Blerja e bmx - si të zgjidhni një biçikletë? Biçikleta BMX dhe këshilla për zgjedhjen e tyre Bmx cilën kompani të zgjidhni.

30.07.2023

A po zgjidhni një biçikletë për të garuar?
A janë të rëndësishme për ju kornizat e lehta dhe kompletet e trupit?
Do të përshkosh rrugët apo do të nxisë baltë?
Ku do ta kaloni kohën e lirë: në parkun lokal të patinazhit apo në pistën BMX?

Mendimi i këtyre pyetjeve dhe të qenit i qartë për atë që dëshironi dhe ku do të hipni, do të sigurojë që ju të zgjidhni biçikletën e duhur BMX.

Është e rëndësishme të kuptohet se ekzistojnë tre lloje të ndryshme të biçikletave BMX: Biçikletë motocross, stil i lirë dhe biçikletë e poshtër.

Ky artikull tregon ndryshimin midis llojeve të ndryshme të biçikletave BMX.

Llojet e biçikletave me rrota 20 inç

Lloji	Përshkrim	Veçoritë	Fusha e zbatimit
Motocross për biçikleta (BMX)	Biçikletë garash me pista të pista	Shkelje e thellë në goma, kornizë e lehtë dhe komplet trupi, frena e fuqishme e pasme	Gara në pistë me distanca të shkurtra
Stil i lirë	Biçikletë marifete të rënda	Kornizë dhe rrota të rënda, goma të gatshme për rrugë, kolona e drejtimit me kabllo, tufa boshti	Hipur në skateparks, duke praktikuar dhe kryer truket
Kërcim dheu	Sinteza e biçikletave për velomotocross dhe stil i lirë	Kornizë dhe rrota të qëndrueshme, frena e pasme, shkel të thellë në goma	Kalërimi përgjatë shtigjeve pyjore, rrëshqitje poshtë shpateve, zotërimi i rampave të biçikletave

BMX. Biçikletat për ciklo-motocross u shfaqën më të hershmet - në fund të viteve '60. Ata ishin "vëllezërit e vegjël" të motoçikletave motocross dhe ishin të destinuara për gara në vend. Shumë shpejt çdo adoleshent i kishte ato, vrapues apo jo.

Qëllimi i biçikletave cyclomotocross mbetet i njëjtë - gara, megjithëse nuk është e nevojshme të arrini shpejtësi të larta për të shijuar peshën e lehtë, shpejtësinë dhe rezistencën ndaj papastërtive. Zakonisht kanë rrota 20 inç, shkel të thellë në goma, timon të drejtë, shalë të vogla, krahë të gjatë me maniak dhe një frenim manual të pasmë. Kornizat janë të lehta dhe të forta; sa më i lartë të jetë çmimi, aq më të lehta janë ato.

Biçikletat Cyclomotocross zakonisht bëhen prej çeliku të kromuar ose alumini. Kornizat e çelikut janë më të rënda, por më të lira. Kornizat e aluminit janë më të lehta në peshë dhe shpesh bëhen nga tuba me përmasa të mëdha ose me porosi. Alumini jo vetëm që ka më pak peshë, por edhe nuk ndryshket. Kjo do të thotë që nëse e gërvishtni kornizën, nuk do të duhet të nxitoni për të riparuar dëmtimet.

Biçikletat Cyclomotocross gjithashtu vijnë në madhësi të ndryshme të kornizës. Tabela më poshtë jep madhësitë e përafërta të biçikletave për kalorës të moshave të ndryshme. Biçikleta të nivelit profesional në madhësi XL (ekstra të gjata) ndonjëherë janë në dispozicion për shitje.

Stil i lirë. Ky lloj u lëshua menjëherë pas BMX. Biçikletat e stilit të lirë janë ideale për të kryer truket në zona të sheshta, ngasje agresive në rrugë dhe ngasje në skatepark, por jo për gara.

Gjithashtu një lloj i shkëlqyer biçiklete për të shkuar në shkollë ose pazar.

Forca maksimale strukturore është më e rëndësishme se pesha e ulët. Rrotat e biçikletave të tilla mund të jenë ose "magnez", prej najloni të qëndrueshëm), ose rrota të rënda me 48 fole.

Gomat në këto rrota kanë përmasa 20 x 2.125; Shkelja mbi to është e cekët. Kunjat shpesh përfshihen (kalorësit qëndrojnë mbi to kur kryejnë truket), megjithëse disa prodhues nuk i instalojnë ato në mënyrë që ju të zgjidhni kunjat për veten tuaj. Biçikletat e stilit të lirë janë të pajisura me frena të përparme dhe të pasme. Kablloja e përparme kalohet përmes rotorit, duke lejuar që timoni të rrotullohet 360 gradë pa rrezikun e ngatërrimit të kabllit të frenave.

Kërcim dheu. Nga emri del se qëllimi i kësaj lloj biçiklete është të rri pezull mbi tokë. Ata zënë një vend midis biçikletave për ciklo-motocross dhe stil i lirë (më i fortë se i pari, por më i lehtë se i dyti).

Si rregull, ato nuk janë të pajisura me një frenim të përparmë, dhe rrotat e forta zakonisht kanë 36 fole masive me trashësi 2.3 mm, kundrejt 48 biçikletave të stilit të lirë.

Këto biçikleta ndonjëherë janë të disponueshme me rrota 24 inç, që është një zgjedhje e shkëlqyer për kalorës më të mëdhenj.

Shkelja e gomave është më e thella nga çdo lloj biçiklete BMX.

Përzgjedhja e komponentëve

:

Rrotat. Është jashtëzakonisht e rëndësishme që rrotat të plotësojnë plotësisht kërkesat. Për shkak se përshpejtimi është kaq i rëndësishëm në motocross-in me biçikletë, biçikletat e dizajnuara për këtë disiplinë kanë rrota që janë shumë më të lehta se ato në biçikletat e stilit të lirë ose me kërcime në tokë.

Megjithatë, rrotat e lehta të aluminit cyclomotocross me 32 fole nuk janë të përshtatshme për kërcime ose ngritje papastërtie. Biçikletat e stilit të lirë pothuajse gjithmonë kanë rrota me 48 fole.

Ato janë shumë të qëndrueshme, gjë që lejon mbrojtjen maksimale të buzës. Rrotat e kërcimit të dheut janë më të larmishme. Disa biçikleta me kërcim dheu vijnë me vetëm 36 fole të rënda 2,3 mm, ndërsa të tjera kanë 48 fole të stilit të lirë, në varësi të asaj për çfarë është projektuar biçikleta.

Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se gomat më të holla të cyclomotocross dhe buzët e tyre përkatëse (20 x 1 1/8-3/8 dhe 24 x 1 1/8-3/8) nuk janë në përputhje me njëra-tjetrën ose me gomat dhe buzën përmasat 20 x 1.5 ose 1.75.

Goma. Gomat ciklo-motokros zënë një pozicion të ndërmjetëm midis gomave të rrugës dhe atyre të rrugës. Edhe pse ato përdoren kryesisht jashtë rrugës, shinat shpesh shkojnë në tokë të ngjeshur ku fërkimi i ulët i rrotullimit është shumë i rëndësishëm.

Modeli i shkelës siguron shpejtësi dhe trajtim optimal, si dhe kapje gjatë përshpejtimit dhe kthesës. Gomat Freestyle janë të dizajnuara për ngasje në rrugë dhe në ambiente të brendshme. Gomat premium janë projektuar shpesh për të funksionuar në presione të larta, gjë që redukton fërkimin e rrotullimit, përmirëson mbrojtjen e buzës dhe zvogëlon deformimin e gomave kur muret anësore janë nën ngarkesë të lartë, si për shembull gjatë uljeve.

Gomat e kërcimit me papastërti ofrojnë mbërthim maksimal.

Timoni. Përveç dallimeve në peshë dhe forcë, ka edhe një ndryshim të vogël në formën e timonit të cyclomotocross dhe llojeve të tjera të timonit. Manonat e stilit të lirë dhe të kërcimit me papastërti kanë timonë që janë të përkulur lart nga pika e montimit, duke i dhënë kalorësit liri më të madhe lëvizjeje kur kryen manovra në tokë dhe në ajër. Për më tepër, timonet e biçikletave 24 inç kanë një ngritje pak më të vogël se në biçikletat 20 inç.

Si te zgjidhni bmx? Cilin bmx të zgjidhni? Këtu do t'i ndihmojmë fillestarët të zgjedhin një bmx dhe t'u përgjigjemi pyetjeve. Ju mungojnë sportet ekstreme dhe dëshironi të mësoni diçka të re dhe keni zgjedhur bmx? Atëherë ky artikull do t'ju ndihmojë, këtu do t'i përgjigjemi pyetjes se si të zgjidhni një bmx dhe si të zgjidhni bmx-in e duhur.

Epo, le të fillojmë me gjënë më të rëndësishme - buxhetin tuaj, ose me fjalë të tjera, sa para keni. Ekzistojnë tre lloje kryesore të biçikletave - ato që kushtojnë 10 mijë rubla, ato janë më shpesh më pak të qëndrueshme dhe të bëra nga materiale më të këqija. 10k-25k janë ato bmx që janë të përshtatshme për një fillestar të zakonshëm që ende nuk e di nëse i duhet një bmx për patinazh të thjeshtë ose për të kryer truket - më shpesh sesa jo, bmx në rajonin 10k-25k është me cilësi mjaft të mirë. Ekziston edhe pjesa e fundit - bmx me vlerë mbi 20 mijë. Këto bmx janë të cilësisë dhe qëndrueshmërisë më të lartë. Nëse jeni fillestar që dëshironi të zgjidhni bmx-in tuaj të parë, atëherë më mirë shkoni në seksionin e dytë 10k-25k, bmx në këtë seksion nuk është aq i shtrenjtë, por është i një cilësie të mirë dhe kjo do t'ju ndihmojë të vendosni për zgjedhjen e mëtejshme e bmx tuaj.

Hapi tjetër kur zgjidhni bmx tuaj është shtrirja e kornizës. Kjo është një pikë shumë e rëndësishme kur zgjidhni bmx tuaj, sepse zgjedhja e kornizës së gabuar mund të shkatërrojë ndjeshëm shëndetin tuaj duke marrë skoliozë. Këtu janë disa numra mbi të cilët duhet të përqendroheni bazuar në gjatësinë tuaj.

20.25 - 150-160cm

20,5 - 160-170cm

20,8 - 170-180cm

21 - 180-190cm

21,5 - 190+cm

Rripat e rrotave janë gjithashtu një element shumë i rëndësishëm i bmx tuaj. Nëse jeni fillestar që po zgjidhni një bmx, atëherë kërkoni rimza të dyfishta. Meqenëse jeni fillestar, biçikleta juaj do të hasë bordurat, shkallët, etj. shumë shpesh dhe me shumë gjasa do t'ju dëmtojë rrotat tuaja. Prandaj, duhet të merrni buzë të dyfishta, ato janë më të forta dhe do të zgjasin më gjatë. Nuk ka gjasa ta vini re vetë ndryshimin, kështu që ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet të pyesni shitësin.

Hapi tjetër më i rëndësishëm në zgjedhjen e bmx-it tuaj janë llojet e kushinetave në kllapat e poshtme të bmx, tubin e kokës dhe tufat. Ekzistojnë dy lloje kryesore të kushinetave - kushinetat industriale (të mbyllura) - kushinetat e mbyllura - dhe kushinetat me top - topa të lirshëm. Këshilla jonë është që absolutisht gjithmonë të zgjidhni kushinetat industriale. Ato janë shumë më të forta se ato të zakonshme me top dhe do të zgjasin shumë më gjatë dhe nuk do t'ju duhet të merreni me biçikletën tuaj gjatë natës.

Materiali bmx është gjithashtu i rëndësishëm. Për momentin ekzistojnë dy lloje materialesh: çeliku Hi-ten dhe lidhjet e kromit (çelik Cr-mo). Çeliku i kromuar është më i mirë se hi-ten sepse është më i lehtë, më i fortë dhe më i qëndrueshëm, por edhe përkatësisht më i shtrenjtë. Megjithatë, ne ju këshillojmë të merrni një bmx kromi, sepse ata do t'ju ofrojnë një kalërim afatgjatë dhe bmx juaj nuk ka gjasa të dëmtohet.

Gjatësia e zinxhirëve bmx është gjithashtu një aspekt shumë i rëndësishëm. Rregulli kryesor është që sa më i shkurtër të qëndrojë bmx, aq më të shpejta dhe më të lehta do të jenë truket, si 180, 360 e kështu me radhë.

Gjëja e fundit e rëndësishme për të cilën do të flasim janë frenat. Nëse jeni fillestar dhe zgjidhni bmx për veten tuaj, atëherë sigurisht merrni frenat, ata do t'ju ofrojnë një udhëtim më të sigurt. Nëse në thelb nuk e dëshironi ose nuk keni para, atëherë nuk keni pse t'i merrni, por do t'ju duhet të mësoni disa teknika frenimi, të tilla si frenimi me këmbën në timon.

BMX, e cila ka fituar njohje që nga fundi i viteve 80 të shekullit të 20-të, mbetet një nga sportet ekstreme më të njohura. BMX, ose motocross për biçikleta, fillimisht përbëhej nga garat e mbajtura në pista të pista. BMX ka lëvizur nga koncepti i tij origjinal dhe tani përfshin zhanre të ndryshme, duke përfshirë stilin e lirë dhe kërcimin në tokë. Prodhuesit e biçikletave BMX prodhojnë biçikleta që plotësojnë kërkesat e çdo disipline.

Ne njerezit

Kompania Ne njerezit ofron modele biçikletash për fillestarë, kalorës të avancuar dhe profesionistë BMX. Seria e biçikletave fillestare nga Ne njerezit u ofron kalorësve biçikletat më të thjeshta BMX, por në të njëjtën kohë i kushton vëmendje cilësisë dhe dizajnit. Biçikletat e kësaj serie nuk kërkojnë shumë mirëmbajtje dhe janë të pajisura me frena dore veçanërisht për fillestarët.

Biçikletë e përshtatshme

Kompania Biçikletë e përshtatshme ofron biçikleta BMX në madhësi të ndryshme (gjerësi dhe lartësi) për t'iu përshtatur kërkesave të çdo disipline. Në asortiment Biçikletë e përshtatshme të dy motoçikletat me peshë të ulët - biçikleta me ulje të ulët - për ngasje në rrugë, dhe biçikleta me pesha të larta për kërcime nga papastërtia.

Biçikletë e vjedhur

Në formacionin e kompanisë Biçikletë e vjedhur- Biçikleta BMX të dizajnuara për ngasje në rrugë dhe kalërim në rrugë. Kompania Biçikletë e vjedhur bën biçikleta nga kromi, i cili ka një strukturë të lehtë, por të qëndrueshme. Biçikletat nga ky prodhues kanë frena të lëvizshme për ngasësit që preferojnë të mos frenojnë fare.

Biçikleta Lindore

Biçikleta Lindoreështë kompania kryesore e biçikletave BMX në Karolinën e Veriut. Biçikleta Lindore ofron pajisje për fillestarë, amatorë, mjeshtër dhe profesionistë të BMX.

Biçikleta Lindore ofron korniza biçikletash me ngjyra të gjalla që i bëjnë ato të dallohen mes shumë prodhuesve të tjerë të biçikletave BMX.

Biçikleta Haro

Gama e produkteve të Haro Bikes mbetet një nga më të gjerat, pasi kompania prodhon gjithashtu biçikleta mali dhe plazhi. Biçikleta për BMX nga Haro kanë një kornizë të lehtë të bërë nga aliazh alumini.

Biçikleta Hoffman

Kompania Biçikleta Hoffman u themelua nga kalorësi profesionist i famshëm botëror i BMX, Mike Hoffman. Biçikleta Hoffman ofron një gamë të madhe biçikletash BMX, duke përfshirë biçikleta "Streetride", "Freestyle" dhe "Halfpipe".

Biçikleta DK

Falë biçikletave të thjeshta por me ndikim të lartë Biçikleta DK renditet ndër dhjetë kompanitë më të mira të prodhimit të biçikletave BMX. DK ofron biçikleta për gara, kalërim në shtigje, stil të lirë dhe ngasje në park. Kornizat e biçikletave DK janë bërë nga një aliazh i veçantë me trajtim të mëvonshëm të nxehtësisë.

Subrosa

Kompania e biçikletave Subrosa Përdoret kryesisht për kalërim në rrugë dhe stil i lirë. Ndryshe nga kornizat e hollë të çelikut të prodhuesve të tjerë të biçikletave BMX, Subrosa prodhon korniza me mure të trasha të bëra nga aliazh çeliku. Skemat e ngjyrave të zezë, të bardhë dhe të kuqe mbështesin dizajnin e thjeshtë të biçikletave Subrosa.

Shumë shpesh, fillestarët që duan të hedhin hapat e tyre të parë në rrugën e marifeteve përballen me çështjen e zgjedhjes së biçikletës së duhur. Ekzistojnë disa kritere bazë për zgjedhjen e BMX-së së duhur që çdo atlet fillestar duhet të dijë. Këto janë ato që do të diskutohen në këtë artikull.

Prodhuesi. Aktualisht, markat më të mira përfshijnë Norco, K2 dhe GT. Cilësia e tyre njihet në të gjithë botën, por një fillestar nuk duhet të kërkojë modelin më të modernizuar. Ndër opsionet më të thjeshta, ka nga ato që janë të përballueshme dhe mjaft të përshtatshme në cilësi.

Pesha. Biçikletat moderne në këtë kategori nuk peshojnë aq shumë - brenda 10-12 kg. Sidoqoftë, pesha e lehtë, sipas profesionistëve, nuk është shumë një avantazh i biçikletave të tilla, pasi çon në njëfarë paqëndrueshmërie gjatë mashtrimeve. Prandaj, shumë njerëz zgjedhin biçikleta që peshojnë të paktën 11 kg.

Materiali. Kjo pikë është shumë e rëndësishme sepse është përgjegjëse për besueshmërinë e dizajnit. Opsionet e mëposhtme janë aktualisht në dispozicion në treg:

Cr-Mo. Kjo do të thotë se çelikut i është shtuar një aliazh kromi dhe molibdeni, i cili duhet të përmirësojë vetitë e tij të forcës. Kjo çon në një dizajn të lehtë në krahasim me hi-ten duke ruajtur besueshmërinë e tij. Vërtetë, dhe për një rritje të caktuar të çmimit. Korniza të tilla kanë thithje të shkëlqyer të goditjeve.
Hi-Ten. Materiali: çelik me cilësi të përmirësuar. Ky opsion është më i lirë se ai i mëparshmi. Sidoqoftë, struktura të tilla janë më të rënda dhe jo aq të forta sa Cr-Mo.
Të kombinuara (Cr-Mo/Hi-ten). Ky opsion e bën dizajnin më të lirë. Në të njëjtën kohë, ata elementë që mbajnë një ngarkesë të madhe janë bërë nga materiali më i qëndrueshëm.

Kushinetat. Kushinetat në karrocë dhe elementët e tjerë duhet të jenë industrialë. Vetëm në këtë rast, nëse lind një problem me ta, do t'ju duhet të zëvendësoni kushinetat, dhe jo të gjithë pjesën rezervë. Përveç kësaj, ato janë më të qëndrueshme.

Rim. Ekzistojnë dy mundësi - buzë të vetme ose të dyfishta. Për një fillestar, opsioni i parë mund të jetë i mjaftueshëm. Por duhet mbajtur mend se ndërsa aftësitë tuaja përmirësohen dhe ngarkesat rriten, buzë do të duhet të ndryshohet.

timonieri. Ka rrota të integruara dhe jo të integruara. Të parat janë më të lehta për t'u instaluar dhe më të lehta. Këto të fundit po bëhen gjithnjë e më pak të zakonshme sot, pasi konsiderohen të vjetruara.

Madhësia e kornizës. Ky parametër zgjidhet sipas lartësisë dhe përcaktohet nga gjatësia e tubit të sipërm të kornizës. Matur në inç. Për kalorës 170 cm dhe më të gjatë, rekomandohet të zgjidhni një kornizë 20,75-21 inç të gjatë; me një lartësi prej 140-170 cm, korniza duhet të jetë midis 20,75-20,5 inç; për kalorësit e shkurtër, një kornizë me gjatësi 20-20,25 inç do të jetë zgjidhja ideale.

Nëse korniza zgjidhet saktë, ngasja do të jetë më e rehatshme dhe biçikleta do të jetë më e përkulshme dhe e bindur kur kryen truket.

Që në fillim të udhëtimit tuaj BMX, mund të blini më të thjeshtën dhe më pas ta përmirësoni duke shtuar elementë të përmirësuar. Epo, sukseset e mëvonshme në këtë drejtim varen nga sa me përgjegjësi është bërë zgjedhja.