Fondacioni DIY për një garazh. Si të ndërtoni vetë një themel për një garazh Si të derdhni një themel për një garazh

22.05.2024

Çdo person që ka qenë i përfshirë në punë ndërtimi të paktën një herë në jetën e tij dhe ka një ide të përafërt se si të trajtojë mjetet, mund të ndërtojë një themel për një garazh me duart e veta.

Fizibiliteti i një ndërtimi të tillë garazhi është i padiskutueshëm, sepse ofron shumë përparësi, dhe lloji relativisht i lehtë i strukturës ju lejon të mos shqetësoheni shumë për llogaritjet. Argumentet e dobëta në favor të mos humbjes së kohës për ndërtimin e një themeli për një garazh tejkalohen nga avantazhet e pamohueshme të këtij lloji të ndërtimit: besueshmëria dhe siguria.

Pse ia vlen të ndërtohet një themel?

Një garazh me një themel do të zgjasë shumë më gjatë

Argumenti i vetëm kundër këtij lloji të fondacionit është intensiteti i punës dhe kostot kohore, të cilat nuk ndryshojnë nga puna konvencionale për të siguruar stabilitet përmes forcimit shtesë.

Për të krijuar një themel për një garazh, mjeshtri duhet të kryejë gjithashtu një studim të tokës, të llogarisë materialet e nevojshme të ndërtimit dhe t'i dorëzojë ato në destinacionin e tyre, të kujdeset për sigurinë e fondacionit, të zgjedhë llojin e tij dhe procesin e ndërtimit.

Baza e shiritit është një nga më të njohurat

Nëse qëllimi i strukturës që po ndërtohet është siguria e makinës, atëherë ka kuptim ta ndërtoni atë vetëm nëse sigurohet një periudhë e gjatë garancie dhe garantohet besueshmëria e strehës.

Pa një themel, asnjë ndërtesë nuk mund të jetë aq e besueshme sa të jetë e mundur. Në kushte të vështira të motit, një garazh i pajisur në mënyrë të papërshtatshme në mënyrë të pashmangshme do t'i nënshtrohet deformimit dhe mund të dëmtojë makinën që është aq e dashur për zemrën e çdo shoferi. Por, nëse ndërtoni një garazh sipas të gjitha rregullave, atëherë ai lehtë mund të bëhet një dhomë shtesë e shërbimeve, një punëtori dhe një strehë e besueshme për automjetin tuaj të preferuar. Bërja e saktë e themelit të garazhit do të thotë:

siguroni vetes një vrimë inspektimi për të zgjidhur problemet e vogla dhe për të diagnostikuar;
bëni zgjedhjen e materialit për ndërtimin e pjesës së sipërme të pakufizuar;
mjediset agresive që gërryejnë metalin praktikisht mungojnë brenda;
kushtet e motit nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në mikroklimën e brendshme;
garazhi përdoret gjithashtu si bodrum ose depo;
Ju mund të bëni dysheme në tokë nga mbetjet e materialit bazë.

Një pronar i kujdesshëm do të gjejë gjithmonë mundësinë për të ndarë disa fonde për të siguruar besueshmëri shtesë, sepse ai e kupton që rritja e tij nënkupton uljen e kostove të riparimit.

Si të bëni një themel për një garazh me duart tuaja është një shkencë e thjeshtë, por investimet e vogla në kohë do t'ju ndihmojnë të kurseni në të ardhmen jo vetëm në riparimet e automobilave, por edhe në riparimet e makinave.

Diagnostifikimi i tokës dhe zgjedhja e llojit të themelit

Kur ndërtohet një themel për një garazh, ekspertët rekomandojnë fuqimisht të vlerësoni llojin e tokës dhe zonën në të cilën do të ndërtohet ndërtesa. Toka ka një rëndësi të madhe jo vetëm për llojin e themelit, thellimin dhe përfundimin e gropës së tij, por edhe për të vendosur për materialet e ndërtimit.

Lagështia e tokës është një parametër i rëndësishëm

Gjatë ndërtimit të çdo ndërtese merren masa për përcaktimin e veçorive karakteristike të terrenit dhe tokës. Një vlerësim paraprak ju lejon gjithmonë të bëni zgjedhjen e duhur dhe të siguroni besueshmërinë e dëshiruar. Për çdo lloj toke, ekzistojnë disa kritere përzgjedhjeje që ju lejojnë të bëni shpejt dhe me efikasitet një vlerësim të tillë pa gabime.

Përcaktimi i lagështisë së tokës do të bëjë gjithashtu të mundur vendosjen nëse ka nevojë për të krijuar një sistem kullimi kur ndërtoni një themel shiriti për një garazh me duart tuaja. Ekspertët këshillojnë:

kaloni në tokë shkëmbore pa gërmuar më parë një llogore;
në argjilë dhe zhavorr, përkundrazi, gërmoni një çarje nën vijën e ngricës, përndryshe ujërat nëntokësore do të shkatërrojnë themelin nën garazh;
depërtimi në tokë ranore do të kërkojë jo më shumë se një metër;
ju mund të ndërtoni në moçalet e torfe vetëm duke hequr tokën në bazën minerale të tokës;
në çdo rast, duhet të përdorni formula të veçanta për llogaritjen e themelit, të cilat ju lejojnë të përcaktoni thellësinë e kërkuar sa më saktë që të jetë e mundur.

Lloji i themelit për një garazh nuk është një pyetje themelore për shkak të lehtësisë relative të ndërtimit, por kur vendosni se si të bëni një themel për një garazh, duhet të mbani mend tre aksioma: masiviteti i ndërtesës përcaktohet nga gjerësia e themeli, dimensionet janë gjatësia përgjatë perimetrit, thellësia është lloji i tokës në të cilën është ndërtuar ndërtesa, stabiliteti në terrene të vështira - konfigurime shtesë.

Zgjedhja e një lloji bazë

Në zonat me terren të vështirë, jepni përparësi një themeli grumbull

Për të shënuar saktë themelin për një garazh, duhet të vendosni paraprakisht se çfarë lloj themeli do të ndërtohet.

Thjeshtësia e një konstruksioni të tillë si automotor nuk nënkupton ndonjë vështirësi të veçantë, përveçse ndërtimi kryhet në një zonë të vogël ku ka vështirësi shtesë në terren.

Por aty ku janë të nevojshme ndërlikime të tilla, ato duhet të bëhen nën mbikëqyrjen e një specialisti dhe të sigurohen për besueshmëri normale me konfigurime shtesë që nuk janë gjithmonë brenda aftësive të një personi të paaftë.

Zgjedhja më e mirë për një motorrhomë është një bazë shiritash për një garazh. Thjeshtësia relative dhe qëndrueshmëria e garantuar e bëjnë atë bazën e zgjedhjes më shpesh se të tjerët.

Ekziston një lloj tjetër që është bërë i përhapur gjatë ndërtimit të strukturave në kooperativat e garazheve - një themel lundrues. Instalimi i një themeli lundrues me duart tuaja është disi më i shtrenjtë dhe kërkon shumë përpjekje, por ky lloj themeli mund të përballojë çdo ngarkesë dhe nuk ka frikë nga asnjë kusht natyror.

Një themel lundrues mund të konfigurohet në 3 lloje:

grilë e parafabrikuar ose monolit;
e zakonshme;
te perforcuara ne skaje me metal, te forte.

Një themel lundrues është i përshtatshëm edhe për toka të paqëndrueshme

Një themel lundrues nuk ka frikë nga asnjë dridhje e tokës dhe përdoret jo vetëm për shkak të besueshmërisë së tij, por edhe aty ku vendi i ndërtimit është relativisht i kufizuar (në kooperativat e garazheve). Themeli më i thjeshtë i shiritit për një garazh është bërë prej betoni rrënojash.

Guri i rrënojave dhe çimentoja nga e cila është ndërtuar thjeshtojnë ndjeshëm teknologjinë e prodhimit dhe bëjnë të mundur që praktikisht të mos prisni që baza të thahet, siç ndodh kur ndërtohet një themel betoni Më i liri, tradicionalisht, konsiderohet të jetë një grumbull. skarë me vidë.

Themeli për garazhin duhet të derdhet brenda një dite, kështu që është e nevojshme të përgatitni të gjithë punën e nevojshme: të bëni llogaritjet, të blini materiale ndërtimi, të gërmoni një llogore dhe të përgatitni pajisjet dhe mjetet e nevojshme.

Fazat e ndërtimit të themelit

Më e lira do të ishte një bazë e bërë nga goma të vjetra.

Përgjigjet në pyetjen se si të bëni vetë një themel për një garazh varen jo vetëm nga lloji i fondacionit të zgjedhur, por edhe nga materiali ndërtimor i preferuar nga zhvilluesi. Kompleti i lëndëve të para të nevojshme dhe një sërë mjetesh janë vendosur afërsisht në të njëjtën mënyrë.

Kur ndërtoni një themel betoni, problemi se si ta derdhni siç duhet brenda një dite në mënyrë që të prisni që të thahet në të njëjtën kohë zgjidhet lehtësisht duke blerë beton të gatshëm. Atëherë nuk do t'ju duhet ta zgjidhni problemin me një mikser betoni nëse nuk keni një të tillë dhe të humbni kohë duke matur dhe trazuar përzierjen.

Themeli derdhet në disa shtresa betoni

Themeli derdhet me beton në të njëjtën mënyrë si ndërtesat e tjera të themeleve. Çdo ndërtim themeli fillon duke mbushur një jastëk sigurie me rërë dhe gurë të grimcuar.

Shtresat e rërës dhe gurit të grimcuar vendosen në mënyrë sekuenciale, afërsisht 10 cm të trasha dhe të alternuara në mënyrë që guri i grimcuar të jetë sipër. Duke ditur se si të mbushni themelin për një garazh me beton, zhvilluesit përgatisin kallep ose përforcim, i cili është instaluar në jastëkun e përgatitur tashmë.

Formulari është ndërtuar pak më i madh se dimensionet e kërkuara, qëllimi i tij është të ruajë rrëshqitjen e betonit. Pajisjet janë instaluar në mënyrë rigoroze sipas dimensioneve të ndërtesës.

Për të rreshtuar qoshet, do të kërkohet korrigjim shtesë i shufrave prej hekuri tashmë të prerë, kështu që do të ishte mirë të kishim një sharrë metalike në dorë.

Standardet e ndërtimit të themeleve kërkojnë përdorimin e lëndëve të para me cilësi të lartë, sepse qëndrueshmëria e pjesës tjetër të ndërtesës varet nga forca e kësaj strukture, prandaj rekomandohet përdorimi i betonit me cilësi të mirë.

Disa burime pohojnë se mund të përdorni beton të cilësisë së ulët për një garazh, por është më mirë të luani mirë dhe të investoni pak më shumë para, në mënyrë që forca e ndërtesës të mos vihet në dyshim.

Çdo themel i bërë mirë dhe i besueshëm do të zgjasë për dekada, nëse merrni parasysh të gjithë përbërësit e nevojshëm, përdorni materiale me cilësi të lartë dhe punoni me ndërgjegje.

Si të vendosni themelin në mënyrë korrekte

Për të forcuar shiritin e themelit, panelet prej druri, të cilat mund të bëhen nga çdo dru, mbështeten me mbështetëse të besueshme, duke u siguruar atyre stabilitet maksimal, pas së cilës bëhet përforcimi. Përforcimi i hekurit siguron një kornizë përforcuese për strukturën që po ndërtohet dhe siguron një shkallë të lartë besueshmërie. Për më shumë informacion rreth ndërtimit të saktë të kornizës, shikoni këtë video:

Faza tjetër është derdhja e betonit, e cila zakonisht bëhet duke përdorur mjete të improvizuara, nivelim me lopata dhe përpjekje për të siguruar që përbërja të shtrihet në mënyrë të barabartë.

Për themelet e bëra nga rrënoja dhe çimento, ka disa hollësi se si të forcohet themeli që po ndërtohet, nëse është e nevojshme.

Më pas vjen një nga fazat më të rëndësishme në zonat ku ka lagështi të lartë të tokës, ujëra nëntokësore ose reshje të larta. E njëjta gjë vlen edhe për ndërtesat që ndodhen afër ujit.

Themeli është i papërshkueshëm nga uji duke përdorur vrima të shpuara në një sekuencë të caktuar ose tuba kullimi. Hidroizolimi me tuba bëhet gjatë procesit të derdhjes dhe mund të hapen vrimat e kullimit pasi betoni të jetë tharë.

Shiriti i betonit, nëse del nga poshtë murit të autohomës, do të kërkojë mbrojtje shtesë në formën e një ndezjeje direkt në parvaz ose një tendë që del nga çatia, e cila do të mbrojë themelin nga reshjet natyrore.

Pas përfundimit të derdhjes, është e nevojshme të forconi themelin duke mbushur distancën midis betonit dhe tokës me rërë dhe zhavorr.

Grillazh grumbull për garazhin - i përballueshëm dhe i besueshëm

Në kushtet e terrenit të vështirë, shtyllat janë opsioni më i pranueshëm i themelit

Një kapak grumbulli është instaluar nëse zhvilluesi është rrënjësisht i pafat me kushtet natyrore. Mund të përdoret në toka kënetore dhe moçalore torfe, në toka talus dhe shpate, ku nuk u mërzitën të kryenin kërkime paraprake për zhvillimin, madje edhe atje ku niveli i ujërave nëntokësore është i lartë. Çdo kusht i vështirë gjeologjik bëhet baza për përdorimin e suksesshëm të skarës së shtyllave.

Instalimi i këtij lloji bazamenti kërkon që ai të mos bjerë në kontakt me tokën, ndaj përdoret material izolues ndërmjet grilave dhe tokës. Instalohet në shtylla të mërzitshme ose me vidë, mundësisht me një majë monolit, dhe ndërtimi i tij kërkon pajisje speciale. Por ky lloj ndërtimi është i garantuar të përballojë çdo kompleksitet të terrenit natyror. Për të mësuar se si të bëni një themel grumbull për një garazh, shikoni këtë video:

Nëse madhësia e shtyllave është e vogël, për një garazh standard 4 me 6 m, atëherë vrimat në tokë mund të bëhen me një stërvitje dore, por izolimi i bërë nga shamia për çati ose materiali polimer duhet të vendoset brenda vrimës.

Opsioni më buxhetor

Blloqet e shkumës janë të lira dhe me peshë të lehtë

Opsioni më buxhetor për ndërtimin e një themeli garazhi është një themel i bllokut me shkumë. Liria relative e materialit të ri të ndërtimit dhe avantazhet e tij të padyshimta - pesha e lehtë, vetitë e shkëlqyera të izolimit termik, forma gjeometrike e verifikuar dhe e rregullt e bëjnë materialin të kërkuar dhe të përdorur vitet e fundit.

Përdorimi i një themeli të bllokut të shkumës është veçanërisht i rëndësishëm në rastet kur është e nevojshme të zvogëlohet buxheti i ndërtimit ose të kryhet shpejt ndërtimi duke përdorur të njëjtat materiale ndërtimi të reja dhe të lehta moderne. Për të mësuar se si të ndërtoni një themel të bllokut të shkumës, shikoni këtë video:

Ai gjithashtu ka të metat e veta - kur digjet, lëshon substanca të rrezikshme, dhe pas zjarrit nuk mund të riparohet dhe për të parandaluar grumbullimin e kondensimit mbi të, duhet të bëhet hidroizolim shtesë. Zgjedhja e materialit mbetet me zhvilluesin dhe nuk ka nevojë të jepni këshilla veçanërisht të forta këtu.

Ndërtimi i një garazhi, në çdo rast, duhet të kryhet me një themel, sepse një themel i besueshëm ofron avantazhe të pamohueshme që nuk mund të anashkalohen. Gama e gjerë e materialeve të ndërtimit të ofruara dhe opsionet e ndërtimit me kosto të ulët do t'ju lejojnë ta bëni autohomë një strukturë ndërtimi të mbrojtur dhe të përshtatshme.

Kostoja e një automjeti të mirë që mund të dëmtohet nga kushtet natyrore ose një strukturë e pasigurt e tejkalon shumë koston e bërjes së një autohome të garantuar të jetë e qëndrueshme.

D Për shumë entuziastë të makinave, garazhi është një shtëpi e dytë. Në shumicën e rasteve, ato private nuk kanë më shumë se një kat, domethënë ngarkesat nga strukturat e saj janë relativisht të vogla. Ndonjëherë dhoma e makinës përgjithësisht montohet në formën e një moduli prej çeliku të fletës, i referuar në bisedë si "guaskë". Por pavarësisht nga dizajni, gjatë ndërtimit ose instalimit të një ndërtese në dukje të thjeshtë, kodeve dhe rregulloreve të ndërtimit, teknologjisë së ndërtimit, veçanërisht kur ndërtimi i një themeli për një garazh me duart tuaja. E cila, natyrisht, është shumë e keqe. Në fund të fundit, jo vetëm qëndrueshmëria e vetë ndërtesës, por edhe ruajtja e besueshme e makinës, dhe më e rëndësishmja, qëndrimi i sigurt i njerëzve në këtë garazh varet nga cilësia e punës.

përmbajtja
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Baza e çdo strukture është një strukturë e besueshme, e qëndrueshme që transferon ngarkesën nga muret, kolonat, trarët dhe strukturat e tjera në bazën e tokës. Në këtë drejtim, është zakon që baza e fondacionit të bëhet më e gjerë se vetë themeli. Kjo ju lejon të shpërndani ngarkesën në zonën më të madhe të mundshme.

Llojet e themeleve për garazhe

Në varësi të llojit të garazhit, ekzistojnë disa lloje kryesore të themeleve:

2 . Këshillohet që thellësia e bazës së themelit të bëhet nën nivelin e ngrirjes së tokës, dhe nëse tokat në kantierin e ndërtimit janë të ngopura dhe të ngopura me ujë, atëherë është e nevojshme.

3 . Kur ndërtoni garazhe të vogla, nuk ka nevojë të thërrisni topografë. Për rezultate mjaft të sakta, mund të përdorni parimin e trekëndëshit egjiptian. Ky rregull thotë se një trekëndësh me një raport pamjeje 3:4:5 është kënddrejtë. Ndërtimi i një themeli drejtkëndor në një mënyrë të ngjashme mund të shihet qartë në figurë.

4 . Ndalohet instalimi i themeleve me një devijim vertikal prej më shumë se 5 mm për metër lartësi, por jo më shumë se 1 cm për të gjithë lartësinë e strukturës.

2 . Gërmimi. Për themelet e pavarura, nuk ka asnjë pikë për të zhvilluar një gropë ose kanal. Mjafton të hiqni tokën nën çdo themel veç e veç, gjë që do të kursejë ndjeshëm kohë dhe para.

3 . Para betonimit, është e nevojshme të vendosni një jastëk nën themelin e bërë nga guri i grimcuar i një fraksioni prej 15-20 mm, 100 mm i trashë, i ngjeshur me ngjeshje.

2 . Zhvillimi i tokës në llogore. Hendeku është rregulluar me pjerrësi për të shmangur shembjen e tokës. Me një diferencë prej të paktën 50 cm në gjerësi në secilën anë, ose të paktën në pjesën e jashtme, për kallep dhe hidroizolim pasues.

3 . Baza e tokës duhet të ngjeshet duke ngjeshur gurin e grimcuar në të.

4 . Shpesh, baza e themelit është një rrjet i sheshtë. Pjesa vertikale (trupi i themelit) është përforcuar me kornizë hapësinore. Përforcimi mund të hiqet në toka të thata dhe të forta.

5 . Nëse garazhi ka komunikime nëntokësore, është e nevojshme që paraprakisht të sigurohen hapje për hyrjen e tyre. Për ta bërë këtë, kur, në vendet ku kalojnë komunikimet, vendosen copa tubash plastikë. Ju gjithashtu mund të përdorni shishe PET me madhësi të përshtatshme të mbushura me ujë ose rërë.

6 . Ashtu si në opsionin me, një zonë e verbër është ndërtuar rreth perimetrit të garazhit.

Përveç monolitit, si bazamentet me shirita ashtu edhe ato kolone mund të jenë të parafabrikuara, të bëra nga blloqe themeli ose prej murature guri rrënojash. Disavantazhet e një strukture të parafabrikuar janë nevoja për një vinç kamioni kur përdorni blloqe të mëdha. Sa i përket themeleve të bëra prej guri rrënojash dhe blloqe të vogla, disavantazhi i tyre është intensiteti i tyre mjaft i lartë i punës.

Bëjeni vetë pllakën e themelit monolit për një garazh

Krahasuar me llojet e themeleve të përshkruara më sipër, një pllakë monolit është më e shtrenjta kur llogaritet për metër kub beton. Kjo është për shkak të nevojës për ta përforcuar atë me një kornizë hapësinore. Nga ana tjetër, prania e një pllake mund të zëvendësojë me sukses instalimin e një dyshemeje në një garazh.

Siç mund ta shihni, këtu nuk ka ndonjë vështirësi të veçantë. Gjatë ndërtimit të kornizave, nuk ka nevojë për saldim elektrik; Pjesët e ngulitura, nëse është e nevojshme, mund të porositen në kantierin ose punëtorinë më të afërt të ndërtimit ku ka pajisje saldimi (megjithatë, tani ky nuk është problem). Të armatosur me konceptet e përgjithshme të përshkruara këtu, do të jetë më e lehtë për ju të kontrolloni ekzekutimin e punës nëse përfshihen punëtorë të palëve të treta ose, të armatosur me njohuri, ta kryeni vetë punën. Ndërtim i lehtë dhe një themel i fortë!

Është e vështirë të imagjinohet një person që do të ndërtonte një shtëpi të besueshme pa një themel. Domosdoshmëria dhe rëndësia e kësaj pjese të strukturës është e njohur edhe për nxënësit e shkollës. Dhe një shtëpi e tillë për një makinë është një garazh. Është gjithashtu shtëpia e dytë për shumë entuziastë të pasionuar të makinave.

Motoristët modernë nuk bëjnë beteja të tilla të nxehta si heronjtë e filmit të famshëm, dhe blerja e një garazhi nuk është aq e vështirë, por edhe sot jo çdo pronar makine është pronar i lumtur i një garazhi. Dhe nëse kjo strukturë krijohet me duart tuaja, krenaria dhe qëndrimi nderues ndaj saj sigurohet për shumë vite. Kjo ide është veçanërisht e popullarizuar në mesin e pronarëve të shtëpive private me parcela të mëdha toke dhe vilë. Ato shpesh ndodhen jashtë qytetit, të arritshme vetëm me makinë, kështu që çështja e ruajtjes së kalit të hekurt bëhet shumë e mprehtë.

Nëse nuk ka pengesa në rrugën e ndërtimit të ëndrrës suaj, në formën e hapësirës së lirë apo çështjeve ligjore, atëherë pyetja e parë që lind është se si të bëni një themel për një garazh.

Për të zgjedhur llojin e duhur të fondacionit dhe për ta llogaritur atë, së pari duhet të imagjinoni, ose më mirë akoma, të bëni vizatime të strukturës së ardhshme. Kjo e bën shumë më të lehtë kryerjen e llogaritjeve dhe rreziku për të humbur nga sytë detajet e rëndësishme që mund të ndikojnë në cilësinë përfundimtare të ndërtesës është minimal.

Llogaritja e themelit

Kur vendosni një themel, llogaritja e saktë është e rëndësishme

Qëllimi i themelit është të shpërndajë në mënyrë të barabartë ngarkesën në tokë nga ndërtesa, pajisjet dhe makina që do të ruhen në garazh. Prandaj, llogaritja e themelit për një garazh kryhet me saktësi maksimale. Është e mundur të bëhen llogaritjet në mënyrë korrekte vetëm duke ditur peshën e strukturës dhe gjithçka që do të jetë në garazh. Masa e materialit nga i cili do të ngrihet struktura mund të zbulohet nga tabelat e referencës, nga të cilat ka mjaft në internet.

Ekziston një formulë e thjeshtë që mund të përdoret për të llogaritur sipërfaqen mbështetëse që është e mjaftueshme për një ndërtesë të caktuar: S=U/R. S është zona e mbështetjes së themelit, U është forca me të cilën vepron ndërtesa, R është rezistenca e tokës.

Nga formula rezulton se për llogaritjen është e rëndësishme të dini jo vetëm masën totale të garazhit dhe përmbajtjen e tij të pritshme, por edhe llojin e tokës, sasinë e ngrirjes së tokës dhe të merrni parasysh praninë e ujërave nëntokësore. Gjatë kryerjes së llogaritjeve dhe në fazën e vizatimit, sigurohet dhe rekomandohet gjithashtu vendosja e "trupit" 25-30 cm mbi nivelin e tokës për të mos lejuar që muret të lagen.

Ekspertët këshillojnë projektimin e kullimit të ujit nga themeli. Të gjithë pronarët e makinave organizojnë një larje makinash direkt pranë garazhit, gjë që shkakton lagështi të tepërt. Duke u futur në çarje, uji grumbullohet atje dhe kur ndodhin temperatura negative, ai ngrin, duke shkaktuar shkatërrim mikroskopik. Gradualisht, çarje të vogla kthehen në të mëdha dhe themeli shembet.

Zgjedhja e një themeli për një garazh

Zgjedhja e llojit dhe modelit të fondacionit që do të kryejë me besueshmëri funksionin e tij varet drejtpërdrejt nga masiviteti dhe dizajni i ndërtesës kryesore. Nëse po planifikoni një ndërtim të lehtë prej metali ose druri, atëherë një themel kolone do ta bëjë punën. Është shumë më e thjeshtë dhe më e lirë për t'u ndërtuar se çdo tjetër. Përveç kësaj, ata që e kanë bërë atë tashmë janë njohur me dizajnin dhe do të kenë më pak vështirësi.

Kur ndërtoni një themel monolit për një garazh me duart tuaja, është e rëndësishme të mos neglizhoni llogaritjet e masës së strukturës. Nëse kurseni në themel dhe përdorni një themel kolone në një strukturë masive, kjo është e mbushur me humbje serioze që kërcënojnë humbjen jo vetëm të ndërtesës, por edhe të makinës.

Baza e shiritit

Kur rregulloni një bodrum në një garazh, dhe ky opsion përdoret nga shumica e njerëzve, dhe kur ndërtohet nga tulla ose betoni, ata e bëjnë. Ky lloj bazamenti mund të jetë monolit ose i parafabrikuar. Monoliti derdhet në një llogore të përfunduar, në të cilën struktura e përforcimit dhe kallep janë instaluar tashmë. Ato të parafabrikuara janë bërë nga blloqe të veçanta themeli apo edhe tulla. Pjesët individuale sigurohen me llaç çimentoje.

Ekziston një lloj tjetër themeli që mund të përdoret kur ndërtoni një garazh. Ky është një themel i pllakës. Zgjedhja në favor të saj justifikohet në tokat e ulura dhe të paqëndrueshme. Është një pllakë monolit me përforcim të mirë, e cila mund të mos jetë as e groposur. Në varësi të gjendjes së tokës, ky lloj themeli mund të thellohet pak, por jo më shumë se 500 mm. Ky dizajn mund të përballojë lehtësisht lëvizjet e vogla të tokës pa deformuar muret dhe të gjithë garazhin në përgjithësi.

Përforcimi

Kohët e fundit, forma e përhershme e betonit për ndërtimin e themeleve ka fituar popullaritet në teknologjitë e ndërtimit të themeleve. Ai ndryshon nga druri vetëm në atë që është bërë nga blloqe betoni të sheshtë që ngjajnë me pllaka të vogla. Përndryshe, teknologjia e përdorimit është saktësisht e njëjtë. Avantazhi i një kallep të tillë është se ai nuk hiqet pasi betoni kryesor të jetë ngurtësuar, dhe vetitë e vetë kallepit zëvendësohen me materiale shtesë. Kjo e bën punën më pak intensive të punës dhe themelin më të fortë. Betoni i përdorur për prodhimin e një kallep të tillë ka një strukturë të veçantë poroze, e cila siguron veti të shkëlqyera izoluese termike. Kjo eliminon nevojën për të izoluar shtesë themelin dhe për të instaluar hidroizolim.

Përcaktimi i llojit të tokës

Toka në të cilën do të vendoset garazhi ka nevojë për studim të kujdesshëm. Thellësia e të gjithë themelit për garazhin, si dhe nevoja për punë shtesë, nëse kërkohet, varet nga gjendja e tij.

Tokat ndahen në disa lloje:

Tokat e dobëta. Ata kanë aftësinë të ndryshojnë pozicion dhe të lëvizin. Këto përfshijnë pjelloret, si dhe tokat e imta me pluhur dhe ranore, dhe tokat me rërë pluhur. Toka e tillë duhet domosdoshmërisht t'i nënshtrohet ngjeshjes shtesë. Në varësi të kushteve të ndërtimit, përdoren pllaka vibruese ose pajisje të tjera. Ngjeshja lejohet në një llogore tashmë të gërmuar dhe të përgatitur dhe madje edhe në një gropë. Tokat e këtij lloji nuk mbajnë lagështi, prandaj, pas ngjeshjes, ngrihet çdo lloj themeli.
Tokë zhavorre dhe ranore. Ata nuk kërkojnë ngjeshje shtesë dhe mund t'i rezistojnë ndërtesave dhe themeleve masive. Lejon ndërtimin e çdo lloj themeli.
Tokë shkëmbore. Ata nuk zhvendosen, nuk i nënshtrohen deformimit nën ndikimin e temperaturave të ulëta dhe nuk gërryen. Për shkak të aftësisë së tyre të lartë mbajtëse, ato konsiderohen më të qëndrueshme.
Tokat klastike. Në shumë mënyra, karakteristikat e tyre janë të ngjashme me tokat shkëmbore dhe janë në gjendje të përballojnë peshën e madhe të të gjithë strukturës.
Tokë balte. Ndërtuesit dhe specialistët i konsiderojnë problematike për çdo ndërtim. Problemi kryesor është pamundësia për të kaluar lirshëm ujin. Lagështia grumbullohet brenda dhe ngrin kur hyn moti i ftohtë. Toka fillon të ndryshojë formën e saj dhe të bëjë presion mbi themelin. Forca e presionit mund të arrijë 5 tonë për metër kub. Problemi mund të zgjidhet nga një themel më i thellë, i cili ndodhet nën vijën e ngrirjes. Ndonjëherë toka pranë themelit është e izoluar, duke parandaluar që lagështia të kthehet në akull. Ndër metodat e shtrenjta, ekziston një sistem i veçantë kullimi që mund të kullojë sasi të mëdha uji nga toka që është në kontakt me themelin.

Ka shpesh raste kur toka nuk është aspak e përshtatshme për të ndërtuar një themel apo ndërtim në përgjithësi. Në këtë rast, ata hapin një gropë dhe e mbushin me tokë të përshtatshme për të ndërtuar një themel dhe garazh.

Lloji i tokës është i rëndësishëm

Nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet saktë se cila tokë mbizotëron në një kantier ndërtimi, veçanërisht për një jo-specialist në këtë fushë. Për të zgjedhur saktë dhe saktë llojin e fondacionit, ata përdorin shërbimet e njerëzve që kuptojnë llojet e tokës. Fati dhe jeta e shërbimit të ndërtesës varet nga përcaktimi dhe zgjedhja e saktë e themelit, nuk duhet t'i neglizhoni këto studime: kursimet e dukshme mund të kthehen në shpenzime të mëdha në të ardhmen.

Thellësia e themelit të garazhit

Vetëm toka dhe lloji i saj rregullojnë thellësinë e themelit. Në të gjitha kushtet, pjesa e poshtme e bazës duhet të jetë nën nivelin e ngrirjes së tokës. Kur ndërtoni një themel për një garazh me duart tuaja, ky rregull memorizohet si ligj. Ju gjithashtu duhet të mbani mend se në thellësinë e themelit, i cili është planifikuar të derdhet me beton, e njëjta thellësi shtohet për një jastëk me rërë dhe zhavorr.

Për të përcaktuar sasinë me të cilën është e nevojshme të futeni më thellë nën vijën e ngrirjes, përdoret një llogaritje e thjeshtë: 20% i shtohet këtij niveli. Për shembull, nëse niveli i ngrirjes së tokës është 1 metër, atëherë thellësia e themelit të betonit do të jetë jo më pak se 1.20 m.

Gjerësia e bazës

Kjo vlerë nuk mund të jetë më e ngushtë se muri i ndërtesës. Faktorët kryesorë në llogaritjen e gjerësisë së themelit janë pesha totale e strukturës dhe vetitë e tokës. Në fund të fundit, gjerësia e themelit përcakton drejtpërdrejt zonën e mbështetjes së të gjithë strukturës në tokë, dhe ky është një faktor parësor që duhet llogaritur saktë.

Në këtë rast, parimi "sa më i gjerë aq më mirë" është pjesërisht i vërtetë. Për më tepër, llogaritjet marrin parasysh edhe ngarkesat sezonale, të cilat ndryshojnë, dhe ndonjëherë mjaft brenda kufijve të arsyeshëm. Kjo është sasia e mbulesës së dëborës, e cila në disa rajone të vendit është jo vetëm e madhe, por e madhe. Nëse çatia e garazhit është e pjerrët ose ka një profil të ndryshëm nga ai horizontal, themeli do të përjetojë gjithashtu ngarkesa të erës.

Përveç themelit, duhet të merren parasysh shumë pika: materiali nga i cili do të bëhet ndërtimi, mënyra ose ngrohja e garazhit, nëse është e nevojshme. Gjithashtu, zgjedhja e themelit do të ndikohet nga vendndodhja e garazhit, sepse nëse ka një mur të përbashkët me një shtëpi ose ndërtesë tjetër, lloji i themelit mund të ndryshojë.

Bërja e një themeli për një garazh vetë është një detyrë e realizueshme. Është e rëndësishme të përgatitni paraprakisht jo vetëm mjetet dhe pajisjet e nevojshme, por edhe t'i nënshtroheni trajnimit teorik. Një numër i madh i botimeve të shtypura dhe publikimeve në internet i kushtohen instalimit të pavarur të themeleve për një shtëpi ose garazh. Ato përmbajnë formulat e nevojshme dhe kalkulatorët në internet. Megjithatë, përvoja dhe aftësia nuk mund të blihen. Nëse nuk jeni të sigurt se ndërtimi do të përfundojë me efikasitet nga fillimi në fund, atëherë duhet t'ia besoni të gjithë procesin një ekipi specialistësh. Kjo do të garantojë më tej që makina dhe pronari i saj do të kalojnë shumë vite në një garazh komod dhe të qëndrueshëm që nuk ka frikë nga ndikimet e jashtme.

Suksese ne ndertimin tuaj!

Bërja e themelit për garazhin tuaj me duart tuaja është mjaft e thjeshtë. Hapi i parë është përcaktimi i llojit të themelit që është më i përshtatshëm për një tokë të caktuar. Pas kësaj, është e nevojshme të përcaktohet pesha e përafërt e strukturës që krijohet. Vlen gjithashtu të zbulohet se çfarë lloj fondacioni zgjidhet nga pronarët e garazheve.

Cilin bazë për të zgjedhur

Para se të filloni të krijoni një garazh, ia vlen të përcaktoni llojin e themelit që mund të krijohet vetë pa përdorimin e pajisjeve të rënda ndërtimore. Më e zakonshme është baza e shiritit.

E rëndësishme!

Një garazh në një themel shiriti mund të pajiset me një vrimë inspektimi.

Llojet e tjera të fondacionit përdoren rrallë, pasi ato përfshijnë përdorimin e pajisjeve të ndërtimit ose punësimin e një ekipi punëtorësh. Karakteristikat e bazës së shiritit:
Lehtë për t'u krijuar. Nëse dëshironi, një themel i tillë mund të ngrihet pa asistentë. Nëse zgjidhni një themel duke përdorur gur natyral, duhet të kërkoni ndihmë nga një murator me përvojë.
Qëndrueshmëri. Baza e shiritit të tullave mund të zgjasë afërsisht 50 vjet. Strukturat e parapërgatitura prej betoni janë përdorur shpesh për më shumë se 80 vjet. Nëse guri natyror përdoret në ndërtimin e një themeli të tillë, ai mund të zgjasë më shumë se njëqind vjet.

Kjo është arsyeja pse shumë pronarë të zonave periferike zgjedhin këtë lloj fondacioni kur ndërtojnë një shtëpi dhe garazh.

Punë përgatitore

Para gërmimit të llogoreve, është e nevojshme të përcaktohet thellësia optimale e themelit. Për ta bërë këtë, duhet të dini për thellësinë e ngrirjes së tokës. Për të zbuluar këtë tregues, mjafton të studioni informacione rreth tokës në një rajon të caktuar.

Në disa rajone, toka ngrin në rreth 90 cm. Kjo shifër duhet të rritet me një të pestën. Në këtë rast, baza e themelit duhet të vendoset në një thellësi prej rreth 110 cm Nëse uji nëntokësor ndodhet lart, zgjidhet një thellësi prej rreth 80 cm.

Pas përcaktimit të thellësisë, është e nevojshme të përgatitet sipërfaqja. Plehrat duhet të hiqen nga vendi. Në disa raste, kërkohet nivelimi i sipërfaqes së tokës duke përdorur pajisje ndërtimi.

Shënimi dhe krijimi i një kanali

Bazuar në vizatimet e krijuara paraprakisht, duhet të tërhiqni litarët përgjatë të cilave do të gërmohen llogoret. Para se ta bëni këtë, është e nevojshme të përcaktoni me saktësi vendndodhjen e kunjave dhe të kontrolloni distancën midis tyre. Për të ruajtur një formë drejtkëndore, ia vlen të matni distancën midis qosheve të kundërta. Distanca midis litarëve duhet të jetë afërsisht 60 cm Kjo do të jetë gjerësia e themelit.

Pas kësaj, kryhen veprimet e mëposhtme:

Gërmimi i një kanali mund të bëhet me dorë duke përdorur një lopatë. Një punë e tillë mund të zgjasë më shumë se një ditë nëse kryhet nga një person. Nëse dëshironi, mund të porosisni një ekskavator të vogël që do të krijojë shpejt një llogore të madhësisë së kërkuar.
Pas gërmimit të një pjese të tokës, ia vlen të nxirret horizonti duke përdorur një nivel ndërtimi.
Kur krijoni një llogore, ia vlen të shpërndani në mënyrë të barabartë tokën në brendësi të sitit dhe ta kompaktoni atë.

Përforcimi

Në përgatitje për një punë të tillë, është e nevojshme të rezervoni shaminë për çati. Ju gjithashtu do të keni nevojë për përforcim çeliku dhe tela lidhëse. Për të furnizuar komunikimet, duhet të blini tuba plastikë.

Puna kryhet si më poshtë:

Së pari, llogoret janë të mbushura me rërë. Në këtë fazë duhet ta lagni dhe ta kompaktoni tërësisht. Pas kësaj, derdhet guri i grimcuar. Shtresa e secilit prej këtyre materialeve duhet të jetë rreth 15 cm e trashë.
Nëse toka në llogore është e dendur dhe homogjene, nuk keni nevojë të mbushni me rërë. Pas kësaj, vendoset materiali i çatisë. Kjo është e nevojshme për të parandaluar që përzierja e betonit të futet në tokë. Ky material sigurohet duke përdorur kunja.
Një kornizë shufrash përforcuese të lidhura me njëra-tjetrën me tel thurëse është hedhur në shaminë e çatisë. Është e nevojshme për të parandaluar shfaqjen e çarjeve në themel, si dhe për ta forcuar atë. Nuk rekomandohet lidhja e shufrave me saldim, pasi kjo mund të çojë në ndryshk.
Pas kësaj, kryhet instalimi i tubave, të cilat janë të nevojshme për kryerjen e komunikimeve përmes themelit.

Vlen të kujtohet se sa më e madhe të jetë pesha e garazhit, aq më i madh duhet të jetë diametri i përforcimit. Gjatë punës së përshkruar, është e rëndësishme të kontrolloni besueshmërinë e strukturës së krijuar në mënyrë që gjatë derdhjes së zgjidhjes së betonit shufrat të mos shtrembërohen.

Derdhja e një themeli monolit

Pas përgatitjes së hendekut, mund të filloni të derdhni. Kjo ndodh në disa faza:

Nëse puna e përshkruar kryhet në mot të ngrohtë, mund të përdorni shkallën e betonit M200 ose më të lartë. Nëse moti është i ftohtë, përdoret çimento M300 ose 400 Gjithashtu, gjatë sezonit të ftohtë, mund të shtohen aditivë në zgjidhje për të nxitur ngurtësimin e shpejtë të betonit.

Për të siguruar izolim të mirë termik të garazhit, mund të përdorni beton të zhirrit dhe beton balte të zgjeruar. Llogaritja e sasisë së përzierjes është mjaft e lehtë. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të shumëzoni gjatësinë e themelit me gjerësinë dhe lartësinë e tij.

Ndërsa zgjidhja po thahet, duhet të mbuloni themelin nën garazh me duart tuaja duke përdorur film plastik. Kjo do ta mbrojë atë nga reshjet dhe do të ndihmojë në ruajtjen e lagështirës në shtresën e sipërme të strukturës. Falë kësaj, mbi të nuk do të krijohen çarje për shkak të tharjes.

Hidroizolim

Para se të mbushni zgavrat e mbetura rreth themelit të krijuar, është e nevojshme të sigurohet materiali hidroizolues. Hidroizolimi me paste është i përshtatshëm për bazën e garazhit. Formulime të tilla mund të blihen në shumë supermarkete.

Zbatohet në sipërfaqen e strukturës së krijuar duke përdorur një rul ose shpatull në disa shtresa. Pas një trajtimi të tillë, materiali i çatisë aplikohet në shtresën e sipërme të themelit në dy shtresa, midis të cilave aplikohet edhe përbërja e përshkruar. Kjo ju lejon të mbroni me siguri betonin nga depërtimi i lagështisë, gjë që kontribuon në shkatërrimin e tij.

mbushje

Në këtë fazë, zbrazëtitë rreth strukturës së krijuar mbushen me argjilë dhe mbetje të tokës. Vlen të përmendet se është e pamundur të mbushni themelin me tokë pjellore. Kjo për faktin se përmban elementë organikë.

Puna e përshkruar duhet të kryhet me kujdes dhe konsistencë në mënyrë që shtresa hidroizoluese të mbetet e paprekur. Çdo shtresë e shtruar e tokës është e ngjeshur me kujdes.

Pas përfundimit të kësaj pune, përfundon krijimi i bazës së shiritit. Vlen të kujtohet se duhet të filloni të krijoni një themel për një garazh me duart tuaja menjëherë pas gërmimit të llogoreve. Kjo për faktin se kur bie shi, toka fillon të gërryhet.

Për të pasur një kuptim më të plotë se si krijohet baza për një garazh, ia vlen të shikoni videot e paraqitura. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni gabimet gjatë ndërtimit dhe të merrni parasysh të gjitha nuancat e një pune të tillë. Falë videos, edhe një person që e bën këtë për herë të parë mund të bëjë një dizajn të tillë.

Fondacioni- baza e të gjithë garazhit. Ka lloje të ndryshme bazash. Një nga më të zakonshmet është themeli i shiritit. Ky opsion mori emrin e tij për ngjashmërinë e tij me një fjongo të shtrirë përgjatë perimetrit të të gjithë ndërtesës. Opsioni më i përshtatshëm për garazhe masive, për shembull, prej betoni ose tullash.

Ndërtesa mund të jetë edhe dy ose tre kate. Avantazhi kryesor i bazës së shiritit është garancia e shpërndarjes uniforme të masës së ndërtesës. Metoda është gjithashtu e zbatueshme për garazhet e bëra nga materiale të lehta (për shembull, fletë metalike). Në këtë rast, dizajni i bazës është thjeshtuar, pasi nuk është e nevojshme të përballoni shumë peshë.

Baza e shiritit Ka dy lloje garazhesh:

i bërë;
aspik.

Një bazë e parafabrikuar është mbledhur nga elementë strukturorë individualë - blloqe betoni. Elementet strukturore ndahen në dy lloje - FL Dhe FBS.

Elementet me shënjimin FL do të jenë jastëku i themelit, dhe FBS do të jenë blloqe betoni, baza e strukturës.

Metoda kursen kohë dhe zvogëlon kostot e punës. Për krijimin derdhur themeli shirit Ata përdorin llaç betoni, panele druri për kallep dhe përforcim.

Do t'ju nevojiten gjithashtu materiale ndihmëse - lëndë druri, tërheqje, shirita, fiksim për kallep. Gjithashtu përdoren rrënojat dhe betoni i rrënojave. Gur rrënoja siguron mbrojtjes nga lagështia/uji dhe korrozioni.

Përveç kësaj, themeli i shirititËshtë zakon të ndahet me "shkallën" e kapitalit:

nuk është varrosur;
cekët;
i zhytur

Më punë intensive është baza e shiritit të zhytur. Krijimi i kallëpeve do të jetë një detyrë komplekse teknike dhe kërkon përvojë dhe aftësi. Lloji i dytë përdoret gjerësisht - themeli me shirit të cekët për garazh. Nuk kërkon shumë para dhe është dy deri në tre herë më e lirë se versioni i varrosur.

Thjeshtësia relative e dizajnit dhe sasia e moderuar e punës ju lejojnë ta përfundoni vetë, pa përfshirë specialistë të punësuar. Një avantazh i madh është aftësia për të pajisur një bodrum ose vrimë inspektimi. Kjo nuk mund të bëhet në një bazë shiriti jo të prerë. Prandaj, për një garazh zgjidhja optimale do të ishte bazë e cekët.

Para se të filloni ndërtimin Baza e shiritave DIY për një garazh, do t'ju duhet të krijoni një plan ndërtimi, të bëni llogaritjet dhe të bëni studime të tokës. Hulumtimet do të tregojnë llojin e tokës dhe nivelin e ujërave nëntokësore. Të dhënat ndikojnë drejtpërdrejt në thellësinë dhe dimensionet e bazës.

P=DxPG, Ku

P- zona e bazës;

D– presioni i ndërtesës (në themel);

PG- dendësia e tokës.

Zona e themelit përftohet duke shumëzuar presionin e ndërtesës dhe dendësinë e tokës. Presioni i një ndërtese llogaritet në bazë të masës së saj dhe dendësisë së materialeve të ndërtimit. Vlera e densitetit të tokës merret nga tabelat dhe lidhet me të dhënat e marra për një zonë specifike.

Si duket bazament shiriti për garazh- foto më poshtë:

Gërmimi

Hapi i parë - gërmimi. Për themelin, duhet të gërmoni një llogore rreth perimetrit të garazhit. Thellësia e kanalit varet nga niveli i ngrirjes së tokës dhe lloji i tokës. Shtoni 10-20 centimetra në nivelin e ngrirjes. Puna mund të bëhet me dorë ose duke përdorur pajisje ndërtimi.

Baza e kanalit është e nevojshme pastroni mbeturinat, pastaj kompakte. Pas pastrimit, derdhet një shtresë rëre 10-15 centimetra e trashë. Në rajonet e ngrohta jugore, thellësia e kanalit do të jetë 70-80 centimetra. Në zonën e mesme, hendeku duhet të jetë më i thellë - të paktën 110-120 centimetra.

Gjerësia e kanalit është prekur lloji i tokës. Nëse toka është e dendur dhe homogjene, atëherë gjerësia do të jetë e barabartë me trashësinë e mureve. Toka heterogjene do të kërkojë disa ndërlikime të projektimit - 10-15 centimetra shtohen në gjerësinë e mureve.

REFERENCA. Për shembull, nëse trashësia e murit me tulla të garazhit është 25 centimetra (një tullë), do t'ju duhet një llogore 35-40 centimetra e gjerë.

kallep Do t'ju duhet gjithashtu hapësirë shtesë. Për të ngritur kallepin, hendeku duhet të zgjerohet me 30-40 centimetra shtesë. Në disa raste (me tokë shumë të qëndrueshme) kallep nuk është i nevojshëm. Formulari gjithashtu nuk është i nevojshëm për bazën e shiritit të parafabrikuar. Elementet e themelit të parafabrikuar janë fiksuar së bashku me përforcim.

Plotësoni

Le të shqyrtojmë metoda e derdhjes. Para se të derdhni beton në hendek, mbusheni atë airbag. Jastëku përbëhet nga një shtresë guri të grimcuar dhe rërë. Materialet do ta mbështesin betonin nga poshtë, duke e penguar atë nga varja ose rrjedhja. Përveç kësaj, rëra kryen funksioni i kullimit.

Ai lejon që uji i tepërt të kalojë në vetvete, duke parandaluar që uji të grumbullohet nën garazh dhe të dëmtojë themelin. Materialet për jastëkun përzihen në përmasa të barabarta. Një tepricë e rërës do të dëmtojë forcën e përzierjes. Guri i tepërt i grimcuar gjithashtu do të prishë cilësinë e jastëkut.

Pas kësaj mund të filloni të punoni në beton. Për të llogaritur vëllimin, përdorni formulën:

O = PxD, Ku

RRETH– vëllimi i betonit;

P- zona e seksionit kryq të themelit të garazhit;

D- gjatësia totale e bazës.

Formula përdoret për një bazë drejtkëndore.

Derdhet betoni hap pas hapi. Së pari, duhet të mbushni pjesërisht hendekun (jo më shumë se 15 centimetra) me një shtresë llaç betoni. Shtresa e parë do të krijojë një bazë kundër lagështimit. Mbi të është hedhur rrjetë përforcuese. Parimi i shtrimit është i thjeshtë - një strukturë përforcimi mbi tjetrën. Pastaj elementet fiksohen së bashku.

Hapi tjetër do të jetë krijimi i kallepit. kallep- një strukturë e destinuar për derdhjen e betonit. Betoni i lëngshëm derdhet në një kallëp (kallep), ngurtësohet në të dhe rezultati është themeli i gatshëm. Më e zakonshme është opsioni i palëvizshëm.

Baza e kallepit të palëvizshëm– panele druri të madhësive të ndryshme të shtrira në një tra. Trari shërben si një brinjë ngurtësie në strukturë. Panelet prej druri janë të lidhura me lidhje ose tela.

Për një bazë shiriti drejtkëndor, përdoren dërrasa 5-7 centimetra të trasha. Mburoja prej druri të përforcuara nga brenda me ndarëse, pasi kur derdhja e betonit do të shpërthejë kallepin dhe do ta deformojë atë. Është e nevojshme të instaloni kunja në pjesën e jashtme, t'i gërmoni në tokë dhe të forconi ngurtësinë e kallepit.

Kushtojini vëmendje soliditetit të strukturës - për mungesën e çarjeve Dhe boshllëqe. Shumica e zgjidhjes konkrete thjesht mund të shpëtojë përmes tyre, si rezultat, baza do të humbasë karakteristikat e tij. Hendeku i lejuar midis mburojave konsiderohet të jetë 4 milimetra. Çarjet e mëdha duhet të mbulohen me tërheqje ose të gozhdohen me rrasa.

Pas krijimit të airbag-it, vendosjes së shtresës fillestare dhe instalimit të kallëpeve, mund të filloni për vendosjen e shtresës bazë të betonit. Procesi është mjaft i mundimshëm dhe kërkon shumë kohë. Mos lejoni që betoni të derdhet mbi skajet e kallepit; Në dimër, betoni do të ketë nevojë të ngrohtë Dhe ngrohje, përndryshe nuk do të mund të ngurtësohet siç duhet.

Për ta bërë këtë, burimet e nxehtësisë janë instaluar përgjatë kallepit për të ruajtur temperaturën e kërkuar. Në verë, llaçi i betonit ka nevojë për mbrojtje nga rrezet e diellit Dhe mbinxehje. Nëse kantieri nuk është i mbrojtur, betoni do prishin. Për t'u mbrojtur nga dielli, është i përshtatshëm për të instaluar tenda që krijojnë hije mbi kallep. Përveç kësaj, zgjidhja e betonit duhet të mbrohet nga reshjet - mbulojeni me film.

konkluzioni

Faza e parë në ndërtimin e një themeli shiritash për një garazh me duart tuaja është llogaritjet Dhe hulumtimi i tokës. Ato ju lejojnë të përcaktoni dimensionet e fondacionit të ardhshëm. Parametri kryesor është niveli i ngrirjes së tokës. Në rajonet jugore është pak më shumë se gjysmë metër, prandaj, thellësia e hendekut do të jetë 65-70 centimetra. Në zonën e mesme - minimumi 110-120 centimetra.

Pas llogaritjeve fillojnë për punë gërmimi. Ata hapin një llogore rreth perimetrit të ndërtesës, duke krijuar një jastëk sigurie. Pastaj derdhet shtresa fillestare e betonit - rreth 15 centimetra. Pas kësaj, vendoset rrjeta përforcuese dhe derdhet shtresa kryesore e llaçit të betonit. Ju lutemi vini re se betoni duhet të mbrohet nga reshjet, rrezet e diellit dhe temperaturat e ulëta.

Shikoni videon rreth themeli i shiritit: