Tipi di portabici e opzioni di deposito del veicolo. Istruzioni per creare un portabiciclette per la ruota posteriore con le tue mani Portabiciclette fai-da-te da un pallet

21.09.2023

Esiste un'enorme varietà di portabiciclette per riparazioni, ma risulta che non è sempre possibile scegliere qualcosa tra le opzioni presentate in vendita. I portapacchi completi sono costosi e l'acquisto può essere giustificato solo per l'uso professionale nelle officine di biciclette. Esistono opzioni economiche per la ruota posteriore, ma sono funzionalmente limitate solo dalla messa a punto della trasmissione e del freno posteriore. Molte persone cercano di assemblare un analogo più o meno riuscito di un rack a tutti gli effetti basato sui materiali e sulle tecnologie disponibili. Ma il grado di accessibilità è diverso per ognuno: alcuni hanno una fresatrice e una saldatrice nel garage, mentre altri conducono modestamente la loro esistenza in un appartamento che è lontano dall'area di lavorazione tanto quanto una pista da una pista in discesa. In realtà, il progetto presentato potrebbe interessare i residenti della giungla urbana.

Quando faccio lo stand, mi impongo le seguenti restrizioni:

1. Un minimo di processi tecnologici sporchi: tutto dovrebbe essere adattato alla produzione residenziale. Quelli. nessuna saldatura, taglio con smerigliatrice o altro. Sono riuscito a cavarmela con la perforazione, la maschiatura e un po' di lavoro con una lima. I tubi sono stati acquistati in un negozio e tagliati.

2. Budget minimo, anche a scapito della funzionalità. Quando lo stand è stato montato, non ero ancora sicuro di quanto ne avessi bisogno. Ritengo che i fondi investiti abbiano funzionato al cento per cento! Ai vecchi tempi, quando il dollaro valeva 8 dollari, il costo era di soli 350 UAH (senza vassoio). Il che equivale a 44 dollari.

3. Nessun ordine di parti non standard. I tornitori che lavoravano alla bottiglia erano surclassati, e quindi eventuali pezzi fuori standard avrebbero influito pesantemente sul budget. Di conseguenza, mi sono accontentato di accessori per mobili, elementi di fissaggio per tubi e ferramenta standard. L'unico dettaglio fuori standard sono 4 piastre 40x12x1. Se necessario, possono essere realizzati con elementi di fissaggio per cartongesso. Oh si! Sul bancone ho anche appeso un vassoio magnetico per attrezzi ed elementi di fissaggio: era nella fattoria.

Ecco cosa è successo:

Lo stand ti permette di:

1. Impostare gli interruttori, i freni anteriori e posteriori.

2. Rimuovere/installare ruote, reggisella, bagagliaio, volante e altre parti.

3. Conservare e mantenere la bicicletta senza contatto delle ruote con il pavimento. Le ristrutturazioni degli appartamenti sono diverse per ognuno e potrebbe non essere consigliabile posizionare una bicicletta con pneumatici chiodati invernali sul pavimento.

Il supporto è regolabile in altezza. Non molto comodo, ma fattibile con una bicicletta attaccata.

Dalle restrizioni di progettazione:

1. Il cavalletto non consente di eseguire operazioni di forza come la torsione del carrello, sebbene sia possibile abbassare il supporto in modo che la bicicletta rimanga sulle ruote e il cavalletto la supporti solo.

2. Il portapacchi è stato realizzato per fissare le biciclette al tubo superiore con passaggio dei cavi inferiore. Se la bici ha il cablaggio superiore, potrebbero esserci problemi con le fascette che fissano il tubo dall'alto. In realtà, per la maggior parte dei compiti non sono affatto necessari (l'eccezione è il cambio delle ruote). La distanza tra le staffe di montaggio può essere modificata. Nell'uso domestico la bicicletta viene cambiata raramente, quindi questo non è un problema, ma il portapacchi presentato non ha posto in officina.

3. Il supporto è progettato per 30 kg, dovrebbe piegarsi plasticamente a 45 kg, ma non l'ho provato.

In 2 minuti il supporto si smonta in uno stato più o meno compatto, anche se in pratica ce l'ho sempre nel mio appartamento.

In conclusione, vale la pena notare che da un punto di vista tecnico ho lavorato al progetto in modo abbastanza meticoloso, fino ai calcoli della resistenza. Pertanto, vorrei mettere in guardia dal provare a creare qualcosa di simile dai tubi dei mobili senza un'accurata preparazione: i tubi dei mobili sono piuttosto fragili, quindi è necessario progettare il supporto con saggezza.

Se qualcuno è interessato al progetto a tal punto da volerlo ripetere, posso recuperare schizzi con dimensioni e fornire consigli più dettagliati per la produzione.

C'era bisogno di prendere le biciclette. Configura interruttori e freni. In generale, manutenzione programmata.
Non sono riuscito a trovare officine per la riparazione di biciclette nella mia zona; era un po’ lontano raggiungere il solito punto di ritrovo dei meccanici di biciclette, Sokolniki. In un'auto con due biciclette c'è un problema. A suo modo, un pasticcio ancora più grande.

Insomma, cosa c’è di così complicato? Puoi eseguire tutte queste impostazioni da solo. Devi solo appendere la ruota posteriore.

Quindi, dato:

1. Due biciclette in attesa di essere curate

2. Due spezzoni di rinforzo da un metro e mezzo 10.

3. Usando una piegatrice fatta in casa, lo facciamo - una volta. A causa dell'imperfezione della macchina, ho dovuto armeggiare con una doppia curvatura.

4. Successivamente, piego le parti superiori degli archi. Qui ho dovuto dedicare molto tempo e con insistenza a regolare gli angoli corretti in due spazi. Non c'erano disegni, tutto è stato fatto a occhio. Era necessario che queste pieghe nel prodotto finale fossero rigorosamente verticali.

5. Adattamento, adattamento

6. Sembra che sia chiaro

7. Piego la deviazione nelle basi in modo che si trovi su 4 punti e non su 2 strisce.

8. Pronto per la saldatura!

9. Cotto.

10. La bicicletta viene installata utilizzando le alette che si aggrappano al bagagliaio. Questo era il layout più universale per due bici diverse. Non era possibile fissarlo al dado e all'eccentrico, le sedi erano troppo diverse.

11. Pubblicato perfettamente. La fissazione è morta, nessun rimbalzo o spostamento.

Cosa dovresti fare se la tua bici non ha un portapacchi? Beh, questi due hanno sempre dei portabagagli.

12. Adesso taglierò l’eccesso

14. Riduco la larghezza delle orecchie. Ciò semplifica l'inserimento dove necessario.

15. Tutto è pronto per la riparazione. Non lo dipingerò.

D'inverno i ciclisti sono per la maggior parte costretti a metterlo da parte, e diventa subito evidente il problema della mancanza di metri quadrati per un comodo ricovero dei mezzi a due ruote. I portabiciclette possono avere diversi design, non è necessario acquistare parti, basta frugare nel garage e utilizzare i materiali da costruzione avanzati dopo la ristrutturazione della casa.

Cos'è un portabiciclette?

Quando un appassionato di ciclismo si mette su due ruote, i tempi di fermo prolungati rovinano la qualità della gomma: scoprirai presto che la ruota è deformata e screpolata. Pertanto, gli esperti dicono che il supporto non solo fa risparmiare spazio in casa, ma garantisce anche la sicurezza dei componenti e del tuo "cavallo di ferro" preferito.

Tipologie di portabiciclette

Un design tradizionale del supporto prevede un design che fissa il cerchio posteriore in un formato sospeso. Il prodotto è realizzato sia in metallo che in plastica resistente e travi in legno. La forma può essere quadrata o sotto forma di trapezio, triangolo; gli esperti considerano conveniente il tipo a forma di U. Qualsiasi supporto deve essere stabile e non oscillare. La ruota situata nella parte anteriore della bicicletta è smontata.

Un supporto per bicicletta per la ruota posteriore può essere così:

un gancio fissato su una superficie verticale, ad esempio su un muro: la bicicletta è fissata al telaio, alla ruota o alla sella. Questa opzione permette di posizionare i veicoli a due ruote anche sulla porta del balcone o nel corridoio;
cavalletto pieghevole: se puoi sacrificare lo spazio libero in garage o sul balcone, questa è l'opzione più conveniente per riporre una bicicletta. Il portabiciclette da pavimento è facile da spostare e, quando non serve, si ripiega fino a raggiungere dimensioni compatte;
attacchi sulla barra - la barra viene avvitata o inchiodata al muro, dalla piastra escono 2 perni sui quali è possibile fissare anche più biciclette.

Come realizzare un portabiciclette da parete

Un portabiciclette fai da te dipende dalla scelta della stanza in cui è conservata la bicicletta. Quando si decide il tipo di rack, prestare attenzione ai seguenti criteri:

materiale: gli esperti consigliano di utilizzare metallo resistente o plastica di alta qualità. La plastica che si sbriciola non funzionerà;
design: deve adattarsi all'interno della stanza. Puoi migliorare l'aspetto del prodotto dipingendo il supporto.

Tecnologia passo-passo per realizzare un cavalletto per la ruota posteriore

Anche un principiante può realizzare un portabiciclette fai-da-te in legno; è realizzato in più fasi:

Prendi i chiodi e collega i blocchi di legno e le assi in un rettangolo. La cornice risultante è la base del supporto. Idealmente, la larghezza del telaio dovrebbe essere maggiore del mozzo del cerchio posteriore della bicicletta.
Vai dall'interno della struttura e inchioda 2 doghe: fungono da elementi di fissaggio affidabili. Gli artigiani notano che la lunghezza delle barre dipende dal diametro della ruota installata sulla bicicletta: è necessario impostare una dimensione maggiore del 50% del diametro di 3-5 cm.
Se hai paura di graffiare i supporti in legno, passa sopra uno strato di feltro o gomma: il materiale ammorbidirà la giuntura.

Attacca correttamente la tua bici sotto la ruota posteriore al portapacchi risultante, posizionandola sui binari.

Guida all'installazione del supporto da pavimento

Se vuoi intraprendere una strada più difficile, per favore! Taglia 2 pezzi di rinforzo da 10, ciascuno lungo 0,5 m, e mettiti all'opera creando una struttura di pavimento per riporre una bicicletta; non è necessario portare il trasporto a professionisti, tutto può essere fatto senza uscire di casa:

Usando l'attrezzatura per piegare, fai 2 curve: nella lettera P o in una forma trapezoidale, dovresti ottenere le gambe.
Piegare le estremità degli archi, assicurarsi che gli angoli sui due piani coincidano, altrimenti la distorsione porterà all'instabilità del prodotto. Un disegno, almeno schematico, aiuterà a semplificare il lavoro. Obiettivo che le gambe siano verticali.
Piegare la base della macchina: la stabilità si ottiene appoggiandola su 2 strisce di rinforzo e non su quattro punti.
Infine, il rinforzo può essere saldato insieme.
Le alette che fissano la bicicletta possono essere fissate al bagagliaio o alla ruota posteriore della bicicletta, a seconda di quale sia più conveniente per te.
Posizionare la bici sul cavalletto e verificare nuovamente la stabilità del prodotto.
Non resta che segare le estremità in eccesso e il supporto da pavimento è pronto. Se lo si desidera, dipingere il prodotto.

Conclusione

Ora sai come risparmiare sull'acquisto di un portabiciclette; un portabiciclette fai-da-te per la ruota posteriore può essere montato a pavimento o a parete; in entrambi i casi l'aspetto della bici non soffre durante lo stoccaggio. Utilizzare viti e chiodi autofilettanti per fissare parti, saldature, l'accuratezza delle misurazioni effettuate è un'altra sfumatura importante.

In questo progetto ti suggeriamo di realizzare un portabiciclette, che ti permetterà di riporle in modo compatto e di utilizzarle senza problemi. Ci sono sempre alcune sfide con i portabici: o le ruote della bici poggiano sul pavimento, occupando molto spazio prezioso, oppure il cavalletto tiene la bici in posizione verticale, il che richiede molto sforzo quando le si mette e si smonta per riporle.

Il nostro portabiciclette è un buon compromesso: le biciclette vengono posizionate in posizione inclinata. Di conseguenza, all'interno occupano solo la metà della loro lunghezza e possono essere spinti senza sforzo nelle guide. L'angolo di inclinazione delle guide rispetto all'orizzontale è di 68°, il che tiene conto dei requisiti di ergonomia e non crea difficoltà durante il taglio del materiale e l'impostazione delle troncatrici e delle troncatrici. E se puoi prenderli in prestito per un giorno, il lavoro procederà molto più velocemente. Per una troncatrice bisognerà impostare il cosiddetto angolo verticale pari a 22° per ottenere l'angolo di cui abbiamo bisogno a 68°. Le curve all'estremità delle guide possono essere realizzate utilizzando un seghetto alternativo.

Le dimensioni tra parentesi indicano la lunghezza totale delle lamelle laterali e la lunghezza dopo il taglio obliquo. La larghezza interna delle guide è di 5 cm, in modo che un normale pneumatico per bicicletta possa essere leggermente bloccato nella scanalatura. Per gli pneumatici stretti per bici da corsa, dovrai dimensionare la base di entrambi i binari in modo che corrisponda alla larghezza dello pneumatico.

Usiamo come materiale le tavole rimaste dalla costruzione. Nel nostro caso, per realizzare le guide è stato utilizzato il thermowood. Il Thermowood è legno trattato con vapore ad alte temperature (circa 200°). Questo trattamento migliora notevolmente le prestazioni del legno. Diventa resistente all'usura, non marcisce, non reagisce ai cambiamenti di umidità, non teme l'umidità e le muffe. Inoltre, questo trattamento non utilizza prodotti chimici. La gamma di colori del thermowood varia dai toni del beige chiaro, dell'oro e del marrone scuro.

Portabiciclette in legno fatto in casa

Fare attenzione quando si collegano tra loro le guide orizzontali e oblique. Affinché l'unione dei pannelli risulti bella e ordinata, la base della guida a terra dovrebbe sporgere in avanti di 8 cm e le strisce laterali dovrebbero sporgere di 2 cm nella guida inclinata. In questo modo è possibile avvitare viti alla base della guida orizzontale attraverso le alette laterali della guida obliqua, collegando entrambe le guide in un'unica struttura scatolare. Se il materiale del portabici è in legno termico è necessario proteggere solo le estremità dei pannelli. Se la struttura è costituita da assi ordinarie, utilizzare mezzi aggiuntivi per proteggere il legno.

	1. Contrassegnare la posizione della guida orizzontale in modo che la guida inclinata sia adiacente al muro. Fissare la base alla soletta utilizzando i tasselli. Le teste delle viti, ovviamente, non devono sporgere sopra la superficie della base, per non danneggiare i pneumatici della bicicletta. Svasare i fori per le teste svasate nella base in legno e assicurarsi che le viti siano completamente incassate.
	2. Posizioniamo le guide inclinate con un angolo di 22° rispetto alla parete verticale. Avvitateli ad un cuneo precedentemente fissato al muro. È sufficiente fissare la guida con una vite. Il foro viene praticato attraverso la base della guida in modo che la vite colpisca il terzo inferiore del cuneo.
	3. Per evitare che la bicicletta scappi. La bicicletta è protetta contro lo scivolamento fuori dal cavalletto da un piccolo blocco di legno, la cui larghezza corrisponde alla larghezza della scanalatura nella guida. La posizione esatta del pad dipende dalle dimensioni della bici e può essere modificata in qualsiasi momento. Il blocco deve essere protetto.