Jenis rak sepeda dan pilihan penyimpanan kendaraan. Petunjuk membuat dudukan sepeda untuk roda belakang dengan tangan Anda sendiri Dudukan sepeda do-it-yourself dari palet

Ada berbagai macam rak reparasi sepeda, namun ternyata tidak selalu memungkinkan untuk memilih sesuatu dari opsi yang tersedia untuk dijual. Rak yang lengkap harganya mahal, dan pembelian hanya dapat dibenarkan untuk penggunaan profesional di bengkel sepeda. Ada pilihan yang murah untuk roda belakang, tetapi fungsinya hanya dibatasi oleh penyetelan transmisi dan rem belakang. Banyak orang mencoba merakit analog rak lengkap yang kurang lebih berhasil berdasarkan bahan dan teknologi yang tersedia. Namun tingkat aksesibilitasnya berbeda-beda untuk setiap orang: beberapa orang memiliki mesin penggilingan dan mesin las di garasi mereka, sementara yang lain dengan sederhana mencari nafkah di apartemen yang jauh dari area permesinan seperti jalur menuruni bukit. Sebenarnya proyek yang dihadirkan mungkin menarik bagi penghuni hutan kota.

Saat melakukan stand, saya menetapkan batasan berikut untuk diri saya sendiri:

1. Proses teknologi minimal yang kotor - semuanya harus disesuaikan untuk produksi perumahan. Itu. tidak ada pengelasan, pemotongan dengan gerinda atau apapun. Saya baru saja melakukan pengeboran, mengetuk, dan sedikit mengerjakan file. Pipa-pipa itu dibeli di toko dan dipotong.

2. Anggaran minimum, bahkan mengorbankan fungsionalitas. Ketika stand sudah dirakit, saya belum yakin seberapa besar saya membutuhkannya. Saya menganggap dana yang diinvestasikan di dalamnya berhasil seratus persen! Biayanya hanya 350 UAH (tanpa baki) di masa lalu yang indah ketika dolar bernilai 8. Itu berarti $44.

3. Tidak ada pesanan suku cadang non-standar. Para tukang bubut yang bekerja untuk pembuatan botol itu kalah kelas, dan oleh karena itu suku cadang non-standar apa pun akan menghabiskan anggaran yang sangat besar. Hasilnya, saya puas dengan perlengkapan furnitur, pengencang pipa, dan perangkat keras standar. Satu-satunya bagian non-standar adalah 4 pelat 40x12x1. Jika perlu, mereka dapat dibuat dari pengencang drywall. Oh ya! Saya juga menggantungkan nampan magnet untuk peralatan dan pengencang di meja - itu ada di pertanian.

Inilah yang terjadi:

Stand memungkinkan Anda untuk:

1. Atur sakelar, rem depan dan belakang.

2. Lepas/pasang roda, seatpost, bagasi, setir dan bagian lainnya.

3. Simpan dan rawat sepeda tanpa menyentuh lantai dengan roda. Renovasi apartemen berbeda untuk setiap orang, dan mungkin tidak disarankan untuk meletakkan sepeda dengan ban bertabur musim dingin di lantai.

Dudukannya dapat disesuaikan ketinggiannya. Tidak terlalu nyaman, tapi bisa dilakukan dengan sepeda terpasang.

Dari batasan desain:

1. Penyangga tidak memungkinkan dilakukannya operasi yang memaksa seperti memutar kereta, meskipun Anda dapat menurunkan dudukannya sehingga sepeda dapat berdiri di atas rodanya, dan dudukan hanya akan menopangnya.

2. Rak dibuat untuk memasang sepeda pada tabung atas dengan jalur kabel bawah. Jika sepeda memiliki kabel atas, mungkin ada masalah dengan klem yang menahan pipa dari atas. Pada kenyataannya, untuk sebagian besar tugas, hal tersebut tidak diperlukan sama sekali (pengecualian adalah mengganti roda). Jarak antara braket pemasangan dapat diubah. Untuk keperluan rumah tangga, sepeda jarang diganti sehingga tidak menjadi masalah, namun rak yang dihadirkan tidak ada tempatnya di bengkel.

3. Dudukannya didesain untuk 30 kg, harus ditekuk secara plastik pada berat 45 kg, tapi saya belum mencobanya.

Dalam 2 menit, dudukannya akan terbongkar hingga menjadi lebih kompak, meskipun dalam praktiknya saya selalu memilikinya di apartemen saya.

Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa dari sudut pandang teknis, saya mengerjakan proyek ini dengan cukup teliti, hingga perhitungan kekuatan. Oleh karena itu, saya ingin memperingatkan agar tidak mencoba membuat sesuatu seperti ini dari pipa furnitur tanpa persiapan yang matang: pipa furnitur cukup tipis, jadi Anda perlu mendesain dudukannya dengan bijak.

Jika seseorang tertarik dengan proyek tersebut sedemikian rupa sehingga mereka ingin mengulanginya, saya dapat menggali sketsa dengan dimensi dan memberikan rekomendasi pembuatan yang lebih rinci.

Ada kebutuhan untuk mengambil sepeda. Siapkan sakelar dan rem. Secara umum, pemeliharaan terjadwal.
Saya tidak menemukan bengkel sepeda di daerah saya, agak jauh jika menuju tempat nongkrong para mekanik sepeda, Sokolniki. Di dalam mobil dengan dua sepeda ada masalah. Dengan caranya sendiri, kekacauan yang lebih besar.

Singkatnya, apa rumitnya hal itu? Semua pengaturan ini dapat Anda lakukan sendiri. Anda hanya perlu menggantungkan roda belakang.

Jadi, diberikan:

1. Dua sepeda menunggu untuk diurus

2. Dua buah tulangan berukuran satu setengah meter 10.

3. Menggunakan mesin pembengkok buatan sendiri, kami melakukannya - sekali. Karena ketidaksempurnaan mesin, saya harus mengotak-atik tikungan ganda tersebut.

4. Selanjutnya, saya membengkokkan bagian atas lengkungan. Di sini saya harus menghabiskan waktu lama dan terus-menerus mengatur sudut yang benar di dua ruang. Tidak ada gambar, semuanya dilakukan dengan mata. Tekukan pada produk akhir ini harus benar-benar vertikal.

5. Pas, pas

6. Tampaknya berdiri dengan jelas

7. Saya membengkokkan defleksi pada alasnya sehingga berdiri pada 4 titik, dan bukan pada 2 garis.

8. Siap untuk pengelasan!

9. Dimasak.

10. Sepeda dipasang menggunakan lugs yang menempel pada bagasi. Ini adalah tata letak paling universal untuk dua sepeda berbeda. Tidak bisa dipasang dengan mur dan eksentrik, joknya terlalu berbeda.

11. Diposting dengan sempurna. Fiksasinya mati, tidak ada pantulan atau perpindahan.

Apa yang harus Anda lakukan jika sepeda Anda tidak memiliki rak? Ya, keduanya selalu punya rak bagasi.

12. Saya akan memotong kelebihannya sekarang

14. Saya memperkecil lebar telinga. Ini membuatnya lebih mudah untuk dimasukkan jika diperlukan.

15. Semuanya siap untuk diperbaiki. Saya tidak akan mengecatnya.

Di musim dingin, sebagian besar pengendara sepeda terpaksa mengesampingkannya, dan masalah kurangnya meter persegi untuk kenyamanan penyimpanan kendaraan roda dua segera menjadi jelas. Stand sepeda bisa memiliki desain yang berbeda-beda, tidak perlu membeli suku cadang - cukup mengobrak-abrik garasi dan menggunakan sisa bahan bangunan setelah merenovasi rumah.

Apa itu rak sepeda?

Saat seorang penggemar bersepeda menggunakan dua roda, waktu henti yang lama akan merusak kualitas karet - Anda akan segera menemukan bahwa roda tersebut berubah bentuk dan retak. Oleh karena itu, para ahli mengatakan bahwa stand tidak hanya menghemat ruang di dalam rumah, tetapi juga menjamin keamanan komponen dan “kuda besi” kesayangan Anda.

Jenis stand sepeda

Desain dudukan tradisional melibatkan desain yang menahan pelek belakang dalam format gantung. Produk ini terbuat dari logam dan plastik tahan lama serta balok kayu. Bentuknya bisa persegi atau trapesium, segitiga, para ahli menganggap tipe berbentuk U nyaman. Stand apa pun harus stabil dan tidak goyah. Roda yang terletak di bagian depan sepeda dibongkar.

Stand sepeda untuk roda belakang bisa seperti ini:

• pengait yang dipasang pada permukaan vertikal, misalnya, di dinding - sepeda dipasang pada rangka, roda, atau sadel. Opsi ini memungkinkan Anda menempatkan kendaraan roda dua bahkan di pintu balkon atau di koridor;
• dudukan lipat - jika Anda bisa mengorbankan ruang kosong di garasi atau di balkon, ini adalah pilihan paling nyaman untuk menyimpan sepeda. Dudukan sepeda di lantai mudah dipindahkan dan, bila tidak diperlukan, dapat dilipat menjadi ukuran yang ringkas;
• perlengkapan pada palang - palang disekrup atau dipaku ke dinding, 2 pin berasal dari pelat, di mana Anda bahkan dapat memasang beberapa sepeda.

Cara membuat rak sepeda yang dipasang di dinding

Stand sepeda DIY tergantung pada pilihan ruangan tempat sepeda disimpan. Saat menentukan jenis rak, perhatikan kriteria berikut:

• bahan - para ahli menyarankan untuk menggunakan logam tahan lama atau plastik berkualitas tinggi. Plastik yang hancur tidak akan berfungsi;
• desain - harus sesuai dengan interior ruangan. Anda dapat menyempurnakan tampilan produk dengan mengecat dudukannya.

Teknologi langkah demi langkah untuk membuat dudukan roda belakang

Bahkan seorang pemula pun bisa membuat stand sepeda DIY yang terbuat dari kayu, dibuat secara bertahap:

1. Ambil paku dan sambungkan balok dan papan kayu menjadi persegi panjang. Bingkai yang dihasilkan menjadi dasar dudukan. Idealnya, lebar rangka harus lebih besar dari hub pelek belakang sepeda.
2. Pergi dari bagian dalam struktur dan paku 2 bilah - keduanya berfungsi sebagai pengencang yang andal. Pengrajin mencatat bahwa panjang palang tergantung pada diameter roda yang dipasang pada sepeda - Anda perlu mengatur ukuran lebih besar dari 50% diameter sebesar 3-5 cm.
3. Jika Anda takut tergores pada dudukan kayu, tutupi dengan lapisan kain kempa atau karet - bahan tersebut akan melunakkan sambungannya.

Pasang sepeda Anda dengan benar di bawah roda belakang ke rak yang dihasilkan, letakkan di atas rel.

Panduan Pemasangan Stand Lantai

Jika Anda ingin mengambil jalan yang lebih sulit, silakan! Potong 2 buah tulangan 10, masing-masing panjang 0,5 m, dan mulai bekerja membuat struktur lantai untuk menyimpan sepeda; Anda tidak perlu membawa transportasi ke profesional, semuanya bisa dilakukan tanpa meninggalkan rumah:

1. Dengan menggunakan peralatan pembengkokan, buat 2 tikungan - berbentuk huruf P atau trapesium, Anda harus mendapatkan kaki.
2. Tekuk ujung busur, pastikan sudut pada kedua bidang bertepatan, jika tidak, distorsi akan menyebabkan ketidakstabilan produk. Gambar, setidaknya gambar skema, akan membantu menyederhanakan pekerjaan. Usahakan kakinya vertikal.
3. Buat tikungan di dasar mesin - stabilitas dicapai dengan menopangnya pada 2 strip tulangan, dan bukan pada empat titik.
4. Akhirnya, tulangan bisa dilas menjadi satu.
5. Lug yang menahan sepeda dapat dipasang ke bagasi atau roda belakang sepeda - mana saja yang lebih nyaman bagi Anda.
6. Tempatkan sepeda pada dudukannya dan periksa kembali stabilitas produk.
7. Yang tersisa hanyalah memotong ujung berlebih, dan dudukan lantai sudah siap. Jika diinginkan, cat produknya.

Kesimpulan

Sekarang Anda tahu cara menghemat uang untuk membeli rak sepeda; dudukan sepeda do-it-yourself untuk roda belakang dapat dipasang di lantai atau di dinding; dalam kedua kasus tersebut, penampilan sepeda tidak terganggu selama penyimpanan. Gunakan sekrup dan paku sadap sendiri untuk mengencangkan bagian, pengelasan, keakuratan pengukuran yang dilakukan adalah nuansa penting lainnya.

Dalam proyek ini kami menyarankan Anda membuat rak untuk sepeda, yang memungkinkan Anda menyimpannya dengan kompak dan menggunakannya tanpa masalah. Selalu ada beberapa tantangan dengan rak sepeda: apakah roda sepeda berada di lantai, menghabiskan banyak ruang berharga, atau dudukannya menahan sepeda dalam posisi tegak, yang memerlukan banyak usaha saat memasang dan melepasnya untuk disimpan.

Rak sepeda kami adalah kompromi yang baik: sepeda ditempatkan pada posisi miring. Akibatnya, mereka hanya menempati separuh panjangnya di dalam ruangan dan dapat didorong dengan mudah ke dalam pemandu. Sudut kemiringan pemandu relatif terhadap horizontal adalah 68°, yang mempertimbangkan persyaratan ergonomis dan tidak menimbulkan kesulitan saat menggergaji material dan memasang gergaji mitra dan potong silang. Dan jika Anda bisa meminjamnya untuk satu hari, pekerjaan akan berjalan lebih cepat. Untuk gergaji mitra, Anda perlu mengatur apa yang disebut sudut vertikal sama dengan 22° untuk mendapatkan sudut yang kita perlukan pada 68°. Lengkungan di ujung pemandu dapat dibuat dengan menggunakan gergaji ukir.

Dimensi dalam tanda kurung menunjukkan panjang total bilah samping, serta panjang setelah pemotongan mitra. Lebar bagian dalam pemandu adalah 5 cm, sehingga ban sepeda biasa dapat dengan mudah dijepit ke dalam alurnya. Untuk ban sepeda balap yang sempit, Anda perlu menyesuaikan ukuran alas kedua rel agar sesuai dengan lebar ban.

Kami menggunakan papan sisa konstruksi sebagai bahan. Dalam kasus kami, thermowood digunakan untuk membuat panduan. Thermowood adalah kayu yang telah diolah dengan uap pada suhu tinggi (sekitar 200°). Perawatan ini secara signifikan meningkatkan kinerja kayu. Menjadi tahan aus, tidak membusuk, tidak bereaksi terhadap perubahan kelembapan, dan tidak takut terhadap kelembapan dan jamur. Selain itu, perawatan ini tidak menggunakan bahan kimia. Rentang warna thermowood bervariasi dari warna krem ​​​​muda, emas hingga coklat tua.

Rak sepeda kayu buatan sendiri

Berhati-hatilah saat menyambungkan pemandu horizontal dan miring satu sama lain. Agar penyambungan panel terlihat indah dan rapi, alas pemandu tanah harus menonjol ke depan sebesar 8 cm, dan strip samping harus menonjol 2 cm pada pemandu miring. Dengan demikian, dimungkinkan untuk memasang sekrup ke dasar pemandu horizontal melalui bilah samping pemandu miring, menghubungkan kedua pemandu menjadi satu struktur berbentuk kotak. Jika bahan rak sepeda adalah kayu termal, hanya ujung panelnya yang harus dilindungi. Jika strukturnya terbuat dari papan biasa, gunakan alat tambahan untuk melindungi kayu.

	1. Tandai posisi pemandu horizontal sehingga pemandu miring berdekatan dengan dinding. Kencangkan alas ke pelat paving menggunakan pasak. Kepala sekrup tentunya tidak boleh menonjol di atas permukaan alasnya, agar tidak merusak ban sepeda. Pasang kembali lubang untuk kepala countersunk di dasar kayu dan pastikan sekrupnya benar-benar tersembunyi.
	2. Kami menempatkan pemandu miring pada sudut 22° terhadap dinding vertikal. Kencangkan ke irisan yang sebelumnya dipasang di dinding. Cukup dengan mengencangkan pemandu dengan satu sekrup. Lubang untuk itu dibor melalui dasar pemandu sehingga sekrup menyentuh sepertiga bagian bawah irisan.
	3. Untuk mencegah sepeda kabur. Sepeda dilindungi agar tidak terguling dari dudukannya dengan balok kayu kecil, yang lebarnya sesuai dengan lebar alur pada pemandu. Posisi bantalan yang tepat tergantung pada ukuran sepeda dan dapat diubah sewaktu-waktu. Blok itu harus diamankan.