Од ба гурвалжин дахь асинхрон моторын холболтын диаграмм. Од эсвэл гурвалжин холболтын диаграм нь илүү дээр вэ Хөдөлгүүрийн ороомгийг одоор холбох

Агуулга:

Асинхрон цахилгаан мотор нь үйл ажиллагааны найдвартай байдал, өндөр эргэлтийн хүчийг олж авах чадвар, маш сайн гүйцэтгэл зэрэг үзүүлэлтүүдээр өөрсдийгөө нотолсон. Эдгээр моторуудын үйл ажиллагааны чухал үзүүлэлт бол од ба гурвалжин холболтын хооронд шилжих чадвар бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны явцад тогтвортой байдал гэсэн үг юм. Холболт бүр өөрийн гэсэн давуу талтай бөгөөд үүнийг асинхрон цахилгаан моторыг зөв ашиглахдаа ойлгох ёстой.

Мотор холболтын оновчтой сонголт

Асинхрон цахилгаан моторт "од"-ыг "гурвалжин" болгон хувиргах, түүнчлэн моторын ороомгийг засах чадвартай, бусад мотортой харьцуулахад хямд өртөгтэй, механик стресст тэсвэртэй байдал нь ийм төрлийн болсон. моторын хамгийн алдартай нь. Асинхрон моторын давуу талыг тодорхойлдог гол параметр бол дизайны энгийн байдал юм. Энэ төрлийн цахилгаан моторын бүх давуу талуудаас гадна ашиглалтын явцад сөрөг талуудтай байдаг.

Практикт гурван фазын асинхрон цахилгаан моторыг од болон гурвалжин тохиргоотой сүлжээнд холбож болно. Статорын ороомгийн үзүүрийг нэг цэгээр ороож, ороомог бүрийн эхэнд 380 вольтын сүлжээний хүчдэл өгөхийг "од" холболт гэнэ; схемийн хувьд энэ төрлийн холболтыг (Y) тэмдгээр илэрхийлнэ.

Хэрэв цахилгаан моторыг холбох хайрцагт "гурвалжин" сонголтыг сонгосон бол статорын ороомог цувралаар холбогдсон байх ёстой.

• эхний ороомгийн төгсгөл - хоёр дахь ороомгийн эхлэлтэй;
• "хоёр дахь" төгсгөлийг гуравдахь эхлэлтэй холбох;
• гурав дахь төгсгөл - эхний эхлэлтэй.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн холболтын диаграмм

Мэргэжилтнүүд цахилгааны инженерийн үндсийг хөндөхгүйгээр одны хэлхээнд холбогдсон цахилгаан мотор нь гурвалжин (Δ) хэлхээнд холбогдсоноос илүү зөөлөн ажилладаг болохыг иш татдаг. Энэ нь бага чадлын хөдөлгүүрт тохиромжтой хэлхээ юм. Тэд мөн зөөлөн ажиллагааны үед "од" (Y) хэлхээг ашиглах үед цахилгаан мотор хэвийн хүчийг олж авдаггүйд анхаарлаа хандуулдаг.

Цахилгаан моторыг холбох оновчтой хувилбарыг сонгохдоо гурвалжин холболт (Δ) нь моторыг хамгийн их хүчийг олж авах боломжийг олгодог боловч эхлэх гүйдлийн утга мэдэгдэхүйц нэмэгддэг гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Эрчим хүчний үзүүлэлтүүдийг харьцуулж үзвэл энэ нь од ба гурвалжин холболтын (Y, Δ) гол ялгаа бөгөөд шинжээчид од холболттой (Y) цахилгаан мотор нь гурвалжин холболттой холбогдсоноос 1.5 дахин бага чадалтай болохыг мэргэжилтнүүд тэмдэглэж байна.(Δ).

Янз бүрийн сэлгэн залгах хэлхээнд (Δ) - (Y) эхлэх үед одоогийн параметрүүдийг багасгахын тулд "од ба гурвалжин" моторын холболт, хосолсон хэлхээг ашиглахыг зөвлөж байна. Өндөр нэрлэсэн чадалтай цахилгаан моторуудад хосолсон эсвэл холимог гэж нэрлэгддэг холболтын төрлийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Од (Y) ба (Δ) холболтын хэлхээг асаахад од (Y) холболт нь эхлэлийн эхнээс ажилладаг бөгөөд цахилгаан мотор хангалттай хурдтай болсны дараа гурвалжин холболт (Δ) руу шилждэг. Моторын холболтыг автоматаар солих төхөөрөмж байдаг. Цахилгаан хөдөлгүүрийг эхлүүлэх схемүүдийн ялгаа, тэдгээрийн хооронд ямар ялгаа байгааг харцгаая.

Мотор солихыг хэрхэн хянах вэ

Ихэнхдээ өндөр хүчин чадалтай цахилгаан моторыг эхлүүлэхийн тулд гурвалжин холболтыг од холболт руу шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь эхлүүлэх үед одоогийн параметрүүдийг багасгахад шаардлагатай байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хөдөлгүүр нь од горимд эхэлдэг бөгөөд бүх ажлыг гурвалжин холболтоор гүйцэтгэдэг. Энэ зорилгоор гурван фазын контакторыг ашигладаг.

Автоматаар шилжих үед дараах урьдчилсан нөхцөлийг хангасан байх ёстой.

• харилцагчдыг нэгэн зэрэг идэвхжүүлэхээс хаах;
• цаг хугацааны хоцрогдолтой ажлыг заавал гүйцэтгэх.

Од холболтыг 100% салгахад цаг хугацааны хоцрогдол шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс гурвалжин холболтыг асаахад фазуудын хооронд богино холболт үүснэ. Шилжүүлгийг 50-100 миллисекундээр хойшлуулдаг цагийн реле (RT) ашигладаг.

Та солих хугацааг хэрхэн хойшлуулах вэ?

"Од ба гурвалжин" хэлхээг ашиглах үед холболт (Y) унтрах хүртэл холболтыг асаах хугацааг (Δ) хойшлуулах шаардлагатай бөгөөд мэргэжилтнүүд гурван аргыг илүүд үздэг.

• цахилгаан мотор эхлэх үед гурвалжин хэлхээг блоклодог цаг хугацааны реле дэх ердийн нээлттэй контактыг ашиглах, шилжих мөчийг одоогийн реле (RT) -аар удирддаг;
• 6-10 секундын интервалтай горимыг өөрчлөх чадвартай орчин үеийн цагийн реле дэх таймерыг ашиглах.

• автомат нэгжээс гарааны контакторуудын гаднах удирдлага эсвэл гараар солих замаар.

Стандарт шилжих схем

"Од" -оос "гурвалжин" руу шилжих сонгодог сонголтыг мэргэжилтнүүд найдвартай арга гэж үздэг, энэ нь их хэмжээний зардал шаарддаггүй, хэрэгжүүлэхэд хялбар боловч бусад аргуудын нэгэн адил сул талтай байдаг. цаг хугацааны релений ерөнхий хэмжээсүүд. Энэ төрлийн RF нь цөмийг соронзлох замаар цаг хугацааны саатлыг гүйцэтгэх баталгаатай бөгөөд үүнийг соронзгүйжүүлэхэд цаг хугацаа шаардагдана.

Холимог (хосолсон) залгах хэлхээ нь дараах байдлаар ажиллана. Оператор гурван фазын таслуур (AB) асаахад мотор асаагуур ажиллахад бэлэн болно. "Зогс" товчлуурын контактууд, ердийн хаалттай байрлал, оператор дарсан "Эхлүүлэх" товчлуурын ердийн нээлттэй контактуудаар дамжуулан цахилгаан гүйдэл контакторын ороомог (CM) руу дамждаг. Холбоо барих (BKM) нь цахилгаан контактуудыг өөрөө сонгож, тэдгээрийг асаалттай байрлалд байлгадаг.

Хэлхээний реле (KM) нь операторыг "Зогс" товчлуураар цахилгаан моторыг унтраах боломжийг олгодог. "Удирдлагын үе шат" нь эхлүүлэх товчлуураар дамжих үед энэ нь хаалттай хэвийн байрлалтай контактууд (BKM1) ба контактуудаар (RV) дамждаг - контактор (KM2) эхэлж, түүний тэжээлийн контактууд нь холболтод (Y) хүчдэл өгдөг. цахилгаан моторын роторын эргэлт эхэлнэ.

Оператор хөдөлгүүрийг асаахад контактор (KM2) дахь контактууд (BKM2) нээгддэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн холболтыг Δ-д тэжээл өгдөг тэжээлийн контактуудын (KM1) ажиллахгүй байдлыг үүсгэдэг.

Одоогийн реле (RT) нь гүйдлийн трансформаторын (CT1) болон (CT2) хэлхээнд багтсан гүйдлийн өндөр утгын улмаас бараг тэр даруй ажилладаг. Контаторын ороомгийн хяналтын хэлхээг (KM2) гүйдлийн релений (RT) контактуудаар холбодог бөгөөд энэ нь (RV) ажиллахаас сэргийлдэг.

Контаторын хэлхээнд (KM1) контакт блок (BKM2) нь эхлэх үед нээгддэг (KM2) нь ороомог (KM1) ажиллахаас сэргийлдэг.

Хүссэн моторын роторын хурдны параметрийг тохируулснаар гүйдлийн релений контактууд нээгддэг, учир нь контакторын удирдлагад (KM2) эхлэх гүйдэл буурч, ороомгийн холболт (Y) -д хүчдэл өгдөг контактуудыг нээхтэй зэрэгцэн орно. , BKM2 холбогдсон бөгөөд энэ нь контакторыг (KM1) ажиллах байрлалд оруулдаг ), түүний хэлхээнд BKM2 контактуудын блок нээгдэж, үр дүнд нь RV хүчдэлгүй болно. "Гурвалжин" -ыг "од" болгон хувиргах нь хөдөлгүүр зогссоны дараа тохиолддог.

Чухал!Түр реле нэн даруй унтардаггүй, гэхдээ саатал нь хэлхээний (KM1) релений контактуудыг хэсэг хугацаанд хаах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эхлэл (KM1) ба гурвалжин хэлбэрээр ажиллах боломжийг олгодог.

Стандарт схемийн сул тал

Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан моторын нэг холболтоос нөгөө холболт руу шилжих сонгодог хэлхээний найдвартай байдлыг үл харгалзан энэ нь сул талуудтай.

• цахилгаан моторын босоо амны ачааллыг зөв тооцоолох шаардлагатай, эс тэгвээс хурдыг нэмэгдүүлэхэд удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд энэ нь гүйдлийн реле хурдан ажиллаж, дараа нь Δ холболтоор ажиллахад шилжих боломжгүй болно. энэ горимд моторыг удаан хугацаагаар ажиллуулахыг хүсээгүй;

• хөдөлгүүрийн ороомгийн хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд мэргэжилтнүүд хэлхээнд дулааны реле оруулахыг зөвлөж байна;
• орчин үеийн төрлийн RV-ийг сонгодог схемд ашиглах үед босоо амны ачааллын паспортын шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай;

Дүгнэлт

Од гурвалжин холболтын схемийг ашиглах чухал нөхцөл бол хөдөлгүүрийн босоо амны ачааллыг зөв тооцоолох явдал юм. Нэмж дурдахад нэг Y холболтын контактор унтарч, хөдөлгүүр шаардлагатай хурддаа хүрч амжаагүй үед өөрөө индукцийн хүчин зүйл идэвхжиж, сүлжээнд нэмэгдсэн хүчдэл орж ирдэг бөгөөд энэ нь ойролцоох бусад холболтыг идэвхгүй болгохыг үгүйсгэх аргагүй юм. тоног төхөөрөмж, төхөөрөмж.

Мэргэжилтнүүд цахилгаан моторыг Y схемийн дагуу дундаж хүчээр эхлүүлэхийг зөвлөж байна, энэ нь зөөлөн ажиллагаа, жигд эхлэлийг өгдөг. Шилжүүлэгчийг сонгох аргууд нь тухайн байгууламж дахь хүчдэл, ачааллаас хамааран өөр өөр байдаг.

Асинхрон мотор нь үйл ажиллагааны олон давуу талыг санал болгодог. Энэ бол найдвартай байдал, өндөр хүч, сайн гүйцэтгэл юм. Цахилгаан моторыг од болон гурвалжингаар холбосноор түүний тогтвортой ажиллагааг хангана.

Цахилгаан мотор нь эргэдэг ротор ба статик статор гэсэн хоёр үндсэн хэсэгтэй. Аль аль нь бүтэцдээ дамжуулагч ороомогтой. Хөдөлгөөнгүй элементийн цахилгаан ороомог нь соронзон утасны ховилд 120 градусын зайд байрладаг. Ороомгийн бүх төгсгөлүүд нь цахилгаан түгээх блок руу гарч, тэнд бэхлэгдсэн байна. Харилцагчдыг дугаарласан.

Моторын холболтууд нь од, гурвалжин, түүнчлэн бүх төрлийн шилжүүлэгч байж болно. Холболт бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Од хэлбэрийн холболттой моторууд нь жигд, зөөлөн ажилладаг бөгөөд цахилгаан моторын үйл ажиллагаа нь гурвалжинтай харьцуулахад хүч чадлаар хязгаарлагддаг, учир нь түүний утга нь нэгээс хагас дахин их байдаг.

• Нэг нийтлэг цэг дээр нэгдэх: од холболт
• Холимог арга
• Үйл ажиллагааны зарчим

Холбоо В нэг ерөнхий цэг: од холболт

Статорын ороомгийн төгсгөлүүд нь нэг цэг дээр хоорондоо холбогддог. Гурван фазын хүчдэлийг ороомгийн эхэнд нийлүүлдэг. Гурвалжинг холбох үед гүйдлийн гүйдлийн утга нь илүү хүчтэй байдаг. Од холболт гэдэг нь статорын ороомгийн төгсгөлүүдийн хоорондох холболтыг хэлнэ. Хүчдэлийг ороомгийн эхэнд нийлүүлдэг.

Ороомог нь хаалттай үүртэй цувралаар холбогдож, гурвалжин холболт үүсгэдэг. Терминалуудтай контактуудын эгнээ бие биентэйгээ зэрэгцээ байрладаг. Жишээлбэл, 1-р зүүгийн эхлэл нь 1-ийн төгсгөлийн эсрэг талд байна. Сүлжээний хүчийг статорын ороомог руу нийлүүлж, соронзон орны эргэлтийг бий болгож, роторын хөдөлгөөнд хүргэдэг. Гурван фазын цахилгаан моторыг холбосны дараа үүссэн эргэлт нь эхлүүлэхэд хангалтгүй юм. Эргэдэг элементийн өсөлтийг нэмэлт элемент ашиглан олж авдаг. Жишээлбэл, доорх зураг дээрх асинхрон моторт холбогдсон гурван фазын давтамж хувиргагч.

Одтой сонгодог давтамж хувиргагчийн холболтын зураг

Энэ схемийн дагуу дотоодын 380 вольтын мотор холбогдсон байна.

Холимог арга зам

Хосолсон холболтын төрөл нь 5 кВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай цахилгаан хөдөлгүүрт хамаарна. Од гурвалжин хэлхээг нэгжийн эхлэх гүйдлийг багасгах шаардлагатай үед ашигладаг. Үйл ажиллагааны зарчим нь одноос эхэлдэг бөгөөд хөдөлгүүр шаардлагатай хурдад хүрсний дараа автоматаар гурвалжин руу шилждэг.

Цахилгааны төлбөрийг хэмнэхийн тулд манай уншигчид цахилгаан хэмнэх хайрцгийг санал болгож байна. Сарын төлбөр хадгаламжийг ашиглахаас өмнөх үеийнхээс 30-50% бага байх болно. Энэ нь сүлжээнээс реактив бүрэлдэхүүн хэсгийг зайлуулж, ачааллыг бууруулж, улмаар одоогийн хэрэглээг бууруулдаг. Цахилгаан хэрэгсэл нь цахилгаан бага зарцуулж, зардал багасдаг.

Энэ схем нь хэт ачаалалтай төхөөрөмжүүдэд тохиромжгүй, учир нь сул эргэлт үүсдэг бөгөөд энэ нь эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

зарчим ажил

Цахилгаан хангамж нь хоёр дахь болон реле контактыг ашиглаж эхэлдэг. Дараа нь гурав дахь асаагуурыг stator дээр ажиллуулж, улмаар гурав дахь элементийн ороомогоос үүссэн хэлхээг нээж, дотор нь богино холболт үүсдэг. Дараа нь статорын эхний ороомог ажиллаж эхэлнэ. Дараа нь соронзон асаагуурт богино холболт үүсч, түр зуурын дулааны реле үүсэж, гурав дахь цэг дээр хаагдана. Дараа нь хоёр дахь статорын ороомгийн цахилгаан хэлхээнд түр зуурын дулааны релений контакт хаагдах нь ажиглагдаж байна. Гурав дахь элементийн ороомгийг салгасны дараа гурав дахь элементийн гинжин хэлхээний контактууд хаалттай байна.

Ороомог эхлэхэд гүйдэл гурван үе шаттайгаар дамждаг. Энэ нь эхний элементийн соронзны цахилгаан контактуудаар дамжин ордог. Гурав дахь асаагуурын контактууд нь түүнийг асааж, одоор холбогдсон ороомгийн төгсгөлийг хаадаг.

Дараа нь эхний гарааны цагийн реле асаалттай, гурав дахь нь унтарч, хоёр дахь нь асаалттай байна. K2 контактууд хаалттай, ороомгийн төгсгөлд хүчдэл өгдөг. Энэ бол гурвалжны оруулга юм.

Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчид цахилгаан моторыг эхлүүлэхэд шаардлагатай эхлэх реле хийдэг. Тэд гадаад төрх, нэрээр ялгаатай боловч ижил үүрэг гүйцэтгэдэг.

Ихэвчлэн 220-р сүлжээнд холболт нь фазын шилжилтийн конденсатороор хийгддэг. Эрчим хүч нь ямар ч цахилгаан сүлжээнээс ирдэг бөгөөд роторыг ижил давтамжтайгаар эргүүлдэг. Мэдээжийн хэрэг, гурван фазын сүлжээнээс авах хүч нь нэг фазынхаас их байх болно. Хэрэв гурван фазын мотор нэг фазын сүлжээнээс ажилладаг бол эрчим хүч алдагдана.

Зарим төрлийн мотор нь гэр ахуйн сүлжээнээс ажиллахад зориулагдаагүй болно. Тиймээс, гэртээ төхөөрөмж сонгохдоо хэрэм тортой ротортой моторт давуу эрх олгох хэрэгтэй.

Нэрлэсэн хүчнээс хамааран дотоодын цахилгаан моторыг 220 - 127 вольт, 380 - 220 вольт гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг. Эхний төрлийн бага чадалтай цахилгаан моторыг ховор ашигладаг. Хоёр дахь төхөөрөмжүүд нь өргөн тархсан.

Ямар ч чадалтай цахилгаан мотор суурилуулахдаа тодорхой зарчим баримтална: бага чадалтай төхөөрөмжүүд нь гурвалжинд, өндөр чадалтай төхөөрөмжүүд нь одтой холбогдсон байна. 220 цахилгаан тэжээл нь гурвалжин холболт руу, 380 хүчдэл нь од холболт руу ордог. Энэ нь механизмын урт, өндөр чанартай ажиллагааг хангах болно.

Хөдөлгүүрийг холбоход санал болгож буй диаграммыг техникийн баримт бичигт жагсаасан болно. △ дүрс нь ижил хэлбэрийн холболтыг илэрхийлнэ. Y үсэг нь санал болгож буй од холболтыг заана. Олон тооны элементүүдийн шинж чанарыг жижиг хэмжээтэй тул өнгөөр ​​илэрхийлдэг. Жишээлбэл, нэрлэсэн нэр эсвэл эсэргүүцлийг өнгөөр ​​уншиж болно. Хэрэв хоёр тэмдэг байгаа бол △ ба Y-г солих замаар холболтыг хийх боломжтой. Нэг тодорхой тэмдэглэгээ, жишээлбэл, Y байвал холболт нь зөвхөн од хэлбэртэй байх болно.

Хэлхээ △ нь гаралтын хүчийг 70 хүртэл хувиар хангадаг бөгөөд гүйдлийн гүйдлийн утга хамгийн их утгад хүрдэг. Мөн энэ нь хөдөлгүүрийг сүйтгэж болзошгүй юм. Энэ хэлхээ нь Оросын цахилгаан сүлжээнээс 400 - 690 вольтын чадалтай гадаадын асинхрон моторыг ажиллуулах цорын ганц сонголт юм.

Тиймээс зөв холболт эсвэл шилжүүлэлтийг сонгохдоо цахилгаан сүлжээний шинж чанар, цахилгаан моторын хүчийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Аль ч тохиолдолд та моторын техникийн шинж чанар, түүнд зориулагдсан тоног төхөөрөмжтэй танилцах хэрэгтэй.

Асинхрон цахилгаан мотор нь үйл ажиллагааны янз бүрийн салбарт өргөн хэрэглэгддэг цахилгаан механик төхөөрөмж бөгөөд олон хүнд танил болсон. Үүний зэрэгцээ, хүмүүстэй ойр дотно харилцаатай байсан ч гэсэн ховор "өөрийн цахилгаанчин" эдгээр төхөөрөмжүүдийн бүх нарийн ширийн зүйлийг илчилж чаддаг. Жишээлбэл, "бахө эзэмшигч" бүр үнэн зөв зөвлөгөө өгч чадахгүй: цахилгаан моторын ороомгийг "гурвалжин" -аар хэрхэн холбох вэ? Эсвэл моторын ороомгийн одны холболтын диаграммд зориулж холбогчийг хэрхэн суулгах вэ? Эдгээр хоёр энгийн бөгөөд нэгэн зэрэг төвөгтэй асуудлыг шийдэхийг хичээцгээе.

Антон Павлович Чехов хэлэхдээ:

Дахин давтах нь суралцах эх юм!

Цахилгаан асинхрон моторын сэдвийг дизайны нарийвчилсан тоймоор давтаж эхлэх нь логик юм. Дараах бүтцийн элементүүд дээр үндэслэн бүтээгдсэн:

• хөргөх элементүүд ба угсрах эд анги бүхий хөнгөн цагаан хайрцаг;
• статор - гурван ороомог нь зэс утсаар орон сууцны доторх цагираган суурь дээр ороож, 120º өнцгийн радиусын эсрэг талд байрладаг;
• ротор - тэнхлэгт хатуу бэхлэгдсэн, статорын цагирагийн суурийн дотор байрлуулсан металл хоосон зай;
• роторын босоо амны холхивч - урд ба хойд;
• орон сууцны бүрхэвч - урд ба хойд, мөн хөргөх зориулалттай импеллер;
• BRNO - stator ороомгийн утсыг бэхлэх терминал блок байрладаг тагтай жижиг тэгш өнцөгт тор хэлбэртэй орон сууцны дээд хэсэг.

Хөдөлгүүрийн бүтэц: 1 – терминал блок байрладаг BRNO; 2 - роторын босоо ам; 3 - нийтлэг статорын ороомгийн хэсэг; 4 - явах эд анги суурилуулах; 5 - роторын бие; 6 – хөргөх сэрвээтэй хөнгөн цагаан орон сууц; 7 - хуванцар эсвэл хөнгөн цагаан импеллер

Энд үнэндээ бүхэл бүтэн бүтэц бий. Ихэнх асинхрон цахилгаан моторууд нь яг ийм загварын загвар юм. Үнэн, заримдаа арай өөр тохиргооны сорьцууд байдаг. Гэхдээ энэ нь аль хэдийн дүрмийн үл хамаарах зүйл юм.

Статорын ороомгийн тэмдэглэгээ ба утаснууд

Статорын ороомгийн тэмдэглэгээг хуучирсан стандартын дагуу хийдэг нэлээд олон тооны асинхрон цахилгаан моторууд байдаг.

Энэхүү стандарт нь "C" тэмдгээр тэмдэглэж, түүн дээр ороомгийн терминалын дугаар, эхлэл эсвэл төгсгөлийг зааж өгөхийг заасан.

Энэ тохиолдолд 1, 2, 3 тоо нь үргэлж эхлэлийг илэрхийлдэг бөгөөд 4, 5, 6 тоонууд нь төгсгөлийг заадаг. Жишээлбэл, "C1" ба "C4" тэмдэглэгээ нь эхний статорын ороомгийн эхлэл ба төгсгөлийг заана.

BRNO терминалын блоктой холбогдсон дамжуулагчийн төгсгөлийн хэсгүүдийн тэмдэглэгээ: A - хуучирсан тэмдэглэгээ, гэхдээ практик дээр олдсон хэвээр байна; B - орчин үеийн тэмдэглэгээ нь шинэ моторын дамжуулагчийн тэмдэглэгээнд байдаг

Орчин үеийн стандартууд энэ шошгыг өөрчилсөн. Одоо дээр дурдсан тэмдгүүдийг олон улсын стандартад нийцсэн бусад тэмдэгтүүдээр сольсон (U1, V1, W1 - эхлэлийн цэгүүд, U2, V2, W2 - төгсгөлийн цэгүүд), шинэ үеийн асинхрон хөдөлгүүртэй ажиллахад уламжлалт байдлаар олддог.

Статорын ороомог бүрээс гарч буй дамжуулагчийг хөдөлгүүрийн орон сууцанд байрлах терминалын хайрцагны хэсэгт хүргэж, тусдаа терминалтай холбодог.

Нийтдээ тусдаа терминалуудын тоо нь нийтлэг ороомгийн тэргүүлэх ба төгсгөлийн утаснуудын тоотой тэнцүү байна. Ихэвчлэн эдгээр нь 6 дамжуулагч ба ижил тооны терминал юм.

Стандарт тохиргооны хөдөлгүүрийн терминалын блок иймэрхүү харагдаж байна. Хөдөлгүүрийг тохирох хүчдэлд холбохын өмнө зургаан терминалыг гуулин (зэс) холбогчоор холбодог

Үүний зэрэгцээ дамжуулагчийн утаснуудад (ховор тохиолдолд, ихэвчлэн хуучин моторууд дээр) BRNO хэсэгт 3 утсыг дамжуулж, зөвхөн 3 терминал байгаа тохиолдолд өөр өөр байдаг.

Од ба гурвалжин хоёрыг хэрхэн холбох вэ?

Терминал хайрцагт холбогдсон зургаан дамжуулагчтай асинхрон цахилгаан моторыг холбох нь холбогч ашиглан стандарт аргуудыг ашиглан хийгддэг.

Тусдаа терминалуудын хооронд холбогчийг зөв байрлуулснаар шаардлагатай хэлхээний тохиргоог хийхэд хялбар бөгөөд хялбар байдаг.

Тиймээс од холболтын интерфейсийг бий болгохын тулд ороомгийн анхны дамжуулагчийг (U1, V1, W1) тус тусын терминал дээр дангаар нь үлдээж, төгсгөлийн дамжуулагчийн терминалуудыг (U2, V2, W3) холбосон байх ёстой. холбогчоор хоорондоо холбогдсон байх.

Одтой холболтын диаграм. Шугамын өндөр хүчдэлийн шаардлагаар тодорхойлогддог. Эхлэх горимд жигд роторыг ажиллуулна

Хэрэв та "гурвалжин" холболтын диаграмм үүсгэх шаардлагатай бол холбогчийг байрлуулах нь өөрчлөгдөнө. Статорын ороомгийг гурвалжингаар холбохын тулд ороомгийн эхлэл ба төгсгөлийн дамжуулагчийг дараах диаграммын дагуу холбох шаардлагатай.

• эхний U1 - эцсийн W2
• эхний V1 - эцсийн U2
• Эхний W1 - эцсийн V2

Гурвалжин холболтын диаграм. Онцлог шинж чанар нь өндөр гүйдэл юм. Тиймээс энэ схемийн дагуу моторыг ихэвчлэн "од" дээр урьдчилан ажиллуулж, дараа нь ажиллах горимд шилжүүлдэг.

Хоёр схемийн холболтыг мэдээжийн хэрэг 380 вольтын хүчдэлтэй гурван фазын сүлжээ гэж үздэг. Нэг эсвэл өөр хэлхээний сонголтыг сонгоход онцгой ялгаа байхгүй.

Гэсэн хэдий ч одны хэлхээний шугамаас шугамын хүчдэлийн илүү их шаардлагыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Үнэн хэрэгтээ энэ ялгааг моторын техникийн хавтан дээрх "220/380" тэмдэглэгээгээр харуулав.

Од гурвалжин цуврал холболтын сонголт нь 3 фазын хувьсах гүйдлийн индукцийн моторыг эхлүүлэх хамгийн оновчтой арга юм. Энэ сонголтыг ихэвчлэн бага гүйдлийн үед моторыг зөөлөн асаахад ашигладаг.

Эхний ээлжинд холболтыг "од" схемийн дагуу зохион байгуулдаг. Дараа нь тодорхой хугацааны дараа "гурвалжин" -тай холболтыг агшин зуур солих замаар хийдэг.

Техникийн мэдээллийг харгалзан холболт

Асинхрон цахилгаан мотор бүр нь орон сууцны хажуу талд бэхлэгдсэн металл хавтангаар тоноглогдсон байх ёстой.

Энэ хавтан нь нэг төрлийн тоног төхөөрөмжийг таних самбар юм. Бүтээгдэхүүнийг хувьсах гүйдлийн сүлжээнд зөв суулгахад шаардлагатай бүх мэдээллийг энд байрлуулна.

Хөдөлгүүрийн орон сууцны хажуугийн техникийн хавтан. Цахилгаан моторын хэвийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай бүх чухал параметрүүдийг энд тэмдэглэв.

Моторыг цахилгаан тэжээлийн хэлхээнд оруулахдаа энэ мэдээллийг үл тоомсорлож болохгүй. Мэдээллийн хавтан дээр дурдсан нөхцлийг зөрчсөн нь моторын эвдрэлийн эхний шалтгаан болдог.

Асинхрон цахилгаан моторын техникийн хавтан дээр юу заасан байдаг вэ?

1. Моторын төрөл (энэ тохиолдолд асинхрон).
2. Фазын тоо ба ажиллах давтамж (3F / 50 Гц).
3. Ороомог холболтын схем ба хүчдэл (гурвалжин / од, 220/380).
4. Ажиллах гүйдэл (гурвалжин / од)
5. Эрчим хүч ба хурд (кВт / мин).
6. Үр ашиг ба COS φ (% / коэффициент).
7. Горим ба тусгаарлагчийн ангилал (S1 – S10 / A, B, F, H).
8. Үйлдвэрлэгч ба үйлдвэрлэсэн он.

Техникийн хавтан руу шилжихдээ цахилгаанчин нь ямар нөхцөлд моторыг сүлжээнд холбохыг зөвшөөрдөг болохыг аль хэдийн мэддэг.

"Од" эсвэл "гурвалжин" холболтын үүднээс, дүрмээр бол одоо байгаа мэдээлэл нь цахилгаанчинд 220 В-ын сүлжээнд "гурвалжин" холболт зөв гэдгийг мэддэг бөгөөд асинхрон цахилгаан моторыг цахилгаан сүлжээнд холбох ёстой. 380В-ын шугам дээрх "од" шугам.

Хөдөлгүүрийг зөвхөн хамгаалалтын бамбайгаар холбосон тохиолдолд турших эсвэл ажиллуулах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд асинхрон цахилгаан моторын хэлхээнд оруулсан автомат машиныг таслах гүйдлийн дагуу зөв сонгох хэрэгтэй.

220В сүлжээнд гурван фазын асинхрон цахилгаан мотор

Онолын болон практикийн хувьд гурван үе шаттайгаар сүлжээнд холбогдох зориулалттай асинхрон цахилгаан мотор нь нэг фазын 220В сүлжээнд ажиллах боломжтой.

Дүрмээр бол энэ сонголт нь зөвхөн 1.5 кВт-аас ихгүй хүчин чадалтай моторт хамаарна. Энэхүү хязгаарлалтыг нэмэлт конденсаторын хүчин чадлын дутагдалтай холбон тайлбарлаж байна. Өндөр хүчин чадал нь олон зуун микрофарадаар хэмжигддэг өндөр хүчдэлийн багтаамжийг шаарддаг.

Конденсатор ашиглан та 220 вольтын сүлжээнд гурван фазын моторын ажиллагааг зохион байгуулж болно. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд ашигтай хүч чадлын бараг тал хувь нь алдагддаг. Үр ашгийн түвшин 25-30% хүртэл буурдаг

Үнэн хэрэгтээ, нэг фазын 220-230 В сүлжээнд гурван фазын асинхрон цахилгаан моторыг эхлүүлэх хамгийн хялбар арга бол түүнийг эхлүүлэх конденсатор гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжөөр холбох явдал юм.

Өөрөөр хэлбэл, одоо байгаа гурван терминалаас хоёр нь конденсаторыг хооронд нь холбож нэг болгон нэгтгэдэг. Ийнхүү үүссэн хоёр сүлжээний терминал нь 220V сүлжээнд холбогдсон байна.

Холбогдсон конденсатор бүхий терминалууд дээрх тэжээлийн кабелийг сольсноор та моторын босоо амны эргэлтийн чиглэлийг өөрчилж болно.

Гурван фазын терминал блокт конденсаторыг оруулснаар холболтын диаграммыг хоёр фазын болгон хувиргана. Гэхдээ хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахын тулд хүчирхэг конденсатор шаардлагатай

Конденсаторын нэрлэсэн багтаамжийг дараахь томъёогоор тооцоолно.

Sv = 2800 * I / U

C tr = 4800 * I / U

Үүнд: C – шаардагдах хүчин чадал; I - эхлэх гүйдэл; U - хүчдэл.

Гэсэн хэдий ч энгийн байдал нь золиослол шаарддаг. Тиймээс энд байна. Конденсатор ашиглан эхлүүлэх асуудлыг шийдэхэд моторын хүч ихээхэн алдагдаж байгааг тэмдэглэж байна.

Алдагдлыг нөхөхийн тулд хамгийн багадаа 400-450В хүчдэлтэй өндөр хүчин чадалтай (50-100 мкФ) конденсаторыг олох хэрэгтэй. Гэхдээ энэ тохиолдолд ч гэсэн нэрлэсэн үнийн дүнгийн 50% -иас илүүгүй хүчийг авах боломжтой.

Ийм шийдлүүдийг асинхрон цахилгаан моторуудад ихэвчлэн ашигладаг тул асаах, унтраах шаардлагатай байдаг тул уламжлалт хялбаршуулсан хувилбартай харьцуулахад бага зэрэг өөрчлөгдсөн хэлхээг ашиглах нь логик юм.

Байнга асаах, унтраахыг харгалзан 220 вольтын сүлжээнд ажил зохион байгуулах схем. Хэд хэдэн конденсатор ашиглах нь тодорхой хэмжээгээр эрчим хүчний алдагдлыг нөхөх боломжийг олгодог

"Од" хэлхээнээс ялгаатай нь "гурвалжин" холболтын хэлхээгээр хамгийн бага эрчим хүчний алдагдлыг олж авдаг. Үнэндээ энэ сонголтыг асинхрон хөдөлгүүрийн техникийн хавтан дээр байрлуулсан техникийн мэдээллээр мөн зааж өгсөн болно.

Дүрмээр бол шошгон дээр энэ нь 220 В-ын ажиллах хүчдэлд тохирох "гурвалжин" хэлхээ юм. Тиймээс холболтын аргыг сонгохдоо юуны түрүүнд техникийн үзүүлэлтүүдийн хавтанг харах хэрэгтэй.

Стандарт бус терминал блокууд BRNO

Заримдаа BRNO нь 3 гаралттай терминал блок агуулсан асинхрон цахилгаан моторын загвар байдаг. Ийм моторын хувьд дотоод холболтын диаграммыг ашигладаг.

Өөрөөр хэлбэл, ижил "од" эсвэл "гурвалжин" нь статорын ороомог байрладаг, нэвтрэхэд хэцүү газарт шууд холболтоор схемийн дагуу эгнээнд байрладаг.

Практикт тохиолдож болох стандарт бус терминал блокийн төрөл. Ийм утас хийхдээ та зөвхөн техникийн хавтан дээр заасан мэдээллийг дагаж мөрдөх ёстой

Ийм хөдөлгүүрийг өдөр тутмын нөхцөлд өөр аргаар тохируулах боломжгүй юм. Стандарт бус терминал блок бүхий моторын техникийн хавтангийн мэдээлэл нь ихэвчлэн дотоод одны холболтын диаграмм ба асинхрон төрлийн цахилгаан моторыг ажиллуулахыг зөвшөөрдөг хүчдэлийг заадаг.

Моторыг 380В-аас 220В хүртэл асаах видео

Доорх видео нь 380 вольтын ороомогтой цахилгаан моторыг 220 вольтын сүлжээнд (өрхийн сүлжээ) хэрхэн холбох боломжтойг харуулж байна. Энэ хэрэгцээ нь өдөр тутмын амьдралд тохиолддог нийтлэг үзэгдэл юм.

Гурван фазын асинхрон мотор нь нэг фазын мотороос илүү үр ашигтай бөгөөд илүү өргөн тархсан. Мотор зүтгүүрээр ажилладаг цахилгаан төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн гурван фазын цахилгаан мотороор тоноглогдсон байдаг.

Цахилгаан мотор нь эргэдэг ротор ба суурин статор гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Ротор нь статор дотор байрладаг. Хоёр элемент нь дамжуулагч ороомогтой. Статорын ороомог нь соронзон голын ховилд 120 цахилгаан градусын зайд байрладаг. Ороомогуудын эхлэл ба төгсгөлийг гаргаж, хоёр эгнээнд тогтооно. Контактуудыг С үсгээр тэмдэглэсэн бөгөөд тус бүр нь 1-ээс 6 хүртэлх тоон тэмдэглэгээг өгдөг.

Цахилгаан хангамжийн сүлжээнд холбогдсон үед статорын ороомгийн үе шатуудыг дараахь схемийн аль нэгээр холбоно.

• "гурвалжин" (Δ);
• "од" (Y);
• хосолсон од-гурвалжин хэлхээ (Δ/Y).

Холболтоор дамжуулан хосолсон схем 5 кВт-аас дээш чадалтай моторт ашигладаг.

« Од"stator ороомгийн бүх төгсгөлийг нэг цэгт холбохыг үзнэ үү. Хангамжийг тус бүрийн эхэнд нийлүүлдэг. Ороомог хаалттай үүрэнд цуваа холбосон үед " гурвалжин" Терминалуудтай контактууд нь эгнээ нь бие биентэйгээ харьцуулахад байрлалтай, C1 нь C6 терминалын эсрэг талд байрладаг.

Гурван фазын сүлжээнээс статорын ороомог руу нийлүүлэх хүчдэл нь роторыг хөдөлгөөнд оруулдаг эргэдэг соронзон орон үүсгэдэг. Үүний дараа үүсэх эргэлт нь эхлүүлэхэд хангалтгүй юм. Эргэлтийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд нэмэлт элементүүдийг сүлжээнд оруулсан болно.

Өрхийн сүлжээнд холбогдох хамгийн энгийн бөгөөд түгээмэл арга бол фазын шилжилтийн конденсаторыг ашиглан холбох явдал юм.

Хоёр төрлийн цахилгаан сүлжээнээс тэжээлийн хүчдэлийг нийлүүлэх үед асинхрон моторын роторын хурд бараг ижил байх болно. Үүний зэрэгцээ гурван фазын сүлжээн дэх хүч нь ижил төстэй нэг фазынхаас өндөр байдаг. Үүний дагуу гурван фазын цахилгаан моторыг нэг фазын сүлжээнд холбох нь эрчим хүчний мэдэгдэхүйц алдагдал дагалддаг.

Эхний ээлжинд ахуйн сүлжээнд холбогдохоор төлөвлөөгүй цахилгаан моторууд байдаг. Гэрийн хэрэгцээнд зориулж цахилгаан мотор худалдаж авахдаа хэрэм тортой ротортой загваруудыг нэн даруй хайх нь дээр.

Янз бүрийн нэрлэсэн хүчдэл бүхий сүлжээнд моторыг од ба гурвалжингаар холбох

Нэрлэсэн тэжээлийн хүчдэлийн дагуу дотооддоо үйлдвэрлэсэн гурван фазын асинхрон моторыг хоёр ангилалд хуваадаг: 220/127 В ба 380/220 В сүлжээнээс ажиллах зориулалттай. 220/127 В-оос ажиллах зориулалттай мотор нь бага чадалтай - өнөөдөр тэд маш хязгаарлагдмал хэрэглэгддэг.

380/220 В-ийн нэрлэсэн хүчдэлд зориулагдсан цахилгаан моторууд хаа сайгүй өргөн тархсан.

Хөдөлгүүрийг суурилуулахдаа нэрлэсэн хүчдэлээс үл хамааран дараах дүрмийг баримтална: бага хүчдэлийн утгыг "гурвалжин" хэлбэрээр холбоход ашигладаг, өндөр хүчдэлийг зөвхөн "од" тохиргоонд байгаа статорын ороомгийн холболтод ашигладаг.

Энэ нь доторх хүчдэл юм 220 Вүйлчилдэг " гурвалжин», 380 В- дээр" од", эс тэгвээс мотор хурдан шатах болно.

Төхөөрөмжийн үндсэн техникийн шинж чанарууд, түүний дотор санал болгож буй холболтын диаграм, түүнийг өөрчлөх боломжийг моторын шошго, техникийн паспорт дээр харуулав. Δ/Y хэлбэрийн тэмдэг байгаа нь ороомгийг од ба гурвалжин хоёрын аль алинаар нь холбох боломжийг харуулж байна. Нэг фазын гэр ахуйн сүлжээнээс ажиллах үед зайлшгүй гарах эрчим хүчний алдагдлыг багасгахын тулд энэ төрлийн моторыг гурвалжинд холбох нь дээр.

Y тэмдэг нь "гурвалжин" -д холбогдох боломжгүй моторыг илэрхийлдэг. Ийм загваруудын түгээлтийн хайрцагт 6 контактын оронд ердөө гурав, үлдсэн гурвын холболтыг орон сууцны доор хийдэг.

Стандарт нэг фазын сүлжээнд 220/127 В-ийн нэрлэсэн тэжээлийн хүчдэлтэй гурван фазын холболтыг зөвхөн од хэлбэрээр гүйцэтгэдэг. Бага хүчдэлд зориулагдсан төхөөрөмжийг "гурвалжин" руу холбох нь түүнийг хурдан ашиглах боломжгүй болгоно.

Янз бүрийн аргаар холбогдсон үед цахилгаан моторын үйл ажиллагааны онцлог

"Гурвалжин" ба "од" бүхий цахилгаан моторыг холбох нь тодорхой давуу болон сул талуудаар тодорхойлогддог.

Хөдөлгүүрийн ороомгийн од холболт нь илүү зөөлөн эхлэлийг баталгаажуулдаг. Энэ тохиолдолд нэгжийн эрчим хүчний ихээхэн алдагдал гардаг. Энэхүү схемийн дагуу дотоодын гарал үүсэлтэй бүх 380 В цахилгаан моторууд холбогдсон байна.

Гурвалжин холболт нь нэрлэсэн чадлын 70% хүртэл гаралтын хүчийг өгдөг боловч эхлэх гүйдэл нь мэдэгдэхүйц утгад хүрч, мотор ажиллахгүй байж магадгүй юм. Энэ хэлхээ нь 400/690 нэрлэсэн хүчдэлд зориулагдсан импортын Европт үйлдвэрлэсэн цахилгаан моторыг Оросын цахилгаан сүлжээнд холбох цорын ганц зөв сонголт юм.

Од гурвалжин эхлүүлэх функцийг зөвхөн Δ/Y тэмдэглэгдсэн моторуудад ашигладаг бөгөөд эдгээр нь холболтын хоёр сонголттой байдаг. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх гүйдлийг багасгахын тулд од холболтыг ашиглан эхлүүлдэг.

Хөдөлгүүр хурдасч, хамгийн их хүч гаргахын тулд гурвалжин руу шилждэг.

Хосолсон аргыг ашиглах нь гүйдлийн өсөлттэй зайлшгүй холбоотой. Хэлхээ хооронд шилжих үед гүйдлийн хангамж зогсч, роторын эргэлтийн хурд буурч, зарим тохиолдолд огцом буурдаг. Хэсэг хугацааны дараа эргэлтийн хурд сэргээгддэг.

Видеон дээрх од ба гурвалжин холболтын жишээ