Diagram koneksi motor asinkron dalam bentuk bintang dan delta. Diagram sambungan bintang atau delta mana yang lebih baik?Menghubungkan belitan motor dengan bintang

22.01.2024

Isi:

Motor listrik asinkron telah membuktikan diri dalam pengoperasiannya dengan indikator seperti keandalan operasional, kemampuan memperoleh daya torsi tinggi, dan kinerja yang sangat baik. Indikator penting pengoperasian motor ini adalah kemampuan untuk beralih antara koneksi bintang dan delta - yang berarti stabilitas selama pengoperasian. Setiap sambungan memiliki kelebihan tersendiri yang harus dipahami saat menggunakan motor listrik asinkron dengan benar.

Pilihan koneksi motor yang optimal

Konversi "bintang" menjadi "delta" pada motor listrik asinkron, serta kemampuan untuk memperbaiki belitan motor, dan, dibandingkan dengan motor lain, biaya rendah, dikombinasikan dengan ketahanan terhadap tekanan mekanis, telah menjadikan jenis ini motor yang paling populer. Parameter utama yang menjadi ciri keunggulan motor asinkron adalah kesederhanaan dalam desain. Dengan segala kelebihan motor listrik jenis ini, juga memiliki aspek negatif dalam pengoperasiannya.

Dalam prakteknya, motor listrik asinkron tiga fasa dapat dihubungkan ke jaringan dalam konfigurasi bintang dan delta. Sambungan "bintang" adalah ketika ujung belitan stator dililitkan pada satu titik, dan tegangan jaringan 380 volt diterapkan ke awal setiap belitan; secara skematis jenis sambungan ini ditunjukkan dengan tanda (Y).

Jika opsi "segitiga" dipilih dalam kotak sakelar untuk menghubungkan motor listrik, belitan stator harus dihubungkan secara seri:

akhir belitan pertama - dengan awal belitan kedua;
menghubungkan akhir "kedua" - dengan awal yang ketiga;
akhir yang ketiga - dengan awal yang pertama.

Diagram sambungan motor listrik

Para ahli, tanpa mendalami dasar-dasar teknik elektro, mengutip fakta bahwa motor listrik yang dihubungkan dalam rangkaian bintang beroperasi lebih lembut daripada motor listrik yang dihubungkan dalam rangkaian segitiga (Δ). Ini adalah sirkuit yang bagus untuk mesin berdaya rendah. Mereka juga fokus pada fakta bahwa selama pengoperasian lunak, ketika sirkuit “bintang” (Y) digunakan, motor listrik tidak memperoleh daya pengenal.

Saat memilih opsi optimal untuk menyambungkan motor listrik, Anda harus mempertimbangkan fakta bahwa sambungan delta (Δ) memungkinkan motor memperoleh daya maksimum, namun nilai arus start meningkat secara signifikan.

Membandingkan indikator daya, inilah perbedaan utama antara sambungan bintang dan delta (Y, Δ), para ahli mencatat bahwa motor listrik dengan sambungan bintang (Y) memiliki daya 1,5 kali lebih rendah dibandingkan motor listrik yang dihubungkan dengan sambungan delta (Δ).

Untuk mengurangi parameter arus pada saat start pada rangkaian switching yang berbeda (Δ) - (Y), disarankan untuk menggunakan sambungan motor “bintang dan delta”, rangkaian switching gabungan. Jenis sambungan gabungan, atau disebut juga campuran, direkomendasikan untuk motor listrik dengan daya pengenal tinggi.

Bila rangkaian sambungan bintang (Y) dan (Δ) dihidupkan, sambungan bintang (Y) bekerja dari awal start, setelah motor listrik mencapai kecepatan yang cukup maka beralih ke sambungan delta (Δ). Ada perangkat untuk mengalihkan sambungan motor secara otomatis. Mari kita lihat perbedaan skema start motor listrik dan apa perbedaannya.

Cara mengontrol peralihan motor

Seringkali, untuk menghidupkan motor listrik berdaya tinggi, digunakan pengalihan sambungan delta ke sambungan bintang, hal ini diperlukan untuk mengurangi parameter arus pada saat start-up. Dengan kata lain, mesin dihidupkan dalam mode bintang, dan semua pekerjaan dilakukan pada koneksi delta. Untuk tujuan ini, kontaktor tiga fase digunakan.

Saat beralih secara otomatis, prasyarat berikut harus dipenuhi:

memblokir kontak dari aktivasi simultan;
pelaksanaan pekerjaan wajib, dengan penundaan waktu.

Diperlukan waktu tunda untuk pemutusan 100% sambungan bintang, jika tidak, bila sambungan delta dihidupkan, akan terjadi korsleting antar fasa. Relai waktu (RT) digunakan, yang menunda peralihan dengan interval 50 hingga 100 milidetik.

Bagaimana Anda bisa menunda waktu peralihan?

Bila rangkaian “bintang dan delta” digunakan, waktu penyalaan sambungan (Δ) perlu ditunda hingga sambungan (Y) dimatikan; para ahli lebih memilih tiga metode:

menggunakan kontak normal terbuka pada relai waktu, yang memutus rangkaian delta pada saat motor listrik hidup, dan momen peralihan dikendalikan oleh relai arus (RT);
menggunakan pengatur waktu pada relai waktu modern, yang memiliki kemampuan berpindah mode dengan interval 6 hingga 10 detik.

dengan kontrol eksternal kontaktor starter dari unit otomatis atau peralihan manual.

Skema peralihan standar

Opsi klasik untuk beralih dari "bintang" ke "segitiga" dianggap oleh para ahli sebagai metode yang andal, tidak memerlukan biaya besar, mudah diterapkan, tetapi, seperti metode lainnya, metode ini memiliki kelemahan - ini adalah dimensi keseluruhan relai waktu. RF jenis ini dijamin akan melakukan penundaan waktu dengan memagnetisasi inti, dan memerlukan waktu untuk mendemagnetisasinya.

Rangkaian switching campuran (gabungan) bekerja sebagai berikut. Ketika operator menyalakan pemutus arus tiga fasa (AB), starter motor siap beraksi. Melalui kontak tombol “Stop” yang posisinya biasanya tertutup dan melalui kontak tombol “Start” yang biasanya terbuka yang ditekan oleh operator, arus listrik dialirkan ke dalam kumparan kontaktor (CM). Kontak (BKM) menyediakan kontak daya yang dapat dipilih sendiri dan dijaga agar tetap dalam posisi aktif.

Relai pada rangkaian (KM) memberikan kemampuan kepada operator untuk mematikan motor listrik dengan tombol “Stop”. Ketika "fase kontrol" melewati tombol start, ia juga melewati kontak tertutup yang terletak normal (BKM1) dan kontak (RV) - kontaktor (KM2) mulai, kontak dayanya menyuplai tegangan ke sambungan (Y), dan putaran rotor motor listrik dimulai.

Ketika operator menghidupkan mesin, kontak (BKM2) pada kontaktor (KM2) terbuka, hal ini menyebabkan kontak daya (KM1) tidak berfungsi, yang memberikan daya ke sambungan motor Δ.

Relai arus (RT) beroperasi hampir seketika karena nilai arus yang tinggi, yang termasuk dalam rangkaian transformator arus (CT1) dan (CT2). Rangkaian kontrol koil kontaktor (KM2) dilangsir oleh kontak relai arus (RT), sehingga mencegah (RV) beroperasi.

Pada rangkaian kontaktor (KM1), blok kontak (BKM2) terbuka pada saat start (KM2), sehingga kumparan (KM1) tidak dapat beroperasi.

Dengan ditetapkannya parameter kecepatan rotor motor yang diinginkan, kontak relai arus terbuka, karena arus start berkurang pada kendali kontaktor (KM2), bersamaan dengan terbukanya kontak yang mensuplai tegangan ke sambungan belitan (Y) , BKM2 terhubung, yang membawa kontaktor (KM1) ke posisi operasi ), dan di sirkuitnya blok kontak BKM2 terbuka, dan akibatnya, RV dimatikan energinya. Transformasi "segitiga" menjadi "bintang" terjadi setelah mesin dimatikan.

Penting! Relai sementara tidak langsung mati, tetapi dengan penundaan, yang memungkinkan kontak relai pada rangkaian (KM1) ditutup selama beberapa waktu, hal ini menjamin start (KM1) dan pengoperasian mesin dalam pola delta.

Kerugian dari skema standar

Terlepas dari keandalan rangkaian klasik untuk berpindah dari satu sambungan ke sambungan lain dari motor listrik berdaya tinggi, ia memiliki kelemahan:

perlu untuk menghitung beban pada poros motor listrik dengan benar, jika tidak maka akan membutuhkan waktu lama untuk mendapatkan kecepatan, yang tidak akan memungkinkan relai arus beroperasi dengan cepat dan kemudian beralih ke operasi melalui koneksi, dan itu juga sangat tidak diinginkan mengoperasikan motor dalam mode ini untuk waktu yang lama;

untuk menghindari panas berlebih pada belitan motor, para ahli merekomendasikan untuk memasukkan relai termal ke dalam sirkuit;
ketika jenis RV modern digunakan sesuai dengan skema klasik, persyaratan paspor untuk beban pada poros harus dipenuhi;

Kesimpulan

Syarat penting saat menggunakan diagram sambungan bintang-delta adalah perhitungan beban pada poros motor yang benar. Selain itu, tidak dapat disangkal bahwa ketika kontaktor salah satu sambungan Y dimatikan, dan mesin belum mencapai kecepatan yang diperlukan, faktor induksi sendiri terpicu, dan peningkatan tegangan memasuki jaringan, yang dapat menonaktifkan sambungan lain di dekatnya. peralatan dan perangkat.

Para ahli merekomendasikan untuk menghidupkan motor listrik dengan daya rata-rata sesuai dengan skema Y, ini memberikan pengoperasian yang lembut dan permulaan yang mulus. Metode pemilihan saklar berbeda-beda tergantung pada tegangan yang tersedia pada fasilitas dan beban.

Motor asinkron menawarkan banyak keuntungan operasional. Ini adalah keandalan, daya tinggi, kinerja bagus. Menghubungkan motor listrik dengan bintang dan delta memastikan pengoperasian yang stabil.

Ada dua bagian utama motor listrik: rotor yang berputar dan stator statis. Keduanya memiliki satu set belitan konduktif dalam strukturnya. Gulungan listrik elemen stasioner terletak di alur kawat magnet pada jarak 120 derajat. Semua ujung belitan dikeluarkan ke blok distribusi listrik dan dipasang di sana. Kontak diberi nomor.

Sambungan motor dapat berupa bintang, delta, maupun segala macam peralihan. Setiap koneksi mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Motor yang dihubungkan dalam konfigurasi bintang memiliki pengoperasian yang mulus dan lembut; aksi motor listrik dibatasi oleh daya dibandingkan dengan segitiga, karena nilainya satu setengah kali lebih besar.

Bersatu pada satu titik yang sama: koneksi bintang
Metode campuran
Prinsip operasi

Sebuah asosiasi V satu umum titik: koneksi bintang

Ujung-ujung belitan stator dihubungkan pada satu titik. Tegangan tiga fasa disuplai ke awal belitan. Nilai arus masuk saat menghubungkan segitiga lebih kuat. Sambungan bintang berarti sambungan antar ujung belitan stator. Tegangan disuplai ke awal setiap belitan.

Gulungan-gulungan tersebut dihubungkan secara seri dengan sel tertutup dan membentuk sambungan segitiga. Barisan kontak dengan terminal terletak sejajar satu sama lain. Misalnya, awal pin 1 berlawanan dengan ujung 1. Daya jaringan disuplai ke belitan stator, menciptakan rotasi medan magnet, yang menyebabkan pergerakan rotor. Torsi yang dihasilkan setelah menghubungkan motor listrik tiga fase tidak cukup untuk menghidupkan. Peningkatan elemen berputar dicapai dengan menggunakan elemen tambahan. Misalnya, konverter frekuensi tiga fase yang dihubungkan ke motor asinkron pada gambar di bawah.

Gambar sambungan konverter frekuensi klasik dengan bintang

Menurut skema ini, motor domestik 380 volt dihubungkan.

Campuran jalan

Jenis sambungan gabungan berlaku untuk motor listrik dengan daya 5 kW atau lebih. Rangkaian bintang-delta digunakan bila diperlukan untuk mengurangi arus awal unit. Prinsip pengoperasian dimulai dengan bintang, dan setelah mesin mencapai kecepatan yang diperlukan, secara otomatis beralih ke segitiga.

Untuk menghemat tagihan listrik, pembaca kami merekomendasikan Kotak Hemat Listrik. Pembayaran bulanan akan berkurang 30-50% dibandingkan sebelum menggunakan tabungan. Ini menghilangkan komponen reaktif dari jaringan, sehingga mengurangi beban dan, sebagai konsekuensinya, konsumsi arus. Peralatan listrik mengkonsumsi lebih sedikit listrik dan biaya berkurang.

Skema ini tidak cocok untuk perangkat dengan beban berlebih, karena timbul torsi yang lemah, yang dapat menyebabkan kerusakan.

Prinsip bekerja

Catu daya dimulai menggunakan kontak kedua dan relai. Kemudian starter ketiga terpicu pada stator, sehingga membuka rangkaian yang dibentuk oleh kumparan elemen ketiga, dan terjadi korsleting di dalamnya. Selanjutnya, belitan stator pertama mulai bekerja. Kemudian terjadi korsleting pada starter magnet, relai termal sementara dipicu, yang menutup pada titik ketiga. Selanjutnya, kontak relai termal sementara pada rangkaian listrik belitan stator kedua diamati menutup. Setelah melepaskan belitan elemen ketiga, kontak pada rantai elemen ketiga ditutup.

Pada awal belitan, arus mengalir dalam tiga fase. Ia masuk melalui kontak daya magnet elemen pertama. Kontak starter ketiga menyalakannya dan menutup ujung belitan yang dihubungkan oleh bintang.

Kemudian relai waktu starter pertama dihidupkan, starter ketiga dimatikan, dan starter kedua dihidupkan. Kontak K2 ditutup, tegangan disuplai ke ujung belitan. Ini adalah penyertaan segitiga.

Berbagai pabrikan membuat relai start yang diperlukan untuk menghidupkan motor listrik. Mereka berbeda dalam penampilan dan nama, tetapi menjalankan fungsi yang sama.

Biasanya, sambungan ke jaringan (220) terjadi dengan kapasitor pemindah fasa. Daya berasal dari jaringan listrik mana pun dan memutar rotor pada frekuensi yang sama. Tentu saja, daya dari jaringan tiga fasa akan lebih besar dibandingkan dengan jaringan satu fasa. Jika motor tiga fasa beroperasi dari jaringan satu fasa, daya akan hilang.

Beberapa jenis motor tidak dirancang untuk beroperasi dari jaringan rumah tangga. Oleh karena itu, ketika memilih perangkat untuk rumah Anda, preferensi harus diberikan pada motor dengan rotor sangkar tupai.

Berdasarkan daya pengenalnya, motor listrik dalam negeri dibagi menjadi dua jenis: 220 – 127 volt dan 380 – 220 volt. Motor listrik berdaya rendah jenis pertama jarang digunakan. Perangkat kedua tersebar luas.

Saat memasang motor listrik dengan daya berapa pun, prinsip tertentu berlaku: perangkat dengan daya rendah dihubungkan dalam bentuk segitiga, dan perangkat dengan daya tinggi dihubungkan dalam bentuk bintang. Catu daya 220 ke sambungan delta, tegangan 380 ke sambungan bintang. Ini akan memastikan pengoperasian mekanisme yang panjang dan berkualitas tinggi.

Diagram yang direkomendasikan untuk menghubungkan motor tercantum dalam dokumen teknis. Ikon △ berarti koneksi dalam bentuk yang sama. Huruf Y menunjukkan koneksi bintang yang direkomendasikan. Ciri-ciri berbagai unsur ditunjukkan dengan warna, karena dimensinya yang kecil. Misalnya, denominasi atau perlawanan dapat dibaca berdasarkan warna. Jika kedua tanda tersebut ada, maka sambungan dapat dilakukan dengan mengganti △ dan Y. Jika terdapat satu tanda tertentu, misalnya Y, maka sambungan yang tersedia hanya akan berkonfigurasi bintang.

Rangkaian △ memberikan daya keluaran hingga 70 persen, nilai arus masuk mencapai nilai maksimum. Dan ini bisa merusak mesin. Sirkuit ini adalah satu-satunya pilihan untuk mengoperasikan motor asinkron asing dengan daya 400 - 690 volt dari jaringan listrik Rusia.

Oleh karena itu, pemilihan sambungan atau switching yang benar harus memperhatikan karakteristik jaringan listrik dan daya motor listrik. Dalam setiap kasus, Anda harus membiasakan diri dengan karakteristik teknis motor dan perlengkapan yang dimaksudkan.

Motor listrik asinkron merupakan salah satu peralatan elektromekanis yang banyak digunakan di berbagai bidang kegiatan sehingga sudah tidak asing lagi bagi banyak orang. Sementara itu, meski mempertimbangkan kedekatannya dengan masyarakat, “ahli listrik” yang langka mampu mengungkap seluruh seluk beluk perangkat tersebut. Misalnya, tidak semua “pemegang tang” dapat memberikan nasihat yang akurat: bagaimana cara menyambung belitan motor listrik dengan “segitiga”? Atau bagaimana cara memasang jumper untuk diagram sambungan bintang belitan motor? Mari kita coba menyelesaikan dua masalah sederhana dan sekaligus kompleks ini.

Seperti yang pernah dikatakan Anton Pavlovich Chekhov:

Pengulangan adalah ibu dari pembelajaran!

Adalah logis untuk mulai mengulangi topik motor asinkron listrik dengan tinjauan rinci tentang desainnya. dibangun berdasarkan elemen struktural berikut:

casing aluminium dengan elemen pendingin dan sasis pemasangan;
stator – tiga kumparan yang dililitkan dengan kawat tembaga pada dasar cincin di dalam rumahan dan ditempatkan saling berhadapan pada radius sudut 120º;
rotor - logam kosong, dipasang secara kaku pada poros, dimasukkan ke dalam dasar cincin stator;
bantalan dorong untuk poros rotor - depan dan belakang;
penutup rumah - depan dan belakang, ditambah impeler untuk pendinginan;
BRNO - bagian atas rumahan berupa ceruk persegi panjang kecil dengan penutup tempat blok terminal untuk mengamankan kabel belitan stator berada.

Struktur motor: 1 – BRNO, tempat blok terminal berada; 2 – poros rotor; 3 – bagian dari belitan stator umum; 4 – sasis pemasangan; 5 – badan rotor; 6 – rumah aluminium dengan sirip pendingin; 7 – impeler plastik atau aluminium

Faktanya, inilah keseluruhan strukturnya. Kebanyakan motor listrik asinkron adalah prototipe dari desain seperti itu. Benar, terkadang ada spesimen dengan konfigurasi yang sedikit berbeda. Tapi ini sudah merupakan pengecualian dari aturan tersebut.

Penunjukan dan pengkabelan belitan stator

Ada juga motor listrik asinkron dalam jumlah yang cukup besar, dimana penunjukan belitan stator dibuat sesuai dengan standar yang sudah ketinggalan zaman.

Standar ini mengatur penandaan dengan simbol "C" dan menambahkan nomor ke dalamnya - nomor terminal belitan, yang menunjukkan awal atau akhir.

Dalam hal ini, angka 1, 2, 3 selalu mengacu pada awal, dan angka 4, 5, 6 masing-masing menunjukkan akhir. Misalnya, penanda “C1” dan “C4” menunjukkan awal dan akhir belitan stator pertama.

Penandaan bagian ujung konduktor yang terhubung ke blok terminal BRNO: A - sebutan yang sudah ketinggalan zaman, tetapi masih ditemukan dalam praktik; B – sebutan modern, secara tradisional terdapat pada penanda konduktor motor baru

Standar modern telah mengubah pelabelan ini. Sekarang simbol-simbol yang disebutkan di atas telah digantikan oleh simbol-simbol lain yang sesuai dengan standar internasional (U1, V1, W1 - titik awal, U2, V2, W2 - titik akhir) dan secara tradisional ditemukan ketika bekerja dengan mesin asinkron generasi baru.

Konduktor yang berasal dari masing-masing belitan stator disalurkan ke area kotak terminal, yang terletak di rumah motor dan dihubungkan ke terminal individual.

Secara total, jumlah terminal individu sama dengan jumlah kabel awal dan akhir dari belitan bersama. Biasanya ini adalah 6 konduktor dan jumlah terminal yang sama.

Seperti inilah tampilan blok terminal mesin konfigurasi standar. Keenam terminal dihubungkan dengan jumper kuningan (tembaga) sebelum menghubungkan motor ke tegangan yang sesuai

Sementara itu, terdapat juga variasi pengkabelan konduktor (jarang dan biasanya pada motor tua), ketika 3 kabel disalurkan ke area BRNO dan hanya terdapat 3 terminal.

Bagaimana cara menghubungkan bintang dan delta?

Menghubungkan motor listrik asinkron dengan enam konduktor yang terhubung ke kotak terminal dilakukan dengan menggunakan metode standar menggunakan jumper.

Dengan menempatkan jumper dengan benar di antara masing-masing terminal, konfigurasi rangkaian yang diperlukan dapat diatur dengan mudah dan sederhana.

Jadi, untuk membuat antarmuka untuk koneksi bintang, konduktor awal belitan (U1, V1, W1) harus dibiarkan tunggal pada masing-masing terminal, dan terminal konduktor akhir (U2, V2, W3) harus dihubungkan satu sama lain dengan jumper.

Diagram koneksi bintang. Ditandai dengan persyaratan tegangan saluran yang tinggi. Memberikan pengoperasian rotor yang mulus dalam mode startup

Jika Anda perlu membuat diagram koneksi "segitiga", penempatan jumper berubah. Untuk menghubungkan belitan stator dengan segitiga, Anda perlu menghubungkan konduktor awal dan akhir belitan sesuai dengan diagram berikut:

awal U1 – akhir W2
V1 awal – U2 akhir
W1 awal – V2 akhir

Diagram koneksi delta. Ciri khasnya adalah arus masuk yang tinggi. Oleh karena itu, motor menurut skema ini sering kali dihidupkan terlebih dahulu dengan bintang dan kemudian dialihkan ke mode pengoperasian

Sambungan untuk kedua rangkaian tersebut tentunya diasumsikan berupa jaringan tiga fasa dengan tegangan 380 volt. Tidak ada perbedaan khusus ketika memilih satu atau beberapa opsi rangkaian.

Namun, kebutuhan tegangan saluran-ke-saluran yang lebih besar untuk rangkaian bintang harus diperhitungkan. Perbedaan tersebut sebenarnya terlihat dari tanda “220/380” pada pelat teknis motor.

Opsi sambungan seri bintang-delta tampaknya merupakan metode start optimal untuk motor induksi AC 3 fasa. Opsi ini sering digunakan untuk menghidupkan motor secara perlahan pada arus awal yang rendah.

Awalnya, koneksi diatur menurut skema “bintang”. Kemudian, setelah jangka waktu tertentu, koneksi ke "segitiga" dilakukan dengan peralihan instan.

Koneksi dengan mempertimbangkan informasi teknis

Setiap motor listrik asinkron harus dilengkapi dengan pelat logam, yang dipasang di sisi rumahan.

Pelat ini adalah sejenis panel identifikasi peralatan. Semua informasi penting yang diperlukan untuk pemasangan produk yang benar di jaringan AC terdapat di sini.

Pelat teknis di sisi rumah mesin. Semua parameter penting yang diperlukan untuk memastikan pengoperasian normal motor listrik dicatat di sini.

Informasi ini tidak boleh diabaikan saat memasukkan motor ke dalam rangkaian catu daya listrik. Pelanggaran terhadap ketentuan yang tertera pada pelat informasi selalu menjadi penyebab pertama kerusakan motor.

Apa yang tertera pada pelat teknis motor listrik asinkron?

Jenis motor (dalam hal ini asinkron).
Jumlah fase dan frekuensi operasi (3F / 50 Hz).
Diagram koneksi belitan dan tegangan (delta/bintang, 220/380).
Arus operasi (delta / bintang)
Tenaga dan kecepatan (kW/rpm).
Efisiensi dan COS φ (% / koefisien).
Mode dan kelas isolasi (S1 – S10 / A, B, F, H).
Produsen dan tahun pembuatan.

Saat beralih ke pelat teknis, tukang listrik sudah mengetahui sebelumnya dalam kondisi apa diperbolehkan menghubungkan motor ke jaringan.

Dari sudut pandang sambungan "bintang" atau "delta", sebagai aturan, informasi yang ada memberi tahu teknisi listrik bahwa sambungan "delta" ke jaringan 220V sudah benar, dan motor listrik asinkron harus dihubungkan ke a garis "bintang" pada garis 380V.

Motor harus diuji atau dioperasikan hanya jika dihubungkan dengan kabel melalui pelindung. Dalam hal ini, mesin otomatis yang dimasukkan ke dalam rangkaian motor listrik asinkron harus dipilih dengan benar sesuai dengan arus pemutusan.

Motor listrik asinkron tiga fasa dalam jaringan 220V

Secara teoritis dan praktis, motor listrik asinkron, yang dirancang untuk dihubungkan ke jaringan melalui tiga fasa, dapat beroperasi dalam jaringan 220V satu fasa.

Biasanya, opsi ini hanya relevan untuk motor dengan daya tidak lebih dari 1,5 kW. Keterbatasan ini dijelaskan oleh kurangnya kapasitas kapasitor tambahan. Daya tinggi memerlukan kapasitansi untuk tegangan tinggi, diukur dalam ratusan mikrofarad.

Dengan menggunakan kapasitor, Anda dapat mengatur pengoperasian motor tiga fase dalam jaringan 220 volt. Namun, dalam kasus ini hampir setengah dari daya yang berguna hilang. Tingkat efisiensi menurun menjadi 25-30%

Memang, cara termudah untuk menghidupkan motor listrik asinkron tiga fase dalam jaringan satu fase 220-230V adalah dengan menghubungkannya melalui apa yang disebut kapasitor awal.

Artinya, dari tiga terminal yang ada, dua di antaranya digabungkan menjadi satu dengan menghubungkan kapasitor di antara keduanya. Kedua terminal jaringan yang terbentuk terhubung ke jaringan 220V.

Dengan mengganti kabel daya pada terminal dengan kapasitor yang terhubung, Anda dapat mengubah arah putaran poros motor.

Dengan memasukkan kapasitor ke dalam blok terminal tiga fasa, diagram koneksi diubah menjadi dua fasa. Namun agar mesin dapat berfungsi dengan baik, diperlukan kapasitor yang kuat

Kapasitansi nominal kapasitor dihitung menggunakan rumus:

Sv = 2800*I/U

C tr = 4800*I/U

dimana: C – kapasitas yang dibutuhkan; I – mulai saat ini; kamu – tegangan.

Namun kesederhanaan membutuhkan pengorbanan. Jadi di sini. Saat mendekati solusi masalah start dengan menggunakan kapasitor, terjadi kehilangan daya motor yang signifikan.

Untuk mengkompensasi kerugian, Anda harus mencari kapasitor berkapasitas tinggi (50-100 µF) dengan tegangan operasi minimal 400-450V. Namun demikian, dimungkinkan untuk memperoleh daya tidak lebih dari 50% dari nilai nominal.

Karena solusi seperti itu paling sering digunakan untuk motor listrik asinkron, yang seharusnya dihidupkan dan dimatikan dengan , adalah logis untuk menggunakan rangkaian yang sedikit dimodifikasi dibandingkan dengan versi tradisional yang disederhanakan.

Skema untuk mengatur pekerjaan dalam jaringan 220 volt, dengan mempertimbangkan seringnya menghidupkan dan mematikan. Penggunaan beberapa kapasitor memungkinkan, sampai batas tertentu, untuk mengkompensasi kehilangan daya

Kehilangan daya minimum dicapai dengan rangkaian sambungan “segitiga”, berbeda dengan rangkaian “bintang”. Sebenarnya opsi ini juga ditunjukkan oleh informasi teknis yang ditempatkan pada pelat teknis mesin asinkron.

Biasanya, pada tag itu adalah sirkuit "segitiga" yang sesuai dengan tegangan operasi 220V. Oleh karena itu, ketika memilih metode koneksi, pertama-tama, Anda harus melihat parameter teknis pelat.

Blok terminal nonstandar BRNO

Kadang-kadang ada desain motor listrik asinkron dimana BRNO berisi blok terminal dengan 3 keluaran. Untuk motor seperti itu, diagram pengkabelan internal digunakan.

Artinya, "bintang" atau "segitiga" yang sama secara skematis disusun dengan sambungan langsung di area di mana belitan stator berada, yang aksesnya sulit.

Jenis blok terminal non-standar yang mungkin ditemui dalam praktik. Saat membuat pengkabelan seperti itu, Anda harus dipandu hanya oleh informasi yang tertera pada pelat teknis

Tidak mungkin untuk mengkonfigurasi mesin seperti itu dengan cara lain apa pun, dalam kondisi sehari-hari. Informasi pada pelat teknis motor dengan blok terminal non-standar biasanya menunjukkan diagram pengkabelan bintang internal dan tegangan yang diperbolehkan untuk mengoperasikan motor listrik tipe asinkron.

Video menyalakan motor 380V hingga 220V

Video di bawah ini menunjukkan bagaimana motor listrik dengan belitan 380 volt dapat dihubungkan ke jaringan 220 volt (jaringan rumah tangga). Kebutuhan ini merupakan hal yang lumrah terjadi dalam kehidupan sehari-hari.

Motor asinkron tiga fasa lebih efisien dibandingkan motor satu fasa dan sudah menjadi lebih umum. Perangkat listrik yang beroperasi dengan traksi motor paling sering dilengkapi dengan motor listrik tiga fase.

Motor listrik terdiri dari dua bagian: rotor yang berputar dan stator yang diam. Rotor terletak di dalam stator. Kedua elemen memiliki belitan konduktif. Belitan stator diletakkan pada alur inti magnet dengan jarak 120 derajat listrik. Awal dan akhir belitan dibawa keluar dan dipasang dalam dua baris. Kontak ditandai dengan huruf C, masing-masing diberi nomor dari 1 hingga 6.

Fase belitan stator, ketika dihubungkan ke jaringan catu daya, dihubungkan sesuai dengan salah satu skema berikut:

"segitiga" (Δ);
"bintang" (Y);
rangkaian gabungan bintang-delta (Δ/Y).

Koneksi melalui skema gabungan digunakan untuk motor dengan daya lebih dari 5 kW.

« Bintang" mengacu pada sambungan semua ujung belitan stator pada satu titik. Persediaan disuplai ke awal masing-masingnya. Ketika belitan dihubungkan secara seri ke dalam sel tertutup, sebuah “ segi tiga" Kontak dengan terminal diposisikan sedemikian rupa sehingga baris-barisnya diimbangi satu sama lain, C1 terletak di seberang terminal C6, dll.

Pasokan tegangan suplai dari jaringan tiga fase ke belitan stator menciptakan medan magnet berputar yang menggerakkan rotor. Torsi yang terjadi setelahnya tidak cukup untuk memulai. Untuk meningkatkan torsi, elemen tambahan disertakan dalam jaringan.

Cara paling sederhana dan umum untuk menyambung ke jaringan rumah tangga adalah menyambung menggunakan kapasitor pemindah fasa.

Bila tegangan suplai disuplai dari kedua jenis jaringan listrik tersebut maka kecepatan rotor motor asinkron akan hampir sama. Pada saat yang sama, daya dalam jaringan tiga fase lebih tinggi daripada jaringan satu fase serupa. Oleh karena itu, menghubungkan motor listrik tiga fase ke jaringan satu fase pasti disertai dengan hilangnya daya yang nyata.

Ada motor listrik yang awalnya tidak dirancang untuk dihubungkan ke jaringan rumah tangga. Saat membeli motor listrik untuk keperluan rumah tangga, ada baiknya segera mencari model dengan rotor sangkar tupai.

Menghubungkan motor dengan bintang dan delta dalam jaringan dengan tegangan pengenal berbeda

Sesuai dengan tegangan suplai pengenal, motor tiga fase asinkron yang diproduksi di dalam negeri dibagi menjadi dua kategori: untuk pengoperasian dari jaringan 220/127 V dan 380/220 V. Motor yang dirancang untuk beroperasi dari 220/127 V memiliki daya rendah - saat ini mereka digunakan sangat terbatas.

Motor listrik yang dirancang untuk tegangan pengenal 380/220 V tersebar luas di mana-mana.

Terlepas dari tegangan pengenal, saat memasang motor, aturan yang digunakan: nilai tegangan yang lebih rendah digunakan saat menghubungkan dalam "segitiga", tegangan tinggi digunakan secara eksklusif pada sambungan belitan stator dalam konfigurasi "bintang".

Artinya, tegangan masuk 220V disajikan pada " segi tiga», 380V- pada " bintang", kalau tidak motor akan cepat terbakar.

Karakteristik teknis utama unit, termasuk diagram koneksi yang disarankan dan kemungkinan mengubahnya, ditampilkan pada tag motor dan paspor teknisnya. Adanya tanda berbentuk Δ/Y menunjukkan kemungkinan menghubungkan belitan dengan bintang dan delta. Untuk meminimalkan kehilangan daya yang tidak dapat dihindari saat beroperasi dari jaringan rumah tangga satu fasa, sebaiknya sambungkan motor jenis ini dalam bentuk segitiga.

Tanda Y menunjukkan motor yang tidak memungkinkan untuk dihubungkan ke "segitiga". Di kotak distribusi model seperti itu, alih-alih 6 kontak, hanya ada tiga, tiga lainnya dihubungkan di bawah rumahan.

Koneksi tiga fase dengan tegangan suplai pengenal 220/127 V ke jaringan fase tunggal standar dilakukan hanya dalam bentuk bintang. Menghubungkan unit yang dirancang untuk tegangan suplai rendah ke “segitiga” akan dengan cepat membuatnya tidak dapat digunakan.

Fitur pengoperasian motor listrik bila dihubungkan dengan cara yang berbeda

Menghubungkan motor listrik dengan "segitiga" dan "bintang" memiliki serangkaian kelebihan dan kekurangan tertentu.

Sambungan bintang pada belitan motor memastikan start yang lebih lembut. Dalam hal ini, terjadi kehilangan daya unit secara signifikan. Menurut skema ini, semua motor listrik 380V asal dalam negeri juga terhubung.

Sambungan delta memberikan daya keluaran hingga 70% dari daya pengenal, tetapi arus start mencapai nilai yang signifikan dan motor dapat rusak. Sirkuit ini adalah satu-satunya pilihan yang tepat untuk menghubungkan motor listrik impor buatan Eropa yang dirancang untuk tegangan pengenal 400/690 ke jaringan listrik Rusia.

Fungsi start bintang-delta hanya digunakan untuk motor bertanda Δ/Y, yang memiliki kedua opsi sambungan. Mesin dihidupkan menggunakan sambungan bintang untuk mengurangi arus start.

Saat mesin berakselerasi, ia berpindah ke delta untuk mendapatkan keluaran tenaga semaksimal mungkin.

Penggunaan metode gabungan pasti terkait dengan lonjakan arus. Pada saat peralihan antar rangkaian, suplai arus berhenti, kecepatan putaran rotor menurun, dalam beberapa kasus menurun tajam. Setelah beberapa waktu, kecepatan putaran dikembalikan.