انواع قفسه دوچرخه و گزینه های ذخیره سازی وسایل نقلیه. دستورالعمل ایجاد پایه دوچرخه برای چرخ عقب با دستان خود این پایه دوچرخه را خودتان از یک پالت انجام دهید

انواع قفسه های تعمیر دوچرخه برای دوچرخه وجود دارد، اما به نظر می رسد که همیشه نمی توان چیزی از گزینه های ارائه شده برای فروش انتخاب کرد. قفسه های تمام عیار گران هستند و خرید فقط برای استفاده حرفه ای در کارگاه های دوچرخه قابل توجیه است. گزینه های ارزان قیمتی برای چرخ عقب وجود دارد، اما آنها از نظر عملکرد فقط با تنظیم گیربکس و ترمز عقب محدود می شوند. بسیاری از مردم سعی می کنند یک آنالوگ کم و بیش موفق از یک قفسه تمام عیار را بر اساس مواد و فناوری های موجود جمع آوری کنند. اما درجه دسترسی برای همه متفاوت است: برخی از افراد یک دستگاه فرز و یک دستگاه جوش در گاراژ خود دارند، در حالی که برخی دیگر به طور متواضعانه وجود خود را در آپارتمانی دنبال می کنند که به اندازه مسیری از مسیر سراشیبی از منطقه ماشینکاری دور است. در واقع، پروژه ارائه شده ممکن است مورد توجه ساکنان جنگل های شهری باشد.

هنگام انجام استند، من محدودیت های زیر را برای خودم تعیین می کنم:

1. حداقل فرآیندهای تکنولوژیکی کثیف - همه چیز باید برای تولید مسکونی سازگار شود. آن ها بدون جوش، برش با آسیاب یا هر چیز دیگری. من فقط با حفاری، ضربه زدن و کمی کار با فایل کنار آمدم. لوله ها از یک فروشگاه خریداری و بریده شدند.

2. حداقل بودجه، حتی در هزینه عملکرد. وقتی پایه مونتاژ شد، هنوز مطمئن نبودم که چقدر به آن نیاز دارم. من سرمایه های سرمایه گذاری شده در آن را صد در صد نتیجه داده ام! در آن روزهای خوب قدیمی که دلار 8 بود، هزینه ها فقط 350 UAH (بدون سینی) بود. این رقم به 44 دلار می رسد.

3. بدون سفارش قطعات غیر استاندارد. تراش‌کاری‌هایی که برای بطری کار می‌کردند از کلاس خارج شده بودند، و بنابراین هر قطعه غیر استانداردی به شدت به بودجه ضربه می‌زد. در نتیجه به اتصالات مبلمان، بست های لوله و سخت افزار استاندارد بسنده کردم. تنها جزئیات غیر استاندارد 4 صفحه 40x12x1 است. در صورت لزوم، می توان آنها را از اتصال دهنده های دیوار خشک ساخت. آه بله! من همچنین یک سینی مغناطیسی برای ابزارها و بست ها را روی پیشخوان آویزان کردم - در مزرعه بود.

این چیزی است که اتفاق افتاد:

استند به شما امکان می دهد:

1. کلیدها، ترمزهای جلو و عقب را تنظیم کنید.

2. چرخ ها، پایه صندلی، صندوق عقب، فرمان و سایر قطعات را بردارید/نصب کنید.

3. دوچرخه را بدون تماس چرخ ها با کف نگهداری و نگهداری کنید. بازسازی آپارتمان برای همه متفاوت است و ممکن است قرار دادن دوچرخه با لاستیک های زمستانی روی زمین توصیه نشود.

پایه قابل تنظیم ارتفاع است. خیلی راحت نیست، اما با دوچرخه متصل می شود.

از محدودیت های طراحی:

1. پایه اجازه انجام عملیات اجباری مانند چرخاندن کالسکه را نمی دهد، اگرچه می توانید پایه را پایین بیاورید تا دوچرخه روی چرخ های خود بایستد و پایه فقط آن را نگه دارد.

2. قفسه برای اتصال دوچرخه به لوله بالا با مسیر کابل پایین ساخته شده است. اگر دوچرخه سیم کشی بالایی داشته باشد، ممکن است گیره هایی که لوله را از بالا محکم می کنند، مشکل داشته باشد. در واقع، برای بیشتر کارها به هیچ وجه نیازی به آنها نیست (به استثنای تغییر چرخ ها). فاصله بین براکت های نصب قابل تغییر است. در مصارف خانگی، دوچرخه به ندرت تعویض می شود، بنابراین این مشکلی ندارد، اما قفسه ارائه شده جایی در کارگاه ندارد.

3. پایه برای 30 کیلوگرم طراحی شده است، باید در 45 کیلوگرم خم شود، اما من آن را امتحان نکردم.

در عرض 2 دقیقه پایه به حالت کم و بیش فشرده از هم جدا می شود، اگرچه در عمل من همیشه آن را در آپارتمان خود دارم.

در خاتمه، شایان ذکر است که از نقطه نظر فنی، من پروژه را کاملاً دقیق و تا محاسبات قدرت کار کردم. بنابراین، من می خواهم در مورد تلاش برای ایجاد چیزی مشابه از لوله های مبلمان بدون آماده سازی کامل هشدار دهم: لوله های مبلمان کاملاً سست هستند، بنابراین باید عاقلانه پایه را طراحی کنید.

اگر کسی به اندازه ای به پروژه علاقه مند است که بخواهد آن را تکرار کند، می توانم طرح هایی را با ابعاد پیدا کنم و توصیه های دقیق تری برای ساخت ارائه کنم.

نیاز به گرفتن دوچرخه وجود داشت. کلیدها و ترمزها را تنظیم کنید. به طور کلی، تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده.
من نتوانستم تعمیرگاه دوچرخه در منطقه خود پیدا کنم؛ برای رفتن به محل پاتوق معمول مکانیک دوچرخه، سوکولنیکی، کمی دور بود. در ماشینی با دو دوچرخه مشکل دارد. در نوع خود، یک آشفتگی حتی بزرگتر.

به طور خلاصه، چه چیزی در آن پیچیده است؟ شما می توانید تمام این تنظیمات را خودتان انجام دهید. فقط باید چرخ عقب را آویزان کنید.

بنابراین، با توجه به:

1. دو دوچرخه در انتظار مراقبت از آنها

2. دو قطعه آرماتور یک و نیم متری 10.

3. با استفاده از یک دستگاه خم کن خانگی، آن را انجام می دهیم - یک بار. به دلیل ناقص بودن دستگاه، مجبور شدم با چنین خم شدن دوتایی سرهم کنم.

4. بعد، بالای قوس ها را خم می کنم. در اینجا مجبور شدم زمان زیادی را صرف کنم و به طور مداوم زوایای صحیح را در دو فضا تنظیم کنم. هیچ نقاشی وجود نداشت، همه چیز با چشم انجام می شد. لازم بود که این خم ها در محصول نهایی کاملاً عمودی باشد.

5. برازندگی، برازندگی

6. به نظر می رسد به وضوح ایستاده است

7. انحراف را در پایه ها خم می کنم تا روی 4 نقطه بایستد و روی 2 راه راه نباشد.

8. آماده برای جوشکاری!

9. پخته شده.

10. دوچرخه با استفاده از گیره هایی که به صندوق عقب می چسبند نصب می شود. این جهانی ترین طرح برای دو دوچرخه مختلف بود. امکان اتصال آن به مهره و غیر عادی وجود نداشت، صندلی ها بسیار متفاوت بودند.

11. کاملا ارسال شده است. فیکساسیون مرده است، بدون جهش یا جابجایی.

اگر دوچرخه شما قفسه ندارد چه باید بکنید؟ خب این دوتا همیشه قفسه چمدان دارن.

12. اکنون مقدار اضافی را قطع می کنم

14. پهنای گوش ها را کم می کنم. این باعث می شود که درج در جایی که نیاز است آسان تر شود.

15. همه چیز برای تعمیر آماده است. رنگش نمیکنم

در زمستان، دوچرخه سواران در اکثر موارد مجبور می شوند آن را کنار بگذارند و مشکل کمبود متر مربع برای ذخیره سازی راحت وسایل نقلیه دو چرخ بلافاصله آشکار می شود. پایه‌های دوچرخه می‌توانند طرح‌های مختلفی داشته باشند؛ نیازی به خرید قطعات نیست - فقط کافی است گاراژ را زیر و رو کنید و پس از بازسازی خانه از مصالح ساختمانی باقی‌مانده استفاده کنید.

قفسه دوچرخه چیست؟

هنگامی که یک علاقه‌مند به دوچرخه‌سواری روی دو چرخ قرار می‌گیرد، توقف طولانی‌مدت کیفیت لاستیک را خراب می‌کند - به زودی متوجه خواهید شد که چرخ تغییر شکل داده و ترک خورده است. بنابراین، کارشناسان می گویند که پایه نه تنها باعث صرفه جویی در فضای خانه می شود، بلکه ایمنی اجزا و "اسب آهنی" مورد علاقه شما را نیز تضمین می کند.

انواع پایه دوچرخه

طراحی پایه سنتی شامل طرحی است که لبه عقب را در قالب معلق محکم می کند. این محصول از دو جنس فلز و پلاستیک بادوام و تیرهای چوبی ساخته شده است. شکل می تواند مربع یا به شکل ذوزنقه، مثلث باشد؛ کارشناسان نوع U شکل را مناسب می دانند. هر پایه باید پایدار باشد و تکان نخورد. چرخی که در جلوی دوچرخه قرار دارد برچیده شده است.

پایه دوچرخه برای چرخ عقب می تواند به صورت زیر باشد:

• یک قلاب ثابت به یک سطح عمودی، به عنوان مثال، روی یک دیوار - دوچرخه به قاب، چرخ یا زین ثابت می شود. این گزینه به شما امکان می دهد وسایل نقلیه دو چرخ را حتی روی درب بالکن یا در راهرو قرار دهید.
• پایه تاشو - اگر می توانید فضای آزاد را در گاراژ یا بالکن قربانی کنید، این راحت ترین گزینه برای ذخیره دوچرخه است. پایه دوچرخه به راحتی قابل جابجایی است و در صورت عدم نیاز به اندازه جمع و جور جمع می شود.
• اتصالات روی میله - میله به دیوار پیچ یا میخ شده است ، 2 پین از صفحه بیرون می آید که حتی می توانید چندین دوچرخه را روی آن تعمیر کنید.

نحوه ساخت قفسه دوچرخه دیواری

پایه دوچرخه DIY به انتخاب اتاقی که دوچرخه در آن نگهداری می شود بستگی دارد. هنگام تصمیم گیری در مورد نوع قفسه، به معیارهای زیر توجه کنید:

• مواد - کارشناسان توصیه می کنند از فلز بادوام یا پلاستیک با کیفیت بالا استفاده کنید. پلاستیکی که خرد می شود کار نخواهد کرد.
• طراحی - باید متناسب با فضای داخلی اتاق باشد. با رنگ آمیزی پایه می توانید ظاهر محصول را بهبود ببخشید.

فناوری گام به گام برای ساخت پایه چرخ عقب

حتی یک مبتدی می تواند یک پایه دوچرخه DIY ساخته شده از چوب را انجام دهد؛ این پایه در مراحل ساخته می شود:

1. میخ ها را بردارید و بلوک ها و تخته های چوبی را به شکل مستطیل وصل کنید. قاب حاصل اساس پایه است. در حالت ایده آل، عرض قاب باید بزرگتر از توپی رینگ عقب دوچرخه باشد.
2. از داخل ساختار بروید و 2 نوار میخ بزنید - آنها به عنوان اتصال دهنده های قابل اعتماد عمل می کنند. صنعتگران توجه داشته باشند که طول میله ها به قطر چرخ نصب شده روی دوچرخه بستگی دارد - شما باید اندازه ای بیش از 50٪ از قطر را 3-5 سانتی متر تنظیم کنید.
3. اگر از خراشیدن روی پایه های چوبی می ترسید، از روی یک لایه نمد یا لاستیک عبور کنید - این ماده باعث نرم شدن مفصل می شود.

دوچرخه خود را به درستی زیر چرخ عقب به قفسه ایجاد شده وصل کنید و آن را روی ریل قرار دهید.

راهنمای نصب پایه پایه

اگر می خواهید مسیر سخت تری را انتخاب کنید، لطفا! 2 قطعه آرماتور 10، هر کدام به طول 0.5 متر را برش دهید و دست به کار شوید و یک ساختار کف برای نگهداری دوچرخه ایجاد کنید؛ نیازی نیست حمل و نقل را به متخصصان ببرید، همه چیز را می توان بدون ترک خانه انجام داد:

1. با استفاده از تجهیزات خمشی، 2 خم ایجاد کنید - در حرف P یا به شکل ذوزنقه، باید پاها را بگیرید.
2. انتهای قوس ها را خم کنید، مطمئن شوید که زوایای دو صفحه مطابقت دارند، در غیر این صورت اعوجاج منجر به ناپایداری محصول می شود. یک نقاشی، حداقل یک طرحواره، به ساده کردن کار کمک می کند. هدف گذاری کنید که پاها عمودی باشند.
3. در پایه دستگاه یک خم ایجاد کنید - ثبات با حمایت از آن بر روی 2 نوار تقویت کننده به دست می آید و نه در چهار نقطه.
4. در نهایت می توان آرماتور را به هم جوش داد.
5. میله هایی که دوچرخه را محکم می کنند را می توان به صندوق عقب یا چرخ عقب دوچرخه وصل کرد - هر کدام که برای شما راحت تر است.
6. دوچرخه را روی پایه قرار دهید و دوباره پایداری محصول را بررسی کنید.
7. تنها چیزی که باقی می ماند این است که انتهای اضافی را اره کنیم و پایه کف آماده است. در صورت تمایل، محصول را رنگ کنید.

نتیجه

اکنون می دانید که چگونه در قفسه دوچرخه خریداری شده در هزینه خود صرفه جویی کنید؛ یک پایه دوچرخه برای چرخ عقب که خودتان انجام دهید را می توان روی زمین یا دیوار نصب کرد؛ در هر دو مورد، ظاهر دوچرخه در هنگام ذخیره سازی آسیب نمی بیند. استفاده از پیچ ها و میخ های خودکار برای بستن قطعات، جوشکاری، دقت اندازه گیری های انجام شده یکی دیگر از نکات ظریف مهم است.

در این پروژه به شما پیشنهاد می کنیم یک قفسه برای دوچرخه بسازید که به شما امکان می دهد آنها را به صورت فشرده نگهداری کنید و بدون هیچ مشکلی از آنها استفاده کنید. قفسه‌های دوچرخه همیشه با چالش‌هایی روبرو هستند: یا چرخ‌های دوچرخه روی زمین می‌نشینند و فضای گرانبهایی را اشغال می‌کنند، یا پایه دوچرخه را به حالت عمودی نگه می‌دارد، که هنگام گذاشتن و خاموش کردن آنها برای ذخیره‌سازی نیاز به تلاش زیادی دارد.

قفسه دوچرخه ما سازش خوبی است: دوچرخه ها در یک موقعیت شیب دار قرار می گیرند. در نتیجه، آنها فقط نیمی از طول خود را در داخل خانه اشغال می کنند و می توانند بدون زحمت به داخل راهنماها فشار داده شوند. زاویه شیب راهنماها نسبت به افقی 68 درجه است که الزامات ارگونومی را در نظر می گیرد و در هنگام اره کردن مواد و راه اندازی اره های میتر و برش عرضی مشکلی ایجاد نمی کند. و اگر بتوانید آنها را برای یک روز قرض بگیرید، کار بسیار سریعتر پیشرفت می کند. برای یک اره میتر، باید زاویه به اصطلاح عمودی را برابر با 22 درجه تنظیم کنید تا زاویه مورد نیاز ما در 68 درجه باشد. منحنی ها در انتهای راهنماها را می توان با استفاده از اره مویی ایجاد کرد.

ابعاد در براکت ها طول کل لت های جانبی و همچنین طول بعد از برش میتر را نشان می دهد. عرض داخلی راهنماها 5 سانتی متر است، به طوری که یک لاستیک دوچرخه معمولی را می توان به آرامی در شیار چسباند. برای لاستیک‌های دوچرخه‌های مسابقه‌ای باریک، باید اندازه پایه هر دو ریل را متناسب با عرض لاستیک تنظیم کنید.

ما از تخته های باقی مانده از ساخت و ساز به عنوان متریال استفاده می کنیم. در مورد ما از چوب ترموود برای ساخت راهنماها استفاده شده است. ترمووود چوبی است که در دمای بالا (حدود 200 درجه) با بخار تصفیه شده است. این درمان به طور قابل توجهی عملکرد چوب را بهبود می بخشد. در برابر سایش مقاوم می شود، پوسیده نمی شود، به تغییرات رطوبت واکنش نشان نمی دهد و از رطوبت و کپک نمی ترسد. علاوه بر این، در این درمان از مواد شیمیایی استفاده نمی شود. طیف رنگی چوب ترمووود از رنگ های بژ روشن، طلایی تا قهوه ای تیره متغیر است.

قفسه دوچرخه چوبی خانگی

هنگام اتصال راهنماهای افقی و کج به یکدیگر مراقب باشید. برای اینکه اتصال پانل ها زیبا و مرتب به نظر برسد، پایه راهنمای زمین باید 8 سانتی متر به جلو و نوارهای جانبی باید 2 سانتی متر در راهنمای شیبدار بیرون بزنند. بنابراین، می توان از طریق نوارهای جانبی راهنمای مایل، پیچ ها را به پایه راهنمای افقی پیچ کرد و هر دو راهنما را به یک ساختار جعبه ای شکل متصل کرد. اگر مواد قفسه دوچرخه از چوب حرارتی باشد، فقط انتهای پانل ها باید محافظت شود. اگر سازه از تخته های معمولی ساخته شده است، از وسایل اضافی برای محافظت از چوب استفاده کنید.

	1. موقعیت راهنمای افقی را طوری علامت بزنید که راهنمای شیبدار مجاور دیوار باشد. پایه را با استفاده از رولپلاک روی دال سنگفرش محکم کنید. سر پیچ ها البته نباید از سطح پایه بیرون بزنند تا آسیبی به لاستیک دوچرخه وارد نشود. سوراخ‌های سرهای فرو رفته در پایه چوبی را در مقابل فرو کنید و مطمئن شوید که پیچ‌ها کاملا فرو رفته باشند.
	2. راهنماهای شیبدار را با زاویه 22 درجه نسبت به دیوار عمودی قرار می دهیم. آنها را به گوه ای که قبلاً روی دیوار نصب شده است، پیچ کنید. کافی است راهنما را با یک پیچ محکم کنید. سوراخ برای آن از طریق پایه راهنما سوراخ می شود تا پیچ به یک سوم پایین گوه برخورد کند.
	3. برای جلوگیری از فرار دوچرخه. دوچرخه توسط یک بلوک چوبی کوچک که عرض آن مطابق با عرض شیار در راهنما است از بیرون آمدن از پایه محافظت می شود. موقعیت دقیق پد به اندازه دوچرخه بستگی دارد و در هر زمان قابل تغییر است. بلوک باید ایمن باشد.