sa pagkonekta ng mga trak ng bumbero.

9.2.2. Ang mga lokasyon ng mga ulo ng koneksyon para sa pagkonekta ng mga trak ng bumbero ay dapat na markahan ng mga palatandaan ng kaligtasan ng sunog.

9.2.3. Ang tuyong tubo ay dapat na gawa sa tuluy-tuloy na bakal na mga tubo.

9.2.4. Sa mababang lugar ng tuyong tubo, dapat magbigay ng mga drain valve na DN15.

9.3. Sistema para sa pag-alis ng tubig, nasusunog at nasusunog na mga likidong natapon habang pinapatay ang apoy

9.3.1. Sa mga lagusan, mga istruktura ng lagusan sa ilalim ng lupa, serbisyo, teknikal at pantulong na lugar, isang sistema ng pagkolekta ng gravity at sapilitang pagpapatuyo ng tubig ay dapat ibigay.

9.3.2. Sa tunel, ang mga balon ng inspeksyon ay dapat ibigay ng hindi bababa sa bawat 80 m, nilagyan ng mga hydraulic seal na may mga tangke ng pag-aayos na may dami na hindi bababa sa 0.2 m3.

9.3.3. Kapag nilagyan ang isang tunel ng instalasyon ng drainage, ang gravity drainage ng tubig sa sump sa pamamagitan ng water seal ay dapat ibigay sa puntong may pinakamababang elevation (internal drainage pipe tray).

9.3.4. Ang sump at mga bomba ng instalasyon ng paagusan ay dapat na idinisenyo upang tumanggap at magpalabas ng pinakamataas na dami ng tubig sa panahon ng sunog at ulan. Ang kontrol sa mga pumping unit at pagsubaybay sa lebel ng tubig sa sump ay dapat na awtomatiko. Ang mga lugar ng pag-install ng paagusan ay dapat bigyan ng patuloy na pagsubaybay ng instrumento sa kapaligiran ng gas.

9.3.5. Ang disenyo ng mga drainage device, pressure pipelines, drainage device at water collectors ay dapat na ibukod ang posibilidad ng pagyeyelo ng tubig sa kanila.

9.4. Awtomatikong gas fire extinguishing system

Ang isang awtomatikong gas fire extinguishing system ay dapat ibigay para sa mga sumusunod na istruktura ng tunel: cable underground ng underground transformer substations, kagamitan at server room na matatagpuan sa mga istruktura ng tunnel, cable collectors. Ang mga parameter ng system ay dapat ibigay alinsunod sa mga kinakailangan ng SP 5.13130.

9.5. Mga sistema ng bentilasyon, air conditioning at proteksyon ng usok

9.5.1. Ang mga transport zone ng mga road transport tunnel ay hindi napapailalim sa proteksyon ng mga exhaust smoke ventilation system kapag ang kinakailangang katwiran sa disenyo ay ginawa.

9.5.2. Ang pangkalahatang pagpapalitan at mga sistema ng bentilasyon ng usok ng tambutso para sa mga istruktura ng tunel ay dapat na idinisenyo alinsunod sa mga kinakailangan ng SP 7.13130 at SP 60.13330.

9.5.3. Pinapayagan na maglagay ng mga fan ng supply at exhaust ventilation system ng mga istruktura ng tunel sa labas ng istraktura kapag naglalagay ng mga bakod upang maprotektahan laban sa pag-access ng mga hindi awtorisadong tao. Ang mga bakod na ito ay hindi dapat mag-ambag sa pagbuo ng snow cover, na humahadlang sa pagpapatakbo ng mga system.

9.5.4. Ang smoke control exhaust ventilation system ay dapat kasama ang:

a) para sa mga lugar ng pang-industriya o bodega na walang natural na bentilasyon ng mga kategorya A, B, B1, B2, B3 na may mga permanenteng lugar ng trabaho na may lawak na 50 m2 o higit pa (kung walang tubig na awtomatikong mga sistema ng pamatay ng apoy sa silid) o 200 m2 o higit pa (kung mayroong tubig na awtomatikong pag-install ng fire extinguishing);

b) para sa itaas at ibabang mga zone ng mga lugar (kabilang ang mga kolektor ng cable, atbp.) na nilagyan ng mga awtomatikong pag-install ng gas na pamatay ng apoy (nagbibigay ng pag-alis ng gas at usok pagkatapos ng sunog).

9.5.5. Ang supply ng hangin sa labas sa pamamagitan ng paggamit ng mga sistema ng bentilasyon ng usok ay dapat ibigay para sa:

a) sa lugar (upang mabayaran ang dami ng inalis ng mga sistema ng tambutso) na tinukoy sa talata 9.5.4 ng hanay ng mga panuntunang ito;

b) sa mga airlock sa mga pasukan sa mga lugar ng kategorya A at B.

9.5.6. Pinapayagan na pagsamahin ang pangkalahatang exchange at exhaust smoke ventilation system. Kasabay nito, ang disenyo ng mga pangkalahatang sistema ng bentilasyon ay dapat matugunan ang mga kinakailangan para sa mga sistema ng bentilasyon ng usok.

9.5.7. Ang kinakailangang mga limitasyon ng paglaban sa sunog ng mga duct ng bentilasyon (shaft, collectors, air duct) sa mga exhaust smoke ventilation system ay dapat na hindi bababa sa:

EI 45 - para sa mga lugar ng industriya o bodega na tinukoy sa subparagraph a) ng talata 9.5.4 ng hanay ng mga patakarang ito;

EI 15 - para sa itaas at mas mababang mga zone ng mga lugar na ibinigay para sa subparagraph b) ng talata 9.5.4 ng hanay ng mga panuntunang ito.

9.5.8. Ang mga kinakailangang limitasyon sa paglaban sa sunog ng mga hindi masusunog na karaniwang saradong mga balbula, mga double-acting na fire dampers ng mga sistema ng bentilasyon ng usok ng tambutso ay dapat na tumutugma sa mga itinatag para sa mga duct ng bentilasyon alinsunod sa talata 9.5.7 ng hanay ng mga panuntunang ito.

9.5.9. Ang mga kinakailangang limitasyon sa paglaban sa sunog ng mga ventilation duct (shaft, collectors, air ducts) ng supply smoke ventilation system ay dapat ibigay para sa hindi bababa sa:

EI 30 - para sa pang-industriya o bodega na mga lugar na tinukoy sa subparagraph a) ng talata 9.5.4 ng hanay ng mga panuntunang ito;

EI 15 - para sa mga vestibule sa mga pasukan sa mga lugar ng kategorya A at B.

9.5.10. Ang mga kinakailangang limitasyon sa paglaban sa sunog ng mga hindi masusunog na karaniwang saradong mga balbula, mga double-acting na fire dampers ng mga supply smoke ventilation system ay dapat sumunod sa mga itinatag para sa mga ventilation duct alinsunod sa talata 9.5.9 ng hanay ng mga panuntunang ito.

9.5.11. Ang mga drive ng fire damper ay dapat bigyan ng posibleng direkta at reverse action sa mga mode ng awtomatiko at remote control kung sakaling magkaroon ng sunog (magagamit lamang ang mga elementong sensitibo sa temperatura para sa mga drive na ito bilang mga backup).

9.5.12. Ang pagpapakawala ng mga produkto ng pagkasunog ay dapat isagawa sa bilis ng pag-agos ng hindi bababa sa 20 m/s o sa mas mababang bilis sa pamamagitan ng mga shaft na may taas na hindi bababa sa 5 m mula sa ibabaw ng lupa.

9.5.13. Ang paglabas ng mga produkto ng pagkasunog ay dapat ibigay sa layo na hindi bababa sa 15 m mula sa mga katabing gusali na may mga bintana at panlabas na air intake na mga aparato ng pangkalahatang bentilasyon at mga air conditioning system, pati na rin mula sa mga air intake na aparato ng mga supply smoke ventilation system ng gusaling ito. .

9.5.14. Ang distansya mula sa mga aparato ng tambutso ng mga sistema ng bentilasyon ng usok ng tambutso hanggang sa mga air intake ng mga supply ng mga sistema ng bentilasyon ng usok na matatagpuan sa bubong ng istraktura ay dapat na hindi bababa sa 5 m.

9.5.15. Ang pagtatasa ng teknikal na kondisyon ng mga sistema ng bentilasyon ng usok sa mga bagong lugar ng konstruksiyon at muling pagtatayo, pati na rin sa mga operating tunnel, ay dapat isagawa alinsunod sa GOST R 53300.

9.6. Mga instalasyong elektrikal

9.6.1. Ang mga de-koryenteng kagamitan ng mga sistema ng proteksyon sa sunog ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng SP 5.13130 at SP 6.13130.

9.6.2. Ang pagiging maaasahan ng suplay ng kuryente sa mga mamimili ng mga sistema ng seguridad at mga sistema ng proteksyon sa sunog ay dapat na tumutugma sa kategorya ng pagiging maaasahan I alinsunod sa PUE.

9.6.3. Ang mga kagamitang elektrikal sa mga substation ng transpormer sa ilalim ng lupa ay hindi dapat puno ng langis; ang mga tuyong transformer na may pagkakabukod ng cast ay dapat gamitin.

9.6.4. Ang mga inilatag na magkaparehong kalabisan na mga linya ng supply ng kuryente, pati na rin ang mga de-koryenteng mga kable ng emergency at gumaganang ilaw, ay dapat na insulated sa mga tuntunin ng kaligtasan ng sunog sa pamamagitan ng paglalagay ng mga ito sa iba't ibang mga silid, mga istruktura ng cable o sa iba't ibang mga molded electrical installation products (ducts, pipes, atbp. ) na may malinaw na distansya sa pagitan ng mga ito na hindi bababa sa 1m.

9.6.5. Para sa lahat ng mga de-koryenteng consumer, ang parehong manu-manong kontrol sa lugar ng pag-install ng kagamitan at remote control mula sa control room ng operating organization ay dapat ibigay.

9.6.6. Ang pagtula ng mga cable para sa mga network ng kuryente at pag-iilaw sa kahabaan ng ruta ng tunel ay dapat ibigay sa isang kolektor ng cable (maliban sa mga network ng pamamahagi na angkop para sa mga kagamitan na direktang naka-install sa mga lagusan). Ang mga kable ng kuryente at ilaw ay dapat ilagay sa isang gilid ng kolektor, mga kable ng kontrol ng alarma at sistema ng seguridad sa kabilang panig.

Pinapayagan na maglagay ng mga cable sa isang gilid ng cable manifold bilang pagsunod sa mga kinakailangan ng PUE para sa mga distansya sa pagitan ng mga power cable at signaling at control cable, na naghihiwalay sa mga ito ng hindi nasusunog na pahalang na mga partisyon na may limitasyon sa paglaban sa sunog na hindi bababa sa EI. 45.

9.6.7. Kung imposibleng maglagay ng mga cable sa isang cable manifold, maaari silang ilagay sa mga tunnel sa mga espesyal na channel o niches na protektado ng mga istrukturang lumalaban sa sunog na may limitasyon sa paglaban sa sunog na hindi bababa sa EI 120 o sa mga kahon ng cable na lumalaban sa sunog na may paglaban sa sunog. limitasyon ng hindi bababa sa EI 120.

9.6.8. Sa mga silid at karaniwang koridor ng mga istruktura ng tunel, ang mga linya ng cable ay maaaring direktang ilagay sa kahabaan ng mga istraktura, sa ilalim ng mga nakataas na sahig sa mga kahon na may rating ng paglaban sa sunog na hindi bababa sa EI 60.

9.6.9. Ang mga istruktura ng mga kahon at nakataas na sahig ay dapat na gawa sa hindi nasusunog na materyales na kabilang sa pangkat ng NG.

Upang maserbisyuhan ang mga produkto ng cable, kinakailangang magbigay ng mga hatch sa mga nakataas na sahig.

Pinapayagan na magdisenyo ng mga nakataas na sahig na may mga naaalis na kisame.

9.6.10. Sa mga seksyon ng ramp malapit sa mga cabinet ng sunog, kinakailangang magbigay ng mga socket sa isang espesyal na disenyo para sa pagkonekta ng mga nakoryenteng kagamitan ng mga serbisyong pang-emergency na may distansya sa pagitan ng mga ito kasama ang haba ng tunel na hindi hihigit sa 100 m. Ang antas ng proteksyon ng mga socket ay hindi mas mababa sa IP 66.

9.6.11. Ang mga linya ng kable at mga de-koryenteng mga kable ay dapat na gawa sa mga kable na lumalaban sa apoy kapag inilagay sa mga grupo na may mababang usok at gas na emisyon (bersyon ng "ng-LS"), at para sa mga sistema ng proteksyon sa sunog, ang karagdagang kinakailangan ay isang disenyong lumalaban sa sunog ("ng-FRLS") " bersyon) ayon sa GOST 31565.

9.6.12. Ipinagbabawal ang paglalagay ng mga kable sa mga duct ng bentilasyon.

9.6.13. Ang disenyo, klimatiko na disenyo, klase ng proteksyon, at antas ng proteksyon ng kagamitan ay dapat tumutugma sa mga kondisyon sa kapaligiran.

9.6.14. Ang mga de-koryenteng circuit ay dapat na protektado laban sa mga short circuit na alon at labis na karga.

9.6.15. Ang sumusunod na indikasyon ay dapat ipakita sa control station:

a) pagkabigo sa supply ng kuryente sa switching equipment at control equipment kung saan konektado ang mga sistema ng proteksyon ng sunog;

b) ang kondisyon ng pagpapatakbo ng lahat ng mga switching device ng system, ang pagpapatakbo nito ay kritikal para sa paggana ng sistema ng proteksyon ng sunog;

c) ang estado ng emergency power supply.

9.7. Pag-iilaw

9.7.1. Ang aparato para sa pagtatrabaho at emergency na pag-iilaw ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng SP 52.13330, GOST R 50571.29, pati na rin ang PUE.

9.7.2. Ang mga lamp para sa pag-iilaw ng mga tunnel, mga evacuation lamp at mga light sign sa saradong bahagi ng tunnel ay dapat may antas ng proteksyon mula sa mga impluwensya sa kapaligiran na hindi bababa sa IP66.

9.7.3. Ang pang-emerhensiyang pag-iilaw ay dapat ibigay sa mga tunnel at malapit sa lagusan na istruktura, na nagbibigay ng antas ng pag-iilaw sa isang kapaligirang walang usok na hindi bababa sa 10 lux.

9.7.4. Ang mga tagapagpahiwatig ng ilaw ay dapat na konektado sa network ng pang-emergency na ilaw:

mga lokasyon ng mga fire hydrant at socket alinsunod sa talata 9.6.11 ng hanay ng mga panuntunang ito;

mga emergency na labasan;

mga lokasyon ng pag-install para sa mga ulo ng koneksyon para sa pagkonekta ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog;

mga lokasyon ng mga mapagkukunan ng panlabas na supply ng tubig na lumalaban sa sunog (sa harapan ng gusali (istraktura)).

9.7.5. Ang switching at control equipment at emergency lighting controls ay dapat na malinaw na namarkahan at naa-access lamang ng mga kwalipikado at sinanay na tauhan.

9.7.6. Ang mga baterya na binuo sa mga luminaire na pang-emergency na ilaw ay itinuturing na isang hiwalay na independiyenteng pinagmumulan ng kuryente.

9.7.7. Ang mga emergency lighting circuit ay dapat na iruta at markahan sa paraang maiwasan ang kanilang hindi sinasadyang pag-off.

9.7.8. Sa isang tunnel at malapit-tunnel na mga istraktura, kung saan ang pare-pareho at pasulput-sulpot na mga mode ng pag-iilaw ay pinagsama, ang bawat kaukulang switching device ay dapat magkaroon ng sarili nitong independiyenteng control device at magagawang ilipat nang hiwalay.

9.7.9. Ang mga emergency lighting fixture ng pasulput-sulpot na operasyon ay dapat na i-on kapag may pagkaputol sa supply ng kuryente sa gumaganang mga fixture ng ilaw sa lugar kung saan sila matatagpuan.

9.7.10. Sa patuloy na operasyon, ang power supply ay dapat na kontrolado sa pangunahing distribution board. Ang kinakailangan ay hindi nalalapat sa mga luminaires na may mga built-in na baterya.

Tandaan - Para sa tuluy-tuloy na emergency lighting fixtures, ang emergency mode ay tinutukoy kapag may power failure sa main distribution board ng structure.

9.7.11. Hindi hihigit sa 20 emergency lighting fixtures na may kabuuang load na 6 A ang maaaring paandarin mula sa isang circuit na protektado ng isang overcurrent protective device.

Tandaan - Ang kinakailangang ito ay hindi sapilitan kung ang mga stand-alone na device na may mga built-in na baterya ay ginagamit.

9.8. Proteksyon ng kidlat

Kapag nag-i-install ng mga elemento ng proteksyon ng kidlat, kinakailangang sundin ang mga kinakailangan alinsunod sa Mga Tagubilin.

10. Organisasyon at teknikal na mga hakbang

Sa paglapit sa tunnel at sa mga rampa, dapat magbigay ng road sign na nagbabawal sa pagdaan ng mga sasakyan sa tunnel na may mga mapanganib na kalakal ng mga klase 1 (mga paputok na materyales), 2 (compressed liquefied gases), 3 (nasusunog na likido) at 4.3 (mga sangkap na naglalabas ng mga nasusunog na gas kapag nakikipag-ugnayan sa tubig) ayon sa pag-uuri alinsunod sa GOST 19433.

Ang mga oven na ito ay ang pinaka-advanced at naka-install sa mga panaderya na matatagpuan sa mga lugar na mayaman sa murang kuryente. Ang paggamit ng mga electrically heated furnaces ay ginagawang posible upang mapabuti ang sanitary at hygienic na kondisyon at mapabuti ang kultura ng negosyo.

Mga hurno BN-25e at BN-50e. Ang mga hurno na uri ng tunel ay gawa sa isang metal na frame na natatakpan ng mga sheet. Ang oven ay binubuo ng isang baking chamber, isang aparato para sa humidifying ang baking chamber environment, drive at tension station, isang mesh conveyor, mga elemento ng pag-init, isang sistema ng bentilasyon para sa pag-alis ng steam-air mixture, isang sistema ng instrumentation at automation.

Ang BN-25e furnace (Fig. 1) ay may kasamang walong seksyon, bawat isa ay 1.5 m ang haba. Ang baking chamber ng oven ay nahahati sa apat na thermal zone. Ang mga produkto ay pinainit gamit ang tubular electric heater (TEHs) na may lakas na 1.8 kW bawat isa. Ang kapangyarihan ng mga electric heater na matatagpuan sa itaas ng conveyor ay 91.8 kW, at sa ilalim ng conveyor - 59.4 kW.

Ang unang thermal zone na may kabuuang lakas na 54 kW ay pinainit ng 18 upper at 12 lower electric heaters; ang pangalawa ay may kabuuang lakas na 43.2 kW - 15 upper at 9 lower electric heaters, ang pangatlo na may kabuuang kapangyarihan na 32.4 kW - 12 upper at 6 lower electric heaters at ang ikaapat na zone na may kabuuang kapangyarihan na 21.6 kW - 6 upper at 6 na mas mababang electric heater. Upang makatwirang kontrolin ang pagpapatakbo ng oven, ang lahat ng mga elemento ayon sa zone ay pinagsama sa awtomatiko at manu-manong mga grupo. Ang aparato ng humidification ng produkto, na matatagpuan sa simula ng oven at sumasakop sa halos 5% ng kabuuang haba ng baking chamber, ay binubuo ng apat butas-butas na mga tubo na may diameter na 1" na may mga butas para sa steam outlet na may diameter na 2 .5 mm. Ang mga tubo ay naka-install sa itaas ng mesh conveyor na may pitch na 130 mm at isang distansya sa furnace floor na 126 mm. Upang mabawasan ang pagtagas ng singaw, isang takip na 2670 mm ang lapad at 560 mm ang haba ay naka-install sa itaas ng mga tubo. Ang steam humidifier ay pinaghihiwalay mula sa baking chamber sa pamamagitan ng rotary valve.

Upang alisin ang pinaghalong steam-air mula sa baking chamber, isang sistema ng bentilasyon ay naka-install sa itaas ng oven. Kasama ang buong haba ng pugon sa itaas nito

mga bahagi, isang metal ventilation duct na may diameter na 160 mm ay naka-mount. Ang mga hood hood mula sa mga landing at unloading zone, ang ikatlo at ikalimang seksyon ng pugon ay konektado dito. Ang bentilasyon ng baking chamber ay kinokontrol gamit ang mga throttle valve.

kanin. 1. Furnace BN-25e:

1- tension device; 2 - preheating ng conveyor; 3 - fan para sa pag-alis ng steam-air mixture; 4 - electric heater; 5 - magmaneho; 6-steam supply

Sa kaliwang bahagi ng oven sa mga seksyon II at IV mayroong mga hatch ng inspeksyon para sa pagsubaybay sa proseso ng pagluluto. Ang mga hatches ay nilagyan ng mababang boltahe na electric lighting, na awtomatikong bumukas kapag binuksan ang panlabas na pinto ng hatch.

Ang pugon ay hinihimok ng isang three-speed electric motor na may lakas na 1.4; 1.8; 2.2 kW na may bilis ng pag-ikot na 750; 1500 at 3000 rpm.

Ang tagal ng pagbe-bake sa pagitan ng bawat hanay ay maayos na inaayos ng variator ng bilis.

Ang conveyor mesh ay binubuo ng mga indibidwal na spiral na konektado sa isa't isa ng mga ramrod. Nililinis ito habang gumagalaw nang naka-on ang brush drive na de-kuryenteng motor, na maaaring pinindot laban sa drive drum gamit ang isang espesyal na handwheel. Pagkatapos ng paglilinis, ang brush ay tinanggal mula sa drum at pagkatapos lamang nito ang de-koryenteng motor ay patayin. Ang mesh ay pinaigting ng hinimok na drum, at kapag ito ay inilipat sa gilid, ang pagsasaayos ay ginawa sa pamamagitan ng pag-igting sa isa sa mga gilid ng hinimok na drum.

Ang itaas na mga electric heater ay naglilipat ng bulk ng init sa mga inihurnong produkto sa pamamagitan ng radiation, ang mga mas mababa - sa pamamagitan ng thermal conductivity sa pamamagitan ng metal sheet at sa ilalim ng oven.

Ang mga dingding sa gilid ng baking oven ay hindi pinainit, ngunit sumasalamin lamang sa radiation na natanggap mula sa itaas at mas mababang mga heater. Ang kabuuang halaga ng init na inililipat ng mas mababang mga elemento sa unang zone ay bahagyang mas mataas kaysa sa itaas na mga elemento, dahil sa lokasyon ng steam humidifier sa zone na ito. Ang kamag-anak na kahalumigmigan ng kapaligiran ng baking chamber sa humidification zone ay 75-80%.

Ang aparato para sa paglalagay ng tinapay sa ilalim ng oven ay isang karwahe na naka-mount sa mga roller sa mga nakakabit na gabay kung saan ito ay gumagawa ng isang reciprocating kilusan. Ang isang conveyor para sa mga piraso ng kuwarta na may lapad na 2000 mm na gawa sa belting tape ay naka-mount sa karwahe, na gumagalaw kasama ang mga gabay ng karwahe.

Ang pagtatanim ay maaaring gawin sa landing mouth ng oven o direkta sa baking chamber. Ang bilis ng conveyor ng landing device ay pinili nang nakapag-iisa sa bilis ng mesh hearth.

Ang BN-50e furnace ay may kasamang 16 na magkakaugnay na seksyon, bawat isa ay 1.5 m ang haba. Ang furnace frame ay nagdadala ng lahat ng mga elemento ng istruktura at panlabas na metal cladding. Sa kanang bahagi ng pugon kasama ang buong haba mayroong isang attachment na gawa sa anggulo na bakal. 3 na may taas na 1308 at isang lapad na 300 mm para sa pag-install ng mga kasalukuyang supply wire. Para sa libreng sirkulasyon ng hangin, may mga louvered grilles sa ibaba at itaas na bahagi ng casing.

Ang panlabas na balat ay gawa sa mga metal sheet na 1.25 mm ang kapal, na konektado sa frame sa pamamagitan ng metal clamping strips na sinigurado ng mga turnilyo. Sa mga lugar kung saan naka-install ang mga instrumento at hatches, ang mga metal sheet ay may naaangkop na mga ginupit, at para sa mga yunit na nangangailangan ng pana-panahong inspeksyon (electric heater, drive elements), ang mga naaalis na kalasag ay ginawa.

Ang baking chamber ay insulated sa lahat ng panig na may glass wool. Ang kapal ng layer sa kaliwa at kanang bahagi ay 350, sa ibaba - 245 at sa itaas - 450 mm. Ang baking chamber ay pinainit ng tubular electric heaters na may kapangyarihan na 2 kW bawat isa. Sa itaas na bahagi nito sa itaas ng conveyor mayroong 87 electric heater, sa ibabang bahagi - 72.

Ang oven ay nahahati sa apat na thermal zone na may independiyenteng upper at lower heating. Ang una, pangalawa at pangatlong overhead heating zone ay binubuo ng 24 electric heater na may kapangyarihan na 48 kW bawat isa. Ang ika-apat na upper heating zone ay may 15 electric heater na may lakas na 30 kW.

Ang unang bottom heating zone ay binubuo ng 21 electric heater na may lakas na 42 kW, ang pangalawa at pangatlo - ng 18 na may kapangyarihan na 36 kW, at ang ikaapat - ng 15 na may kapangyarihan na 30 kW. Anim na elemento ng pag-init na may lakas na 3 kW bawat isa ay itinayo sa gilid ng upuan ng pugon. Ang mga elemento ay nahahati sa dalawang grupo at nagsisilbing init sa bahagi ng upuan. Upang awtomatikong ayusin ang temperatura sa baking chamber, isang thermocouple ang naka-install sa bawat zone.

Ang lahat ng iba pang elemento ng furnace ay katulad ng BN-25e furnace.

Mga teknikal na katangian ng mga hurno BN-25z at BN-50e

Produktibo, kg/h 450-650 900-1300

Lugar ng apuyan sa loob ng baking chamber, m 2 25 50

Lapad ng apuyan, m 2.1 2.1

Haba ng baking chamber, m 12 24

Tukoy na pagkonsumo ng kuryente, kWh/kg 0.22-0.26 0.20-0.22

Kabuuang kapangyarihan ng mga elemento ng pag-init, kW 169 326

conveyor drive 0.8; 1.0; 1.2 1.4; 1.8; 2.2

» mga brush 1.0 1.0

» suction fan 1.0 1.0

Pangkalahatang sukat, mm 14500 x 3200 x 2200 26500 x 3200 x 2200

Timbang ng istraktura ng metal, t 26 35

Mga hurno PIK-8 at PIK-16. Ang PIK-8 furnace (Fig. 2) na may quartz infrared emitters ay nilikha ng mga empleyado ng Industry Research Laboratory ng KTIPP, MTIP at mga empleyado ng Republican Association "Moldkhlebprom". Noong 1972, sinimulan ng Shebekinsky Machine-Building Plant ng Ministry of Legislative and Pedagogical Machinery ang kanilang serial production.

Ang oven ay maaaring gawin pareho para sa paggawa ng gingerbread at cookies, at para sa mga produkto ng straw at tupa - na may hiwalay na seksyon para sa hygrothermal treatment at isang transfer device para sa oven.

Ang oven ng PIK-8 ay may mesh na may lapad na 850 mm at idinisenyo para sa paggawa ng maalat at matamis na stick (straw) at pagpapatuyo.

Ang baking chamber ay pinainit ng mga elemento ng pag-init na matatagpuan sa ibaba

kanin. 2. Oven PIK-8:

1 - istasyon ng pagmamaneho; 2 - pangunahing mesh sa ilalim; 3 - baking kamara; 4 - pangalawang seksyon; 5 - unang seksyon; 6 - bloke ng mga elemento ng pag-init; 7 - bloke ng quartz emitters; 8 - istasyon ng pag-igting; 9 - baking vapor extraction system; 10 - mga tubo ng suplay ng singaw; 11 - humidifying seksyon; 12 - mesh sa ilalim ng humidifying device

mga bahagi ng silid sa ilalim ng grid, at quartz emitters KG-220-1000 (i.e. boltahe 220 V at kapangyarihan ng isang heater 1000 W), na matatagpuan sa itaas na bahagi sa kabila ng silid. Mayroong tatlong emitter sa kahabaan ng lapad ng baking chamber. Ang mga ito ay mga tubo na 350 mm ang haba at 10 mm ang lapad, na gawa sa heat-resistant na quartz glass. Sa loob ng tubo mayroong isang tungsten filament na nakakabit sa mga base ng metal na matatagpuan sa mga gilid ng emitter. Ang temperatura ng mainit na tungsten filament ay umabot sa halos 2000°C.

Ang paggamit ng mga naturang emitters, dahil sa mga espesyal na katangian ng thermal radiation na kanilang nilikha, na tumagos sa isang tiyak na lalim sa mga inihurnong produkto, ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng pagluluto.

Sa harap na bahagi ng serbisyo ng oven mayroong apat na thermocouples, na tumutugma sa apat na heating zone ng oven at ginagamit upang sukatin at i-regulate ang temperatura ng baking chamber, at mga hatches para sa pag-access sa mga emitters.

Ang baking chamber ng oven ay isang pahalang na rectangular tunnel na may lapad na 1050, taas na 200 at haba na 10,000 mm. Ang metal mesh ng conveyor - ang oven floor - ay gumagalaw sa mga metal guide na matatagpuan sa kabila ng baking chamber. Ang mga elemento ng pag-init ay naka-install din sa ilalim ng mesh sa buong silid.

Ang mga steam humidification device ng PIK-8 at PKhK furnace ay magkatulad. Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa disenyo ng conveyor. Sa PIK-8 oven, sa steam humidification zone at sa baking chamber, mayroong dalawang mesh conveyor (hearths) 2 at 12. Ang bawat conveyor ay may indibidwal na drive. Sa PIK 8 furnace, ang mga mesh hearth ay nakakabit sa mga drive chain at inililipat gamit ang mga drive drum na may mga sprocket, tulad ng sa mga PKhK furnace.

Ang bilis ng paggalaw ng mesh hearths sa humidification zone at sa baking chamber ay pareho. Sa dulo ng nagtatrabaho na sangay ng humidification zone conveyor, ang mga produkto ay inililipat sa baking chamber conveyor.

Ang temperatura sa lahat ng heating zone ng baking chamber ay awtomatikong pinananatili sa itinakdang antas. Upang gawin ito, sa bawat isa sa apat na zone

kanin. 3. KhPS-25 oven

Ang furnace ay may control device na pinapatay o binubuksan ang mga quartz emitters at heating elements na kasama sa automatic circuit. Ang kanilang kapasidad ay humigit-kumulang 50% ng kabuuang naka-install na kapasidad. Ang PIK-8 all-metal na kalan. Ang mga panloob na sheet na bumubuo sa baking chamber at ang panlabas na lining ng oven ay pininturahan sa mga mapusyaw na kulay. Ang isang layer ng mineral wool insulation ay inilalagay sa pagitan ng baking chamber at ng casing.

Ang pagiging produktibo ng oven kapag nagbe-bake ng mga bread stick ay 150 kg/h, ang tagal ng baking sticks ay 6-7 minuto.

Sa pugon na ito, humigit-kumulang 50% ng naka-install na kapangyarihan ay nagmumula sa mga quartz emitters at kalahati mula sa mga elemento ng pag-init.

Ang Riga Electric Lamp Plant ay kasalukuyang napabuti ang mga base ng quartz emitters, na sanhi ng pangangailangang dagdagan ang tibay ng mga lamp sa kapaligiran ng baking chamber.

Kapag nagbe-bake ng straw, ang konsumo ng kuryente ay 500 kWh kada 1 tonelada ng produkto.

Ang kabuuang sukat ng oven ng PIK-8 ay 13 650X1850X1550 mm. Batay sa PIK-8 at PKhK-16 furnace at karagdagang pananaliksik, ang PIK-16 furnace na may infrared heating at isang hearth area na 16 m2 ay kasalukuyang binuo.

Mga hurno KhPS-25 at KhPS-40. Ang through-type na mga baking oven ng KhPS-25 at KhPS-40 brand na may electric heating ay idinisenyo para sa pagluluto ng malawak na hanay ng mga produktong panaderya sa mga lugar na may sapat na mapagkukunan ng murang kuryente.

Ang KhPS-25 at KhPS-40 furnace ay idinisenyo at ginawa batay sa PKhS-25m at PKhS-40m furnace. Sa Fig. Ipinapakita ng Figure 3 ang KhPS-25 furnace.

Ang de-koryenteng circuit ng pugon ay idinisenyo para sa koneksyon sa isang three-phase alternating current network na may boltahe na 380/220 V. Ang kabuuang naka-install na kapangyarihan para sa KhPS-25 furnace ay 263 kW, KhPS-40 ay 319.1 kW.

Ang control, proteksyon, alarma at awtomatikong kagamitan sa pagkontrol ng temperatura ay naka-install sa power panel at control panel.

Electrical diagram. Upang mapainit ang pugon, ginagamit ang mga karaniwang tubular electric heater, na protektado mula sa mga maikling circuit ng awtomatikong switch type A 3114 at AP50-ZMT. Para i-on at i-off ang mga electric heater, ibinibigay ang mga magnetic starter ng PA type na panglima, ikaapat at ikatlong magnitude.

Ang kagamitan sa proteksyon sa pagsisimula ay naka-mount sa mga panel. Ang power panel ay may RB-36 input switch para sa operating current na 600 A.

Ang electrical circuit diagram ng furnace ay nagbibigay ng tatlong control circuit: ang furnace temperature control circuit, ang furnace conveyor control circuit at ang fan control circuit.

Ang lahat ng control circuit equipment at panimulang kagamitan sa proteksyon para sa mga de-koryenteng motor ay naka-mount sa control panel.

Ang furnace temperature control circuit ay binubuo ng walong magkaparehong control circuit, na binubuo ng thermocouple sensors brand ТХК-0515 at Т = 0 - 600°С (para sa furnace KhPS-25), thermocouple brand ТХК-ХШ at Т = 0 - 600°С ( para sa KhPS-40 furnace), pangalawang device (potentiometers brand EPV2-11A) at actuators (magnetic starters ng PA series).

Ang mga electronic potentiometer ay pinapagana ng boltahe na 127 V mula sa dalawang isolation transformer ng uri ng TBS 2-0.4. Ang mga thermocouples ay naka-mount sa furnace sa apat na zone at nakakonekta sa mga electronic potentiometer gamit ang compensation drive ng KhK-KPO brand. Ang awtomatiko at manu-manong kontrol ng rehimen ng temperatura ay isinasagawa gamit ang mga unibersal na switch tulad ng UP 5311-S23 at UP 5312-F105 na naka-install sa control panel.

Para sa mga control circuit, ginagamit ang isang boltahe na 220 V. Ang koneksyon sa pagitan ng power panel at ng control panel ay ginawa gamit ang isang wire ng naaangkop na cross-section sa mga gas pipe. Ang koneksyon sa pagitan ng mga pampainit ng hurno ay ginawa gamit ang mga wire na tanso ng naaangkop na mga cross-section.

Kung may kakulangan ng init sa baking chamber ng oven (kapag nagbe-bake ng ilang uri ng tinapay), ang mga karagdagang butas ay ibinibigay kung saan maaaring maipasok ang mga electric heater, na kumokonekta sa kaukulang mga grupo nang pantay-pantay, na inaalis ang paglitaw ng kawalan ng timbang sa phase.

Pag-init ng oven at kontrol sa temperatura. Ang baking chamber ng oven ay nahahati sa apat na zone, ang bawat isa ay nakapag-iisa na kinokontrol at kinokontrol ang temperatura ng itaas at ibaba.

Sa unang zone ng furnace (itaas), ang mga heater ay nahahati sa dalawang grupo: mga heaters ng unang zone at mga heaters ng steam humidification zone, na maaaring i-on sa pamamagitan ng switch sa "Manual control" na posisyon ng hawakan o nakabukas. awtomatikong naka-on sa pamamagitan ng switch mula sa EPV-1 electronic potentiometer.

Sa ilalim ng unang zone, pati na rin sa natitirang mga zone, ang mga heater ay nahahati sa dalawang grupo, na awtomatikong kinokontrol ng mga potentiometer EPV-2 - EPV-8 kapag ang mga switch ay nakabukas sa posisyon na "Awtomatikong". Kapag ang temperatura sa zone ay nasa ibaba ng nakatakdang isa, ang lahat ng mga heater ay awtomatikong naka-on, pagkatapos nito, sa pag-abot sa mas mababang limitasyon ng nakatakdang temperatura, isa sa mga grupo ay naka-off, at kapag ang itaas na limitasyon ay naabot, ang pangalawa ang grupo ay naka-off at ang temperatura ay nagsisimulang bumaba.

Ang awtomatikong regulasyon ng nakatakdang temperatura sa baking chamber ng oven ay isinasagawa sa pamamagitan ng single-point na awtomatikong nagpapahiwatig ng mga potentiometer EPV2-11A ng KhK calibration na may limitasyon sa pagsukat na 0-400 ° C, na nagtatrabaho kasabay ng mga thermocouples ng TXK-0515 brand, na may limitasyon sa pagsukat na 0-600 ° C (para sa KhPS- oven 25, HPS 40) na grado

Ang potentiometer ay may control device na binubuo ng tatlong contact group at tatlong profile disk. Ang mga limitasyon sa pagsukat ng temperatura ay inaayos ng mga profile potentiometer disk, na naka-install sa contact break. Sa paunang sandali, kapag ang temperatura ng oven ay katumbas ng temperatura sa paligid, dapat na sarado ang ibaba at gitnang mga contact. Sa panahon ng commissioning, ang mga potentiometer ay inaayos.

Pagkatapos ayusin ang mga potentiometer, ang mga drive ay konektado sa mga terminal ng mga coils ng kaukulang intermediate relay. Sa pamamagitan ng pagpihit sa hawakan ng switch sa kanan sa pamamagitan ng "+ 45°" (awtomatikong kontrol), ang mga nakapirming contact ng mga unibersal na switch UP 5312 ay sarado, kung saan ang mga coils ng mga magnetic starter na tumatakbo sa "Min" at "Max" na mga mode ay pinapagana.

Ang manu-manong kontrol ay nagbibigay ng dalawang mga mode ng pagpapatakbo: mababang pag-init - pagpihit sa hawakan ng switch sa "-45°" ay isinasara ang nakapirming contact, ang mga heater ay naka-on at ang oven ay nagpapatakbo sa minimum na mode ng pag-init; malakas na pag-init - sa pamamagitan ng pagpihit sa hawakan ng switch sa "-90°", ang mga nakapirming contact ay nagsasara, ang lahat ng mga heater ay naka-on at ang oven ay nagpapatakbo sa maximum na mode ng pag-init.

Ang temperatura ng mga potentiometer ay itinakda ng isang nakapirming sukat ayon sa teknolohikal na cycle ng mga baking zone.

Matapos ang furnace ay uminit sa operating temperature, ang furnace control system ay inililipat mula sa manu-mano patungo sa awtomatikong mode. 6-10°C bago ang itinakdang temperatura, ang mga heater na tumatakbo sa "Max" mode ay naka-off. Kapag naabot ang itinakdang temperatura, ang natitirang mga heater na tumatakbo sa "Min" mode ay naka-off.

Kapag bumaba ang temperatura sa zone, ang mga heater ay naka-on sa reverse order.

Pagsisimula at pag-set up ng pugon. Depende sa uri ng mga inihurnong produkto, ang temperatura at oras ng pagluluto ay nakatakda. Ang temperatura ay nakatakda sa pinakamataas na sukat ng mga potentiometer para sa bawat zone. Ang oras ng pagluluto para sa ganitong uri ng produkto ay depende sa bilis ng variator.

Una kailangan mong i-on ang switch ng power panel (kapag huminto ang pugon, dapat na patayin ang switch). Sa control panel, naka-on ang batch switch, bumukas ang mga ilaw ng potentiometer at ang signal light, na nagpapaalam na ang boltahe ay ibinibigay sa mga device.

Inirerekomenda na painitin ang oven mula sa isang malamig na estado hanggang sa temperatura ng pagpapatakbo nang maingat, unti-unting pagtaas ng temperatura. Ang oras na kinakailangan upang magpainit ang hurno sa operating temperatura mula sa isang malamig na estado ay dapat na hindi bababa sa 2.5 na oras. Hindi inirerekomenda na paikliin ang oras ng pag-init ng hurno, dahil ito ay maaaring humantong sa pagkagambala sa mga koneksyon ng mga bahagi ng hurno at hindi katanggap-tanggap na pagpapapangit ng mga bahagi. Inirerekomenda na painitin ang hurno sa pamamagitan ng malayuan (manu-manong) pag-on sa lahat ng grupo ng mga electric heater (ikatlong posisyon ng switch). Pagkatapos ng 15-20 minuto, patayin ang mga heaters at ang temperatura ay nagpapatatag sa buong oven. Pagkatapos ng 3-5 minuto, ang mga heater ay i-on muli sa loob ng 12-20 minuto. Sa gayon

kanin. 4. KhPS-100 oven

ang pag-ikot ay paulit-ulit hanggang ang temperatura ng baking chamber ay lumalapit sa itinakdang temperatura.

Pagkatapos nito, kailangan mong lumipat sa awtomatikong mode ng pag-init ng pugon, i.e. ilagay ang mga switch ng lahat ng mga zone sa unang posisyon. Kasabay ng pagsisimula ng pag-init, kinakailangang i-on ang conveyor ng pugon upang matiyak ang pare-parehong pag-init, mahigpit na sumusunod sa mga rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng pugon.

Mga teknikal na katangian ng mga hurno KhPS-25 at KhPS-40

Lugar ng apuyan, m2 25 40

Naka-install na kapangyarihan ng mga electric heater, 260 385 kW

Boltahe, V 380/220 380/220

Produktibo, t/araw 10-15 15-25

Pangkalahatang sukat, m

haba 15.5 22

lapad 3.27 3

taas 1.5 1.51

Timbang na walang thermal insulation, t 11.5 16.5

Ang KhPS brand furnaces ay mass-produce sa Shebekinsky Machine Plant.

Ang KhPS-25 brand oven ay tumatakbo sa isang panaderya sa Tapa, Estonian SSR, at ang KhPS-40 brand oven ay tumatakbo sa mga panaderya sa Tartu at Belgorod.

Ang laboratoryo ng pananaliksik sa industriya para sa mga baking oven ng Kyiv Technological Institute of Food Industry, sa pakikipagtulungan sa Shebekinsky Machine-Building Plant, ay lumikha ng isang bagong pinag-isang baking oven na may mesh hearth na may electrical heating na may lugar ng hearth na 50, 75 at 100 m2.

Noong 1974, ang gayong oven na may lugar ng apuyan na 100 m2 ay ginawa para magamit sa isa sa mga panaderya ng Chisinau.

Ang KhPS-100 oven (Larawan 4) ay inilaan para sa pagluluto ng tinapay at iba't ibang mga produktong panaderya. Ang disenyo ay batay sa mga disenyo ng modernong tunnel furnace. Sa KhPS furnace, para sa layunin ng pag-iisa, ang mga unit at indibidwal na elemento ng PKhK at PKhS furnace ay ginagamit (tensioning at drive stations, atbp.).

Ang mesh sa ilalim ng kalan ay nakakabit sa dalawang nangungunang kadena. Sa humidification zone, ang underside ay may pagtaas sa simula at dulo ng kamara. Ang anggulo ng pag-aangat ay 15°, na nagsisiguro sa pagdaan ng mga piraso ng kuwarta sa loob ng steam hood. Ang sobrang steam-air mixture ay kinuha sa loob ng hood upang mabawasan ang steam condensation sa mga dingding.

Ang baking chamber ay pinainit ng "madilim" na pagpainit ng mga elemento ng electric resistance. Para sa kadalian ng regulasyon, ang sistema ng pag-init ng pugon ay nahahati sa mga zone.

Gumagamit ang oven ng isang sectional assembly system na nagbibigay-daan sa paggawa ng mga baking chamber at oven frame sa tagagawa, na lubos na magpapasimple sa pag-install ng oven sa mga panaderya.

Konstruksyon at operasyon. Ang KhPS-100 tunnel oven ay may mesh bottom na 3 m ang lapad. Gumagamit ito ng electric heating ng baking chamber na may dark resistance heating elements. Ang pugon ay nilagyan ng awtomatikong kontrol at sistema ng regulasyon. Ito ay binuo mula sa magkahiwalay na mga seksyon, na kung saan ay ang furnace body, drive at tension device, automation system, panlabas na mga panel at pagkakabukod. Ang lahat ng mga seksyon ng pugon ay binuo sa pabrika ng tagagawa at ang pag-install ng pugon ay nabawasan sa pag-assemble ng mga indibidwal na seksyon, pag-install ng mga panlabas na panel at paglalagay ng thermal insulation.

Ang baking chamber ay binubuo ng mga seksyon na 4 m ang haba bawat isa. Mga sukat ng baking chamber: haba 36 m, lapad 3.1 m, taas 0.2 m. Mga slide sa ilalim ng oven kasama ang mga gabay. May mga inspeksyon na hatch sa baking chamber. Ang mga seksyon ng baking chamber ay magkakaugnay ng mga thermal expansion compensator. Ang bawat seksyon ay mayroon ding isang matibay na pangkabit: ang mga seksyon sa harap at dulo ay nasa mga dulo, ang gitnang seksyon ay nasa gitna.

Ang baking chamber ay pinainit ng dark electric heaters - mga elemento ng paglaban. Ang mga heaters ay matatagpuan sa ibaba at itaas na bahagi ng baking chamber (sa itaas at ibaba ng mesh).

Ang sistema ng pag-init ng pugon ay nahahati sa mga zone kung saan isinasagawa ang autonomous temperature control.

Ang aparato para sa hygrothermal na paggamot ng mga piraso ng kuwarta ay isang takip ng metal, sa loob nito ay may mga butas-butas na mga tubo ng suplay ng singaw. Ang mesh sa ilalim ay may pagtaas sa humidification zone. Ginagawang posible ng disenyo na ito na lumikha ng pinakamainam na mga kondisyon sa humidification zone, na pinapadali ang matinding pagsipsip ng singaw sa pamamagitan ng mga piraso ng kuwarta.

Upang alisin ang kapaligiran ng steam-air mula sa baking chamber, ang oven ay nilagyan ng isang sistema ng mga aparato ng tambutso. Sa simula at dulo ng pugon mayroong mga tambutso ng tambutso, na konektado ng mga tubo sa mga tagahanga. Ang mga tagahanga ay konektado sa mga tubo ng tambutso.

Ang drive at tension station ay ginawa mula sa mga elemento ng drive at tension station ng PKhK furnace. Ang drive station ay nilagyan ng manual drive at isang locking device na pinapatay ang electric motor kapag naka-on ang manual drive.

Sistema ng automation. Binubuo ito ng awtomatikong kontrol at awtomatikong mga sistema ng regulasyon; mga sistema ng pag-lock at proteksyon.

Ang mga sumusunod na parameter ay kinokontrol sa oven: temperatura sa baking chamber, temperatura ng steam na ibinibigay sa humidification, presyon ng steam na ibinibigay sa humidification, steam flow, boltahe at kasalukuyang, pagkonsumo ng kuryente, tagal ng pagluluto.

Ang kontrol sa temperatura sa kahabaan ng baking chamber ay isinasagawa sa bawat thermal zone at sa humidification zone. Ang mga parameter ng singaw na ibinibigay sa humidification ay kinokontrol ng thermometer at pressure gauge. Ang daloy ng singaw ay sinusukat sa pamamagitan ng isang normal na dayapragm.

Ang pagpapanatili ng nakatakdang temperatura sa mga indibidwal na thermal zone ng baking chamber ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-on at off ng mga grupo ng mga heater sa mga indibidwal na zone na kasama sa automatic oven control circuit. Nagbibigay din ang KhPS furnace para sa regulasyon ng steam humidification mode.

Ang KhPS-100 furnace automation system ay may kasamang sistema ng mga interlock at proteksyon:

kapag binubuksan ang mga hatch kung saan posible na ma-access ang mga live na bahagi, ang boltahe ay awtomatikong tinanggal mula sa kanila;

Kapag ang drive motor ay na-overload, ang safety pin ay naputol at ang paghahatid ng pag-ikot sa drive sprockets ay hihinto.

Ang oven ay nilagyan ng ilaw at tunog na mga sistema ng alarma, na nagpapaalam tungkol sa pagpapatakbo ng alinman sa mga proteksyon.

Mga teknikal na katangian ng KhPS-100 furnace

Produktibo para sa apuyan na tinapay na tumitimbang ng 1 kg, 2200 kg/h

Tagal ng pagluluto, min 12-60

Lugar ng apuyan, m 2 96

Lapad ng apuyan, m 3

Haba ng baking chamber, m 32

Taas ng baking chamber, m 0.2

Tukoy na pagkonsumo ng kuryente (kinakalkula), kWh/t 350

Tukoy na pagkonsumo ng singaw (kinakalkula), kg/t 120

Naka-install na kapangyarihan ng mga de-koryenteng motor, kW

kabilang ang conveyor drive 4.5

bilis ng pag-ikot, rpm 1400

fan drive (dalawang motor), kW 1.1

bilis ng pag-ikot, rpm 2880

Pangkalahatang sukat, m

lapad 4.0

taas 1.8

Timbang, t 75

kabilang ang mga istrukturang metal 50

OP ISAIAH E

MGA IMBENTO

Unyon ng mga Sobyet

sosyalista

2 kasama ang pagdaragdag ng application M

E 01 D 7/00 (23) Priyoridad

Komite ng Estado

USSR ayon sa mga gawain ng mga imbensyon at pagtuklas

B.V.MoëîTêoâ (71) Aplikante

State Road Design, Survey and Research Institute of Giprodornia (54) TUNNEL TYPE OVERFLOW

Ang imbensyon ay nauugnay sa paggawa ng tulay at maaaring magamit sa paggawa ng mga overpass at tulay sa mga kalsada at riles.

May mga kilalang overpass at tulay ng uri ng tunnel, kabilang ang mga abutment o retaining wall na ginawa sa anyo ng napakalaking reinforced concrete structures, at span structures (11.

Ang kawalan ng kilalang 1P na disenyo ay ang mataas na pagkonsumo ng materyal, ang mga ito ay labor-intensive at may limitadong paggamit sa malambot na mga lupa.

Ang teknikal na solusyon na pinakamalapit sa imbensyon ay isang tunnel-type na track, kabilang ang mga sumusuportang pader at isang span (21.

Ang mga pader ng suporta ay mga retaining wall din. Sa kasong ito, ang mga pader ay gumagana sa ilalim ng pahalang na 2P na presyon ng lupa, tulad ng mga beam sa dalawang suporta. Sa kasong ito, ang mga suporta sa itaas ay ang istraktura ng span, na konektado sa mga dingding na may mga pin at nagtatrabaho bilang isang spacer, at sa ibaba, reinforced kongkreto apexes. mga spacer na inilatag sa mga gilid ng mga pundasyon ng dingding.

Ang kawalan ng kilalang overpass ay ang pagtaas ng deformability nito, dahil ang istraktura, na binubuo ng mga pader at dalawang struts, sa operasyon nito ay lumalapit sa isang four-hinged scheme, ang katatagan nito ay sinisiguro lamang sa pamamagitan ng pag-embed ng embankment sa lupa. Ang paglalagay ng lupa sa likod ng mga abutment ay dapat gawin lalo na maingat. Ngunit, sa kabila nito, ang istraktura ay deformed, ang mga dingding ay tumagilid dahil sa hindi pantay na presyon at pag-aayos ng lupa at ang impluwensya ng puwersa ng pagpepreno.

Ang layunin ng imbensyon ay upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga pahalang na pagpapapangit ng mga sumusuporta sa mga dingding.

Upang makamit ang layuning ito, sa iminungkahing tunnel-type na overpass, na kinabibilangan ng mga sumusuportang pader at isang span, ang bawat sumusuportang pader ay gawa sa pinagsama-samang mga indibidwal na suporta at retaining wall na naka-install na may puwang na kahanay sa kanila sa labas ng overpass, at ang taas ng bawat retaining wall ay mas mababa sa taas ng suporta.

Ang pagguhit ay nagpapakita ng inilarawan na overpass, pangkalahatang view.

Ang inilarawan na tunnel-type na overpass ay binubuo ng isang span structure727734

Ang paggamit ng overpass ng iminungkahing disenyo ay nagsisiguro ng higit na pambansang gawain dahil sa makatwirang pamamahagi ng mga pagkarga sa mga elemento nito.

Pinagsama ni V. Zubkov

Editor I. Margolis Technical editor M. Kelemey Proofreader V. Sinitskaya ff ch.za. "F yu samus" .;;:-.- ..,m:.... n- -:- . page

Order 1087/28. Circulation b12 - "Subscription"

TsNIIPI ng USSR State Committee for Inventions and Discoveries

113035, Moscow, zh-35, Rauyskaya embankment, 4/5

Sangay ng PPP Patent, r. Uzhgorod, st. Proektennaya, 4 niya 1 at sumusuporta sa mga pader. Ang bawat pader ay ginawa bilang isang pinagsama-samang indibidwal

Hindi pagkakaunawaan 2 at retaining walls 3 na naka-install na may puwang na kahanay ng mga ito sa labas ng overpass.

Pagpapanatili. nakikita ng mga dingding ang presyon ng lupa, at ang hindi pantay na presyon sa mga dingding ay hindi nakakaapekto sa istraktura sa kabuuan. Nakikita lamang ng mga Oyor ang mga vertical load, tulad ng mga ordinaryong intermediate na suporta ng mga tulay at overpass. Hindi nila nakikita ang presyon ng lupa ng pilapil.

Claim

Isang tunnel-type na overpass, kabilang ang mga sumusuporta sa mga pader at isang span, na nailalarawan sa na, upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga pahalang na pagpapapangit ng mga sumusuporta sa mga pader, ang bawat sumusuporta sa dingding ay gawa sa isang pinagsama-samang mga indibidwal na suporta at mga retaining wall na naka-install na may puwang parallel sa kanila sa labas ng overpass, at ang taas ng bawat retaining wall ay mas mababa kaysa sa taas ng suporta.

Uri ng tunel na paggamit ng tubig. Sa panahon ng paglihis ng presyon, ang pag-inom ng tubig sa lagusan ay inilalagay nang mas malalim hangga't maaari, ngunit bahagyang nasa itaas ng ilalim ng reservoir upang ang pasukan ng tubig na intake ay mas mataas kaysa sa kinakalkula na antas ng sediment ng mga bomba.

Ang pag-inom ng tubig (Larawan 559) ay binubuo ng isang hugis-kampanilya na paggamit ng tubig 3, maayos na paglipat sa normal na cross-section ng supply water pipeline; pag-inom ng tubig na nababakuran ng mga sand bar 1 at mga bar 2, at mga shutter camera 7 . Upang magamit ang maginoo na mga balbula ng butterfly, ang tubo ng tubig sa harap ng silid ay nahahati sa dalawang manggas 8 mas maliit na seksyon. Pinagsasama ng silid ng balbula ang isang yunit kung saan ang baras ng baras ay katabi sa itaas 4, ginagamit sa panahon ng pagtatayo at pagpapatakbo ng yunit. Ang isang air duct ay matatagpuan sa mine shaft 5, na tumatakbo sa itaas na bahagi ng pressure supply tunnel at nagsisilbing pigilan ang pagbuo ng vacuum sa pipeline ng tubig kapag nag-draining ng tubig at mga air jam kapag pinupunan ito. Sa gilid na kabaligtaran ng water intake, isang supply tunnel ang kadugtong sa chamber 6 .

kanin. 559.

Ang mga sukat ng pumapasok na tubig ay tinutukoy batay sa pagpasa ng tubig sa pamamagitan nito sa isang mababang rate ng daloy (0.8-1.6 m / s), na humahantong sa isang minimum na pagkawala ng presyon sa pumapasok na tubig. Ang structural na hugis ng head unit at ang lokasyon nito ay itinatag sa eksperimento gamit ang mga modelo. Nagbibigay-daan ito sa pinakamahusay na mga hydraulic mode at pinakamainam na mga hugis ng disenyo na gamitin.

Ang materyal para sa mga istruktura ng gusali ng paggamit ng tubig ay monolithic concrete at reinforced concrete. Para sa pagtatayo ng isang baras ng minahan, bilang karagdagan sa mga nakalistang materyales, maaaring gamitin ang prefabricated reinforced concrete.

Mga lagusan ng gravity Ang mga ito ay kadalasang ginagamit para sa outlet conduit at mas madalas para sa supply conduit. Ang kapasidad ng throughput ng naturang mga tunnel ay pangunahing tinutukoy ng kanilang cross-sectional area at longitudinal slope, kung saan nakasalalay ang bilis ng daloy. Ang mga panloob na hugis na inirerekomenda para sa mga free-flow tunnel ayon sa SN 238-63 (Fig. 560) ay higit na nakabalangkas sa pamamagitan ng mga kurba ng kahon. Form I - para sa malakas, hindi nabali na mga bato kung saan ang presyon ng bato ay hindi nagpapakita mismo. Form II - para sa mga lahi ng katamtamang lakas na may koepisyent ng lakas f> 3 sa kawalan ng lateral pressure. Form III - para sa mga breed na may koepisyent ng lakas f= 1.5÷3 sa mataas na vertical at mababang horizontal rock pressure. Form IV - para sa mahihinang lahi (na may f < 1,5) с большим всесторонним горным давлением.

kanin. 560.

Ang kasanayan sa pagdidisenyo at paggawa ng mga free-flow hydraulic tunnel ay nakabuo ng ilang partikular na ugnayan sa pagitan ng mga sukat ng kanilang mga cross section. Kaya, anuman ang hugis ng cross-sectional, na may maliit na pagbabagu-bago sa antas ng tubig, inirerekomenda na idisenyo ang mga ito na may parehong mga sukat sa taas at malinaw. N at lapad SA. Kung ang mga pagbabago sa antas ng tubig sa tunel ay makabuluhan, kung gayon ang inirerekumendang ratio ay N = 1,5SA. Ang parehong ratio ay pinagtibay para sa mga seksyon ng lagusan na may variable na taas.

Ang cross-section ng isang free-flow tunnel kapag ito ay puno ng tubig sa itaas na bahagi ay dapat manatiling libre; ang pinakamababang taas ng espasyo ng hangin sa itaas ng ibabaw ng tubig ay dapat na 0.15 N at hindi bababa sa 40 cm.

Para sa iba pang mga geometric na parameter na ipinahiwatig sa Fig. 560, ang mga sumusunod na ratios ay inirerekomenda:

Form I	r 1 = 0,75B ;	r 2 = (0,1-0,15)SA ;
anyo II	r 1 = 0,5SA ;	r 2 = (0,1-0,15)SA ;
anyo III	r 1 = 0,25B ;	r 2 = (0,2-0,25)SA ;	r 3 = (1-2)B ;
Form IV	r 1 = 0,5B ;	r 2 = (0,1-0,15)SA ;	r 3 = (1-2)SA ;	r 4 = (1-1,5)B

Ang mga cross-sectional na sukat ng isang free-flow tunnel ay tinutukoy ng teknikal at pang-ekonomiyang pagkalkula (tingnan ang SN 238-63, apendiks). Paunang piliin ang cross-sectional na hugis (tingnan ang Fig. 560). Pagkatapos ay kalkulahin ang hydraulic radius R ang pinaka-kapaki-pakinabang na cross-section depende sa iba't ibang mga rate ng daloy ng tubig at mga kadahilanan ng paglaban sa paggalaw nito, ang haba ng tunnel, ang pagganap ng hydraulic unit, turbine at generator, tinantyang mga gastos at mga singil sa depreciation.

Ang malinaw na cross-sectional na sukat ay tinutukoy ng:

a) para sa hugis ng labangan na anyo II ayon sa pormula B = N = 3,28 R ;

b) para sa box form IV ayon sa formula B = N = 3,26 R . Ang pinakamababang cross-sectional na dimensyon ng free-flow tunnel ay nililimitahan ng mga kondisyon ng kaligtasan at kadalian ng trabaho. Para sa mga walang linyang tunnel ang pinakamababang taas H= 2.5 m at lapad na may form I SA= 2 m, at may anyo II SA= 2.5 m. Para sa mga tunnel na may lining - N= 2.1 m, lapad na may form I B= 1.9 m, at may anyo II SA= 2.1 m. Ang pinakamaliit na diameter ng isang pabilog na lagusan na walang lining D= 2.7 m, na may lining D= 2.3 m. Walang mga paghihigpit sa maximum na sukat ng mga tunnel.

Ang pabilog na balangkas ng mga cross section ng free-flow tunnel ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa mga hugis na ipinapakita sa Fig. 560. Ito ay makatuwiran kapag naghuhukay sa mahihinang mga bato at sa kaso ng makabuluhang panlabas na hydrostatic pressure sa lining ng tunnel.

Sa malalakas, hindi nabubulok at hindi napapawi na mga bato, pinapayagan na umalis sa mga tunnel na walang lining. Gayunpaman, upang mabawasan ang pagkamagaspang at mabawasan ang haydroliko na pagkalugi mula sa alitan, inirerekumenda na takpan ang panloob na ibabaw ng mga gumagana sa naturang mga tunnel na may isang leveling layer ng kongkreto gamit ang shotcrete o pag-spray. Ang monolitikong kongkreto ay kadalasang ginagamit bilang isang materyales sa pagtatayo para sa mga tunnel na may libreng daloy.

Ang mga disenyo ng mga lining ng tunel na gawa sa monolitikong kongkreto na may kaugnayan sa mga itinuturing na anyo ay ipinapakita sa Fig. 561. Ang mga istruktura I at II ay nagsisilbing leveling cladding. Samakatuwid, sa matitigas na bato, ang lining I sa itaas na bahagi ay hindi sarado, ang mga pader na 20-30 cm ang kapal ay dinadala lamang sa maximum na kinakalkula na abot-tanaw ng tubig sa tunel.

kanin. 561.

Ang mga lining III at IV ay load-bearing, na idinisenyo upang mapaglabanan ang parehong vertical at horizontal na presyon ng bato. Ang kapal ng mga elemento ng naturang mga istraktura ay tinutukoy ng mga kalkulasyon ng static at lakas. Depende ito sa laki ng paghuhukay at sa pisikal at mekanikal na katangian ng mga bato kung saan dumadaan ang lagusan.