Tipuri de suporturi pentru biciclete și opțiuni de depozitare a vehiculelor. Instrucțiuni pentru crearea unui suport pentru bicicletă pentru roata din spate cu propriile mâini.

21.09.2023

Există o mare varietate de suporturi de reparații pentru biciclete, dar se dovedește că nu este întotdeauna posibil să alegeți ceva dintre opțiunile prezentate spre vânzare. Rafturile cu drepturi depline sunt scumpe, iar achiziția poate fi justificată doar pentru uz profesional în atelierele de biciclete. Există opțiuni ieftine pentru roata din spate, dar acestea sunt limitate funcțional doar prin reglarea transmisiei și a frânei din spate. Mulți oameni încearcă să asambleze un analog mai mult sau mai puțin de succes al unui rack cu drepturi depline, pe baza materialelor și tehnologiilor disponibile. Însă gradul de accesibilitate este diferit pentru fiecare: unii oameni au în garaj o mașină de frezat și un aparat de sudură, în timp ce alții își desfășoară modest existența într-un apartament care este la fel de departe de zona de prelucrare ca o pistă de pe o pistă de coborâre. De fapt, proiectul prezentat poate fi de interes pentru locuitorii junglei urbane.

Când fac stand, mi-am impus următoarele restricții:

1. Un minim de procese tehnologice murdare - totul ar trebui adaptat pentru producția rezidențială. Acestea. fara sudura, taiere cu polizor sau orice altceva. Tocmai m-am descurcat cu găurirea, baterea și puțin lucru cu o pilă. Țevile au fost cumpărate de la un magazin și tăiate.

2. Bugetul minim, chiar și în detrimentul funcționalității. Când standul a fost asamblat, nu eram încă sigur de cât de mult aveam nevoie de el. Consider că fondurile investite în el au funcționat sută la sută! Costurile erau de doar 350 UAH (fără tavă) în acele vremuri bune când dolarul era 8. Asta înseamnă 44 USD.

3. Fără comenzi de piese non-standard. Turnătorii care lucrau pentru sticle au fost depășiți și, prin urmare, orice piese nestandard ar fi afectat greu bugetul. Drept urmare, m-am descurcat cu accesorii pentru mobilă, elemente de fixare pentru țevi și feronerie standard. Singurul detaliu non-standard sunt 4 farfurii 40x12x1. Dacă este necesar, acestea pot fi făcute din elemente de fixare pentru gips-carton. O da! Am atârnat și o tavă magnetică pentru unelte și elemente de fixare pe blat - era la fermă.

Iată ce s-a întâmplat:

Standul vă permite să:

1. Configurați comutatoarele, frânele față și spate.

2. Scoateți/instalați roțile, tija de șa, portbagajul, volanul și alte piese.

3. Depozitați și întrețineți bicicleta fără contactul roților cu podeaua. Renovările apartamentelor sunt diferite pentru toată lumea și poate să nu fie recomandabil să așezați pe podea o bicicletă cu cauciucuri de iarnă cu crampoane.

Suportul este reglabil pe inaltime. Nu foarte convenabil, dar realizabil cu o bicicletă atașată.

Din restricțiile de proiectare:

1. Suportul nu permite efectuarea de operațiuni puternice precum răsucirea căruciorului, deși puteți coborî suportul în jos astfel încât bicicleta să stea pe roțile ei, iar suportul să o susțină doar.

2. Raftul a fost realizat pentru atașarea bicicletelor la tubul superior cu traseul inferior al cablului. Dacă bicicleta are cabluri de sus, atunci pot apărea probleme cu clemele care fixează conducta de sus. În realitate, pentru majoritatea sarcinilor nu sunt deloc necesare (excepția este schimbarea roților). Distanța dintre suporturile de montare poate fi modificată. În uz casnic, bicicleta este rar schimbată, așa că aceasta nu este o problemă, dar suportul prezentat nu are loc în atelier.

3. Suportul este conceput pentru 30 kg, ar trebui să se îndoaie plastic la 45 kg, dar nu l-am încercat.

In 2 minute standul se dezasambla la o stare mai mult sau mai putin compacta, desi in practica il am tot timpul in apartament.

În concluzie, este de remarcat că din punct de vedere tehnic, am lucrat proiectul destul de meticulos, până la calcule de rezistență. Prin urmare, aș dori să avertizez împotriva încercării de a crea ceva similar din țevi de mobilier fără o pregătire minuțioasă: țevile de mobilă sunt destul de subțiri, așa că trebuie să proiectați standul cu înțelepciune.

Dacă cineva este interesat de proiect în așa măsură încât vrea să-l repete, pot dezgropa schițe cu dimensiuni și pot da recomandări mai detaliate pentru fabricație.

Era nevoie să luăm biciclete. Configurați întrerupătoarele și frânele. În general, întreținere programată.
Nu am putut găsi ateliere de reparații de biciclete în zona mea; era puțin departe să merg la locul de întâlnire obișnuit pentru mecanicii de biciclete, Sokolniki. Într-o mașină cu două biciclete este o problemă. În felul său, o mizerie și mai mare.

Pe scurt, ce este atât de complicat? Toate aceste setări le puteți face singur. Trebuie doar să agățați roata din spate.

Deci, dat fiind:

1. Două biciclete care așteaptă să fie îngrijite

2. Două piese de armătură de un metru și jumătate 10.

3. Folosind o mașină de îndoit de casă, o facem - o dată. Din cauza imperfecțiunii mașinii, a trebuit să mă chinuiesc cu o astfel de îndoire dublă.

4. În continuare, îndoaie vârfurile arcadelor. Aici a trebuit să petrec mult timp și ajustând constant unghiurile corecte în două spații. Nu erau desene, totul era făcut cu ochiul. Era necesar ca aceste coturi din produsul final să fie strict verticale.

5. Potrivire, potrivire

6. Pare să stea clar

7. Îndoi deviația în baze astfel încât să stea pe 4 puncte, și nu pe 2 dungi.

8. Gata de sudare!

9. Fiertă.

10. Bicicleta se instalează folosind urechi care se agață de portbagaj. Acesta a fost cel mai universal aspect pentru două biciclete diferite. Nu s-a putut atașa la piuliță și la excentric, scaunele erau prea diferite.

11. Postat perfect. Fixarea este moartă, fără sărituri sau deplasări.

Ce ar trebui să faci dacă bicicleta ta nu are suport? Ei bine, acești doi au întotdeauna suporturi pentru bagaje.

12. Voi tăia excesul acum

14. Reduc lățimea urechilor. Acest lucru facilitează introducerea acolo unde este necesar.

15. Totul este gata de reparat. Nu o voi picta.

Iarna, bicicliștii în cea mai mare parte sunt nevoiți să o lase deoparte, iar problema lipsei de metri pătrați pentru depozitarea convenabilă a vehiculelor cu două roți devine imediat evidentă. Suporturile pentru biciclete pot avea diferite modele; nu este nevoie să achiziționați piese - doar scotoci prin garaj și folosește materialele de construcție rămase după renovarea casei.

Ce este un suport pentru biciclete?

Când un pasionat de ciclism se instalează pe două roți, timpul de nefuncționare prelungit strica calitatea cauciucului - în curând vei descoperi că roata este deformată și crăpată. Prin urmare, experții spun că standul nu numai că economisește spațiu în casă, dar garantează și siguranța componentelor și a „calului de fier” preferat.

Tipuri de suporturi pentru biciclete

Un design tradițional de suport implică un design care fixează janta din spate într-un format suspendat. Produsul este realizat atât din metal, cât și din plastic durabil și grinzi din lemn. Forma poate fi pătrată sau sub formă de trapez, triunghi; experții consideră că tipul în formă de U este convenabil. Orice suport trebuie să fie stabil și să nu se clătinească. Roata situata in fata bicicletei este demontata.

Un suport de bicicletă pentru roata din spate poate fi astfel:

un cârlig fixat pe o suprafață verticală, de exemplu, pe un perete - bicicleta este fixată de cadru, roată sau șa. Această opțiune vă permite să plasați vehicule cu două roți chiar și pe o ușă de balcon sau pe coridor;
suport pliabil - dacă puteți sacrifica spațiul liber în garaj sau pe balcon, aceasta este cea mai convenabilă opțiune pentru depozitarea unei biciclete. Suportul de podea pentru biciclete este ușor de mutat și, atunci când nu este necesar, se pliază la o dimensiune compactă;
fitinguri pe bară - bara se înșurubează sau se bat în cuie pe perete, din placă vin 2 știfturi, pe care se pot fixa chiar și mai multe biciclete.

Cum se face un suport pentru biciclete montat pe perete

Un suport pentru biciclete DIY depinde de alegerea camerei în care este depozitată bicicleta. Atunci când decideți tipul de rack, acordați atenție următoarelor criterii:

material - experții recomandă utilizarea metalului durabil sau a plasticului de înaltă calitate. Plasticul care se sfărâmă nu va funcționa;
design - trebuie să se potrivească în interiorul camerei. Puteți îmbunătăți aspectul produsului vopsind suportul.

Tehnologie pas cu pas pentru realizarea unui suport pentru roata din spate

Chiar și un începător poate face un suport de biciclete DIY din lemn; acesta este realizat în etape:

Luați cuie și conectați blocurile și scândurile de lemn într-un dreptunghi. Cadrul rezultat este baza standului. În mod ideal, lățimea cadrului ar trebui să fie mai mare decât butucul jantei din spate a bicicletei.
Mergeți din interiorul structurii și bateți 2 șipci - acestea acționează ca elemente de fixare fiabile. Meșterii observă că lungimea barelor depinde de diametrul roții instalate pe bicicletă - trebuie să setați o dimensiune mai mare de 50% din diametru cu 3-5 cm.
Dacă vă este frică să vă zgâriați pe suporturile din lemn, treceți peste un strat de pâslă sau cauciuc - materialul va înmuia îmbinarea.

Atașați-vă corect bicicleta sub roata din spate pe suportul rezultat, așezând-o pe șine.

Ghid de instalare a suportului de podea

Dacă vrei să mergi pe un drum mai dificil, te rog! Tăiați 2 bucăți de armătură 10, fiecare cu lungimea de 0,5 m și puneți-vă pe treabă creând o structură de podea pentru depozitarea unei biciclete; nu trebuie să duceți transportul la profesioniști, totul se poate face fără a pleca de acasă:

Folosind echipament de îndoire, faceți 2 curburi - în litera P sau într-o formă trapezoidală, ar trebui să obțineți picioare.
Îndoiți capetele arcurilor, asigurați-vă că unghiurile din cele două plane coincid, altfel distorsiunea va duce la instabilitatea produsului. Un desen, cel puțin unul schematic, va ajuta la simplificarea lucrării. Țintește-te ca picioarele să fie verticale.
Faceți o îndoire la baza mașinii - stabilitatea se obține prin sprijinirea acesteia pe 2 benzi de armătură, și nu pe patru puncte.
În cele din urmă, armătura poate fi sudată între ele.
Urechile care fixează bicicleta pot fi atașate la portbagaj sau la roata din spate a bicicletei - oricare este mai convenabil pentru dvs.
Așezați bicicleta pe suport și verificați din nou stabilitatea produsului.
Tot ce rămâne este să tăiați capetele în exces, iar suportul de podea este gata. Dacă doriți, vopsiți produsul.

Concluzie

Acum știi cum să economisești bani la un suport de biciclete achiziționat; un suport de biciclete pentru roata din spate poate fi montat pe podea sau pe perete; în ambele cazuri, aspectul bicicletei nu are de suferit în timpul depozitării. Utilizați șuruburi și cuie autofiletante pentru a fixa piesele, sudarea, acuratețea măsurătorilor efectuate este o altă nuanță importantă.

În acest proiect vă sugerăm să realizați un suport pentru biciclete, care vă va permite să le depozitați compact și să le folosiți fără probleme. Există întotdeauna unele provocări cu suporturile pentru biciclete: fie roțile bicicletei stau pe podea, ocupând mult spațiu prețios, fie suportul ține bicicleta în poziție verticală, ceea ce necesită mult efort atunci când le puneți și scoateți pentru depozitare.

Suportul nostru pentru biciclete este un compromis bun: bicicletele sunt așezate într-o poziție înclinată. Drept urmare, ocupă doar jumătate din lungimea lor în interior și pot fi împinse fără efort în ghidaje. Unghiul de înclinare al ghidajelor față de orizontală este de 68°, ceea ce ține cont de cerințele ergonomiei și nu provoacă dificultăți la tăierea materialului și la montarea ferăstrăilor de onglet și transversal. Și dacă le poți împrumuta pentru o zi, munca va progresa mult mai repede. Pentru un ferăstrău de onglet, va trebui să setați așa-numitul unghi vertical egal cu 22° pentru a obține unghiul de care avem nevoie la 68°. Curbele de la capătul ghidajelor pot fi realizate cu ajutorul unui ferăstrău.

Dimensiunile dintre paranteze indică lungimea totală a lamelelor laterale, precum și lungimea după tăierea oblică. Lățimea interioară a ghidajelor este de 5 cm, astfel încât o anvelopă obișnuită de bicicletă poate fi prinsă ușor în canelură. Pentru anvelopele înguste pentru biciclete de curse, va trebui să dimensionați baza ambelor șine pentru a se potrivi cu lățimea anvelopei.

Folosim ca material placi ramase din constructie. În cazul nostru, pentru realizarea ghidajelor s-a folosit lemn termopan. Thermowood este lemn care a fost tratat cu abur la temperaturi ridicate (aproximativ 200°). Acest tratament îmbunătățește semnificativ performanța lemnului. Devine rezistent la uzură, nu putrezește, nu reacționează la schimbările de umiditate și nu se teme de umiditate și mucegai. În plus, acest tratament nu utilizează substanțe chimice. Gama de culori a lemnului termopan variază de la tonuri de bej deschis, auriu la maro închis.

Suport pentru biciclete din lemn de casă

Aveți grijă când conectați ghidajele orizontale și cele oblice unul la celălalt. Pentru ca îmbinarea panourilor să arate frumos și îngrijit, baza ghidajului de sol ar trebui să iasă înainte cu 8 cm, iar benzile laterale să iasă cu 2 cm în ghidajul înclinat. Astfel, este posibilă înșurubarea șuruburilor în baza ghidajului orizontal prin lamele laterale ale ghidajului oblic, conectând ambele ghidaje într-o singură structură în formă de cutie. Dacă materialul suportului pentru biciclete este lemn termic, trebuie protejate doar capetele panourilor. Dacă structura este făcută din plăci obișnuite, utilizați mijloace suplimentare pentru a proteja lemnul.

	1. Marcați poziția ghidajului orizontal astfel încât ghidajul înclinat să fie adiacent peretelui. Fixați baza pe placa de pavaj folosind dibluri. Capetele șuruburilor, desigur, nu trebuie să iasă deasupra suprafeței bazei, pentru a nu deteriora anvelopele bicicletei. Scufundați găurile pentru capete înfundate în baza din lemn și asigurați-vă că șuruburile sunt complet îngropate.
	2. Așezăm ghidajele înclinate la un unghi de 22° față de peretele vertical. Înșurubați-le pe o pană fixată anterior de perete. Este suficient să fixați ghidajul cu un șurub. Orificiul pentru acesta este găurit prin baza ghidajului, astfel încât șurubul să lovească treimea inferioară a panei.
	3. Pentru a preveni fuga bicicletei. Bicicleta este protejată împotriva ieșirii din suport de un mic bloc de lemn, a cărui lățime corespunde lățimii canelurii din ghidaj. Poziția exactă a plăcuței depinde de dimensiunea bicicletei și poate fi schimbată în orice moment. Blocul trebuie asigurat.