Як зробити кран руками креслення. Підйомний кран своїми руками – як зробити з підручних матеріалів

19.02.2024

Матеріали для крана в основному знайшлися в металобрухті. Купувати довелося лише підшипники, лебідку, та замовити токарю деталі поворотного механізму.

І ще мені довелося заплатити зварювальникові, тому що сам я зварювальні роботи виконувати не можу, через деякі проблеми із зором.

Загалом цей кран обійшовся в 5 000 рублів, що не йде в жодне порівняння з тим обсягом робіт, який мені вдалося, з його допомогою виконати, адже найдешевший підсобник, у нашому регіоні, коштує 800 рублів на день.

Відразу обмовлюся, що в процесі експлуатації у мого крана виявились деякі недоліки, на які я вкажу, і пораджу, як їх виправити. Так що Ваш кран буде трохи відрізнятися від мого.

Почнемо з поворотного механізму

Складається він із шести деталей, які потрібно замовити токарю, та двох підшипників.

Як бачите, на кресленні немає розмірів. Справа в тому, що точний розмір, як у мене, Вам дотримуватися зовсім не обов'язково. Адже кран ми робимо з підручного матеріалу, і я не можу знати, якого розміру швелер чи двотавр чи яка труба опиниться у вас під рукою.

Трохи більше, або трохи менше, в моїй конструкції ніякої ролі не грає. І ви зрозумієте це із подальших інструкцій. А прикинувши загалом, які у вас є матеріали та деталі, визначте, які розміри взяти для виготовлення поворотного механізму.

У механізмі два підшипники. Вгорі між корпусом і основою стоїть опорний підшипник. Внизу, знову ж таки між корпусом і основою, стоїть простий радіальний підшипник.

Точніше корпус має бути насаджений на підшипник, а основа — увійти до нього. Тим самим обидві ці деталі з'єднуються. Для більш надійної фіксації радіального підшипника знизу на корпус накручується гайка. Товщина різьбової та підпірної частин гайки — на ваш розсуд, але не менше 3 мм.

Потім цей вузол кріпиться до платформи болтом (у мене М 26), який притягує основу до платформи. Таким чином виходить, що платформа і основа це нерухома частина механізму, а корпус з гайкою обертається.

Тепер дещо про те, що показала практика. До кінця сезону, радіальний підшипник трохи прослаб, і в поворотному механізмі утворився ледь помітний люфт.

Але при довжині стріли в 5 метрів цей люфт став відчутно помітний, тому рекомендую замість радіального підшипника встановити ступичний шириною 36 мм.

У нас у Казані, опорний та ступичний підшипники, можна купити за 500 рублів обидва. І ще щоб затягнути болт, що кріпить основу до платформи, потрібен буде накидний ключ з подовжувачем, і обов'язково дві шайби – плоска та гровер.

Наступним вузлом у нас буде стійка.

Для її виготовлення знадобиться шматок труби (у мене d140), і чотири шматки швелера. Висоту стійки треба прикинути так, щоб у готовому вигляді вона була Вам саме по це саме. Навіть на сантиметр два нижчі. Тоді буде зручно, при експлуатації крана, крутити лебідку.

Так як шматок труби з рівно підрізаним торцем, Вам навряд чи Бог пошле, доведеться один торець підрізати самому. Для цього беремо автомобільний хомут, або робимо хомут зі смужки бляшанки і затягуємо його на трубі.

При затягуванні, хомут буде прагнути якомога рівніше розташуватися на трубі, і якщо йому в цьому трохи допомогти (на око), то вийти досить рівна лінія по колу труби, яку залишиться прокреслити, потім зняти хомут, і відрізати трубу по цій лінії, болгаркою .

Потім до цього рівного торця труби приварюється платформа поворотного механізму. Тепер зрозуміло, чому я не дав розміри в кресленні? Поворотний механізм все одно доведеться замовляти. А тубу можна знайти. Значить діаметр платформи, можна замовити діаметром труби.

Тепер ноги. Їх треба приварити так, щоб стійка не завалювалася. Як це зробити? По-перше, їх потрібно нарізати однаковою довжиною.

Потім підвісити трубу з привареною платформою, пропустивши мотузку в отвір у центрі платформи, і підставляти ноги до труби навскіс, так щоб зрештою труба залишилася висіти рівно, а ноги, з чотирьох сторін упиралися в неї.

Як тільки рівновага буде знайдена, потрібно на око відкреслити кути у швелерів, які впираються в трубу, і підрізати їх болгаркою так, як показано на фото.

Після підрізування кутів, знову притулити ноги до труби, зловити рівновагу, перевірити рейкою та рулеткою, щоб вони утворювали рівний хрест, і прихопити їх зварюванням. Після прихватки ще раз перевірити хрест і можна приварювати.

Залишається зробити сам опорний хрест. Зробити його можна із будь-якого жорсткого профілю. Спочатку була думка поставити його на колеса з підшипників, але час підтискав, і до коліс справа не дійшла, а так взагалі було б непогано. Агрегат вийшов досить важкий, і пересувати його доводилося важко.

Довжина плечей хреста, у мене 1.7 метра, хоча, як показала експлуатація, особливо великої ролі у стійкості крана, цей хрест не грає. Основну стійкість забезпечує рівновагу, про яку ми ще поговоримо.

Хрест не приварений до ніжок, а прикріплений болтами з гайками М 10. Зроблено це для зручного транспортування. Посилення ніжок зроблено з розрахунку на установку коліс, але до них справа так і не дійшло, хоча ідея все-таки встановити їх, ще є.

Стійка з поворотним механізмом готова, тепер займемося платформою крана, на якій будуть встановлені противагу, лебідки та стріла. На платформу в мене знайшовся двотораметровий двотавр, шириною 180 мм. Але думаю під неї можна використовувати і швелер, і навіть брус 150х200.

Спочатку я навіть хотів застосувати брус, але оскільки знайшовся двотавр, то вибір зупинився на ньому. Платформа кріпиться до корпусу поворотного механізму чотирма болтами з гайками М10.

Якщо замість двотавра застосувати брус, то для нього потрібно буде зробити додаткові майданчики, зверху та знизу. Можна «обхопити» його двома шматками швелера, і стягнути все болтами.

Але з болтами поки зачекаємо, тому що місце кріплення платформи до поворотного механізму потрібно буде підібрати за рівновагою. Тобто стріла крана, повинна врівноважитись блоком для противаг, і лебідкою. Тобто, кран повинен впевнено стояти на стійці, і не завалювався.

Наступним буде блок противаг.

У мене він зроблений зі шматків того ж швелера, що і платформа, але зробити його можна з чого завгодно, і як завгодно. Головне, повинен вийти контейнер, в який можна буде встановлювати вантажі, щоб за потребою можна було збільшити противагу.

Тепер про лебідку. Лебідка у мене встановлена потужністю 500 кг, з гальмом. І в черговий раз, як показала практика, такої потужності для підйому вантажу близько 100 кг виявилося недостатньо.

Тобто підняти його можна, але доводиться так налягати на ручку, що при підйомі на висоту більше 5 метрів, дуже швидко втомлюєшся. Для такого крана потрібна лебідка на 1 – 1.5 тонни.

Передбачалася і друга лебідка, для підйому стріли, але саме в той час, об'їздивши купу магазинів та ринків, я зміг знайти лише одну лебідку з гальмом, яку Ви бачите на фотографії. Тому замість другої лебідки, був зроблений тимчасовий трос-розтяжка, довжина якого все ж таки змінюється за допомогою затискачів.

На жаль, немає нічого більш постійного, ніж часник. Вам рекомендую все-таки поставити замість нього лебідку, і бажано черв'ячну. Швидкість у неї невелика, і гальмо, хоч нагору хоч униз — мертве. Що для стріли й потрібне.

Залишилося зробити стрілу, чим і займемося. Стріла складається з кріплення з валом, бруса 150 х 50 і наконечника зі шківом.

Спочатку – корпус кріплення. Його краще зробити зі шматка швелера.

Для валу пригодиться будь-який кругляк, діаметром від 20 до 30 мм. Я, наприклад, відрізав шматок валу ротора, якогось старого двигуна. Потім вигинаємо в лещатах, навколо цього валу дві скоби і кріпимо його до швелера, в який потім буде вставлено брус.

Купуємо два простих підшипники, з таким розрахунком, щоб вони щільно насаджувалися на вал, а в корпусі кріплення вирізаємо посадкове місце.

Як закріпити підшипники в корпусі, можна, звичайно, пофантазувати. Окрім мого, мабуть, є ще десяток способів. А у мене знайшлася пластина ебоніту, завтовшки 10 мм., з якої я ці кріплення і зробив.

Сама стріла є брусом 150 х 50, довжиною 5 метрів. Він вставляється у швелер шириною 80 мм та довжиною 2.5 метра. Правда довелося його трохи підстругати, щоб він зайшов усередину швелера. У мене встановлений швелер, довжиною 3.5 метра, але це тільки тому, що в той час не було під рукою гарного бруса, з маленькими сучками. Я просто перестрахувався, чим, на жаль, збільшив вагу стріли.

Брус до швелера кріпитися стяжками, виготовленими з металевої смуги, товщиною 3 мм.

На кінці стріли потрібно закріпити шків для троса. У мене він зроблений із колеса від сумки візка. Для вмілих рук, варіантів кріплення шківа, гадаю, повно. У мене спочатку він кріпився між двома шматками фанери, але потім я зробив кріплення зі швелера.

Тепер можна зібрати стрілу, якби не одне "але". У процесі експлуатації, скоби якими вал кріпитися до швелера, виявилися слабкими. Тому я зробив для них посилення.

І ще один додаток. У мене посилююча деталь закріплена чотирма болтами. Потрібно додати ще два зверху, для більшої жорсткості вузла. Хоча мій нормально працює і з чотирма болтами. Бо давно б додав.

Тепер можна зібрати всю платформу крана, тобто встановити на неї лебідку, під лебідкою блок для противаг, з іншого кінця корпус підйому стріли зі стрілою. Якщо є, то другу лебідку, якщо ні, то трос розтяжку, як у мене.

Все це збирається в лежачому положенні, і по завершенні піднімається вертикально, на якусь опору. Я, наприклад, поклав один на одного кілька піддонів, і поставив на них зібрану платформу так, щоб противагу вільно висіла вниз.

Потім кріпимо поворотний механізм до стійки. Залишається найголовніше - встановити платформу на стійку так, щоб стріла і противагу врівноважили один одного.

На жаль, у мене не збереглося фотографій конструкції, яку я для цього спорудив, спробую пояснити так.

Конструкція ця є триногою з блоком вгорі. Висота триноги приблизно три метри. Робиться вона з бруса 100 х 50. Як Ви вже напевно здогадалися, платформу крана, в зібраному вигляді, необхідно підвісити і підняти так, щоб під неї можна було підставити стійку.

Підніматися платформа буде своєю ж лебідкою. Для цього трос лебідки пропускаємо через блок і зачіплюємо за корпус підйому стріли, який знаходиться на протилежному кінці платформи.

Тепер, якщо працювати лебідкою на підйом, то вся платформа підніматиметься. Але під час підйому, стріла, піднята вгору, починає завалюватися, тому потрібно або покликати пару помічників, які фіксуватимуть стрілу у вертикальному положенні, або зробити ще одну триногу (як це було у мене) з блоком, висотою 6 метрів, і прив'язавши до кінця стріли мотузку, попустити її через блок, і підтягувати під час підйому платформи.

Підвісивши таким чином платформу і підвівши під неї стійку, можна опускаючи і піднімаючи платформу, і рухаючи стійку, зловити положення, в якому противагу врівноважить стрілу.

У цьому положенні просвердлюємо 4 наскрізні отвори і кріпимо болтами платформу до стійки. Ну от і все. Кран готовий. Можна приступати до випробувань.

Ну і кілька прикладів експлуатації:

Загальний вигляд мого крана:

Якщо у статті немає відповіді на Ваше запитання, задайте його в коментарях. Постараюся якнайшвидше відповісти.

Бажаю трудових успіхів, а також можливості підняти і перемістити все, що потрібно і куди потрібно.

Користувачі порталу діляться досвідом будівництва саморобних витягів від простих до складних конструкцій.

При будівництві будинку з газобетону, бруса, цегли та ін. часто виникає потреба у підйомі вантажу. Наприклад, потрібно «закинути» блоки чи дерев'яні балки на другий поверх, підняти мішки із цементом чи залити армопояс. Робити це вручну, навіть із залученням помічників, не так легко – здоров'я дорожче. Наймати автокран чи маніпулятор на невеликий обсяг робіт – дорого. Вихід - використовувати міні-кран, який для здешевлення будівництва зроблений своїми руками.

Як зробити підйомник для кладки газобетону.
Які деталі та інструменти потрібні для будівництва міні-крану.
Як скоротити витрати на будівництво універсального витягу.

Підйомник для кладки газобетонних блоків

За кордоном, при будівництві приватних будинків, часто використовують крани та різноманітні підйомники. Так будівництво йде швидше, отже, «коробка» коштує дешевше, т.к. вигідніше використовувати засоби малої механізації, ніж наймати чорноробів. У нас забудовник сподівається сам на себе і часто будує будинок в одну каску. Тому гостро постає питання, як фізично не надірватися, роблячи кладку стіни з газобетонних блоків вагою 35-40 кг.

Цікавим є варіант незвичайного саморобного «помічника» користувача FORUMHOUSE з ніком Хрестик. Спершу покажемо те, що він узяв за основу.

Німецький міні-кран із висувною центральною стійкою

Особливість підйомника - оригінальна «рука-стріла», що складається, за допомогою якої кран, пересуваючись на колесах, може дотягнутися до двох протилежних стін.

Я самостійно будую будинок і, щоб мати можливість класти газобетонні блоки, побудував витяг з вищезгаданого зразка. Кран зробив повністю розбірним, крім основи. Максимальне навантаження на гаку не міряв, але мене (вага 95 кг) він спокійно піднімає.

Технічні характеристики підйомника:

ширина – 2200 мм;
висота – 4200 мм;
виліт стріли – 4200 мм;
вантажопідйомність електричної талі – до 800 кг;
повна вага крана з баластом – приблизно 650 кг;
вага витягу без баласту – близько 300 кг;
максимальна висота підйому блоку для кладки – 3500 мм.

Робоча висота підйому блоків регулюється у двох діапазонах. Перший – 1750 мм. Другий – 3.5 м, для чого конструкція піднімається, ковзаючи по опорних «ногах» вгору за допомогою гідравлічного домкрата з підкладкою проставок із ГБ блоків.

Для виготовлення підйомника користувачеві знадобилося:

поворотні колеса;
профільні труби для щогли, «ніг» та стріли перетином 12х12 см, 12х6 см, стінка 6 мм;
труби-укосини - 63х3 мм;
потужні петлі від воріт;
поворотний механізм стріли зроблений із сталі СТ45 та «205-х» підшипників.

У процесі експлуатації конструкцію доопрацювали. Наприклад, користувач проклав кабель для лебідки в гофротрубі та подовжив кабель пульта управління.

Конструкція має ряд недоліків, які я хотів би виправити. Наприклад, думаю зробити бездротове керування, замінити петлі від воріт на підшипники. Збільшити кількість «суглобів» у стрілі при тому ж вильоті. Замість тимчасової противаги - мішків із піскобетоном, залити баласт із бетону.

Важливий нюанс: щоб підйомник міг пересуватися будівельним майданчиком або, наприклад, бетонною плитою перекриття другого поверху, потрібно підтримувати робоче місце в чистоті, т.к. уламки ГБ, сміття заважають перестановці крана.

Конструкція незвичайного витягу зацікавила користувачів порталу.

Костянтин Я. Учасник FORUMHOUSE

З таким витягом, думаю, як роблять у Німеччині, потрібно робити кладку з блоків більшими, ніж стандартні. Довжиною та висотою в 2-3 рази більше від звичайного ГБ. Запасу вантажопідйомності крана вистачить, а швидкість кладки збільшиться в рази.

За словами Хрестика, він чув, що на порталі вже хтось намагався замовити у виробника газосилікату блоки формату 1х0.4х0.6 м. Але виявилося, що це - невигідно заводу, т.к. Необхідно переналаштовувати лінію з випуску ГБ, а заради невеликого обсягу (на звичайний будинок) цього робити не будуть.

Vegaroma Учасник FORUMHOUSE

Мені цікаво: чи спростилася робота на майданчику при використанні крана? Які роботи з ним можна зробити, а які – ні?

Відпадає необхідність ставити ліси під час кладки стін з ГБ. Витяг можна зібрати і розібрати. Бетонні перемички над вікнами я заливав по-старому, з відер, т.к. об'єм невеликий, і простіше зробити з одним помічником.

Загальний висновок:міні-кран вийшов вдалий, а при деяких доробках його конструкції витяг можна запустити в дрібносерійне виробництво.

Міні-кран із металобрухту

Ще один варіант підйомного механізму з металу, що «валяється під ногами», зробив учасник порталу з ніком Петр_1.

За словами Петр_1, причина будівництва крана - будинок стає все вищим, а блоки і бетон все важче. Тому, зробивши ревізію "непотрібних речей", користувач виготовив повністю розбірний кран вантажопідйомністю 200 кг.

Думаю, мій кран може і більше підняти, але перевантажувати його я не став. Кран розбирається на частини вагою 30-60 кг та спокійно перевозиться у причепі легкового автомобіля. На багажнику керую стрілою. У статиці випробував конструкцію вагою 400 кг. Зазвичай піднімаю вантаж вагою до 150 кг. Мені для моїх будівельних потреб цього цілком достатньо.

За один раз кран, при вильоті стріли в 5 м, піднімає 10 блоків вагою по 15 кг, або чотири 15 літрових відер з розчином.

Конструкція крана є збірною «солянкою» з того, що було під рукою. Перерахуємо основні деталі:

поворотний вузол - маточина від вантажівки;

Ступиця від автомобілів, вантажівок та сільгосптехніки часто використовується для виготовлення поворотного вузла у саморобних кранах. Головне - прорахувати навантаження, що діють на неї і кріплення.

стріла зроблена з труби діаметром 75 мм;

виносні опори та основа - прямокутна труба перетином 8х5 і 8.5х5.5 см;

основа вежі – «200-й» швелер;

черв'ячні редуктори для стрілової та вантажної лебідки.

трифазний електродвигун із реверсом, потужністю 0.9 кВт, перероблений на живлення від мережі 220 В;

Кран вийшов мобільним, і його, опустивши стрілу, можна перемістити з місця на місце, перекочуючи на коліщатках по утрамбованому грунту. Регулювання за рівнем здійснюється за допомогою гвинтових опор.

Метал, редуктори та ролики куплені на вторчерметі. Нові тільки трос та підшипники.

Вага крана без противаги – близько 250 кг. Собівартість конструкції, з урахуванням купівлі розхідників - відрізних дисків для УШМ, електродів для зварювального інвертора та фарби - 4 тис. руб.

Кран + час на токарні роботи + підбору комплектуючих і примірка вузлів я зробив за 3 робочі дні. Надалі після закінчення робіт повністю розберу його.

Недорогий міні-підйомник

Практика показує, що не завжди під час будівництва приватного будинку потрібен справжній кран. Найчастіше забудовник може обійтися малою кров'ю і змайструвати невеликий підйомник на основі тельфера з електричним приводом.

Gexx Учасник FORUMHOUSE

Моя конструкція простіша, ніж у авторів вище, але мене вона цілком влаштовує. Купив тельфер вантажопідйомністю 300 кг без блоку та 600 кг з блоком. Випробування показали, що пристрій може підняти вантаж вагою 250-270 кг, потім спрацьовував захист двигуна. За будівельний сезон я з його допомогою підняв близько 40 палетів з будівельними блоками, 6-ти метровий брус для мауерлату, крокви, кладковий розчин і бетон для армопоясу.

Витяг, знову ж таки з економії, зроблений з б/в труб, куточка і швелера.

Вся іржа очищена «болгаркою», а труби пролиті відпрацюванням, а потім пофарбовані фарбою з відновником іржі.

Щоб мати можливість зібрати витяг на перекритті другого поверху, всі вузли (там, де не потрібне зварювання) зроблені розбірними - на болтових з'єднаннях.

На стійку на хомутах встановлений тельфер.

На пульт управління, на випадок дощу, одягається пластикова пляшка з відрізаним донцем.

Тельфер закриває козирок з покрівельного заліза.

При підйомі піддону під нього підкладаються дві дошки, і них опускається піддон.

Вся конструкція фіксується до підлоги струбцинами.

Креслення з розмірами підйомника.

У результаті у користувача вийшов універсальний, доступний для самостійного виготовлення та бюджетний «помічник», який значно спрощує роботи з будівництва будинку.

Це теми, де докладно розповідається, як зробити підйомник для газобетону, і наведено десятки варіантів міні-кранів, від найпростіших до найскладніших конструкцій.

Підйомний кран при будівництві або ремонті є незамінною річчю, тим більше, якщо доводиться працювати з важкими будівельними матеріалами, а кількість помічників обмежена. Він може бути незамінним пристосуванням при підйомі майна, меблів на верхні поверхи будинку і позбавить перетягування при переїзді. Будівництво підйомників може виконуватися своїми руками з різних підручних матеріалів.

Підйомний кран для будівництва будинку та підйому бруса та колод

Перед початком будівництва витягу необхідно накидати креслення, щоб розрахувати кількість матеріалів. Підйомний кран для будівництва своїми руками повинен легко пересуватися та розбиратися для його транспортування. Він повинен не тільки виконувати функції підйомника, але й максимально бути:

легким;
міцним;
стійким;
розбірним.

Каркас крана для його полегшення зварюється із труби. Пересуватися може на трьох чи чотирьох колесах на розсуд конструктора. На задній частині обов'язково має бути місце для противаги, щоб кран при підйомі вантажу не втратив рівновагу і не впав.

Після виготовлення платформи на колесах встановлюється балка по діагоналі до рівня землі та підставка під неї у вигляді опори, звареної із труб. За бажання висота стріли виготовляється висувною та з можливістю підйому або опускання її для зручності роботи.

У нижній частині стріли на корпусі встановлюється лебідка (ручна або електрична), так щоб трос міг легко зніматися з верхнього ролика стріли і вона служила для підтягування важких колод та бруса до крана для зручності підйому.

На кінці троса встановлюється гачок. Додатково робиться спеціальний пристрій для захоплення колод і бруса у вигляді букви "П". Зверху в центрі цього пристрою встановлюється стрижень для зачеплення його гаком. Збоку по центру робиться затискач у вигляді гвинта, який утримуватиме будівельний матеріал.

При підйомі колоди або бруса на потрібну висоту кран на коліщатках легко відкочується в потрібну сторону, і матеріал опускається на своє місце для подальшої установки та кріплення. Конструкція витягу повинна знаходитися на рівній твердій поверхні для її легкого переміщення.

Такі підйомні механізми допомагають ефективно і швидко виконувати роботу з мінімальними фізичними навантаженнями, які можуть зробити діти.

Витяг з горизонтальною стрілою

Підйомний кран із горизонтальною стрілою виготовляється наступним чином. З труби або куточка хрест-навхрест на коліщатках зварюється станина, на якій у задній частині необхідно виготовити місце під противагу для уникнення втрати балансу крана під час роботи та його падіння. На неї встановлюються коліщатка для легшого переміщення. Чим більша площа станини, тим стійкіший підйомний кран.

На її краях біля коліс встановлюються упори для запобігання пересуванню під час роботи.

Після виготовлення станини у її центрі вертикально встановлюється щогла, де фіксується стріла. Кріплення має бути міцним, воно має обертатися навколо своєї осі.

Від вертикальної щогли по горизонталі кріпиться додатковий упор з ручкою для її обертання. На ньому встановлюється місце для кріплення ручної або електричної лебідки. По вертикалі до упору додатково монтується ще одна щогла, яка кріпиться зверху до стріли для забезпечення більшої стійкості та посилення її фіксації.

Вгорі на обидві щогли кріпиться стріла, обладнана на обох кінцях роликами під трос, щоб центральна вертикальна опора упиралася в центр стріли, а друга, додаткова, точно по центру між першою щоглою та заднім краєм стріли.

На горизонтальному упорі, закріпленому другою вертикальної щоглі, ставиться лебідка.

Її трос спочатку проходить через ролик на задній стороні стріли, потім через передній ролик із гаком на кінці. Складання всієї конструкції крана проводиться з граничною міцністю та можливістю її розбирання для простоти транспортування. Встановлюється захоплення, яким піднімаються блоки.

Конструкція з підручних засобів для робіт у гаражі

Такий саморобний підйомник особливо потрібен тим, хто проводить ремонт автомобілів.ня або встановлення важких вузлів та агрегатів машини.

Складання крана проводиться зі станини, яка зварюється з труби, залізного профілю, куточків. Простіше їх встановити хрест-навхрест, оскільки таке розташування забезпечує більшу стійкість крана. На краї кріпляться коліщатка для зручності пересування гаражем.

Багато людей цікавляться, як зробити конструкцію підйомного крана своїми руками. Такий пристрій може допомогти при будівництві будинку, підсобних приміщень, необхідних у господарстві, зерносховища та складу для кормів.

Складання проекту

Для будівництва будинку потрібний підйомний кран. Розглянемо, як зробити конструкцію мініатюрного крана для підйому будівельних вантажів на висоту. Необхідно виготовити пересувний розбірний пристрій.

Спочатку складають та розраховують проект з виготовлення апарату:

Основну частину конструкції представляє опорна рама. Її встановлюють на колеса чи стаціонарно.
На ходову раму фіксують вузол обертання агрегату.
Стріла може повертатися завдяки створенню електричного або ручного керування.
Агрегат можна розбирати на частини для зручності транспортування.
Кран буде стійким завдяки створенню блоку противаг та сталевих тросових відтяжок.
Вантаж підніматиметься за допомогою блоку та лебідки.
Потрібно зібрати підйомний кран своїми руками.

Креслення

Щоб зробити кран, насамперед складають схему проекту та креслення основних вузлів. Розглянемо виготовлення конструкції підйомного крана із ручним керуванням. Можна було б зробити апарат на електриці, що дозволяє пересувати вантаж за допомогою пристрою на довгому тросі, як це відбувається в заводських конструкціях. Але тоді складність виготовлення вузлів збільшується, це спричинить подорожчання готового виробу та збільшення часу на його створення. Тому зупинимося на виготовленні ручної моделі.

Зварювання

Усі з'єднання вузлів та деталей виконують за допомогою зварювання. Для цього потрібний зварювальний апарат. Його можна взяти на час роботи над виконанням крана напрокат або купити спеціалізованому салоні.

Складання конструкції

Підготуйте:

канат;
шайби;
куточки та швелери;
трубу;
болгарку;
зварювальний апарат.

Раму слід виконати із сталевого куточка 63х63х5 мм. Стрілу довжиною 5 м виконують із труби, що має діаметр 55 мм. Щоб підсилити агрегат застосовують куточки розмірами 30х30х3 мм.

Вантажопідйомність такого саморобного крана становитиме близько 150 кг. Якщо необхідно піднімати панелі з більшою масою, треба збільшити кратність поліспастів, які є пристроєм для підняття вантажу. Поліспаст виготовляють із блоків, з'єднують їх один з одним тросом. Цей трос повинен обмотувати блоки по колу. Поліспаст дозволяє підняти панелі, додаючи при цьому меншу силу, ніж вага вантажу.

Поліспаст виграє у силі в 3-4 рази. При цьому враховують втрати на тертя, які становлять 10%. Чим більше виграш в силі, тим менша відстань, на яку інструмент може перенести панелі.

Підготувати та зробити всі деталі можна за 7-10 днів.

Ще 2 дні потрібні на збирання механізму. Схема підйому виконана у вигляді 2-кратного поліспасту. Вузол повороту стріли є 6-кратний поліспаст. Поворотну платформу виготовляють шляхом кріплення 2 шайб. Вісь замінює болт на 30 мм.

Для зменшення величини противаг опорні ноги роблять довжиною 2 м. При радіусі повороту шайби 200 мм і відстані 2 м до противаги в 100 кг на болт буде діяти навантаження 1 т. Це враховують при розрахунку конструкції інструменту. Розраховують на стійкість.

Приймають конструкцію за єдину систему однією опорі. Вона є найменшою відстанню від осі обертання. На систему діють: вага вантажу, противаги та крана. Підйомний барабан створюють із труби перетином 100 мм. Його не можна встановлювати близько до блоків. Його фіксують ближче до шайб.

Блоки виготовляють із 3 шайб. Вони повинні обгинатися шнуром, діаметр блоків повинен бути більшим, щоб канати не вилетіли з шайб. Блоки фіксують без підшипників.

Потрібен гнучкий трос перетином 5 мм. Його робоче навантаження дорівнює 150 кг, а розривне - 850 кг. Поліспаст функціонує за принципом важеля. Для поліспасту основним показником є його кратність (відношення всіх гілок троса до барабана, що відходить).

Якщо у шнура 6 частин, то сила, що тягне, на барабані буде в 6 разів менше ваги вантажу. Якщо канат виготовлений для підняття 100 кг вантажу, то згорнутий у 6 разів він підніме вантаж вагою 600 кг. Коли всі системи будуть готові, потрібно зібрати їх, згідно зі складеною схемою конструкції, враховуючи всі розміри та правила кріплення вузлів та деталей. Після збирання потрібно змастити всі системи конструкції та окремі її деталі лізолом.

Дотримуючись вищевказаних вказівок, можна самостійно виготовити підйомний кран для будівництва будинку і будь-яких підсобних приміщень, що використовуються в господарстві. Перед початком експлуатації слід перевірити працездатність усіх вузлів створеної конструкції підйомного крана. Потім провести перевірочне випробування обладнання на можливість підйому та переміщення вантажів.

За всю довгу історію свого існування людина не раз стикалася із завданням підняття та переміщення у просторі важких предметів. Наприклад, знайомі всім єгипетські піраміди складаються з масивних кам'яних блоків, які не під силу підняти нікому. Тому одним із найбільших досягнень людства є винахід вантажопідіймального крана, який дозволив суттєво спростити завдання щодо переміщення важких вантажів та прискорити будівництво будинків та інших об'єктів.

Влаштування машини

В основі принципу підйомного крана лежить фізика простих механізмів. Найпростіший варіант крана є палицею, розташованою на точці опори таким чином, що вільні кінці мають різну довжину. Тепер якщо до короткого важеля підвісити вантаж, то для його підняття потрібно менше зусиль. Найбільш поширена конструкція, в якій використовується, крім важелів, ще й система блоків.

Підйомний кран, зібраний своїми руками, є незаперечним помічником у малому будівництві. Під час зведення приватного будинку не потрібно використовувати громіздкі промислові крани. Висота будинків рідко перевищує 2-х поверхів, а вага вантажу, що піднімається, 200 кілограм.

Незважаючи на те, що існує безліч варіацій підйомних механізмів, класичний підйомний кран складається з наступних частин:

Стріла, із закріпленим на її кінці блоком. Залежно від її довжини визначається висота, на яку можна підняти вантаж.
платформа. До неї кріпиться стріла та противага. Є основною частиною крана і зазнає значних навантажень. Тому при виготовленні платформи важливо особливу увагу приділяти її міцності.
Противага. Для стійкості крана. Визначає максимальну вагу вантажу, який може підняти кран. Існують варіанти набірних противаг для забезпечення максимальної стійкості.
Розтяжка, що з'єднує стрілу та противагу. Дозволяє регулювати нахил стріли та переміщати вантаж як у вертикальній, так і горизонтальній площині.
Лебідка із тросом. Є самим підйомним механізмом. Від потужності лебідки залежить те, яка вага здатна підняти кран.
Стійка із поворотним механізмом. Вона потрібна для повороту крана в сторони.
Опорний хрест, який є основою крана. Задає стійкість усієї конструкції. При його виготовленні слід також приділяти увагу його міцності.

Умови експлуатації

Для безпечної експлуатації підйомних механізмів слід дотримуватися певних правил.

Ці правила стосуються будь-якого підйомного пристрою:

Неприпустимо перевищувати вантажопідйомність. Дуже важкий вантаж може пошкодити пристрій.
Підстава має бути стійкою. Саморобні підйомні пристрої повинні розташовуватися на попередньо підготовленій твердій горизонтальній поверхні.
За поганих погодних умов також слід утриматися від роботи з краном. Сильний вітер виведе кран із рівноваги, а погана видимість може перешкодити помітити людей під стрілою.
Перед тим як експлуатувати кран або підйомний пристрій, необхідно провести зовнішній огляд щодо виявлення несправностей. У разі виявлення несправностей забороняється експлуатація крана.
Слід пам'ятати, що під час роботи з витягом не варто робити різких рухів. Вантаж необхідно піднімати плавно. І найголовніше - в жодному разі не стояти під вантажем, що піднімається.

Якими характеристиками повинен мати гаражний підйомник

У гаражних умовах використовуються два типи підйомних механізмів. До першого типу відносять підйомник, здатний підняти автомобіль повністю, а до другого відносять підйомник типу гусак, що дозволяє переміщати вантажі по гаражу.

Підйомники першого типу є стаціонарними пристроями та головна вимога, яка пред'являється до них – стійкість. Автомобіль важить більше тонни і не повинен мати жодного шансу на падіння. Щоб виключити якісь нещасні випадки, гаражний витяг повинен мати надійний стопор.

Найчастіше в автомайстернях використовують підйомники типу «гуска». Його досить просто виготовити із профільної труби або швелера. Спочатку вариться основа, на яку потрібно встановити поворотний механізм. Стрілу найкраще виготовити з регульованим вильотом. Так з'явиться можливість переміщати тяжкість у будь-якому напрямку.

Як працює проста конструкція блоків

Система блоків або поліспаст відома людству з найдавніших часів. Класична конструкція системи складається з шківів та троса. Один шків називають блоком. Залежно від способу кріплення шків може бути рухомим та нерухомим:

Нерухомий блок. Кріпиться до опори та відіграє роль зміни напрямку руху каната. Не дає жодного виграшу у силі.
Рухомий блок. Розташовується на боці вантажу та дає виграш у силі.

Принцип роботи поліспаста схожий на принцип роботи важеля у фізиці простих механізмів. Роль важеля у разі грає сам трос. У разі простого блоку з двох шківів, рухомий шків ділить мотузку на 2 частини і для того, щоб підняти вантаж на ту ж відстань, буде потрібно канат в 2 рази довше. Робота з підняття вантажу виконується у тому обсязі. А зусилля, через те, що довжина мотузки стала вдвічі більшою, стає вдвічі меншою.

Якщо в системі більше 2-х шківів, виграш в силі приблизно дорівнює кількості блоків. У разі 3-х блоків зусилля буде в 3 рази менше, а 4 блоки вимагатимуть лише чверть від початкового зусилля.

Складна система блоків як розрахувати виграш у силі

Якщо система влаштована так, що один простий поліспаст тягне собою інший простий поліспаст, це вже складна система блоків. Для теоретичного розрахунку виграшу в силі необхідно умовно розділити складний поліспаст на прості і перемножити значення виграшу від простих поліспастів.

Наприклад, якщо система складається з 4 блоків, і перший умовний простий поліспаст має виграш у силі 3. Він тягне за собою другий простий двоблочний поліспаст теж з виграшем у 3. Сумарне зусилля, яке потрібно буде докласти буде у 9 разів менше. Саме 4-х блочний складний поліспаст найчастіше використовується рятувальниками.

Способи кріплення мотузки до вантажопідйомного механізму

При створенні комплексних поліспастів, нерідко бувають ситуації, коли троса необхідної довжини для кріплення рухомого блоку не під рукою.

Способи кріплення троса за допомогою такелажу загального призначення:

З використанням репшнуру. За допомогою вузла, що самозатягується, репшнур прив'язується до основного троса. У міру підняття вантажу, вузол, що схоплюється, пересувається по основній мотузці, дозволяючи тим самим збільшити висоту підйому вантажу.
З використанням затискачів. У разі використання сталевого троса - використовувати репшнур неможливо, тому необхідно використовувати спеціальні затискачі.

Створюємо найпростіший підйомний механізм своїми руками

Будівництво підйомного крана є нешвидким завданням і виправдане в тому випадку, якщо він вимагатиметься часто або обсяг роботи досить великий. У тих випадках, коли вантаж потрібно підняти терміново або це разова операція, можна скористатися підручними засобами.

Для створення найпростішого підйомного пристрою знадобиться шнур і два блоки. Один блок та кінець мотузки закріплюється нерухомо на опорі. Це буде найвища точка, до якої можна підняти вантаж. Другий блок кріпимо на вантаж за допомогою строп або гака. Мотузку протягуємо спочатку по блоку, закріпленому на вантажі, потім пропускаємо через верхній блок. Виграш у силі при цьому буде вдвічі. Використовуючи власну вагу, можна легко підняти вантаж вагою в 100 кілограм на необхідну висоту.

Якщо додати можливість переміщення верхнього блоку по напрямній, наприклад, по рейці, то можна отримати консольний кран, зроблений своїми руками. Він стане в нагоді в гаражних умовах для переміщення важких частин машин.

Слід пам'ятати, що під час роботи з витягом не варто робити різких рухів. Вантаж необхідно піднімати плавно. І найголовніше - в жодному разі не стояти під вантажем, що піднімається. Це правило відноситься до підйомного крана - стояти під стрілкою заборонено.

Матеріали та інструменти

Найголовніше, при виготовленні підйомного крана це використовувати якісний інструмент матеріали. Це дасть гарантію того, що конструкція вийде міцною та безпечною.

Трос повинен мати мінімальне розтягування, це дасть більший виграш у силі під час використання системи блоків. Фурнітуру, що використовується для обв'язування, необхідно брати тільки металеву. Пластикова фурнітура не витримує сильних навантажень і ламається у невідповідний момент. Як кріплення окремих частин саморобного крана слід вибирати метизну продукцію підвищеної міцності.

Якщо передбачається використання лебідки, її вантажопідйомність має бути менше 500 кілограм. Оптимальним вибором будуть лебідки, здатні підняти вантаж вагою 1 тонну і більше.

Насамкінець хочеться ще раз нагадати про необхідність дотримання техніки безпеки при роботі з підйомними механізмами. Також, незалежно від того, чи є кран покупним чи зроблений своїми руками, перед початком роботи слід провести його огляд.